最新电动车前沿信息_2手电动车400元附近(2024年12月实时热点)
Ocycle电动车,出行全能王! 嘿,朋友们! 最新消息来啦!Ocycle电动车已经全新升级,价格亲民,颜值爆表,配置也超赞!无论是通勤、City Trip还是兼职外卖,这款车都能满足你的需求。 1️⃣ Neo 续航:6小时 单次充电:100km 亮点:高颜值、轻便、舒适的骑行感、碟盘锁+报警器防盗 推荐用途:日常通勤、City Trip、兼职外卖 2️⃣ Max 续航:12-14小时 单次充电:200km 亮点:长续航、超强动力和速度、防扎胎、警报系统 推荐用途:送外卖、长距离通勤 3️⃣ Eco 续航:6小时 单次充电:100km 亮点:高颜值、轻便、舒适的骑行感、经济实惠 推荐用途:日常通勤、City Trip、兼职外卖 4️⃣ Jet(目前缺货) 续航:10-12小时 单次充电:160km 亮点:长续航、超强动力和速度、防扎胎、警报系统、轻便 推荐用途:送外卖、长距离通勤 所有车型都提供GPS定位、道路救援和保养服务 所有车型都可以纯转把模式,解放你的双脚 无论你是短途出行还是长途旅行,Ocycle电动车都能满足你的需求。快来选择适合你的那一款吧!♂️耀
国内一家电动车品牌发布了最新的无人驾驶技术,自平衡能力超强,从高坡一跃而下仍然能平衡不倒,不过电动车好多地方限制上路,生产企业还投入大量资金搞研发创新,不矛盾吗?#热点引擎计划# #动态连更挑战#
5万刀的日产Ariya,值不值? 2010年,日产推出了Leaf聆风,作为他们的首款电动车,当时特斯拉Model S还没问世,日产在电动新能源车领域无疑是领先者。十多年过去了,电动车如雨后春笋般涌现,但日产却依然只有一款Leaf,直到2022年才推出了Ariya,作为品牌的最新电动车。 外观设计上,Ariya确实有新时代的电车风范。整车线条圆润但硬朗,轮拱部分使用了黑色塑料,显得大气。虽然看起来有点怪,但也不至于难看,只是没有让人一见倾心的程度。 内饰方面,日产这次做得相当不错,高级感十足。中控台使用了深色哑光木纹质感的饰板,触手可及的地方都采用了软质材料。空调出风口和中央扶手箱用金色装饰条点缀,门板和仪表板后方则采用了日式网格状设计,尤其是前排门板位置的氛围灯,进一步提升了质感。空调调节和中央扶手的调节都做成了整合的发光触控,质感比黑色钢琴漆的按钮强多了。有趣的是,Ariya的中央扶手可以通过电动调节前后移动,便于在主副驾之间反复横跳。 动力方面,Ariya有63和87kWh两种动力电池,搭配单电机或者前后双电机,输出功率有160、178、250和290kW几种。续航基本在200-300英里(320-480公里)之间。这台车是63kWh搭配250kW前后双电机的短续四驱版,续航是全系最低的205英里。从仪表盘上可以看到76%电池续航176英里。 配置方面,Ariya该有的基本都有了,包括各类安全配置以及自适应巡航和抬头显示。舒适性上也配备了前后座椅加热(但没有通风)以及方向盘加热。无线CarPlay是标配,但无线充电却没有配备。令人失望的是,作为一台要价5万刀的SUV,尾门居然不是电动的。轿车的话就算了,SUV这么搞就不合适了。 总的来说,Ariya是一台不错的车,尤其内饰方面的质感还是很吸引人的。但是五万刀的车,续航只有200英里(前驱版4万3续航216英里)。而且要考虑非特斯拉充电设施在北美的覆盖并不充足。或许早几年这台车会是成功的产品,但在2024年这个时间点,也怪不得一个月前经销商会为了冲销量给上千的折扣了。
