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车零件产业链权威发布_为什么聪明人都不买车了(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

车零件产业链

什么是支柱产业？纺子和车子。支柱产业的特点是产业链特别长，有爆发力，可以更多的制造岗位。汽车有几万个零件，还有维修保养，一大堆事。家电和手机，以前也是支柱产业，但现在不是了。因为电子消费基本满足了，新增消费进入平稳期。

新能源汽车产业链投资全解析 𐟚— 随着新能源汽车的兴起，投资机会也随之涌现。特斯拉以其867.99的市盈率稳居市场首位，吸引了大量投资者的目光。那么，为什么新能源汽车的市值能够如此迅速增长呢？ 𐟍𐠩斥…ˆ，汽车市场本身是一个巨大的蛋糕，市场规模接近3万亿美元，超过了商业住宅不动产。资本市场在寻找新的增长点时，发现国内汽车市场增速放缓，而零部件市场却呈现出明显的增长趋势。中国汽车销量占比全球最高，但主要是外资品牌，如大众等合资品牌。随着政策取消外资股比限制和进口税降低，企业需要寻找新的生存路径，因此目光转向了增速明显的零部件市场。 𐟌🠧𛿨‰𒥒Œ智能是未来发展的两大方向。绿色代表碳中和，而智能则代表了最先进的技术，这也是资本市场所看重的未来战略和投资机会。企业开始构建未来20年的中国版智能汽车产业链蓝图，想象一下，未来的汽车不仅可以作为交通工具，还可以玩游戏、办公，甚至可以处理公文和邮件。这将大大节省我们的时间成本，增加生活乐趣。 𐟓ˆ 然而，仅仅依靠这些蓝图就能将新能源汽车炒热吗？最终还是要看未来能否实现。博世公司绘制了电子架构的演变过程，预计到2028年以后将会实现。汽车行业正等待一次革新的高光时刻。有人将汽车类比为智能手机，智能手机时代的到来是以ISO为载体生态为标志的。在智能手机时代到来之前，大家只是用手机进行简单的通话和传送信息，但因为ISO操作系统的引进，手机上可以引入各种APP，打开了手机的可能性，消费者对手机的关注度提高了，愿意为这个载体支付的价格也提高了，反哺平台，促进行业超级爆发的时代。目前的汽车还没有ISO载体生态，还只是一个代步的交通工具，但未来他会是一辆智能汽车。资本市场永远关注的是企业的未来价值，提前反应，就像苹果一样，只不过这次的载体是汽车而已。

只想说我国的汽车产业链要开始引领全球了，巨头的萎缩充分说明了我们到崛起，一场没有硝烟到战争，我们赢了。现在我们有几块引领全球 1.光伏 2.电力设备 3.电池 4.汽车零部件真是值得我们骄傲大家觉得呢？

