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公路车零件推荐国产的下载_公路车零件推荐国产的排行榜(2024年11月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-26

公路车零件推荐国产的

北京独粉MIT，骑行新宠！嘿，骑友们！如果你在北京，想要找一辆独一无二的粉色MIT公路车，那你可得抓紧时间了。这辆车可是北京仅此一辆的粉色MIT，富宝代工，用的Look695模具，刚性杠杠的，PF30五通设计，骑起来那叫一个顺滑。这辆车我已经骑了三年多，总共也就骑了不到一万公里。车架从没摔过，前叉的磕伤是因为洗车时倒在清洁罐上，上管是靠楼道栏杆轻微磕伤，没啥大问题。头管和五通都检查过了，没问题才敢挂出来卖。北京的骑行圈子小，我保证这车绝对没骗人的地方。轮组方面，轱辘哥直拉偏心铝轮CXRAY气动辐条，前轮还换了陶瓷轴承。禧玛诺R7000大套，夹器升级到UT，牙盘换了个不超过500公里的准新牙盘，因为一直用功率计。线组刚换的佳威精磨顶级线组，弯把是THE ONE的，把立是UNO 7系列超轻把立，17度80毫米，中轴是国产陶瓷中轴，非常润。坐垫是维乐普通坐垫，脚踏是大行折叠脚踏。现在我已经主骑折叠车了，家里4辆车骑不过来，所以决定把这辆MIT出手。关于价格，4200元，这价格真的是买零件送架子，自己可以去二手市场看看这些配置能不能买到这个价。没什么大刀的余地了。为了避免纠纷，三元桥老国展附近见面交易，售出不退不换。有兴趣的朋友赶紧联系我吧！𐟚𔢀♀️𐟒耀

RC100改装记：圈刹荣耀自从半年前开始改装RC100，已经和新的TCR交替使用了一段时间。虽然之前说过这是最后一台公路车，但还是忍不住想升级。改装后的RC100基本保留了原厂车架和前叉，没有在关键零件上减轻重量，而是更注重安全和实用性。这次改装的套件是圈刹机械时代的旗舰——DA9100，传动系统则是red曲柄+quarq功率计。锁踏依旧是打蛋器，但升级为钛轴。刹车采用了国产原生长臂夹器，车把是pro discover外扩把，把立则是整合了Gopro安装座的trek。坐杆采用了conyan两片式设计的碳纤维坐杆，强化了全地形和轻度越野车的舒适性。最后，附上9km单飞的骑行数据：即使在250w的功率输出下，均速达到了41.2km/h，打破了“车越贵越快”的迷思。即使没有高框轮组的“气动”加持，RC100的表现依然出色。待中等预算坐垫到货装车后，再和大家分享实车重量。

𐟚𔢀♂️脾气爆！怒怼某国产“大牌”自行车事情经过：2024年1月6日，我的一个兄弟在pdd的一家永久店铺购买了一辆永久公路车。他不懂自行车，看到永久这个牌子在非车圈的风评还不错，所以就选择了它。结果，车子只骑了两次，总共不到5公里，第二次在平路骑行时，套件突然故障，差点让他摔车。联系售后客服后，他被告知不能更换车子，只能自行维修。由于工作原因，他直到4月底才再次联系店铺，提出寄送后拨零件自行维修，并自行承担维修费，但客服再次拒绝。我的看法：首先，车子在正常骑行途中，没有摔车也没有磕碰，后拨就损坏了，这显然不是人为损坏。其次，根据保修政策，三个月内变速器（这里指的是前拨和后拨）出现问题应该属于保修范围。而本车的后拨明显形变，应该属于保修范畴。最后，永久自行车宣传时称其拥有定制变速套件，这在市场上并不具备普适性和流通性。而永久售后的解决方案是让车主去自行车店修理，这种处理方式是否合理？是否可以视为拒绝提供售后服务？总之，现在互联网上有些人说：“我没什么钱难道一定要两三千买个公路车吗？”或者“我车子骑了一年了也没坏”。朋友，我们都是一个群体，统称为“消费者”。你的车子没坏是你的幸运，但我的朋友却因为安全问题而烦恼。永久自行车在质量和安全方面不顾消费者安全，挤占低端车市场。说实话，不管是谁，我都不建议为了省钱选择永久。

