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新车易坏零件权威发布_4s店定损会故意给你扩损吗(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

新车易坏零件

提车必看！PDI检测的重要性𐟌Ÿ 嘿，准备提车的朋友们，你们知道吗？在把新车开走之前，有一项非常重要的检查叫做PDI检测。这可是确保你买到的是一辆状态完美的车哦！确保车辆质量𐟔 PDI检测是一项非常全面的检查，涵盖了外观、内饰、机械和电气系统等多个方面。简单来说，就是检查车子的每一个角落，确保它们都处于最佳状态。识别潜在问题𐟔 通过PDI检测，可以及时发现运输过程中可能产生的磕碰或者问题。比如，车子的某个部位在运输过程中被磕坏了，或者某个零件松动，这些都能通过PDI检测出来。这样，你就能避免买到有缺陷的车子啦！激活车辆系统𐟔犨𝦥퐥œ訿输过程中可能会进入一种“运输模式”，通过PDI检测，可以解开这个模式，激活车子的所有系统功能。这样，你拿到车子后就能直接上路，不用担心任何问题。提高安全性能𐟛᯸ 最后，PDI检测还会检查刹车、安全带、灯光等安全设备。确保这些设备都正常工作，让你的驾驶更加安全。毕竟，安全永远是第一位的！总之，PDI检测是提车前必不可少的一步。还没提车的朋友们，赶紧收藏起来吧！这样才能确保你买到的是一辆既安全又完美的车子哦！𐟚—𐟒耀

天理何在？江苏宿迁，男子花100多万买的新车，突然不制冷了。他把车送到4s店检修，4s店说压缩机坏了必须换新，需要9000块。让男子交6000元的定金。结果，车被路边店的修车师傅只花了28元修好了。男子找到4s店退定金，4s店称：钱给了我们，就是我们的了，想退定金，门都没有！今年春天，李明豪掷100万，购买了一辆心仪已久的豪华轿车。然而，这份来之不易的喜悦却很快被一场意外打破。这天，李明像往常一样开车上班，刚启动车辆没多久，他就发现，空调突然不制冷了！此时距离他买车不过3个月，他当即将车送到4S店检修。而工作人员在经过一番捣鼓后，面色凝重地告诉李明，他这台车的空调压缩机坏了，必须换新。这是个大工程，配件费加人工费全下来需要9000块。李明听后有些犹豫，毕竟这笔钱对他来说不是小数目。但想到是新车，为了保证质量，他还是点头同意了。随后，在4s店维修经理的指引下，他缴纳了6000元定金，说是为了订购零件。然而，一连三天过去了，李明没有收到任何关于维修进度的通知。出于关心，他当即主动联系4S店，却得到了一个令人意外的回复：零件还没出厂，无法进行维修，只能耐心等待下去。由于片刻后李明需要召开一个重要的会议，时间已经来不及了，在征得4s店的同意后，他决定先把车开走，等通知再来。没想到的是，在结束工作后回家的路上，他偶然经过一家路边小修车店。出于好奇，李明决定停下来问问情况。店主是个年过五旬的老修车匠，他热情地接待了李明。在仔细检查后，老师傅笑着说：“小伙子，你这车没什么大问题，就是空调管道里进了点空气，我给你放放气就行了。” 李明半信半疑，但还是同意让他试试。令人惊讶的是，只用了半小时，花了28元的材料费，就把空调修好了。李明坐进车里，凉爽的冷气扑面而来，他简直不敢相信自己的运气。既然车修好了，李明便兴冲冲地回到4S店要求退还定金。却不成想，对方的态度突然变得强硬起来："钱给了我们，就是我们的了。想退定金？门都没有！" 面对如此蛮横无理的态度，李明感到既愤怒又无助。为了给自己讨回公道，他毅然决定将4S店告上法院。在法庭上，李明详细陈述了整个过程，并请来了那位老师傅作证。经过慎重考虑，法官最终认定：4S店的诊断明显与实际情况不符，应立即退还李明之前缴纳的6000元定金，并赔偿其3倍的赔偿金，共计24000元。这个判决不仅让李明感到欣慰，也给其他消费者带来了希望。案件结束后，李明特意去感谢了王师傅，并将这个经历分享到了社交媒体上，引发了广泛讨论。大家纷纷表示这太解气了，毕竟以往4s店的态度永远是高高在上，收钱多就算了，现如今给他们钱容易，要求他们办事却难上加难。不过这也反映了诚信经营的重要性。4S店为了短期利益而欺骗消费者，最终不仅损失了金钱，更损害了自身的声誉。在当今信息快速传播的时代，一次不良行为可能会造成长期的负面影响。对于这种强势商家，消费者更应该无所畏惧，勇于通过合法途径维护自己的权益。

