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全玻璃顶车前沿信息_电影《玻璃室的秘密》(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

全玻璃顶车

加拿大落基山脉玻璃顶火车旅行全攻略刚刚结束了一次难忘的加拿大落基山脉毕业旅行，今天给大家分享一下关于加拿大国铁玻璃顶火车的详细信息。我们从Calgary自驾到Jasper，然后在5月25日从Jasper小镇上车，乘坐玻璃顶火车前往温哥华。火车上度过了一天一夜的时间。我们在加拿大国铁VIA官网上购买了车票，四人同行，选择了最便宜的卧铺票，总共花了2413加币。车票包含brunch、晚餐和第二天早上的简单早餐，但不包括酒精饮料，但基本的茶、水果、果汁和咖啡是提供的。车票分为坐票和卧铺票。除了我们选择的卧铺外，还有双人间和单人间。需要注意的是，玻璃顶车厢只有卧铺旅客可以进入，坐票旅客有专门的观景车厢，玻璃面积较小。由于图片格式问题，这里只能展示一半的玻璃顶车厢，另一侧也是相同的构造，都是玻璃。火车原定9:30am从Jasper发车，但我们十点半才上车。原因是这段铁路是VIA向其他公司借的，他们的车具有优先权，所以火车基本是晚点的。上车前需要去柜台托运行李，然后有工作人员检查票和证件，并预约晚餐时间。晚餐有5:30pm和7:30pm两个选择，我们选的是5:30pm。值得注意的是，当下午两点左右，火车上的时间就变成了温哥华时间，所以5:30pm的晚餐，实际吃上的时候已经是Jasper的6:30pm了，如果选择7:30pm的话可能会有点饿。上车后有brunch，煎蛋、土豆和华夫饼之类的，挺丰盛的。卧铺的餐车装潢不错，看起来精致干净，而经济舱的餐车就要简陋许多了。建议大家上车后放好行李就可以去玻璃顶车厢了，找一个你喜欢的座位，放衣服和水都可以表示此座有人。基本上除了吃饭我们都在玻璃顶车厢。刚发车的时候会开一瓶香槟，并提供小点心，也可以自己点酒水，直到晚上十点。玻璃顶车厢有热水，可以自己接。图六就是我们的卧铺车厢，白天时是座位，晚餐后会有工作人员帮你变成卧铺。火车上有浴室、男女洗手间和女洗手间的小化妆台和凳子。卧铺车厢没有电源插座，无法充电，我们都在洗手间里充电，晚上可以把充电宝和手机留在里面。

骐达改色记：黑顶更炫？ 𐟚— 2021款骐达智行版，12万元（包含全车玻璃膜、半包脚垫、前排氛围灯、挡泥板和抱枕被），坐标河北石家庄。 𐟌ˆ 没有选择黑白配，而是直接购买了白色车型并自行改成了黑顶（无需备案，具体操作请参考当地规定）。改色费用大约500元不到。 𐟚— 在选车时，还考虑了高尔夫和新款伊兰特。高尔夫的后排空间稍显紧凑，上车时容易踢到前排座椅或车门边缘。伊兰特的外观和内饰都充满了科技感，给人一种轿跑的感觉，但上车体验并不如预期舒适（可能是习惯了两厢车和SUV）。 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑栧ˆ𖤺𒦛𔧜‹重车辆的保值性，他认为新款车型淘汰速度较快，因此选择了骐达。骐达小巧灵活，适合女生驾驶，后排空间足够大，且配备了倒车影像和行车记录仪。虽然骐达的手刹不是电子手刹，但城市代步完全够用。目前提车一个月，最低油耗为4.9升。 ⚠️ 总结： 1⃣ 根据预算选择合适的车型。 2⃣ 根据个人需求选择两厢或三厢车。两厢车小巧灵活，三厢车适合家庭和商务使用。 3⃣ 试驾体验非常重要，每个人的感受都不尽相同。欢迎交流选车心得！

