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公路上有什么零件新上映_市容市貌管理条例2023(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

公路上有什么零件

自行车保养必备：WD-40的5大神奇用法在美国，有两大神油，一个是可口可乐，另一个就是WD-40，都是“国家级保密配方”哦。说到WD-40，那可真是太传奇了。最初它是为火箭外壳做防水研发的，名字的含义是Water-Displacement, 40th formula（防水剂，第四十次配方）。工人们发现这东西不仅能防水，还能润滑、除锈，于是就开始偷偷带回家用。慢慢地，WD-40的用途被发现得越来越多，甚至官方网站上列出了2000种用法，其中与自行车相关的有26种。不过，这26种用法其实有些是为了凑字数，真正实用的其实就几种。下面我来给大家总结一下这五种用法，建议单车爱好者们人手一瓶，哪里有问题就喷哪里哈哈哈。防水用法 𐟌篸最开始WD-40就是为防水设计的，当然可以用来防水。比如洗车后或者雨骑后，喷在易锈的链条、飞轮等零件上，起到驱水的作用。一般而言，骑车回来先把传动系统喷一遍，然后拿水冲，冲完了擦一擦再喷一遍，最后上链条油。去污用法 𐟧𜊦𔗨𝦤𘀧𛝯𜌦𛀤𙈩ƒ𝥥𝤽🣀‚还是喷在链条和飞轮、牙盘上，能够带走脏链条油。车架上的贴纸等不干胶痕迹也基本上一喷就能擦掉。上次骑车走新铺的公路，车架上迸溅到黑色沥青，也是用WD-40洗掉的。除锈用法 𐟛 ️ 一说到这个，就想到曾经的一个傍晚，一个外国车友的座管锈死在车架里，最后五个壮汉+一整瓶WD-40才给拔出来。总之，有年久失修的零件，锈在一起的螺丝啥的，都喷点吧，然后会有惊喜。润滑用法 𐟛⯸ 这点其实误会比较多，WD-40有润滑作用，但能维持的时间短，所以不要用在链条上，乖乖用链条油。我试过的润滑方式，比如可以在把套装不上去的时候喷一点，或者轮胎扒不上去的时候喷一点。但千万不要喷在刹车边或者碟片上。防锈用法及其他 𐟛᯸ 放在这里的用法，都是我知道但我没试过的。防锈的话，基本上建议可以在完全清洗并擦干水分之后，在表层喷涂一层WD-40，官方建议车架轮组辐条啥的都能喷，但我没试过，不知道有没有用。保养培林，去除零件异响，保养前叉等。各位骑车的靓仔美女们还有什么用法？欢迎分享！

警察丢枪会有什么后果？丢啥也不敢丢枪啊，部队里最怕的就是三件事，丢枪、泄密和叛逃。这要不是这仨事，其他都不算是什么特别严重。说实话，部队里面因训练死个人，都没有丢枪严重，自己丢了枪都是不能丢。话说当年，我们巡逻车在边防公路上被一辆地方大卡车给怼到路下面去了，车在路基上翻了几个圈，然后半截车身泡到河里去了。一车人摔了个七荤八素的。我特么都脑震荡了，肋骨都断了俩。我第一个从车里爬出来，再把战友们拖出来。因为我是文书军械员，顾不上头晕胸痛，第一件事先是清点武器。一数，少了三支枪。我忍着痛又钻回车里在水里摸了半天才把那三支枪以及一箱子弹给摸出来，这才开始检查自己的伤。我担任文书军械员的那段时间，武器的管理上，我一直是小心小心再小心，从来没出过一次问题。我们团反正是没听说过谁丢过枪。我们连倒是有几个家伙跑五公里的时候把弹匣弄丢过，挨了连长，以及他们班长的几个大逼兜后原路返回又找到了。另外部队的枪就怕丢，坏了倒是不是什么严重问题。训练嘛，磕磕碰碰的再所难免。只要枪的尸体还在，就不是什么大事。上面会来调查，只要不是故意损坏，就是正常的训练意外损坏的话，哪怕就是你这枪被坦克撵成渣渣了，只要零件能找齐，这就都是小事情。连里写个报告，能修的就送修械所修，修械所也难修的就返厂。实在修不了的送军械科报废处理就成了，然后再把新装备领回来。大不了挨顿叼，然后写检讨。当然这武器装备也基本不用你赔，因为便宜的用不着你赔，贵的你也赔不起。我还在新兵连时，那会还用的是木托老八一，紧急集合时下楼在楼梯拐角摔了一跤，直接把木枪托给摔断了，班长也没经历过这事，有点着急，就给了我屁股蛋一脚。连长过来也就说了一句你个屌兵毛手毛脚的慌他妈个啥？然后就啥话没说，又让人给我重新换了一把枪，继续训练。后来屁事没有，就当天晚上在班务会上做了个深刻的口头检讨就拉倒了。倒是听我同学说过，他们连长去参加一个全封闭式的培训，和另外一个连的连长住一个屋。结果有天突然一道命令下来，那个连长被就地免职，收到命令都特么一脸懵逼。后来才知道，那位连长外出培训的时候，他们连训练的时候丢了一只枪，虽然在5个小时内就被找到了。但是还是牵连那位连长被免职了。不过那会子弹管的倒是不严，我退伍时，我们那批兵，很多人手上都有货。平时私藏的，少的几发，多的十几发。我手里那会也有，七八发实弹，五六发空包弹。都是训练和演习时给截留的。留这玩意其实就是想留个纪念。结果退伍前一次突击点验，我们手里的家伙全被抄走了。#动态连更挑战#

