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反斗城停车场:亲子互动与乐趣的完美结合 最近入手了一款反斗城的停车场,简直是个大惊喜!之前我们经常去办卡玩这类东西,偶然发现反斗城竟然有一模一样的,价格还更实惠,立马就买了。平时办卡玩一次要20块钱,现在直接搬回家,感觉赚到了! 孩子拿到这个玩具后,简直开心得不得了。拼接组装的过程不仅让他的动手能力得到了锻炼,还增进了我们之间的亲子关系。反斗城的东西质量真的没话说,塑料材质一流,完全不用担心质量问题,一分钱一分货,明显优于其他同类产品。 安装过程非常快,说明书特别详细,每个零件的位置都标得清清楚楚,组装起来特别顺手。塑料的边角很圆润,没有那种锋利的毛边,这点我特别满意! 玩具自带四个小车和一个直升飞机,都是有重量的,手感很好,不像那些三无品牌的轻飘飘的塑料车。好感度+++! 整体设计是两边轨道,中间电梯升降,小车滑下去的速度很快,没有卡壳卡顿的现象,孩子特别喜欢,晚上都不睡觉了,就想玩! 如果两个纸板用塑料材质或者那种鼠标垫材质,我觉得会更好,虽然价格可以稍微高一点,因为这种纸板的图很容易坏。 每个男孩子都应该有一个停车场,从材质工艺和品牌度来说,我个人一定会选择反斗城这款停车场,真的太开心了!希望能多出几款这样的玩具! 另外,其他路灯配件也很不错,不是软软的塑料,粘贴很好贴,都有印,手残党也不用担心贴歪或者贴不好看。 以上是我对新入手的停车场的个人感受测评,希望每个宝宝都能选到适合自己的玩具。
乐高、编程、机器人:孩子学啥最有前途? “乐高、编程和机器人,到底有啥区别?”这是很多家长头疼的问题。别急,今天我就来给大家科普一下! 乐高:创意的源泉 乐高到底是啥?塑料积木?魔术?还是普通积木?都不是!乐高是创意的代名词!五彩斑斓的积木和零件,不仅好看,还能激发孩子的创造欲。乐高可以分为两大类:砖块搭建和机械搭建。 砖块搭建:静态的艺术 砖块搭建包括场景类、建筑类和模型类。孩子们通过想象、观察图纸和视频教学,把积木拼成各种成品。这类搭建的特点是静态的,能培养孩子的空间创造力和思维能力。 机械搭建:动感的魅力 机械搭建则包括汽车的传动轴、直升机的螺旋桨等酷炫的作品。这类搭建的特点是可重复运动,通过物理知识与实际的结合,如弹性势能、重力势能、摩擦力和惯性等,让孩子在动手中学习科学知识。 机器人编程:智能的未来 机器人编程是少儿编程的重要分支,让机器人从一堆废铁变成智能机器。它融入了集线器、传感器和电池,开启了智能搭建模式。通过模型设计、任务分析和功能实现等环节,培养孩子的计算思维、创新和系统思维。 软件编程:逻辑的起点 软件编程则是利用电脑、iPad和笔记本等电子产品,帮助孩子认知编程逻辑。少儿编程中的软件编程包括图形化编程、模块化编程和代码编程,通过不同软件完成代码编写或游戏制作,培养孩子的逻辑思维和计算思维。 总结 看完这些,你是不是对乐高、编程和机器人有了更清晰的认识?目前世界各国约有800万孩子在学习编程,机器人编程和软件编程能更好地培养孩子的科学素养和问题解决能力。所以,选择哪种编程方式,就看你的孩子对哪方面更感兴趣啦!