公路车轻量化，必看建议！轻量化的公路车到底有多轻才算轻？根据我的经验，圈刹车的车重低于6.5kg就算轻，而碟刹车的车重低于7.5kg也算轻。不过，车重轻并不是最重要的，骑行的舒适性和平衡性才是关键。今天，我就来分享一些关于公路车轻量化的心得，希望对大家有所帮助。内外胎：轻量化的关键 𐟛 ️ 内外胎是减重的大头。同一品牌的25C轮胎一定比28C轻，不同品牌的28C轮胎，玛吉斯的超轻款一条才180g，而很多品牌的耐扎型号能到300g以上。普通的橡胶内胎85g，而TPU材质的内胎可以轻至30g以内。如果你追求轻量化，一车份内外胎能差出300g以上。不过要注意，超轻内外胎路感不一定差，但一定更不耐扎，追求极致也意味着承担麻烦。超轻坐垫：很能打 𐟪‘ 碳纤维弓坐垫几乎不会断裂，至少我骑车18年只遇到过一次。追求轻量化，碳纤维坐垫是必备的。同样是碳纤维材质，有些3D坐垫能重达200g，而小于100g的坐垫也有很多选择。建议不要盲目追求窄、轻、光板，大概100g-150g的坐垫就很好。低于100g的坐垫要注意限重和骑行路况；超过150g的坐垫，绝对有更好的替代品。碳把选择要慎重 𐟛 ️ 最该用碳纤维的地方其实是弯把，轻只是一方面，更因为上半身的核心受力点，硬朗和舒服才是更为关键的。所以一根好的碳纤维把事半功倍。Deda、enve、闪电、mcfk的弯把都不错，很多大牌的一体把也是减重利器。但像THM、Darimo、schmolke、AX等超轻的碳纤维把则因人而异：体重过大、对硬度敏感的朋友不建议使用。弯把轻到极致一定影响强度和硬度。其它零件的选择 𐟛 ️ 顶级锁踏、sigeyi、rotor碳曲柄、塑料把堵都是不错的选择。不建议的减重件儿 𐟚늊尼龙绳的坐杆和轮组，用起来你不觉得心慌吗？全车钛合金螺丝，绝对没有原配螺丝强度高，容易滑丝。海绵把带虽然轻，但出汗或遇下雨天就像溜冰场一样滑。副厂飞轮也不推荐，工艺复杂且磨损大，原厂的产品更靠谱。超轻碟片无论是国产的还是carbon-ti，刹车力度都不如套件原厂。极致轻的水壶架有些对水壶有限制，且很容易绷断。最后的小建议 𐟏‹️‍♂️ 换什么轻量件儿都没自己瘦几斤来得实在。轻量化的公路车确实能让你骑得更轻松，但也要注意安全和舒适性。希望这些建议能帮到你，祝你骑行愉快！

公路车套件选购指南：品牌推荐与注意事项选购公路车套件时，选择一个可靠的品牌至关重要。以下是一些备受推崇的品牌，它们在自行车零件领域享有盛誉，提供的产品质量和性能都相当出色。 𐟚𔢀♂️ 禧玛诺（Shimano）禧玛诺是自行车零件领域的领头羊，其套件产品线丰富，从入门级别到专业级别都有涵盖。禧玛诺的套件通常具有出色的耐用性和稳定性，变速精准且操作顺畅，是追求稳定性能的骑行者的理想选择。 𐟚𔢀♀️ 速联（SRAM）速联是另一家备受推崇的自行车零件制造商，以其轻量化和高性能著称。速联的套件在设计和功能上都有其独特之处，适合追求高性能的骑行者。 𐟚𔢀♂️ 坎帕诺罗（Campagnolo）坎帕诺罗是一家历史悠久的意大利品牌，以其高品质和精湛工艺而闻名。虽然价格相对较高，但坎帕诺罗的套件在性能和外观上都能给人带来独特的体验。此外，微转等品牌也提供不错的公路车套件。选择哪个品牌的套件时，应考虑个人的预算、骑行需求以及对套件性能和外观的偏好。建议前往自行车专卖店或线上商城了解各个品牌的产品线、性能特点以及用户评价，以便做出更明智的选择。购买套件时，除了品牌，还需要考虑套件的兼容性、维护便利性等因素，确保所选套件能与你的公路车完美匹配，并能提供稳定可靠的性能。

自组公路车：颜值、性能、性价比全都要！男朋友去年开始疯狂迷上骑行，第一辆车是崔克chectpoint（见图二），花了3万块。骑了一年后，他觉得这车已经配不上他的实力了，毕竟他已经从180斤瘦到140斤，于是决定换辆新车[偷笑R]。为了确保新车的颜值、零件和车架都是自己喜欢的，他选择了自组公路车，开始了长达一个月的攻略（每天痴迷手机里的各种组车方案，根本不理我）[哭惹R]。最终，他选定了图一的组车方案，整车重量7.2公斤，轮组是之前买的棒锤哥pro51，店里原价买的，咸鱼拆车不用那么贵。所以整辆车下来不到8万块（他把本来应该花在我身上的钱都换了车[哭惹R][哭惹R][哭惹R][哭惹R]）。他本人还说，一体尾勾是个废物，过减速带没减速，放的矿泉水掉了，砸到尾勾砸歪了，不用一体的还不会坏，不推荐[汗颜R]。另外水壶的钱不能省啊[捂脸R]，炫彩螺丝很提升颜值，大家可以考虑[偷笑R]。新车图片见图三、图四。