公路车部件详解：快速了解你的爱车公路车有很多部件，了解它们并不容易。今天，我们来详细解析一下，帮助你快速上手。虽然不是每辆公路车都有这些部件，但如果你不确定你的车上某个零件叫什么，这里一定能找到答案。车叉 𐟚𔢀♂️ 前轮连接到前叉上，根据自行车的分类（公路车、山地车、混合车），前叉可以包括悬架或刚性。头管 𐟛 ️ 连接前叉和车架的其他部分，同时也是头管的连接点。上管 𐟏ž️ 沿着车架的顶部运行。后刹车线通常沿上管运行，或在某些自行车上集成在上管中。下管 𐟚𖢀♀️ 这是车架的底部，连接到头管。这通常是车架最宽的部分。底托 𐟔犥𚕦‰˜是车架的底部，是连接传动系统各部分的地方。座管 𐟪‘ 车架的这个垂直管完成了自行车的 "前 "三角，连接上/下管和底部支架。链条支架 𐟔銤𛎥𚕦ž𖥻𖤼𘥈𐨇ꨡŒ车的后部。它与链条一起运行，这也是它的名字，它构成了后三角的一部分。座椅支撑 𐟪– 车架的最后一部分，从座管延伸至后轮与车架连接处与防滑链相接。手把 𐟛‘ 根据你的自行车的分类，这可能是你在公路自行车上发现的下降式车把或你在山地自行车上发现的平车把，它们允许你转动操纵自行车的前叉。车座 𐟪‘ 你坐在自行车上的地方。有各种各样的座垫可供选择，从厚重的软垫到更时尚的竞赛版。刹车/变速杆 𐟚抨🙤𚛩ƒ𝦘憎ž接在车把上的，通常是内置在刹车杆上的，尤其是公路自行车。车链组 𐟔銨🙦˜露Ž底架相连的，由自行车前端的齿轮组成。这些有几种形式，包括双轮、三轮、紧凑型或单轮。曲柄 𐟚𔢀♂️ 连接在链组上，是连接踏板的 "手臂"。踏板 𐟏ž️ 在最简单的形式中，踏板可以是平的，也可以是夹式的（鞋在接合时连接到踏板上）。通过这些详细的图解，希望你能更好地了解你的公路车，找到最适合自己的骑行体验。

车牌掉了个螺丝被扣12分，车主：车牌又没掉，交警讲明原因在公路上，一位车主满心愤懑。他怎么也没想到，自己正常行驶，却被交警拦下，还面临扣12分这样严重的处罚，而这一切仅仅是因为车牌掉了一个螺丝。车主觉得十分委屈，在他看来，车牌明明还在，稳稳地挂在车上，并没有丢失。他向交警大声抱怨，认为这处罚实在是太重了，自己并没有故意为之，也没有对车牌造成什么实质性的破坏。交警却一脸严肃，耐心地向车主解释。原来，车牌的安装有着严格的规定，每一个螺丝都关乎着车牌的稳固性和辨识度。少了一个螺丝，在车辆行驶过程中，车牌可能会因震动等原因出现晃动、位移，甚至掉落。更重要的是，这可能会影响交通监控系统对车牌的准确识别。一旦车牌信息识别有误，那在追踪违法车辆、保障交通安全等一系列工作中都会出现漏洞，给整个交通管理秩序带来隐患。听了交警的解释，车主渐渐没了声音，他开始意识到，自己眼中微不足道的一个螺丝，在交通规则的大框架下有着如此重要的意义。这也给广大司机们提了个醒，交通规则无小事，任何看似细微的环节，都可能影响到道路安全和管理的正常运行。每一个小小的零件，都承载着维护交通秩序的重任。#交通安全# #汽车#

小布改造记：美式街头风终于完成了Brompton小布的改造，整个过程真是让人上瘾。每一次的拆装、保养都是为了让小布骑起来更顺畅、更舒适。所有的零件都拆到了极致，清油、擦拭、重新上油，每一步都充满了定制公路玩家的态度。这次改造中，我也遇到了一些坑，主要是因为贪图便宜。小布的零件不像大公路那样成熟和有体系，所以选择时尽量选择贵的。实在太贵的，就保养一下小布的原装零件，效果一样出色。比如夹器，我严肃地告诉你，如果预算不够，就用原装夹器，别问我为什么。这次改造让小布有了与众不同的风格，我选择了美式风格强烈的白工牙盘和ESI把套，再加上外三速的改装，整车有了典型的街头竞速感。最终达到了我预期的效果。#brompton #小布折叠车 #折叠车

