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Jeep牧马人4XE双电机工作原理详解 吉普牧马人4xe的动力总成和传动系统模式可能比世界上任何其他车辆都要丰富。即使是经验丰富的车辆测试人员也需要相当多的准备和教育来掌握它们。在这个故事中,我们将为您详细介绍各种驾驶模式的作用以及如何启用它们,帮助您更好地了解4xe的工作原理。 4xe中的“e”代表什么? 吉普牧马人不再是那个全能的、没有脑子的、裸露的、老派的“四乘四”。相反,它是美国最受欢迎的电动汽车之一。名字中的小“e”代表电动,即插电式混合动力电动汽车(PHEV)。Jeep使用电力驱动系统来增强和支持其配备的强大而高效的涡轮增压汽油发动机。这样做有很多优点,包括提高能源经济性、降低能源成本、提高扭矩和再生制动。对于许多吉普车主来说,470 lb-ft的扭矩可能是最具吸引力的。如果您是吉普车爱好者,您可能已经知道4xe的扭矩与配备Hemi V8的牧马人392一样大。 再生制动:能量回收的秘诀 电动汽车从再生制动中受益匪浅。简而言之,再生允许电动机在您减速时充当发电机。然后,这些能量被存储在您的电池中,当您想使用它来前进时,它就在那里。中央仪表板上看起来很酷的蓝色按钮是您点击以使恢复功能最强大的按钮。有些人称其为“单踏板驾驶”,因为您几乎可以忽略刹车并通过简单地松开动力踏板来减速。在牧马人4xe中,它并没有那么引人注目,但您会喜欢这种感觉。 双电机工作原理犊eep牧马人4xe采用了双电机设计,其中一个电机负责驱动前轮,另一个电机驱动后轮。这种设计使得车辆在各种路况下都能提供出色的性能和稳定性。无论是城市驾驶还是越野冒险,双电机系统都能确保您拥有最佳的动力体验。 如何启用驾驶模式? 在牧马人4xe中,您可以根据需要选择不同的驾驶模式。例如,您可以切换到电动模式,完全依靠电力驱动车辆;或者选择混合动力模式,结合电力和汽油发动机的力量。每种模式都有其独特的优势,例如电动模式可以提供零排放的驾驶体验,而混合动力模式则可以确保您在需要时拥有足够的动力。 结语 通过了解Jeep牧马人4xe的双电机工作原理和逻辑,您可以更好地掌握这款车辆的独特之处。无论是城市驾驶还是越野冒险,这款插电式混合动力电动汽车都能为您提供卓越的性能和体验。
汽车行业裁员潮来袭,多家巨头受损 最近,欧洲汽车产业真是风起云涌,遭遇了前所未有的挑战。大众汽车率先表态,说要关闭至少三家德国本土工厂,还要裁掉上万名员工,以应对利润下滑的压力。就在11月初,奥迪也宣布要裁减约15%的非生产类岗位,这次裁员将波及德国4500个岗位。 福特汽车也没闲着,计划在2027年底前在欧洲和英国裁员4000人,其中大部分岗位在德国。博世集团也决定要在德国裁员7000多人,汽车供应部门多达3200人。采埃孚更惨,预计将在2028年底前削减1.1万到1.4万人。 Stellantis的情况也不乐观,他们在装配设施Toledo Assembly Complex无限期地裁员超过1000人,最早从1月5日开始调整运营模式。Toledo South Assembly Plant的运作模式将从两班倒压缩为一天一个班次,这将造成大约1100人失业。Stellantis旗下有14个汽车品牌,包括雪铁龙、菲亚特、标致、Jeep、阿尔法ⷧ𝗥짥玛莎拉蒂等。 通用汽车也没能幸免,之前他们已经进行了少量的团队裁员。这是通用在美电动汽车利润稀薄之下不得不削减成本的最新举措。几个月前,通用汽车刚刚进行过一轮裁员,裁员重点是软件和服务部门,受影响员工超过1000人。 据不完全统计,包括大众、奥迪、福特、Stellantis这4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业,将在欧洲累计裁员约5万人。这真是个不小的数字啊,看来汽车行业要变天了。