怪物老婆养成记:从零开始的生存指南 大家好,最近家里没网,只能玩这个单机小游戏《怪物老婆养成记》。游戏背景是全世界都陷入了危机,你的老婆也被病毒感染了,你需要为了她去对抗整个世界。 游戏开始:找到紫色保险箱 一开始进入游戏,先去找紫色的保险箱。建议在狂暴状态下打开,这样能有八十万金币。 大楼下的交易 出家门往左走,然后往下,再往右,你会看到一个穿监狱衣服的光头。用500白色货币可以换25000金币。 广告收入 我看了2-3次广告,一共赚了11万多白色货币。 金币换装备 用金币换剪刀和扳手,剪刀买最贵的,鞋子和手套个人觉得不需要。记得留3个格子背包,给老婆买水和食物。 打飞机✈️ 准备好之后,去地图右上角打两架飞机:一架客机,一架轰炸机。得到红色品质戒指一样的零件,交给地图最左边的老头。两架飞机有两个零件,一个零件500万金币,可以换一千万。这里路程比较远,可以用钻石来瞬间移动,点开地图就有,别心疼。因为100000金币可以换1个钻石。在出家门往左走的僵尸树下面换。 楼顶的直升机 还记得之前说的大楼吗?楼顶有一架直升机,打了有一朵花,拿去地图左上角年轻人那里换500万金币。去大楼之前先去药店买加血的药,楼上有章鱼僵尸,没有药可能打不过。 白衣服的年轻人 出家门往左走有一个白衣服的年轻人,要一张紫色的卡,那张卡可以换2000白色货币。在地图右下角的角落那个大型货车,打掉货车就可以了。 一天的收入 这样算下来,游戏里面一天可以拿1500万加2000白色货币。你只要4天游戏时间外加一开始看广告得的那些白色货币。都去换钻石,1000钻石可以换最牛逼的坦克车。然后接下来你就可以去升级家里的机器或者和我一样卸载这个游戏。 瞬间移动 能瞬间移动就别走路,因为有钱有钻很任性。 明天见!
1975年,越南战争刚结束,一片狼藉中,一架近乎完好的美制CH-47“支奴干”运输直升机,被越南人转头送给了当时还处在技术封锁中的中国。中国专家迅速对其进行研究,可后来为啥没什么消息了? 那个年头,飞机这玩意儿,可不是想买就能买的。 对于当时的中国航空工业来说,这架从天而降的“支奴干”,就像是一份从发达国家实验室里偷渡来的绝密文件,重要性不言而喻。 咱们国家的专家也不是吃素的,一听说这消息,立马就兴奋了。 那会儿网络还没普及,信息闭塞得要命,能搞到这么一架先进的直升机,那机会可是比啥都珍贵。 专家们二话不说,直接把这架“支奴干”拆了个底朝天。 双旋翼设计、动力系统、航电系统……每一个零件都被仔细研究了个遍,试图从中偷师学艺。 然而,理想很丰满,现实很骨感。 首先,发动机这块就卡脖子了。 “支奴干”用的是两台2800千瓦的T55-L-11C涡轴发动机,这玩意儿在当时可是妥妥的黑科技。 咱们虽然也搞过航空发动机,但跟人家比起来,技术差距还是肉眼可见的。 更别提“支奴干”那套复杂的纵列式双旋翼传动系统了。 涉及到的飞行动力学和结构工程,复杂程度简直超乎想象。 你要知道,这可是70年代,咱们在精密仪器这块,底子还薄得很,很多技术都还没摸到门槛呢。 还有更要命的,咱们手里只有飞机,没有图纸,更没有技术资料。 这就好比给你一堆零件,让你照葫芦画瓢组装一台手机,难度可想而知。 尽管专家们拼尽全力,但最终还是没能山寨出“支奴干”。 这次失败,让中国航空工业彻底梦醒了。 我们终于意识到,想要在航空领域追赶世界先进水平,闭门造车是行不通的,必须走自主研发的道路。 “支奴干”事件,成为了中国航空工业发展史上的一个重要节点。 它不仅让我们认清了自身的不足,更重要的是,它激发了我们自主创新的决心。 