我的车冒烟了？超过15年的车子通通都是废铁价！不要跟我讲日系车耐用抗造省心省油了，那只能说发动机而已！如果你不会保养，照样报废！为什么这样说呢？因为我开过了国产车，现在也开着日系车，就是15年的老日系车，本田锋范手动挡！刚入手时，只换了机油，冷却液，电瓶，以为会比国产车好千万倍，可一年后，什么问题都接踵而来，火花塞要更换360，底盘胶套烂了，球头，平衡杆，摆臂，刹车片，光盘等等都要整备，又1500，以为完事了吧？不可能！过一段时间后，启动异常，还冒烟呢！又上汽修店处理，更换启动马达，380，这就完事了吗？没有，突然发现主驾风扇不转了，更换220，唉！还更换了中控屏720，发动机漏油，又更换胶垫130，雾灯坏了，别以为是灯的问题这么小事，想不到竟然连保险主板那部位都烧了，只能令改接其他的线路了，不然你愿意更换整块板吗？单这样又120，前挡风玻璃贴膜300，这已经花了几千块钱了，想想还有发电机，空调压缩机，离合器三件套，要是哪天开着开着，又坏了，每更换一样都超过一千多，如果三样都要整备，准备好5000，试问一下，是不是整备都要10000左右了，整辆车几乎都换了零件？以后轮胎呢？要是线路故障呢？所以不管什么车，超过15年，都不省心！我们农村人挣钱不易，本想花少钱，有车开，可一时选错了，加修车钱都可以再买一辆好点的年份近点的二手车了，所以还是一次痛，买二手车就买三四年左右的比较好，几乎不用更换零部件，对吧？要不，直接买新车！起码10年省心，连年检都省了，第6年才上线检一次罢了！我们试想想，都15年了，线路是不是已经开始老化了，别说车身外壳了？通常我们开一辆车10年左右，挣到了钱，也都会卖掉，买新车了，是不是接手那个，等着换换换？反正我怕了！以后换车，直接干新的，或者是准新车！

迈巴赫漏水事件车主再发声：新车回收价抵不上跑了8000公里的老款车。近日，江苏一位迈巴赫车主的维权经历在网络上掀起轩然大波。车主花费 215 万元全款购入一辆迈巴赫 GLS480 越野车，本应是享受豪车品质的时刻，却陷入了无尽的烦恼。提车仅仅 2 天，中控异响的问题就开始困扰车主。7 月 11 日，车主将车送往 4S 店检测，然而 4S 店未能找出异响原因。而在车主回程途中，更糟糕的事情发生了，副驾驶 A 柱竟然出现漏水情况。无奈之下，车辆再次被送回 4S 店维修。从 7 月 11 日起，车辆就一直停放在 4S 店。到了 8 月 3 日，车主路过 4S 店想拿车上的东西时，震惊地发现车辆内饰几乎被全部拆解。原本以为只是 A 柱的检查，没想到 B 柱、C 柱以及后备箱都未能幸免。车主提出拍摄却遭到 4S 店拒绝，直到报警后才获得拍摄自己车辆的权利。视频中还显示有拆坏的零件，而工作人员却似乎毫不知情。如今，“车主开着雨棚迈巴赫维权” 成为热点话题。车主表示，因为车辆的质量问题，自己这辆刚提车 10 天的新款迈巴赫，在二手市场的回收价甚至抵不上一辆行驶了 8000km 的 2022 年老款车。这让车主遭受了巨大的经济损失，也带来了极差的用车体验。车主希望能够得到退款退货处理，并且要求奔驰官方出面道歉以及赔偿 80 万元精神损失费。车主还表明了自己的高尚态度，如果能成功退车，将把退车费用全部捐出。10 月 11 日，奔驰官方作出回应，称将以最大诚意，基于事实，协同经销商寻找合情合理合法的解决方案。但截至目前，车主的问题是否能够得到妥善解决还不得而知。此次事件不仅关乎车主的个人权益，也让广大消费者对豪车品牌的质量把控和售后服务产生了质疑。大家都在关注着后续的发展，期待奔驰能够给车主以及公众一个满意的答复。