欧盟已经被中国电动汽车企业气到脑壳痛!本想加征中国电动车关税来阻止中国电车出海,结果比亚迪立马放话在土耳其狂建电动车工厂,长安深蓝汽车也在东南亚开疆扩土了。中国汽车的发展,已经不是加加关税就能阻挡的了。 零跑B10闪耀巴黎车展,吸引众多欧美媒体的热烈关注,更是得到了玛莎拉蒂,阿尔法罗密欧,Jeep等国际知名品牌设计师的认可,整车设计和细节处的打磨都达到了相当高的水准,展现了中国车在全球的实力。 2024广州车展,零跑展台惊喜不断,零跑B10国内强势来袭,展现13-15万级市场爆款实力,零跑B10基于零跑最新LEAP3.5技术架构打造,智能、设计、操控、品质达到了行业领先水平,作为首款全球化车型,全新B系列作为零跑全球化战略平台,B系列车型底盘是由零跑底盘团队联合Stellantis集团下的玛莎拉蒂底盘大师团队共同调校,B系列座舱系统开放更多个性化自定义需求,最长纯电续航里程超600km。 零跑B10在智能驾驶方面表现出色,搭载高通8295芯片和激光雷达系统,不仅能够实现先进的自动驾驶辅助功能,还能提供更精准的道路感知和反应,提高行车安全,让驾驶者在各种路况下都能享受轻松的驾驶乐趣。 零跑销量"稳三争二"规模效应愈发显现,10月销量38177台,连续5个月创月销新高,位居新势力第三,11月份最新销量达0.82万辆,跃居新势力第二名,销量的持续增长来自产品矩阵的协同上量。 零跑SUV家族国内销量节节攀升,海外市场动作稳步落地,截止10月底,欧洲已开业339家经销商门店,随着B系列的发布,零跑又一爆款产品矩阵蓄势待发,坚持全域自研,成本定价,持续把好而不贵的高品价比产品带给用户,满足出行的全场景需求,让卓越品质触手可及。
jeep纯电动汽车 JEEP近日发布了其首款电动汽车——Wagoneer S SUV。公司同时宣布,将在美国推出售价为25000美元的全电动汽车,旨在让更多美国“中产”家庭能够享受到电动车的便利。 Wagoneer S的设计灵感源自于广受欢迎的吉普大切诺基,继承了流畅的车身线条和吉普标志性的瀑布式格栅前脸。这款电动车配备了100千瓦时电池组和独特的Selec-Terrain驾驶模式,满电状态下可实现300英里的续航里程。 在定价方面,Wagoneer S的起售价为71,995美元,略低于市场预期的8万美元。值得一提的是,这次发布正值吉普母公司Stellantis及其竞争对手们重新评估电动汽车战略之时。 图片来源: fox
还记得丰田章男那震撼预言吗?“固态电池量产,燃油车或将终结!”如今,这预言正一步步成真。丰田宣布,2027年推“全固态电池”纯电汽车,10分钟充电,行驶1200公里,续航达现有电动车2.4倍!电动化浪潮,正以惊人速度席卷全球! 国内,电动化大潮同样汹涌。2024广州车展,零跑汽车展台成焦点。零跑B10,国内首款B系列车型,智能、时尚、乐趣,吸引年轻消费者目光,满足个性化、智能化需求。这款车的出现,为电动车市场注入新活力! 零跑B10不仅国内大放异彩,国际舞台也展现中国汽车魅力。巴黎车展,零跑B10独特设计、精湛工艺,赢得欧美媒体关注,获玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、Jeep等国际品牌设计师认可。整车设计与细节,彰显中国汽车全球实力与魅力! 零跑B10设计灵感源自梵高《罗纳河上的星夜》,车身线条流畅动感,如夜空中流动的星河,美得醉人。这设计,体现零跑对美学的极致追求,展现中国汽车品牌全球舞台的创新与突破精神! 看着零跑B10国内外车展的出色表现,不禁思考:固态电池技术推动下,燃油车真会迅速消失吗?中国汽车品牌能否在全球市场占据更重要位置,成为电动化时代领航者?答案,或许就藏在零跑B10的每次亮相、每次进步中。