这两天因为比亚迪降价要求让汽车零部件公司比较受关注，给大家贴出汽车零部件行业一百强清单。大家有兴趣的可以看看，是不是有很多出乎你意料的？ #汽车产业链#

欧盟在中欧电动车磋商让步，原因无非就几点。 1.中国车出口太猛。2023年中国新能源汽车出口量破120万台，在德国市场中国品牌电动车销量还翻番，像汹涌浪潮，欧盟传统汽车“防线”根本拦不住，冲击超乎想象。 2.技术高峰勇攀登。中国电动车企业全力投入研发，电池续航里程不断突破，像小鹏汽车部分型号续航超600公里，远超欧盟同类型。智能座舱也花样翻新，欧盟车企想跟上，犹如夸父追日般艰难。 3.质优价廉引蜂拥。欧洲消费者钟情中国电动车性价比，如某中国品牌小型电动车，价格比欧盟本土的低近20%，倒车影像、定速巡航等功能一应俱全，市场热度持续升温，欧盟若阻拦，消费者怎会答应？ 4.产业生态根基丰。中国电动车产业链条环环相扣，从上游资源开发到下游整车制造，一气呵成。欧盟却在电池材料供应上常卡壳，零部件制造也缺东少西，抵制中国车，自己产业发展只会陷入泥沼。 5.创新步伐快如风。中国车企在电动车领域奇思妙想不断，新的充电技术、智能网联功能纷纷亮相。例如华为与赛力斯合作打造的智能车机系统，欧盟车企只有干瞪眼，短期内难以企及。 6.政策暖阳照路通。中国政府大力扶持新能源汽车，购车补贴、产业基金支持等政策纷纷出台。这让车企有底气去闯去试，竞争力大增，欧盟政策扶持相比之下就像冬日残阳，不够温暖有力。 7.市场应变巧玲珑。中国车企能敏锐感知欧洲市场变化，迅速调整产品细节，如根据欧洲人的身材调高座椅高度、加大车内空间，欧盟车企决策慢如蜗牛，只能望洋兴叹。 “工欲善其事，必先利其器。”中国电动车产业恰似手握利器的勇士，在出口、技术、性价比、产业链等多方面展现锋芒，令欧盟在磋商中选择让步。欧盟传统汽车业面临巨大挑战，自身产业短板又成羁绊。中国电动车产业应珍惜优势，持续磨砺自身，方能在全球绿色交通变革浪潮中，稳坐钓鱼台，领航新航程。网友看法：中国电动车在欧洲大出风头，欧盟让步了。但有人嘀咕，这是不是欧盟的缓兵之计？中国电动车在欧洲的售后保障能让消费者放心吗？中国品牌形象能真正扎根欧洲吗？对此你怎么看？#热点引擎计划# #我要上热门#

【京津冀汽车供应链产业联盟在津成立】日前，京津冀汽车供应链产业联盟成立大会暨2024京津冀汽车产业链高质量发展对接会在天津举行。如何让京津冀三地“共造一辆车”造得更快更好？三地工信（经信）等部门不遗余力地“搭台”，助力更多企业相识相“链”。因此，京津冀汽车供应链产业联盟应运而生，近200家来自全国的整车企业和零部件企业齐聚天津，共谋产业发展，共商产业合作，共建产业生态。（来源：北京日报客户端记者：韩梅）

汽车行业还是比较坚挺，供应链投资价值还在很喜欢这种产业，每个月都有产业指标公布，让我们这些大众老百姓能知道发展情况，汽车供应链的投资价值还在。别搞整车，搞零部件和后市场，还是有机会。大家有押注汽车产业链么？

【公主岭市：激活新动能跑出新“汽”势全力推进汽车零部件产业高质量发展】#长春发布# 推动汽车和汽车零部件产业提质增效是公主岭市“1369”高质量发展战略中做大做强“六大产业”的重要一环。近年来，公主岭市高位谋划，大力实行汽车零部件产业链“链长制”，以全产业链思维抓项目、补链条、聚集群，推动汽车产业新质生产力加速成长，为公主岭高质量发展提供强大动力。#长春就是长春#

【「均胜电子拟取得香山股份控制权」，加码智能座舱布局】 11月28日，「均胜电子」发布公告称，为进一步强化公司与香山股份在汽车零部件业务方面的战略协同效应，加快推进公司在新能源汽车产业链、智能座舱等领域的整体战略布局，优化公司现有资产结构并丰富智能电动汽车产品矩阵，公司拟通过向香山股份提名并决定半数以上董事会成员选任来确认公司对香山股份的控制地位并成为其控股股东。均胜电子拟取得香山股份控制权，加码智能座舱...

随着全球对环境保护的重视和新能源汽车的快速发展，新能源汽车产业链相关股票一直备受关注。从电池制造商到汽车零部件供应商，再到整车企业，整个产业链上的公司都成为了投资者们关注的焦点。但在当前市场竞争激烈的情况下，新能源汽车产业链股票还有多大的投资潜力呢？

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