改革开放后,中国航空工业迎来了发展的春天。 国家加大了对航空领域的投入,一批批优秀的科研人员涌现出来,他们不畏艰难,勇攀高峰,为中国航空工业的发展立下了汗马功劳。 经过几十年的努力,中国航空工业实现了跨越式发展。 我们不仅成功研制出了直-20等一系列先进的直升机,而且在航空发动机、航电系统等核心技术领域也取得了重大突破。 如今的中国航空工业,早已今非昔比。我们不仅能够研制出性能先进的航空装备,而且在国际市场上也占据了一席之地。 回望过去,我们不禁要感谢那架来自越南的“支奴干”。 正是它,让我们认清了现实,明确了方向,最终走上了自主研发的道路。 “支奴干”的故事,是中国航空工业发展的一个缩影。 它告诉我们,只有坚持自主创新,才能真正掌握核心技术,才能在激烈的国际竞争中立于不败之地。 未来,中国航空工业将继续朝着更高的目标迈进。 我们将继续加大科技投入,培养更多优秀人才,努力实现航空强国的梦想。
下面这张图片如果你一眼看过去像不像一列火车的车厢,但如果我告诉你这全球最大直升机米26的内部货舱,你会不会感觉很震撼。 作为全球最大的直升机,米26的最大载重量超过了20吨,这一重量和中国空军运9的载重量基本上相当,这就足以看得出米26的大。而运9则是中国使用最多的特种飞机的平台。 目前中国有少量的米26直升机,如果按照目前中国的技术能力,能不能仿制同样的直升机? 我觉得是有可能的,不过由于米26的很多零部件都是属于上世纪60/70年代的产物,如果中国进行仿制,可能会成本很高的,有点得不偿失,同时由于这种超重型直升机生产数量也不多,后期维护保养成本也会高很多的。 基于此,倒不如重新设计一款载重在15—20吨的重型直升机,可以做到军民两用的,希望在今年的珠海航展能够看到。
千亿低空经济风口将至,eVTOL群雄逐鹿,核心龙头就看这6家! 在低空经济这一新兴领域中,eVTOL(电动垂直起降飞行器)技术的快速发展正引领着一场出行方式的变革。随着低空经济市场的不断扩大,越来越多的企业开始涉足这一领域,竞争也日益激烈。以下是目前在低空经济eVTOL领域中的六家核心企业: 亿航智能 简介:亿航智能是全球领先的城市空中交通解决方案提供商,致力于推动eVTOL技术的商业化应用。 优势:亿航智能是全球首家获得无人驾驶eVTOL航空器适航证的企业,其EH216-S型号飞行器在低空旅游等领域已有商业应用案例。 市场地位:作为无人机第一股,亿航智能在纳斯达克上市,拥有较强的资本实力和品牌影响力。 万丰奥威 简介:万丰奥威是一家综合性汽车零部件制造商,近年来积极布局eVTOL领域。 优势:公司与知名主机厂商合作,拥有绿色、智能、垂直起降等方面的清晰开发技术储备发展路线图。 市场潜力:随着低空经济的兴起,万丰奥威在eVTOL领域的布局有望为其带来新的增长点。 安达维尔 简介:安达维尔是一家专注于航空器座椅、导航类产品及内饰产品的企业。 优势:其产品已配套相关通用直升机,在低空经济领域具有一定的市场基础。 发展潜力:随着低空经济的不断发展,安达维尔有望进一步扩大其在航空器配套产品市场的份额。 中信海直 简介:中信海直是中国领先的通用航空服务提供商。 优势:公司与国内外多家eVTOL公司建立了合作关系,拥有较强的资源整合能力。 市场前景:中信海直在通用航空领域的丰富经验将有助于其更好地把握低空经济的发展机遇。 宗申动力 简介:宗申动力是一家致力于航空发动机设计研发、生产制造、销售、售后服务等一体化业务的企业。 