迈巴赫新车漏水风波再起，车主维权路漫漫近日，一起涉及江苏某迈巴赫车主的维权事件在网络上持续发酵，引发了广泛关注。这位车主以215万元的高价，在苏州元星奔驰4S店购得一辆全新迈巴赫GLS480越野车，然而，提车后的喜悦并未持续多久，新车便暴露出了一系列问题。据车主透露，提车仅仅两天后，他便发现车辆的中控位置存在异响。7月11日，车主将车辆送至4S店进行新车检测，但遗憾的是，4S店并未能找出异响的根源。更为糟糕的是，在回程路上，车主又发现副驾驶的A柱出现了漏水现象，无奈之下，他只能再次将车辆送回4S店进行维修。然而，这一修便是数月之久。车主表示，从7月11日起，他的车便一直在4S店内，直到8月3日他路过时想去车上取物，才发现车辆的内饰竟然被全部拆除了。起初，车主以为这只是针对A柱漏水问题的检查，但没想到B柱、C柱甚至后备箱都被拆了个底朝天。车主提出拍摄车辆现状的要求，却遭到了4S店工作人员的拒绝，直到报警后才得以拍摄。在车主发布的视频中，我们可以看到被拆得七零八落的车辆内饰，以及部分被拆坏的零件。工作人员对此表示，拆坏的零件是一次性的卡扣，需要更换。这样的解释显然无法让车主满意，他愤怒地表示：“因为你们的质量问题，一辆提车10天的新款迈巴赫的回收价抵不上一辆跑了8000公里、22年的老款车。” 面对如此困境，车主并未放弃维权。他多次与4S店协商未果后，开始在网络社交平台上发布视频进行维权。10月10日，车主在接受红星新闻记者采访时表示，他希望这辆车子能够退款退货，并要求奔驰官方出面道歉，同时赔偿80元精神损失费。车主还表示，如果能成功退车，他将把退车的费用全部捐出去。对于车主的维权诉求，奔驰官方于10月11日给出了回应。他们表示将以最大的诚意，在事实基础之上，协同经销商推进寻求合情合理合法的解决方案。然而，截至目前，这一事件仍未得到圆满解决。迈巴赫作为豪华汽车品牌的代表，其产品质量和服务水平一直备受消费者关注。此次事件的发生，无疑给迈巴赫的品牌形象带来了不小的冲击。我们期待奔驰官方能够尽快给出合理的解决方案，切实维护消费者的合法权益。同时，也提醒广大消费者在购买豪华汽车时，要谨慎选择、理性消费，避免遭遇类似的维权困境。

在北美买大众奥迪保时捷，你真的想好了吗？如果你正在考虑在北美购买大众、奥迪或保时捷，那你可能需要三思而后行。首先，这些车的维修费用可不便宜。比如，换个电子节温器，零件的零售价税后都快接近1000加元了。而且，维修耗时也比日韩和美系车要长。大众的工时费大约是140加元每小时，而奥迪和保时捷则要180加元起。再加上一些小零件和消耗品，修一次至少要花2000加元。更糟糕的是，如果你碰到电控部件损坏或者节温器无法正常工作，引擎灯会亮起，发动机转速和油门输出都会受限。我遇到的95%的车都是在质保期之后坏的，真是让人头疼。如果你打算买二手车，建议你在买车的时候尽量加上extended warranty（质保延长）。很多dealership卖的二手车都可以选择购买质保延长，这多少能给你一些心理安慰。总之，在北美买德系车新车lease（租赁）没问题，但买二手车的话，还是得多留个心眼。

