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起亚霸锐配件权威发布_哈弗4s店配件价目表(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

起亚霸锐配件

起亚Tasman塔斯曼：皮卡新标杆起亚终于推出了它的首款皮卡车型——Tasman塔斯曼。虽然起亚之前没有皮卡制造经验，但在非承载式车身越野车领域，它可是有不少积累的。起亚霸锐就是一款硬派越野车，而这次全新推出的皮卡车型，起亚更是兼顾了家用和工具车的双重属性。多种衍生车型可选，乘坐感受也更注重，无论是柴油还是汽油版本，实用性都很强。下面我们来详细看看这款皮卡的亮点。底盘悬挂：灵活与稳定兼备 𐟚™ 起亚Tasman采用了传统的非承载式车身设计，核心结构为梯形大梁。与现代皮卡相比，它的车身通过复合衬套结构安装到框架式底盘上，柔性连接减少了噪音传递，车内更安静。前双叉臂悬挂经过改进，提高了操控性，特别是在拉上重物后，需要更精准的转向系统。后悬架采用刚性轴，配有板簧，保障了承载能力。不过，起亚还安装了垂直的减震器，对阻尼的控制更精准，即使在悬架行程的末端，也能保持稳定性。高配车型还配备了SDC微控阻尼减震器，通过电磁阀片控制阻尼，实现多段阻尼可调，不同的驾驶模式下，驾乘感受也不同。涉水能力：堪比硬派越野车 𐟌Š 为了确保皮卡的发动机在涉水时也能正常工作，起亚的工程师将进气口置于车辆的挡泥板内。这种设计让Tasman车型的涉水深度达到800mm，堪比硬派越野车。以7km/h的速度通过小溪或水坑都不在话下。此外，起亚还采用了其他防水措施，车内有多个防水连接器，以保护关键部件。驱动模式：多种选择适应不同地形 𐟌 入门款的Tasman车型为后驱，而X-Line和X-Pro两个版本采用全轮驱动系统。X-Pro车型还提供额外的岩石模式，专为山地设计。在中东和非洲，起亚Tasman车型拥有沙漠、泥地、雪地和岩石模式。X-Pro还带有自动接合的后轴电子差速锁 (e-LD)，以及X-Trek模式，车辆在越野时可以保持低速，无需控制油门和刹车，确保在崎岖地形中平稳行驶。后轴的差速锁增加了车辆的通过能力，减少打滑。总的来说，起亚Tasman塔斯曼在底盘悬挂、涉水能力和驱动模式等方面都有不错的表现，是一款兼具家用和工具车属性的皮卡车型。无论是日常使用还是越野探险，它都能满足你的需求。

海外不足30W，2025起亚霸锐展现独特豪华越野魅力

起亚霸锐的后减气包已自动完成升起处理起亚霸锐的后减气包已自动完成升起处理。

邻居换新车了，之前是开一个起亚老霸锐，这名字我估计很多人都没听说过，然后现在换了个新H9，另外一边的大哥开路巡，我的5N在中间瑟瑟发抖，准备把卫士停过来撑撑门面

【起亚10月全球销售26万4854辆，前10个月全球累计213万辆！】今年10月起亚汽车韩国内需46025辆，海外21.7901万辆，共销售264854辆。同时，狮铂拓界的销量为4万8965辆，成为畅销车。首先，在韩国市场，索兰托以7962辆的销量排名第一。从乘用车的情况来看，K8 4977辆、Ray 3278辆、K5 3030辆、Morning 1464辆、K9 127辆的销量，共达到12876辆。RV紧随其后的是索兰托、赛图斯6822辆、嘉华5645辆、狮铂拓界5531辆、EV3 2107辆、尼罗961辆、EV6 557辆、EV9 159辆、霸锐98辆。商用方面，bongo售出3183辆，公交车方面售出124辆。以韩国市场为准，今年1月至10月的累计销量为44.7622万辆，同比下降4.8%。今年1月至10月海外市场的销量为213.6622万辆，同比减少0.2%。起亚相关人士表示：“在剩下的第四季度里，在推出狮铂拓界中期改款的同时，将通过EV3欧洲市场的正式销售延续销售动力。明年上半年将通过EV4、塔斯曼等有竞争力的新车的上市，继续扩大销售。”

起亚越野大获成功！全新霸锐震撼亮相，3.0T+差速锁，或今年量产

两天内解决三台起亚霸锐空气悬挂故障，全网独霸锐维修，两天内解决三台起亚霸锐空气悬挂故障，凭借远程技术服务轻松应对。专业维修保养，专注起亚霸锐空气悬挂维修。

起亚越野大获成功！全新霸锐震撼亮相，3.0T+差速锁，或今年量产

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