优势:其主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备,产品应用场景与低空经济发展方向高度契合。 竞争力:宗申动力在航空发动机领域的深厚底蕴将为其在低空经济领域的竞争提供有力支持。 华羽先翔 简介:华羽先翔是一家由国内唯一航空专业院校孵化的eVTOL企业。 优势:依托西北工业大学等科研平台的支撑,华羽先翔在eVTOL领域拥有顶尖的技术实力和丰富的研发经验。其旗舰产品“鸿鹄”eVTOL采用全倾转旋翼技术,具有较高的运行效率和安全性。 发展潜力:作为“后起之秀”,华羽先翔在低空经济领域的竞争力不容忽视,未来有望成为行业内的领军企业之一。 综上所述,这六家企业在低空经济eVTOL领域中各具特色、各有优势。随着低空经济市场的不断扩大和政策的逐步完善,这些企业有望在这一新兴领域中脱颖而出,成为行业的领军企业。然而,需要注意的是,低空经济仍处于起步阶段,企业在发展过程中仍需面临诸多挑战和风险。因此,投资者在关注这些企业的同时,也应保持理性、审慎的态度。
图为越南军队的战略武器储备,这些武器可是有年头了,全是上世纪的留存货,包括了越南战争时期,越南军队缴获的几百架UH-1直升机,苏联援助的米-24A武装直升机等,都被越南军队放在了废弃的机场,机库里边。估计是放这看看吧,这些几百架直升机,越南军队根本没有任何能去修复,外部力量,美国,俄罗斯都没有能力去修复。并且越南军工能力,能保证生产炮弹,子弹都很不错了。如果越南军队能把这些直升机恢复起来,那战斗力确实不可小视。其实越南军队手里这些几百架UH-1直升机,还不如打个包,统一卖给伊朗空军,省的伊朗空军手里的UH-1直升机总因为缺乏零部件,缺乏维护,而出现摔机。
150亿!史上最高一笔“保护费”要诞生?!台湾当局终究要明白,靠交“保护费”买不来真安全,唯有走正道“回家”才是最明智选择! 据台湾“中时新闻网”11月11日援引英国《金融时报》的报道,台湾考虑向美国进行大规模军事采购,向美国新政府展现台湾“加强自身防卫”的决心,据悉台湾拟提出的军购计划包含“宙斯盾”舰及F-35战机等,总价粗估超过150亿美元。 特朗普还没正式上台,台湾民进党当局就急着向特朗普表决心。150个亿啊!要榨取台湾老百姓多少血汗! 提起台湾交“保护费”,不得不提美国对台军售,因为美国收取台湾“保护费”主要通过对台军售的形式来实现。这么多年,美国为何一直收取台湾“保护费”?台湾为何如此热衷于交“保护费”,交“保护费”真的能够带来安全吗? 一、“保护费”的话题由来已久 要弄清楚一个事情的本来面目,必须追根溯源。 美国对台军售是影响中美两国关系的主要障碍之一,也是美国将台湾视作“独立政治实体”、干涉中国内政的主要手段之一。作为历史遗留问题,对台军售问题的缘起与发展同美国对华战略直接相关,更与美国长期奉行的“以台制华”战略密不可分。 1949年国民党败退台湾。为限制中国发展和强大,确保在亚太地区的利益,美国积极向台湾提供军事援助,持续对台军事销售,并大肆渲染“中国威胁论”,宣称将“保护台湾以免受大陆的武力攻击”。美国与台湾当局1954年签订了《共同防御条约》,1955年签订了《台湾决议案》,此后,美国正式承担起“保护”台湾的义务,对台军售成为美国履行其“安全承诺”的主要手段之一。 从此,美国对台军售就没有停止过,台湾每年都要以以购买美国装备的形式,向美国交“保护费”。 1979年1月1日中美正式建交后,两国各层次的交往基本恢复正常,经济、文化领域互动频繁。但是美方仍未放弃对台军售这一重要的政治手段。 