奔驰发全新一代奔驰CLA动态体验了 CEO康林松带着金发主持人亲自介绍车子。我整理了点信息： - 油和电版本都有 - 电版有2挡变速箱和800V快充 - 灯的设计可以看出是最新家庭造型，和EQ系列以及smart有点像，但新加的三叉星DRL比较瞩目 - 电版本是全玻璃顶，没有横梁 - 无框车门 - 内饰有香槟金色 - 充电口在后面我有点小期待它的点耗。然后至于这屋顶线条带来的后排头部空间，我想说，它是CLA[doge]「汽场全开」「奔驰」「科技奔驰」

冰岛新巴士，极光风光尽览今年12月，冰岛将迎来一款全新的旅游车——全景玻璃顶巴士，它将为游客提供一种前所未有的极光观赏体验。这款巴士的玻璃顶设计，让乘客可以全方位、无遮挡地欣赏极光的壮丽景象，仿佛置身于一个360度的全景环境中。 𐟌Œ 追逐极光的优势：灵活性：全玻璃顶巴士可以轻松移动，跟随极光的轨迹，尤其在广阔的地理区域内，这种灵活性显得尤为重要。视野广阔：玻璃顶设计提供了全方位的观赏视角，确保你不会错过任何一次极光的奇观。 𐟌᯸ 舒适体验：车内环境：相比户外的低温，车内的环境更为舒适，让游客在寒冷的天气中也能享受极光的美丽。设施完备：巴士内部通常配备座椅加热、免费Wi-Fi、小吃和饮品等，让旅途更加舒适。 𐟌„ 白天与夜晚的双重享受：白天风光：除了夜晚的极光，全玻璃顶巴士在白天也能带来无与伦比的视觉体验。你可以全方位欣赏冰岛的自然风光，包括山脉、冰川、瀑布和火山。自然景观：行驶在冰岛郊外，你可以透过玻璃顶看到广袤的草原、连绵的群山和飞溅的瀑布，仿佛沉浸在这片壮丽的风景之中。火山景观：穿越火山区域时，你可以抬头看到火山的壮丽景象，感受大地的脉动。总的来说，全玻璃顶巴士为游客提供了更深入、更直观的冰岛旅行体验。无论是白天的自然风光还是夜晚的极光，都能让你有一种置身其中的感觉，这种体验是无法用语言完全描述的，只有亲自经历才能体会。

