五凌之光配件权威发布_五凌之光配件推荐(2024年12月精准访谈)
买Mini前,先算算维修费! 开了7万多公里的Mini Cooper,真是让我又爱又恨。车子开久了,各种小零件开始出问题,维修费用高得吓人。Mini的配件价格不菲,维修起来简直就是个小豪车。一个轮胎要一千多块,换个后保险杠要6000多,冷凝器3000多,变速箱油6000多,还有点火线圈、刹车片、高压油嘴等等,真是换个不停。每次修完车,维修师傅还不忘提醒你:这个也要换了,那个也快到期限了,先开着看看吧。唉…… 不过话说回来,Mini Cooper的驾驶体验和颜值还真是没得说。转向灵活,停车也方便。加速有力,底盘虽然硬,但开在好路上还是挺舒服的。遇到糟糕的路面,简直怀疑自己是不是在开五菱之光!一个人开这车感觉挺好,但如果副驾驶坐个大块头,空间就显得有点局促了。 总之,如果你喜欢它的颜值,又追求一个人的驾驶乐趣,那Mini Cooper绝对是个不错的选择。但如果你考虑家庭需求,这车可能就不太划算了。费用高,配件也不便宜,修起来真是让人头疼。
想要小巧又可改装的车型?不必非要日本的K-car,这款五菱之光EV能打! 对于一个品牌来说,这17.9万台里有11万台都是新能源,这足见其在如今这个新能源时代下的地位。可这不是什么传统大厂下的新势力品牌,而是五菱的10月销售成绩,而这个成绩或许还会在接下来继续上涨,因为五菱又带来了一台极具爆款潜力的新车——五菱之光EV。 这车才刚完成申报,就已经被不少人用来跟日本的K-car相比了,一方面在于说它的造型会跟本田N-BOX这类经典K-car相似,另一方面在于五菱之光EV在打造纯电多功能车这件事上早就是专业户了。 相对来说,N-BOX这类车其实功能比较单一,长度都不到3米4,就是为了作为家庭的第二台车,给一些女性用户、老年人群代步使用的,方便开车停车。但这一点上,五菱之光EV还真不一样,它不光长度接近3米7,轴距更是达到2米6,跟一台A级车差不多,能耗成本也不高,结合它大轴距、MPV式车身的风格,有大尾门、有侧滑门的它不是为了迎合低油耗代步,而是要给家庭提供多用途的选项。 而且就像宏光MINIEV一样,五菱之光EV无论是大座舱空间,还是说它的双侧滑门、行李间等功能配件,都存在不错的可拓展性潜力,除了乘用,想必还能成为露营车、摆摊车,甚至是专业工具车等等,在实用多用途方面,K-car可达不到这水平。总的来看,日本的K-car无疑没有五菱之光EV更加实用,并且结合我国的国情,五菱之光EV的拓展性更受大众欢迎。
五菱之光空调安装全攻略 最近每次出门流浪,路程越来越远,炎热的夏天让我对开咖啡车出门有些抵触。于是,我决定给我的五菱之光安装空调。 我选择了在网上购买专车专用的空调总成,然后到当地的修理厂支付了300元的工时费进行安装。安装过程并不复杂,因为配件是专车专用的。这样一来,我的五菱之光在出门时再也不用大汗淋漓了。 然而,好景不长,很快我就遇到了一个问题:开空调行驶时,水箱总是高温,发动机负荷大,而且空调遮挡了水箱散热。虽然人在车内很舒服,但车子却容易中暑现在,我正在寻找解决水箱温度问题的方法,看看是加大水箱还是更换散热扇。 尽管问题不断,但对于面包车来说,拥有空调确实是一件美好的事情。等解决了这个问题,我会在评论里分享我的解决方案。如果不考虑动力缺失的情况下,我还是建议大家给自己的车装一个空调,效果真的很不错。
我的电子监工们 更新啦!犥䧥彯𛊥䩧享我的电子监工改造之旅!上次说到我淘了一辆破面包车,现在已经开始动手改造了。先来几张改造前的照片吧: 𘠥𗦦磩神车之旅#五菱之光改装露营车 砦 开始!首先贴上了止震板,虽然有点费劲,但效果不错。接下来是内饰贴膜,不过这个步骤有点难,需要耐心。 蠥 饰全部刷上了防锈漆,感觉焕然一新。然后装上了新门板,虽然效果有点勉强,但还能接受。 看看车内整体,大部分都是贴膜,效果还不错。核载5人,严禁超载哦!听说面包车贴膜年检时要撕掉,真是有点小麻烦。 为了防晒,我特意安排了窗帘,物理防晒效果更好。中途还帮家里拉了空调,这空间真是没得说。 頥 訽榉磨,用砂纸打磨的真费劲,但效果很好。洗干净拍一张,准备自己贴膜。 这是花199买的膜,性价比很高,第一次贴膜,细节处理得不错。顺便给车内饰增添点中国风,感觉很有意思。 这次改装废时四天,歇歇停停,终于贴膜结束了。车顶太费劲,打算直接喷黑。 𐠦ꦔ 下来,车架花了6600元,整备费用650元(包括保养、易损件、启动马达机、方向柱),过户费900元。改装配件和车内车外贴膜购买共1200元,整备钣金和前排出风口维修600元。新增的贴膜199元,目前总花费10149元。 ️ 接下来还需要打柜子,能力有限,需要找杭州当地的木工。如果有可以打柜子的,请联系我,谢谢大好人! 还在继续改造中,花费持续增加,期待最终效果!