为了维持与台湾当局关系,美国国会开始寻找合理的“法源” ,并于1979年4月10日通过了《与台湾关系法》,该法案使对台军售行为得以“合法化”。《与台湾关系法》充满模糊性、不确定性的词汇,使得美国政府可以灵活地进行“对台军售”,台湾必须以购买装备的形式合法的上缴“保护费”。 一个使劲打,一个甘愿挨。美国的总统换了一茬又一茬,台湾地区领导人换了一个又一个,美国对台军售的事,台湾当局向美国缴“保护费”的事一直持续到现在。期间,美国不断加强和改进对台军售,台湾也在不停地购买美国的破铜乱铁,屁颠颠地交着“保护费”。 二、台湾成了美国的“提款机” 大家都知道,鸦片是害人的,一旦染上就会上瘾,很难戒掉,吃着吃着身体就垮了,最后人也没了。民进党当局赖清德急着交保费,就像这吃鸦片一样,不下狠心戒掉,玩完是迟早的事。我们往回看看,美国政府各个时期是如何实施对台军售,台湾当局又是如何甘当“提款机”,大手大脚交保护费的。 1.小布什时期。小布什8年任期内对台军售15次,军售物资和服务的金额巨大,高达153亿美元。小布什上任后不久,就提出了大额对台军售决定,将对台军售当作其执政期间的大事。 2001年4月小布什的对台军售,涉及的武器装备有驱逐舰和P-3C反潜巡逻机,除此之外还有火炮、扫雷直升机、弹药、导弹等。其额度之高、质量之好、品种之全堪称当时之最。 2008年小布什政府的对台军售金额更是创出新高,以64.63亿美元远超首次军售。 小布什任期内,对台军售有较大程度的变化,一是扩大了军售种类,在出售清单中出现大量攻击性武器,先进性武器占比,较克林顿时期明显升高;二是简化了军售程序,美方可随时随地进行对台军售。这对中美关系产生直接威胁。 2.奥巴马时期。奥巴马执政任期内所开展的台军售总额度为140.3亿美元。奥巴马政府的对台军售频率相比之下有所降低,在其八年任期内仅对台三次军售。 2010年美国对台出售爱国者导弹、黑鹰直升机、多功能情报分发系统等价值高达64亿美元的武器装备。 2011年,奥巴马政府又为台湾当局提供了价值58.52亿美元的军事武器,在这些军售之中主要有F-16战机升级以及其他飞机零部件和飞行员训练等。 2015年,奥巴马第2次任期,推动了第3次军售,为台湾地区提供了佩里护卫舰以及相关数据系统等18亿美元的武器装备。 奥巴马政府对台军售,总的来讲比较理性。主要是,2008年席卷全球的经济危机,对美国经济发展造成极大影响,也为新上任的奥巴马政府带来较大的政治压力。美国在当时更加看重采取与中国合作的方式摆脱自身经济实力下滑的趋势,中美合作要大于中美对抗。于是尽量减少军售频率,从而减少中美之间的不稳定因素。 3.特朗普时期。特朗普执政期间对台军售频繁,已经成为常态化的活动。由于中美关系不断恶化,美国在对台军售也做出相应转变。 2017年6月末,特朗普政府先后5个多月时间内批准了价值14.2亿美元的对台军售案,成为美国历史上最快对台军售记录。 2018年特朗普政府给台湾当局提供了价值3.3亿美元的多种装备。虽然此次军售额度相对较少,但已经打破了以往美国政府常用的“打包审批”军售模式,发展成为了“逐案批准”军售模式。 2020年中美双边关系日益紧张,美国对中国打压力度不断提升,特朗普的对台军售次数达到了6次,军售贸易额度达到了58.6亿美元,双方军售频率为中美双方建交后最高频率,同时台湾当局也逐渐发展为美国跨境军售贸易中的主要客户源。 在2020年10月21日到2020年11月3日特朗普政府仅仅用不到半个月的时间开展了三次对台军售。 