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零件压铸工艺权威发布_压铸车间小视频(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

零件压铸工艺

KAWAI卡瓦伊EX系列三角钢琴详解 KAWAI的EX系列三角钢琴，真的是将KAWAI的所有理念和技术都浓缩在了这款音乐会大三角钢琴上。它可是从标准原器工程中诞生的“钢琴原器”哦。追求高品质的音板 𐟌𒊩斥…ˆ，咱们得说说音板。EX系列的音板可是经过天然干燥处理的云杉木材制成的，跟一般三角钢琴比起来，它可不会为了效率和速度而妥协。音板采用了弧形凸起设计，就像是太鼓的鼓皮，紧绷而有弹性，这样就能更容易发出清晰的声音。琴体刚性 𐟒ꊦŽ夸‹来是琴体刚性。EX系列不仅扩大了弦轴板和前框的尺寸，还强化了它们的接合牢固程度。弦轴钉周围的刚性也得到了飞跃性的提高，调律稳定性更强，能更好地满足钢琴演奏家的各种需求。这样一来，每个音符都圆润如珠，音色强有力且立体感十足。铝材压铸工艺 𐟔犥œ襇𛥼榜𚧚„制造上，EX系列采用了铝材挤出成型法，可以有效防止变形和弯曲。为了确保总档的超高精度，它采用了双重梁的构造。击弦机支架则采用铝压铸的制作方法，这样不仅能确保材质的均匀，还能提高零件的精度，长时间保持出色的音质和触键。高品质弦槌 𐟎𜊥𜦦猥輦禍⧐𔧚„心脏，EX系列搭载的专用弦槌，全键都采用了有芯毡，并改良了以往的毛毡加工条件，弹力更强。弱击键通过表面的柔软部分弹奏出柔和音，强击键则通过中间的坚硬部分弹奏出有魄力且丰富的琴音。触感 𐟎𙊅X系列的触感也是一大亮点。它致力于研究大幅度延长的键盘，支点转移到键盘内部更深处，使得演奏者能感受到轻快的触键感，拓宽了演奏者的表现力领域。高格调的设计 𐟎芦œ€后，咱们得提提它的外观设计。EX系列外形流畅、曲线柔和，施以高级质感的油漆喷涂，体现了高贵的正统性。铁板的涂装颜色采用优美的金黄色，打开后顶盖的瞬间，优雅与华丽的气息扑面而来。双脚轮的设计也给人一种高级质感与稳定感。总的来说，KAWAI的EX系列三角钢琴真的是集KAWAI的精华于一身，无论是音质还是外观设计，都体现了标准钢琴设计的独具匠心。

德马格Demag AC1600 全路面伸缩臂起重机 TELESCOPIC Crane （441个零件限量200台）比利时𐟇簟‡꓁RENS;吊装涂装 Zon Models 荷兰𐟇𓰟‡𑥈𖤽œ 9701；1998年发行 1/50锌合金压铸工艺德马格DEMAG AC1600 500吨级伸缩臂起重机运输重量：108吨，最大行驶速度：65km/小时行驶状态长度：20.77米、宽：3米、高：4米。末图：1992年Sarens家族出席 AC1600的入役仪式！

#车企交不出车只因一个零件# 今年车市可以说是旱的旱死，涝的涝死。有一堆车企在连连叫苦没销量，但还有一些公司苦于订单太多交不出车。有博主透露，最近有些车的产能出问题，是因为副车架这个传统零件。这给我一种奶茶断货是因为吸管不够用了的感觉。因为副车架本身就是一个结构件，说不上有什么太高深的技术。咱们常见的乘用车，基本都有两个副车架，一前一后。用得最多的是钢制，而一些定位更高的车，会选用成本更高的铝合金。而副车架的产能问题，很多就出在这铝合金上。钢制副车架的工艺很简单，主要是两步：冲压和焊接。而铝合金由于冲压容易撕裂，所以它一般都是用压铸工艺。一位业内老哥和我说，钢制副车架是多工序流水线操作，多机械手同时干活，快的 3 分钟能出一个，很复杂的也基本不超过 10⠥ˆ†钟。但铝合金的压铸是一次成型，必须一个一个来，有可能需要 15 分钟才能制作一个。同时压铸工艺的良品率也要低一些。一位压铸件供应商告诉我们，他估计大型副车架能达到 95%⠥𗲧𛏧𞈩똯𜌨€Œ且有些压铸件因为结构太复杂，⠢€œ良率能有 50%⠥𐱤𘍩”™了”⠣€‚ 更难受的，还在于压铸工艺的产能提升会很慢。一个相关从业人员告诉我们，模具光制作周期就要 2-3 个月，制作出来后面还要做匹配验证、试生产工作，如果是大一点的模具甚至需要半年时间才能投产。而且这只是模具，模具是放到压铸机里的，压铸机也要再想办法。而供应商资源都是有限的，同时给几家主机厂供货。总之，在这种种原因下，副车架这个不起眼的零件，就影响了一些车的交付。说回来，副车架的供应问题，其实说明了车企还是不够了解自己的供应链。一辆车上万个零件，任何一个供不上货，车子就没法从工厂正常下线。新势力都被产能地狱困住过，但你很少听到有哪个老牌车企在产能上出了问题。只能说学无止境。 #智驾数码团##差评说车#