近日,咱们中国工信部最新发布的第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,展示了包括腾势N9、比亚迪夏、蔚来ET9、哈弗H7 Hi4、奇瑞风云T8、星途揽月C-DM、广汽丰田bZ3X以及五菱之光EV在内的多款新车型的详细信息和图片。 在这些新车型中,腾势N9以其出色的规格吸引了众多目光。这款车型的尺寸为5258*2030*1830mm,轴距为3125mm,整备质量在3130至3245kg之间,而准拖挂车总质量为2500kg。腾势N9搭载了弗迪电池的磷酸铁锂电池组,配备最大功率152kW的2.0T发动机,以及200+240+240kW的前后三电机系统,能够达到230km/h的最高车速。此外,腾势N9还提供了多种选装配件,如流媒体外后视镜、电动侧踏板、电动拖钩和黑化装饰件等,以满足不同用户的需求。 此外,根据《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第六十七批)的记录,腾势N9的电池容量为46.992kWh,WLTC纯电续航里程达到165km,百公里亏电油耗为7.29L。这些数据充分展示了腾势N9在节能和新能源汽车市场中的竞争力! 「电动汽车超话」「新能源汽车」「新能源大牛说」「新能源汽车超话」
五菱之光:实用与性价比兼备的微型面包车 五菱之光,这款微型面包车以其出色的实用性和性价比,赢得了众多用户的青睐。以下是它在不同方面的表现: 空间利用: 乘坐空间:五菱之光的车身尺寸为3797mm㗱510mm㗱820mm,轴距达到2500mm,提供了宽敞的车内空间。即使是第三排乘客也能享受到足够的腿部和头部空间,非常适合家庭或小型团队出行。 载货空间:后备箱空间表现优异,后排座椅可灵活放倒,进一步拓展了载货空间。对于个体商户和小型创业者来说,这款车无疑是运输大尺寸物品的理想选择。 动力性能: 日常行驶:搭载的发动机能够满足日常城市道路行驶及一般的载重需求。起步迅速,能够轻松应对城市中的频繁启停路况。 爬坡能力:在满载或爬坡等情况下,发动机的扭矩输出表现优异。即使是在坡度较大的路段,五菱之光也能保证足够的动力,适合在乡镇道路或山区非铺装路面上行驶。 𐠧油经济性: 油耗表现:根据车主实测数据,五菱之光在综合路况下百公里平均油耗约为7.28升。按照当前油价计算,每公里的油费成本较低,对于高使用频率的用户来说,可以节省不少燃油费用。 㯸 操控性: 驾驶灵活性:五菱之光的车身小巧,在城市狭窄的街道、小巷或停车场等空间局促的地方,操控灵活性高,能够轻松转弯、掉头和停放。 底盘调校:采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵钢板弹簧的组合,英国莲花公司对底盘进行过优化,保证了行驶稳定性的同时,提升了驾驶者的操控感。 配置与安全: 基本配置:标配了ABS+EBD、转向柱锁、安全带未系报警、ISOFIX儿童安全座椅接口、高位刹车灯、全尺寸备胎以及近光灯高度可调等功能,满足日常驾驶的基本安全需求。 维修保养:作为市场保有量较大的车型,五菱之光的维修保养成本较低,配件容易获取,无论是4S店还是普通维修店,都能方便地进行维修保养,节省了用户的时间和费用。 五菱之光以其出色的实用性和性价比,成为了众多用户的首选。无论是家庭出行还是货物运输,它都能满足您的需求。
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