𐟚— 红旗H6新车检测：4S店服务大揭秘！最近在某旗4S店检测一台红旗H6新车时，遇到了一些让人哭笑不得的事情。客户反映，销售一直催促他去提车，结果到了店里，销售却因为开会迟到了半小时。更离谱的是，车子连洗都没洗，PDI检测也没做。在检测过程中，我们发现全车原厂漆面数值偏高，虽然这并不影响车辆的正常使用，但对二次售卖价格有影响。用二手车的行话来说，这就是“新车二遍漆”。我们检测出来后，如实告诉了客户。然而，销售的补偿方案却是易损件质保6个月。这简直是在侮辱客户的智商，谁家车子易损件6个月就能坏？这不就是变相欺负老实人吗？这件事让我想起了之前听到的一个故事：有人给孩子买营养品，结果营养品质量有问题。厂家承诺说：“放心吃，6个月内吃傻了吃残了，我们出医药费。”这和某旗4S店的做法真是异曲同工啊！希望4S店能正视这些问题，提供真正有效的服务，而不是敷衍了事。毕竟，消费者才是上帝，而不是他们可以随意糊弄的对象。

12年荣威350自动挡：新手练手好选择每次我发一辆便宜车的时候，后台总是有不少人问是自动挡还是手动挡。其实，车子越便宜，我越建议手动挡。为什么呢？因为手动挡的机械结构简单，零件少，所以故障率低，就算坏了，修起来也便宜，质保起来也扛得住。自动挡就有点麻烦了，虽然硬着头皮也得受，但总体来说，自动挡的车子除非真的很烂，不然价格不会太便宜。因为手动挡买的人少，自动挡买的人多，而且自动挡的新车也贵。简单说说这辆12年上牌的荣威350自动挡吧。这可能是我近期玩的最便宜的自动挡车了。为了后期卖掉不闹心，我开了几十公里，说说感受。它的质感、震动各方面，实话说一般，跟舒适性和静谧性不沾边。如果开着它去旅游或者踏青，感觉并不美妙。但如果用它来拉拉工具，或者纯代步、练手，倒是没太大毛病。很多人可能会问，这车不会有事故吧？没有的！这破玩意要是有事故我就不会收了。总结一下，这车就是为了给有代步练手需求的新手准备的。超出这个需求，就别买了，可能达不到你心里的预期。当然，它也有优点，比如还有一整年保险随车走，立省不少钱。

特斯拉延保到底值不值得买？𐟤” 买特斯拉的车，延保到底值不值得买？这个问题困扰了不少车主。其实，延保的购买时机和方式还是挺讲究的。延保的基本信息首先，延保是可以退的，所以不用担心买错了不能后悔。其次，延保主要针对的是热泵系统。新车直接上延保如果你是刚买的新车，建议直接买上延保。质保期内，如果热泵坏了，你可以退掉延保；如果热泵没坏，那就保留延保。为什么延保只保热泵？大件损坏主要有两种情况：出厂次品：这种问题在质保期内就会暴露出来。零件正常损耗：这种情况一般要到机械寿命结束才会出现。特斯拉的4年8万公里质保期内，电池、电机、电控、转向机、逆变器等大件，如果是出厂次品，问题早就暴露了。所以，除了热泵，其他大件在质保期内基本不会有问题。不上延保行不行？完全没问题！如果你不装防虫网，热泵的寿命还能增加50%。如果真的出了问题，拆车件也是个不错的选择。电动车本质上就是电脑，高度模块化的设计降低了用户参与维护、获取信息的成本。大家都在买延保吗？我身边的朋友几乎都买了延保，毕竟谁也不想在用车过程中遇到麻烦。你觉得呢？是不是也在考虑要不要买个安心？𐟤　

买燃油车真的后悔了。本来打算购买新能源纯电动车型的。后来听朋友说，纯电动车型电池容易坏，更换费用都够买一辆新车了。后来选择了燃油车，没想到每天上下班近路程就40公里，每个月的油费都要600多块钱。开了一年左右，现在燃油车放在家里面不开了，每天骑着电动车上下班。真的后悔当初听朋友的意见买燃油车了，早知道就应该买纯电动车型的。[大哭]#动态连更挑战#