零跑B10亮相巴黎:全球市场的新宠 零跑汽车在最近的巴黎车展上推出了零跑B10,这款车旨在全球市场与雷诺 4、Jeep Avenger 和 Mini Aceman 等车型竞争。B10 的设计简洁而时尚,灯语和线条都非常吸引人。 B10 基于 Leap 3.5 四叶草架构,配备了一系列主动安全技术,如可定制的驾驶员显示屏和L2+的智能驾驶功能。这款车很可能采用纯电动力系统,配备后置 215bhp 电机和一个 69.9kWh 电池,续航里程超过420公里。 零跑汽车创始人兼首席执行官朱江明表示:“B10 体现了我们对电动未来的愿景,不仅提供卓越的性能和智能连接,还让全球消费者都能享受到这个未来。”虽然朱江明在现场尚未公布电池或功率数据,但预计 B10 将与更大的 C10 相同。 零跑B10将在欧洲市场与正在销售的 C10 SUV、更大的 C16 SUV 和 T03 城市车一起占领更多的海外市场。C10 和 T03 即将登陆英国,售价分别为 36,500 英镑和 15,995 英镑——后者是英国最便宜的电动汽车之一。此前它们在其他欧盟地方的售价为T03 18900欧;C10 36400欧。 当 B10 明年抵达英国时,预计起价将低于 30,000 英镑。在国内的价格也是会比现在C10价格更低。
零跑汽车已经启动了其海外市场的扩张战略,首先在国际市场上建立了首批销售渠道。公司与Stellantis集团建立了合作关系,利用后者的全球分销网络,零跑计划在2024年第四季度前将全球的销售网点数量增至350家,欧洲区域的目标是200家。零跑汽车的长期目标是到2026年,将欧洲的销售网络扩展到500家。 作为合作的一部分,零跑汽车的C10和T03车型将与Jeep、阿尔法罗密欧、菲亚特、标致和雪铁龙等Stellantis集团旗下的多个知名汽车品牌一同在展厅中展出和销售。在售后服务方面,零跑国际已经选定了Stellantis集团在欧洲的近140个成熟物流中心,用于配送零跑汽车所需的零部件,以确保能够为客户提供快速和高效的服务体验。 「电动汽车超话新能源汽车超话」「新能源汽车」「新能源大牛说」
MG汽车在海外市场的表现真是亮眼! 说到上汽集团,虽然有些人对它有些微词,但不得不承认,它旗下的MG品牌在海外市场真是卖得风生水起。 想想看,当很多中国汽车品牌在欧洲市场的月销量还停留在几十到几百台的时候,MG 5月份在欧洲市场的销量就已经突破了2万辆,还进入了多个国家的销量排行TOP 10。芊在法国,MG 4是最受欢迎的电动汽车之一;在英国和西班牙,MG汽车的销量超过了雷诺、标致、斯柯达等欧洲老牌,分别位列第9名和第6名。 即使在竞争激烈的德国市场,MG的销量也逼近了2000辆,超过了本田、路虎和Jeep,存在感越来越强。 如果你综合销量、价位和口碑等因素来看,MG绝对是近年来中国汽车海外经营最成功的品牌之一。2022年,MG的海外销量突破了50万辆,MG ZS也成为海外最受欢迎的中国汽车,累计销量超过了100万辆。 事实上,当我们国内市场崛起一些汽车品牌,比如比亚迪、小鹏、蔚来等等,引得大家喝彩连连时,一些中国品牌却反其道而行之,去乘风破浪、开拓海外市场,并获得了不错的成绩。比如本文所说的上汽MG,还有奇瑞、吉利等等。 这些中国品牌,也值得大家多去关注和点赞一下。
Jeep牧马人4XE双电机系统详解 Jeep牧马人4XE是首款将发动机与电动机相结合的插电式混合动力汽车(PHEV)。其动力系统包括一台2.0L涡轮增压4缸发动机(ICE)和两个电动机。 发动机:2.0L涡轮增压4cyl发动机,提供270HP和295lb/ft的扭矩。它有一个直接连接的电动机(P1),类似于电动增压器,产生44HP。P1还负责启动发动机并充当发电机,提供再生制动动力。 变速箱:8速自动变速箱中集成了另一个电动机(P2),取代了传统的自动变速器变矩器。P2产生100HP,并在纯电动和混合动力模式下为Jeep提供驱动力。 总马力:虽然可以将两个电机和发动机的所有马力相加得到414HP,但实际上由于不同转速下的峰值,三者的峰值马力为375HP。 Jeep牧马人4XE的动力系统设计使得这款车在性能和燃油经济性方面都表现出色,是一款真正的插电式混合动力汽车。
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