「小鹏p7+全球首秀」「小鹏P7+纯电能耗管理之王」不是吹的，确实做的优秀。在能耗管理方面，小鹏P7+做到了新高度，每度电能跑10公里，这以前都不敢想～「小鹏P7+每公里仅需4分钱」简直跟不要钱一样。小鹏P7+实现了更大的车长，更重的车身，却拥有更好的能耗控制。江阴店的工作人员热情的介绍该车，知道我预定了，他们和我聊起该车的技术，十分不错！小鹏用到了四大能耗管理准则领先的车身设计及制造工艺，16000吨压铸机，全新工艺让车身减少2000个焊点，集成零件167个，实现30kg的减重，带来8公里的续航提升。整车20处风阻优化，通过600次3000小时仿真优化以及三轮风洞试验，以及内置主动进气格栅、气动尾翼等空气动力学套件的加持，最终做到Cd 0.206的同级领先风阻系数，带来了23.3公里续航提升。另外还有Formula E低滚阻橡胶配方轮胎，提升9公里续航高效的三电管理策略，AI智能配电功能，全系800V，采用主动油冷润滑技术，全新SiC功率模块，全新SOC电池解析技术，优秀的三电，提升33.6公里续航。

小鹏P7+车身硬度解析𐟚— 最近，小鹏P7+的热度持续升温，尤其是它的车身硬度引起了广泛关注。让我们一起来探究一下这款车的车身设计吧！材料选择𐟓 小鹏P7+采用了超高强度钢材和2000Mpa热成型钢材，这种材料组合为车身提供了出色的支撑力和抗变形能力。工艺设计𐟔犨🙦쾨𝦩‡‡用了16000T一体化压铸工艺，使用了量产最大的16000T压铸机，打造了同级别中唯一的一体式铝压铸车身。这种工艺不仅减少了2000多个焊接点和168个零件，使车身更轻、能耗更低，还大大增强了车身的刚性，确保在碰撞时能够保持结构完整。实际测试𐟚—➡️护栏不久前，有位车主以约60公里/小时的速度撞上路边护栏，但A柱依然纹丝未动，车主也毫发无损。这一事件充分证明了小鹏P7+车身的坚固性。总结𐟓 无论是高强度钢材的使用，还是先进的压铸工艺，小鹏P7+的车身硬度都为其安全性提供了有力保障，让车主在驾驶过程中更加放心。

最近关于小鹏P7+的60度电池引发了不小的讨论，小鹏干脆召开了一场三电技术沟通会，直接正面回应了所有的疑虑和质疑。先聊聊续航问题。很多人觉得电池越大续航越长，但真相并非这么简单。装100度电池，容量是大了，但重量也跟着增加，导致能耗更高，操控感变差，充电时间也更久。因为边际效益递减了这就像汽油车想跑更远，加大油箱固然简单粗暴，但最优解还是提高发动机效率。同样，电动车要的是降低能耗，而不是单纯堆大电池。你用100度电跑600公里，我用60度电也能跑600公里，这就是技术实力的体现。那P7+是怎么做到的？风阻优化，细节见功夫小鹏通过20项车身优化，把风阻系数降低到了0.206，仅这一步就增加了23.3公里的续航。我的专业是土木，造房子的，房子一旦高了，考虑的核心因素反而是风。会驭风才高级。超级压铸工艺，减重就是增程小鹏P7+的一体压铸，采用了全球唯一的16000T超级压铸机，把167个零件集成到一起，让整车减重了30公斤，这一招直接带来了8公里的续航提升。别小看这30公斤，节省的每一克都能让续航更远一点。高压碳化硅平台，效率拉满全域800V高压碳化硅平台的应用，让能量利用率大幅提升，续航因此增加了33.6公里。高压平台的好处就是能减少损耗，让每一度电都用到刀刃上。 AI热管理，能量利用更高效小鹏配备了X-HP 3.0 AI热管理系统，聪明地控制车辆温度，续航提升了45公里。很多车友可能不知道，电动车的热管理对续航的影响有多大，小鹏的这套系统真的有点东西。低滚阻轮胎，来自赛道的黑科技首次搭载的Formula E超低滚阻轮胎，也贡献了9公里的续航优化。直接把赛道上的技术用在量产车上，不得不说技术宅真的懂行。鹰眼智驾，更像老司机的操作最后，通过“鹰眼智驾”方案，让P7+更像老司机开车，通过优化驾驶策略，增加了17.6公里的续航。这就是小鹏的智驾魅力，靠聪明的“脚法”来省电。所以，小鹏在不增加电池容量的情况下，通过各种技术手段，硬是把续航拔高了一大截。数学好的同学，算算这加起来有多少公里？曾几何时，蔚小理里大家觉得小鹏最难熬，但事实证明，技术宅就是靠技术说话！相信技术的力量。「小鹏P7+每公里仅需4分钱」「小鹏P7+纯电能耗管理之王」