特朗普政府已经成为对台军售频率最大且数额最高的执政政府,由此可见特朗普政府的肆意妄为。通过多次、高额对台军售也使得特朗普政府将对台军售审批逐渐转变成为常态化模式。 4.拜登时期。拜登对台重视程度相较特朗普时期明显高出很多,回顾历史,拜登应该是1979年以来除里根之外最为“挺台”的美国总统。1979年任参议员的拜登就参与推动了作为美台关系“基石”的“与台湾关系法”。 近年来,拜登政府明显加快了对台军售进程,从政策框架、销售形式、沟通机制、对话管道、出售原则等方面对美国的对台军售政策进行了精细化和跨越式调整。美国对台军售政策已从全部美制走向联合生产,从二手老旧装备走向美军现役同级武器。 当地时间10月25日,美国国防安全合作署发表声明宣布最新对台军售,共约19.88亿美元(约638亿新台币),这是美国总统拜登任内的第17笔对台军售,也是金额最大的一笔。这项军售案包括价值11.6亿美元的导弹系统和价值约8.28亿美元的雷达系统。 赖清德办公室发言人郭雅慧26日表示感谢,并宣称此举“再次展现美国政府对台湾安全的坚定承诺”。赖清德舔狗舔得让人恶心,一副奴才嘴脸,地地道道的哈巴狗。 美国对台军售行为的出发点和落脚点均出自对美国自身利益的考量,“保护”台湾只是表象,在政治、经济、军事等方面对台湾加以利用才是美国对台军售的实质。台湾民进党当局顽固坚持“台独”分裂立场,上赶子自嗨交“保护费”,肆意妄为对美开展军购,军购越多,倚美越重,陷入越深,把台湾一步步推向兵凶战危的险境,必将自食苦杲! 三、“家”才是最安全的港湾 在外面飘走了,走累了,总要回“家”,“家”才是最安全的避风港。在外面,找个“老大”,又是送钱又是送物的,靠交“保护费”过日子,你的钱总有送完的一天,血总有被榨干的一天,到那时,你就会被像废物一样扔进垃圾桶,被世人所耻笑。 由此,我想到特朗普竞选总统时曾直言,“台湾夺取了美国的芯片事业、非常有钱”,台湾应该向美国支付“保护费”。 继特朗普点名要台湾付“保护费”后,美国国务院发言人马修ⷧ也毫不客气地表示,美国提供的所谓“安全合作”绝非做慈善,台湾需要付费;白宫前高级国家安全顾问罗伯特ⷥ奥𘃨馛赖清德当局将军费开支占GDP的比例提升至5%以上。有岛内专家算了一笔账,按照这个比例来计算,等于赖当局每花2块钱就有将近1块钱用在军事上。这相当于一年公务预算的一半都要拿去美国的装备,交“保护费”。 看到了吧!跟美国打交道,不仅没有白吃的午餐,还要付出昂贵的代价。台湾越来越多民众清醒地认识到,“花多少钱都无法满足美国的胃口”。民进党当局在挥霍台湾民众血汗钱向美国交“保护费”的同时,在岛内酿成了巨额债务,不仅让身陷低薪困局的台湾年轻世代喘不过气,也让台湾新生儿从出生起便背负起沉重的公共债务,可谓“债留子孙”。 华夏经纬网11月15日讯:据台湾“中时新闻网”报道,“台湾民意基金会”今天(15日)公布最新民调,美国新当选的总统特朗普所提台湾保护费,有三成九同意、五成一不同意。不同意者比同意者多 12 个百分点。 看来,台湾多数民众心里还是有杆秤的。与其给美国交巨额“保护费”,不如下功夫改善两岸关系,让台湾民众可以自由自在、无拘无束地到大陆旅游、学习、工作和生活,在外面受了欺负,想回“家”就回“家”,到那时台湾还需要向美国交所谓的“保护费”吗? 本文素材参考公开媒体(含自媒体)信息,内容及观点仅供参考。相关图片源自网络,如有版权问题请联系删除,谢谢!
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