Bolt EUV购车记:加州电车选择 搬到加州后,我被高昂的油价吓到了。如果需要一辆通勤车,电动车无疑是个好选择。经过一番考虑,我最终决定购买2023款雪佛兰Bolt EUV。 这款车主要在北美市场销售,欧洲和韩国也有一些。它的前身是Bolt EV,从2017年开始大规模量产。国内的朋友可能对最新的凯迪拉克LYRIQ锐歌比较熟悉,而Bolt EV和EUV使用的是BEV2平台,这也是通用汽车在电动化进程中的一个重要阶段。 Bolt EUV是2022年新推出的车型,与Bolt EV非常相似。主要区别在于后排空间更大,后备箱空间减小,整体长度增加了6英寸。功能选项和电池续航都与Bolt EV相同(65kWh)。 这款车是一款4门5座的掀背车,官方续航里程为247英里(约400公里),0-60英里/小时加速时间为7秒。它有两种车型:标准版LT和高配版Premier。Premier标配真皮座椅和自适应定速巡航(ACC),再加2200美元即可拥有GM的Super Cruise功能。 虽然我买的是标准版的LT,不带Super Cruise功能,但也可以简单介绍一下Super Cruise功能。这个功能允许驾驶员双手离开方向盘,在特定路段下实现自动驾驶。不过,使用这个功能时,摄像头和雷达不能被遮挡,路标必须可见,对天气有要求,并且只能在特定路段使用。GM表示已经有超过32万公里的道路可以使用Super Cruise功能,计划扩展到64万公里。 对于我来说,Super Cruise功能并不是刚需,而且与标准版相比还要多花至少4000美元,个人觉得没有必要。 车价 在美国,除了特斯拉之外,电动车的选择并不多。最便宜的特斯拉Model3起价4万美元,而且前段时间供不应求,需要等待很长时间。很多电动车和混动车可能需要等待半年到一年时间,加价也很严重。 因此,我决定购买一辆不加价、等待时间不长、可以代步的电动车。再加上GM本身的优惠活动和员工折扣,我觉得还是很划算的。最终,车价加上选配费用为33000美元,GM优惠5900美元,员工折扣2000美元,再加上税费,总共大约3万多美元,约合20万元人民币。 总的来说,如果预算有限又想在美国购买电动车,Bolt EUV是一个不错的选择。
BMW iX1:20多万值不值? 如果你正在考虑购买一辆BMW iX1 xDrive30L M运动套装,那么你可能会问自己:如果这款车的价格超过20万,是否还有其他新能源选择值得考虑?让我们一起来看看这款车是否值得你掏腰包。 外观设计:BMW iX1采用了全新的电动设计语言,线条流畅且动感十足。前脸的经典双肾形格栅变得更为简洁,凸显出电动车的清新气质。车身侧面流线型设计让人过目难忘,仿佛随时准备冲刺。车尾部分的LED灯组造型独特,极具辨识度。 饰设计:进入车内,你会被BMW iX1的内饰设计深深吸引。整个内饰采用了极简风格,所有按键和开关都触手可及,让人感受到前所未有的舒适和便捷。大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘则提供了最新的科技体验,让你随时掌握车辆的最新信息。 驾驶性能:BMW iX1配备了最新的电动驱动系统,拥有出色的动力表现和卓越的续航里程。无论是城市驾驶还是高速公路,你都能感受到源源不断的推背感。此外,车辆还配备了最新的自动驾驶技术,让你的驾驶更加轻松自如。 创新纯电动BMW iX1不仅继承了BMW的驾驶精髓,还充分展示了电动车的未来趋势。如果你正在寻找一款既有驾驶乐趣又环保的座驾,那么这款车绝对值得你拥有!