保研必备：40个关键问题详细解答 𐟎“ 保研面试是每位学子的重要时刻，以下是40个关键问题的详细解答，助你一臂之力！ 1️⃣ 航空航天领域铝合金搅拌摩擦焊工艺：详细解释铝合金在航空航天零部件焊接中的具体操作步骤。 2️⃣ 汽车发动机镁合金压铸成型工艺：阐述镁合金在汽车发动机制造中的压铸成型工艺，包括关键步骤和注意事项。 3️⃣ 3D打印钛合金零件的致密度与力学性能：探讨3D打印技术在制造复杂形状钛合金零件时的材料致密度和力学性能保证方法。 4️⃣ 电子封装塑料件的气泡缺陷避免：介绍注塑成型工艺在电子封装领域的应用，以及如何通过调整工艺参数避免气泡等缺陷。 𐟔 为了帮助大家更好地学习和准备，问题难度分为基础版和进阶版。建议C9高校的同学重点查看进阶版，其他985/211高校的同学则需要基础版和进阶版都重点关注。由于保研面试的学校众多，难以做到定向准备，因此这份通用版资料非常适合广泛投递的同学们。 𐟓… 本资料是根据往年各985院校的提问真题进行汇总，并结合今年24考研复试的最新情况做出的预测，内容非常新颖。 𐟑堦‰€有内容都经过已经考上或保研的学长学姐进行交叉验证，至少有5名以上，确保了资料的可靠性。大家可以放心使用。

在10月29日，小鹏汽车在广州成功举办了“小鹏P7+三电技术沟通会”。会上，小鹏汽车动力总成中心负责人顾捷先生向在场媒体详细阐述了小鹏P7+在纯电能耗管理方面的优势，并强调能耗水平是检验续航能力的唯一标准。顾捷先生指出，小鹏汽车始终关注市场用户对纯电动汽车续航里程的需求。公司拒绝采用行业常见的“堆电池”方式来提升续航，而是坚持系统化解决能耗难题，目标是为用户带来更高效、智能且经济的能耗体验。未来，小鹏汽车计划通过OTA升级实现续航能力的进一步提升，力求在行业中取得突破。作为小鹏汽车的最新车型，小鹏P7+在能耗管理上达到了新的高度，每度电能行驶10公里，每公里电费仅需4分钱，处于行业领先水平。尽管车身更长、重量更大，但小鹏P7+依然保持了优秀的能耗表现。这一成就得益于四大核心能耗管理准则：先进的车身设计与制造工艺、高效的三电管理系统、自主研发的X-HP 3.0智能热管理系统以及精确的驾驶控制策略。这些因素共同作用下，使得小鹏P7+实现了高达136.5公里的续航增加。其中，基于16000吨超级压铸设备打造的小鹏P7+打破了全球最大量产压铸规模记录，并首次实现了国内大铸件及钢侧围的车身量产。这项新技术减少了2000个焊点，集成了167个零件，减轻了30公斤重量，直接带来了8公里的额外续航。此外，在造型设计上，小鹏P7+经过多轮优化后达到了Cd 0.206的低风阻系数，加上Formula E配方轮胎的应用，有效提高了5%的续航效率。同时，该车还配备了AI智能配电功能和800V超级电驱系统等先进技术，进一步降低了能耗。自研的X-HP 3.0智能热管理系统针对多种使用场景进行了全面优化，如高速行驶时合理利用自然风量减少制冷需求；高温环境下精准温控补偿；低温条件下主动保温循环等措施，均有助于延长电池寿命并提高整体能效。除了车辆本身的技术进步外，小鹏汽车也在不断完善其补能体系。目前，公司已建立超过1620座自营充电站，覆盖420多个城市，其中80%位于一线城市内，方便用户日常使用。预计到2026年，这一数字将增长至一万个以上。与此同时，小鹏还加强了与其他第三方平台的合作，确保全国范围内拥有充足可靠的充电设施供消费者选择。总之，凭借持续不断的技术创新与努力，小鹏汽车不仅代表了中国当前自动驾驶领域的最高水平之一，在能耗管理方面也展现出强大的竞争力。未来，它将致力于为全球用户提供更加优质的纯电智能出行解决方案。