国产公认最好的自行车国产自行车品牌众多，但其中有一个品牌脱颖而出，以其卓越的品质、精湛的工艺和创新的设计，成为国产公认最好的自行车之一。它就是美利达自行车。一、悠久历史与深厚底蕴𐟎ž️ 美利达自行车拥有悠久的历史，自成立以来，始终专注于自行车的研发与生产。多年来，品牌积累了丰富的经验和技术，不断推陈出新，为消费者带来一款又一款经典之作。其深厚的底蕴不仅体现在产品的质量上，更体现在对自行车文化的传承与发展上。品牌始终坚持以用户为中心，不断倾听消费者的需求和反馈，努力提升产品的性能和品质。二、精湛工艺与卓越品质𐟛 ️ 美利达自行车以精湛的工艺和卓越的品质著称。从车架的选材到零部件的组装，每一个环节都经过严格的质量把控。品牌采用高强度的铝合金、碳纤维等材料，打造出坚固耐用、轻便舒适的车架。同时，配备高品质的变速系统、刹车系统和轮胎，确保骑行的安全与顺畅。在生产过程中，严格遵循国际标准，采用先进的生产工艺和技术，确保每一辆自行车都达到最高的品质标准。三、创新设计与时尚外观𐟎芊美利达自行车在设计上不断创新，融合了时尚、科技和人性化的元素。其外观设计简洁大方，线条流畅，色彩搭配协调，符合现代人的审美需求。同时，注重细节的处理，如车把的握感、座椅的舒适度等，为用户带来更好的骑行体验。品牌还推出了多款个性化的定制服务，满足不同消费者的需求。无论是专业的骑行爱好者还是普通的上班族，都能在美利达自行车中找到适合自己的款式。四、丰富产品线与广泛适用性𐟒𜊊美利达自行车拥有丰富的产品线，涵盖了山地车、公路车、城市车、折叠车等多个品类。不同类型的自行车适用于不同的场景和需求，无论是崎岖的山路、平坦的公路还是城市的街道，都能找到一款合适的美利达自行车。此外，品牌还针对不同年龄段和性别的消费者推出了相应的产品，满足了广大消费者的需求。五、优质服务与售后保障𐟛᯸ 美利达自行车不仅注重产品的质量，还提供优质的服务和售后保障。品牌在全国范围内建立了完善的销售网络和售后服务体系，为消费者提供专业的售前咨询和售后服务。无论是产品的安装、调试还是维修，都能得到及时、高效的解决。同时，品牌还推出了一系列的增值服务，如免费保养、骑行培训等，为消费者提供全方位的支持。六、社会责任与环保理念𐟌𑊊美利达自行车积极履行社会责任，倡导环保理念。品牌致力于推广绿色出行，减少汽车尾气排放，为保护环境做出贡献。同时，积极参与公益活动，关注弱势群体，传递正能量。在生产过程中，注重节能减排，采用环保材料和工艺，努力实现可持续发展。美利达自行车以其悠久的历史、深厚的底蕴、精湛的工艺、卓越的品质、创新的设计、丰富的产品线、优质的服务和售后保障以及强烈的社会责任感，成为国产公认最好的自行车之一。 #搜索话题优质计划#

BROSS自行车系列盘点：哪款是你的菜？ BROSS，这个国产自行车的佼佼者，以其卓越的品质和创新的设计，成功吸引了大量骑行爱好者。无论是追求速度的竞赛骑手，还是喜欢休闲骑行的朋友们，BROSS都有适合你的车型。让我们一起来看看这些令人心动的系列吧！ 𐟌Ÿ BROSS ZENITH 系列：空气动力之美 ZENITH系列一推出就引起了广泛关注，它是一款气动公路车。车架采用高模量碳纤维，通过EPS一体成型技术打造，强度十足。下管的NACA气动造型，不仅追求轻量化，还优化了气动效果。全系搭载12速电子套件，无论是专业竞赛还是日常骑行，都能满足你的需求。而且它的几何设计相对舒适，stack偏大，让你能够更轻松地享受骑行的乐趣，涂装选择丰富，颜值也很高。 𐟌Ÿ BROSS VAGABOND 系列：长途舒适首选作为入门级的舒适耐力车型，VAGABOND系列简直是新手的福音。它采用铝合金车架，搭配蓝图R9公路11速套件，配置优秀的同时做到了价格亲民。车架管型圆润，提供多种尺码选择，无论你是什么身材，都能找到适合自己的那一款。 𐟌Ÿ BROSS VAGABOND AERO系列：速度与舒适兼顾 VAGABOND AERO系列可以说是破风与舒适的强强结合。车架采用东丽T800混合T1000碳纤维材质，前叉、座管和一体车把也都是碳纤维的，既保证了轻量化，又具有出色的刚性。它的轮组也很优秀，采用高框碳纤维轮组，搭配禧玛诺变速系统，骑行效率极高。无论是追求速度的竞赛选手，还是喜欢长途骑行的爱好者，Vagabond Aero都能给你带来绝妙的体验。 𐟌Ÿ BROSS REBEL 系列：传承经典，再造高峰 REBEL系列有多个具体型号如REBEL PLUME R3、REBEL PLUME 6S等，这款经典车型的性能相对综合，能够适应不同的比赛场景。独特的后叉下沉设计，不仅增加了车辆的稳定性，还提升了骑行的舒适性。在配置方面，也选用了一些高品质的零部件，让你在赛场上能够发挥出最佳水平。怎么样，哪辆是你的“梦中情车”？想看更详细的对比告诉我！