「老汤哥说技术」「理想l9家庭suv王者」「公路高铁理想mega」昨天发了这个天窗遮阳帘的小作文后，没想到居然有不少同学关注的反而是为啥用不可开启的全玻璃顶，而不用传统的可开启天窗，具体的当时做这个决定的依据我有点记不太清楚了，但是因为我自己也是理想ONE的用户，同时也是L9的用户，我可以说一说自己在开发过程以及实际使用过程中的经验和体会理想ONE当时是用的就是可开启天窗，但是这种可开启天窗有些问题真的很难完全避免，最大的问题，漏水问题，我看很多同学也提到了。先说第一个地方：天窗供应商的制造过程，如果出现制造质量问题，也容易发生漏水而在整车厂的装配过程，就会有更多因素会和漏水相关比如：因为天窗的密封条是通过3M胶粘贴到车身上，如果胶本身出现问题，或者车身清洁度出现问题，或者压紧设备出现问题，都很容易发生短期失效，而且这种失效，在整车厂做淋雨试验很难检查出来，可能当时不漏，时间略长就漏当时我们在开发过程中就遇到过密封条黏贴没压紧的问题，后来工艺工程师还专门自己开发了一个压紧设备，第二：长期使用下来，因为天窗开启后，会容易脏，积灰，排水管很容易被堵，一不小心就会漏水理想ONE现在去店里保养，店里应该都会帮忙检查。但如果到外面保养，时间长了搞不好还会出问题第三：积灰后还有一个潜在风险，天窗遮阳帘的卷轴也会积灰，一不小心，天窗遮阳帘布就容易卷成一团，这种故障模式在理想ONE也发生过的，发生这个问题，修理起来也非常的麻烦。第四：密封条长期使用下来，也可能出现老化问题，因为外界环境实在太复杂了，还是容易出现漏水还有一个很酸爽的场景，其实以前还真实发生过，用户在使用过程中，忘记把天窗关严了，放户外，然后下雨了……，那又是一段非常酸爽的回忆了.... 因为可开启天窗涉及到的开发，制造，使用过程，环境都非常地复杂，所以可开启天窗的漏水其实就是一个概率问题，无法杜绝有些同学说自己10年没漏，可能就是一个幸存者偏差问题另外，如果用可开启天窗，还有一个不好的地方，天窗的开口会非常小，因为天窗有一个框架，会占用不少空间。大家可以自己对比一下，可开启的天窗，透光区域都远小于不可开启的全玻璃顶。（当然不包括有些车型故意做成小的不可开启的天窗来降本）除了功能和体验上的差别外，还有一个造型问题，可能大家就不一定注意了比如理想ONE，楼上看上去，玻璃区域是黑色，而其他区域是车身色，而L9，从楼上看下去，都是黑色，浑然一体那玻璃不能开启，损失的是什么呢，开天窗目的是什么呢？有不少同学说是换气，但换气其实是可以通过空调外循环实现的，而且现在比如L6789以及MEGA都有了很多的传感器，比如AQS空气质量传感器，负离子发生器，PM2.5传感器，甚至24款今年的车型还增加了二氧化碳传感器，我们几乎把所有和空气质量相关的传感器都加全了，再加上自研的算法，已经能很好的帮助实现自动换气了。但有一个场景是不是有些同学比较需要，但我看下面没有人提，是不是有些同学可能喜欢在车内抽烟，如果有可开启天窗，烟味是不是可以从车内迅速排出去。但这个我真的没有啥经验，因为老汤哥真不抽烟...... 这里也要透露一个小秘密了，厂长，还有公司其他几个合伙人，基本都不抽烟.... 所以，咱们车里面也就不存在啥烟灰缸这种设计了...... 还记得在以前的公司里面开发的车必备烟灰缸啊，因为老板们全部都是烟不离手，哈哈估计理想汽车开发的车型，很难看到这些东西了当然，我们也看了理想ONE的数据，天窗开启的次数其实非常少...... 包括我自己，理想ONE 用了3年，估计天窗开启的次数不超过10次...... 实在想不出来真实需要开天窗的场景所以，有了这么多的好处，就全玻璃顶了。全玻璃顶而且还更容易用PVB隔音玻璃...... 当然，全玻璃顶也有自己的麻烦，比如尺寸这么大的玻璃难于制造，有良率问题等等，不过，在这么多优势面前，还是用全玻璃顶了.良率问题得工程师们想办法搞定了。好吧，以上是我个人的理解，这个还真的不一定全面，因为我可能有自己的信息茧房，先抛出来，如果大家有不同意见，欢迎点评，

极越车辆防晒分享炎炎烈日下，车辆暴晒后就像经历了一次免费桑拿。为了应对这一挑战，我尝试了一些防晒神器，下面分享一下我实际的使用体验。 1. 冰晶天幕我的极越01车型采用了玻璃顶设计，并没有像某些品牌那样过度宣传其防晒效果。实际上，在夏日烈日下，车内顶部温度极高，几乎需要打伞才能触碰。为了改善这一情况，我没有选择官方的高价单片式防晒装置。而是在淘宝上购买了价格更为亲民的两片式卡扣遮阳板。使用后，车内温度有了明显的降低，终于不用再担心打伞的问题了。 2. 自动伸缩遮阳帘虽然我已经为车辆贴上了防晒隔热膜，但浅色的前挡在防晒方面表现依然不够理想。为了进一步增强防晒效果，我购买了一款自动伸缩的遮阳帘。这款遮阳帘采用铝膜材质，确实能够有效地隔绝热量。没有顶棚的车辆，全玻璃天幕在夏天确实是一把双刃剑，因此防晒隔热措施必不可少。通过这些尝试，我在车辆防晒方面取得了不错的成果，希望这些分享能对大家有所帮助。