【长安汽车数智工厂正式挂牌】 10月21日，由长安汽车、联通、华为联手打造长安汽车数智工厂正式挂牌，同时阿维塔07成为该工厂首款下线车型。长安汽车数智工厂SOP（新车批量投产）节点于2023年12月27日达成，彼时全球首款量产可变新汽车长安启源E07下线，距离动土仅用时352天。数智工厂拥有一体化压铸技术，可将163个零件集成为2个，生产时间由2小时缩短至2分钟，并建成了全球首条高柔性、高节拍的CTV电池组装生产线；自主研发了云化的安宸云检系统，实现了软件自动封测；配置了1200多台智能化设备以及 AI 视觉检测系统、无火花铆接、长安金钟罩电池等一系列新技术、新工艺、新设备。

人形机器人：灵巧手零件、轻量化材料细分龙头股灵巧手 600889南京化纤：公司注入南京工艺100%股份，主要从事以滚珠丝杠、滚动导轨副等为代表的滚动功能部件的研产销。 603278大业股份：6月17日公司互动：公司人形机器人灵巧手用钢丝尚处于市场调研和研究开发阶段。 603583捷昌驱动：灵巧智能与捷昌驱动联合成立了灵捷机器人零部件公司，专注于机器人灵巧手、关节组等核心零部件。 603667五洲新春：公司以高端行星滚柱丝杠产品为切入点，为机器人直线执行器、灵巧手提供部件或者成套产品。 300660江苏雷利：公司微型精密滚珠丝杆及行星滚柱丝杆产品已完成技术储备，进入产能提升阶段。 003021兆威机电：公司推出的灵巧手产品采用了独特的单关节驱动技术，作为一款工业级产品面向市场推广。 603662柯力传感：公司六维力/力矩传感器已完成人形机器人手腕、脚腕，工业臂、协作臂末端的产品系列开发。 603728鸣志电器：公司在机器人业务领域，特别是人形机器人及灵巧手方面，业务进展情况正常。 300952恒辉安防：灵巧手腱绳材料整体分为不锈钢、高分子纤维两大类，公司3000吨UHMWPE纤维产能逐步释放。 603009北特科技：公司主要根据客户需求，配合推进人形机器人用丝杠产品的样件研发工作，包含行星滚柱丝杠等部件。 002747埃斯顿：公司参股了埃斯顿酷卓，其主要从事协作机器人、人形机器人核心部件的研发、生产、销售。 300100双林股份：在人形机器人滚柱丝杠方面，目前样件制作和设备投资等项目进度按计划快速推进中。 300580贝斯特：公司产品涵盖人形机器人等领域的高精度滚珠/滚柱丝杠副、高精度滚动导轨副等。 873593鼎智科技：部分线性传动产品在人形机器人领域送样并获得客户阶段性认可。轻量化 301000肇民科技：公司凭借在特种工程塑料领域多年的开发经验，积极与客户共同开发人形机器人精密零部件新品。 301076新瀚新材：公司作为行业内较早从事PEEK核心原料DFBP研发、生产的芳香酮产品生产商。 301591肯特股份：公司开发出PTFE耐磨系列、PTFE耐压系列、PEEK、减磨系列、PEEK高温耐压系列等。 603305旭升集团：公司致力于轻量化领域，公司同时掌握压铸、锻造、挤出三大铝合金成型工艺。 002915中欣氟材：公司已形成了以三大多氟代芳环化合物系列，共计十多个产品。 832469富恒新材：PEEK材料方面，合作开发PEEK系列产品，目前处于小试阶段。 836247华密新材：公司募投之一的特种工程塑料项目目前主要产出PA65、PA66、PEEK、PI等中高端特种改性工程塑料。

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