凤凰公路车改造全攻略：从失望到希望作为一名公路自行车爱好者，我从初中开始就接触各种品牌的公路车。今年暑假后，我卖掉了喜德盛公路车，突发奇想地想买一辆国产老牌的凤凰公路车。最终，我在国庆期间拍下了凤凰RS888pro公路自行车。 𐟚𔢀♂️简述配置：这辆凤凰RS888pro公路自行车配备了700C/16速线碟和镁合金一体车架。前拨是顺泰R80-J2，后拨是禧玛诺TZ500，13-28T 8级旋式。车漆是渐变粉，珍珠漆让粉色中透出黄色，非常好看。 𐟛 ️改造之路：原厂脚踏会发出异响，链条偏摆会蹭前拨，前拨半档设计很鸡肋，骑行时有异响。总的来说，凤凰公路车的零部件给人感觉不够扎实，不适合作为新人的第一辆公路自行车。作为一个有一定骑行要求和维修经验的骑行爱好者，我对此感到失望，并开始有了改造的想法。首先，我将黑色原厂全铝合金脚踏换成了白色三培林轴承高润滑脚踏，个人觉得白色和粉色搭配更好看，于是将原厂把带换成了白色，并配上白色水壶架。平时通勤停车少不了撑脚，我装了迪卡侬的撑脚，原厂送的虽然很符合车架安装位置，但装上拧紧后还是会晃动。我拆除了前拨和前拨线，直接改成单盘解决蹭拨和异响问题，链条换上了魔术扣，方便日后拆装。轮组和后拨旋式改为禧玛诺卡式。这台车的设计很无语的是前快拆后和老式自行车一样的实心轴，新的轮组为多特代工四培林直拉花鼓轮组700C40框高铝轮是桶轴的，不得不另购买桶轴转快拆轴心，现在前后快拆也方便维修和拆装。不得不提一嘴，原厂车轮内胎竟然是美嘴的，厂家是为了像普通自行车充气方便吧，但这不符合公路车的设定，自行又购买了一对700C法嘴60朝阳内胎换上。后变旋式不用了，为了适应轮组更换了禧玛诺齿轮8/24速卡飞11/28齿，轮组适用11速，增加卡飞垫片和护板。接下来就是调试后拨，最终取下一个飞轮改为7速，完美匹配换挡流畅。从国庆买来至今两个月，各种问题也逐步解决，赶上了今年的骑行友好计划，总之充满希望的购买却带来了失望的体验，不想折腾的车友请慎重考虑。

𐟚𔢀♂️探秘Shimano禧玛诺 𐟌Shimano，这家跨国集团公司，以专业制造和销售自行车零件、钓鱼具、滑雪板和高尔夫用品而闻名。𐟚𒥅𖥎†史可追溯至1921年，由Shozaburo Shimano创立的禧玛诺钢铁厂开始生产飞轮。𐟓…1957年，内变速花鼓问世，标志着Shimano在自行车零件制造领域的专业地位。𐟏†进入1973年，首款铝合金Dura-Ace变速套件诞生，Shimano正式踏入专业公路车变速套件领域。𐟏ž️随后，山地Deore XT等产品的推出，进一步丰富了其产品线。𐟔稇𓤻Š，Shimano的产品线已涵盖变速器、自锁脚踏、线管等多个领域，为骑行爱好者提供全方位的装备支持。𐟌Ÿ其变速分类包括公路套件和山地套件，满足不同骑行需求。无论是入门还是专业水平，Shimano都以其友好价格、耐用性和实用性赢得了广泛好评。𐟒ꀀ

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