今天顺路经过岚图武汉光谷全功能中心，无意中看到2025款全新梦想家旗舰乾崑版实车，作为刚入手尊贵鲲鹏版一个月的新车主，忍不住详细对比下两款车型的区别。车身外观 1，如下图，尺寸大小基本完全一致，均为最明显的区别就是乾崑版挡风玻璃上面顶着一颗华为自研192线数的激光雷达，可以亲切的称为：头上有只角。并且乾崑版前挡风玻璃上方有两颗视觉雷达，后挡风玻璃有一颗视觉雷达。 2，乾崑版左右两侧翼子板有两颗视觉雷达，整车有12个车外摄像头，鲲鹏版仅有6个。 3，特别说明，现在看到的乾崑版双拼内饰需额外花费一万元进行选配。内饰 1，如下图，同样内饰外在差别不大，鲲鹏版中间只有一块15.6英寸中控屏，而鲲鹏版是由两块15.4英寸组成，这点个人觉得鲲鹏版小胜。 2，乾崑版搭载华为乾崑ADS 3.0高阶智驾及鸿蒙座舱，可以实现城市与高速NOA，自动进出匝道，辅助驾驶的智能话程度简直吊打鲲鹏版的LCC。作为鲲鹏版车主实名羡慕，但是目前还不太敢过多使用。 3，主动安全方面，乾崑版具备主动安全预警系统，可以实现：前方交通穿行预警与制动，同时能够识别信号灯。鲲鹏版只能识别交通指示牌。 4，乾崑版华为商城拥有更多的各种APP，实现更丰富的可玩性。 5，特别说明，乾崑版ADS 3.0高阶功能包还需要支付一万元才能开通，因为该功能包原价三万元，订车可享抵扣两万元。综合对比两款车，谈不上好与坏，其实目标客户群体定位不同而已。鲲鹏版拥有着梦想家一直以来的强大机械素质、上佳的驾乘感受及可靠的安全保障，适合像我这样对智能驾驶还没有过多需求的用户。而乾崑版在此之上，有了华为的加持，基本上就没有太大短板，各个方面都能站上第一梯队，更适合对辅助驾驶和智能车机有强烈需求的车友用户。全新梦想家已经占据2024年10月新能源MPV销量第一的位置，这还是在乾崑版未上市交付的前提下，期待11月底开始逐步的交付，期待全新梦想家能长期霸榜，期待中国汽车队给用户带来更多更好的国产新能源车！

𐟚Œ✨梦幻双层巴士之旅✨𐟚Œ 𐟌ˆ想象一下，一辆粉色、未来主义的双层巴士，在都市的街道上飞驰。这辆巴士的独特之处在于它的玻璃墙和玻璃顶，车身全透明，你可以一览无余地欣赏到外面的风景。𐟘车内装饰精美，色彩缤纷的甜甜圈摆放在车内的展示架上，粉彩灯光闪烁，仿佛置身于梦幻的世界中。𐟍鰟Œˆ快来体验这趟梦幻般的双层巴士之旅吧！𐟚Œ✨

说实话，特斯拉Model X这个6座，真的有点难受了[允悲] 别看这车外边看着挺大一车，实际车内空间真不是很大。开门的方式，头顶坐进去其实有点压抑。全靠玻璃天幕掏出来的空间～然后第二排座椅的厚度很薄，功能主要就是加热，第三排座椅，坐两个高个子成年人，非常难受，头直接顶着车顶，三排打开，后备箱也很小[笑cry] 总体的感受就是，这真的是一台“玩具车”。体验它2秒多的加速，体验它的鸥翼门……[笑cry]「汽场全开」「新能源汽车」

「V23天生会玩」年轻人的越野风格SUV首选——iCAR V23即将开启预售，不得不承认，iCAR在设计和审美这块是很懂的，气场和颜值遥遥领先！天才设计师们也是活力满满，“偏执”的性格才激发了无限潜能！正如偏执的爱因斯坦，只有这种“钻牛角尖”的精神，才能提出相对论！iCAR V23玻璃上的攀爬小车LOGO也是隐藏给年轻用户的伏笔，这样诚意满满的惊喜还有很多，等着我们去发现！这辆充满着“设计驱动力”的iCAR V23 在复古与前卫之间取得很好的平衡，设计师秉承简约和实用并重的理念，放眼全世界新能源SUV市场也是绝无仅有的，充分协调造型的冲突感与节奏感，极具辨识度的外观设计和简约而不失科技感的设计风格，让年轻人一见倾心！硬朗的车身线条，四轮四角布局，巧妙契合当下流行的方盒子理念，引导出趣味十足的设计，同时也不乏隐藏式门把手、侧踏板等个性化需求，充满了科技感和运动气息。「车圈顶美来了」「V23年轻人的第一辆车」