雅迪星舰s80宇宙上新,我要骑着它去月球 受邀参加雅迪最新电动车发布会,深感荣幸。雅迪冠能星舰S80电动车不仅外观出众,性能更是卓越。其强大的动力、续航能力及卓越的配置都让人印象深刻。
小零电动车冬季续航表现及省油技巧分享 提车已经半个月了,随着天气逐渐变冷,我开始使用空调上下班。河南的气温变化确实大,直接从10Ⰳ起步降温,让人有点难以适应。不过,目前小零的表现让我非常满意! 关于我的“黄金右脚”驾驶技巧,如何在冬天省油,我在上一篇已经详细介绍过,这里不再赘述。主要来说说续航表现,很多人关心的冬天续航问题! 先说说我的行驶路线:5公里城市道路,10公里省道,一天来回30公里。不开空调的情况下,续航完全能满足1:1的比例,甚至还有多余!开暖风5档的情况下,表显掉了16公里,实际跑了15公里,折合下来大约93折,完全可以接受!(划重点:冬天开车一定要提前打开电池预热,手机app就可以远程控制,非常有用,可以让电池发挥1:1的续航能力!) 期待等到完全进入冬季的表现,北方冬季0Ⰳ以下对电池确实是个考验!我会持续跟进更新,希望大家点个关注,方便了解我最新的动态! 以前的帖子还有提车心得、选号心得、用车心得等详细介绍,大家可以去看看,点赞收藏。
中国市场独享的Q6L e-tron 纯电动 SUV, Q6L e-tron 是由奥迪最新 PPE 电动车平台发展而成,更因应中国市场用户爱「长」的心态,特别把新车的轴距加长,比标准版长105mm,就连外观设计亦稍有修改,范围包括前脸、前后发光的奥迪标志和半隐藏式门把手。车厢变革则在于车内系统等软件进行「中国化」,借此满足用家所需。奥迪又指 Q6L e-tron 将会有单马达后驱(347匹马力)和双马达四驱(469匹马力)两个版本,电池容量亦由标准版的100kWh 增至107kWh,预计续航距离高达700公里。「谁懂啊智能拉满的奥迪电车有多牛」「奥迪」「奥迪etron」「奥迪Q6etron」
几何A续航挑战,能跑多远? 说到油耗测试和续航测试,很多人可能会觉得这些测试毫无意义。毕竟,谁能保证每次开车都遇到不堵车的路况,或者总是以最省油的速度行驶呢?而且,谁愿意在开车时不听音乐、不开空调,甚至以一种“自虐”的方式去开车,只为了得到一个看似惊人的成绩呢? 确实,这种测试方式与我们日常的驾驶体验相去甚远。测出来的油耗也未必能反映真实情况。但奇怪的是,这种看似没有意义的测试在电动车上却有着实际的意义。它能帮助我们了解,当续航里程不足时,我们还能让车跑多远。这不仅是对车辆极限续航的一次测试,也是对驾驶者省电驾驶方法的一次探索。 这次探索的伙伴是吉利最新的电动车——几何A。从账面上看,几何A真是个不错的搭档。它的综合续航里程达到了500公里,这在所有电动车中可是名列前茅。这得益于它搭载的来自宁德时代的61.9kWh大容量811电池包,能量密度高达182.44wh/kg。 而在电控技术方面,几何A也有四项特色技术:智能充电控制系统、智能放电控制系统、智能热管理系统和智能提醒系统。这些技术不仅能延长电池的使用周期,还能提升电池的适用性,保障电池的长循环寿命。 所以,这次的续航测试不仅是为了一个数字,更是为了探索电动车的极限性能和驾驶者的节能技巧。让我们一起期待这次探索的结果吧!
保时捷新车上市,跨界来袭! 保时捷Taycan Cross Turismo将于4月27日在国内正式上市。作为保时捷Taycan的衍生车型,新车展现出浓郁的跨界风格,整体设计更加新颖独特。 外观设计上,Taycan Cross Turismo与现款Taycan保持高度一致,均采用保时捷最新的电动车型设计语言。新车拥有敦实的尾部造型,与保时捷Panamera Cross Turismo有着异曲同工之处。侧裙处配备宽大的黑色护板,进一步凸显其跨界属性。 配置方面,新车标配四轮驱动系统、自适应空气悬架、Gravel Mode砾石模式以及全景式固定玻璃天窗。此外,还可选装Off Road Design组件。由于车辆造型的不同,后排头部空间增加了47毫米,车辆离地间隙也更高。 动力方面,基础车型搭载最大功率350千瓦的电动机,顶配车型将搭载最大功率560千瓦的电动机,其百公里加速仅需2.9秒。续航方面,全系车型将配备93.4千瓦时的电池组,根据不同车型CLTC续航里程约在469-523公里。 除了Taycan Cross Turismo车型外,官方还将推出Taycan 4 Cross Turismo、Taycan 4S Cross Turismo、Taycan Turbo Cross Turismo和Taycan Turbo S Cross Turismo四款细分车型。
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