山马骑行：公路车与山地车的完美结合有些人可能会问，山马到底是什么？其实，山马就是将山地车用于城市骑行的意思。当你看到有人骑着山地车在平路上骑行时，他们可能就是在“山马”。今天，我们来聊聊山马的魅力所在。什么是山马？𐟚𔢀♂️ 山马其实是一种将山地车改装以适应城市骑行的做法。一般来说，只要一个山地车架搭配各种部件用于压马路，都可以称为山马。甚至一辆XC（越野山地车）不做改动直接用来压马路也可以算是山马的用途。但最标准的山马通常是将硬尾山地车的基础进行改装，比如将软叉改为硬叉，宽齿胎改为细光头胎，牙盘改为单盘。这种改装方式最接近平把公路车，也是争议最多的改法。山马的改装自由度𐟔犊山马几乎是所有运动自行车中改装兼容性最高的。每个骑山马的人都可以根据自己的骑行习惯和当地的路况进行特定改装。比如，如果你经常骑有坎沟的路，可以选择保留避震；而如果你经常骑沙石路，可以选择保留齿胎和宽胎。甚至，如果你在路况良好的情况下骑行，可以用软叉+公路轮组的组合来适应你的需求。经济实惠的选择𐟒𐊊山马的另一个优势是经济实惠且省心。很多性价比高的零件都可以用在山马上，比如山马的指拨比公路车的手变更便宜，后拨用山地的也比公路的便宜。山地车油碟更便宜且技术成熟，轮组也有许多便宜好用的选择。这使得山马的成本相比于其他车更低，零件损坏也不心疼。使用线碟不仅需要经常关注并调节来令片，而且线碟和圈刹遇到下雨天刹车线还会生锈，缩短刹车保养周期。而山马的油碟更为便宜，平时几乎不怎么需要保养，下雨天只需要关注后拨一条变速线手感的情况即可。整体保养周期长、耐用且配件便宜让骑行者不必经常在意车子的状态。安全性更高𐟛᯸ 山马的第三大优势是安全性更高，性能更稳定。相比于公路车，山马对于路上突然出现的小石子、小缝隙甚至是稍大的砖块都可以直接硬压过去。相比于折叠车，山马对于撞击如摔车或其他车相撞也非常稳定。我几乎没见过压马路损坏的山地车架，即使出过好几次事故，报废过两只轮组的山地车架也非常稳定，没出现过损坏。且由于是平把，操纵性更好，在密集拥挤的环境中也更容易躲闪危险。另外，由于山地车的油碟更便宜，能花小钱上油碟的山马也变相提高了安全性。自由的骑行风格𐟌ˆ 我认为山马的骑行风格就是自由，不需要过多在意，想走就走，骑行狂暴却又有秩序，追求速度却又带着一点佛系。无论你是喜欢挑战自我还是享受自由骑行，山马都能满足你的需求。总的来说，山马是一种将山地车与城市骑行完美结合的方式，它既保留了山地车的自由与稳定性，又融入了城市骑行的便利与舒适。无论你是新手还是老手，山马都值得一试！

《货车底盘惊现发光“铁丝”，女子求助网友》在一条公路边，一辆货车静静地停着，女司机刚下车准备稍作休息。可这一下车，却让她撞见了极为离奇的一幕。她不经意地看向货车底盘，这一眼，瞬间让她瞪大了眼睛，满脸的惊愕。只见货车底盘处有一根细细的线，那模样就像铁丝一般，而此时这根线竟如同被点燃了一样，散发着诡异的光芒。那光芒在底盘的暗处显得格外刺眼，仿佛是一个神秘的信号。女子在驾驶之路上已经驰骋了好几年，这期间虽也遇到过各种车辆小问题，但眼前这种情况却是头一遭。她满心的意外和疑惑，眼睛紧紧地盯着那发光的线，怎么也挪不开。她一遍又一遍地仔细查看，试图从自己的知识储备中找到答案，想弄清楚这到底是货车的哪个零件。那认真的模样，眉头微皱，眼神中充满了专注。然而，无论她怎么努力，那发光的物体对她来说就像是一个来自未知世界的谜题，她始终无法确定这是什么，也不知道它这样发光会不会给行车带来严重的安全隐患。这可如何是好？女子灵机一动，现在网络如此发达，网友们神通广大，说不定有人知道这是怎么回事呢？于是，她迅速拿出手机，将这不可思议的一幕拍了下来，然后上传到了网络上。在发布内容的时候，她满怀着期待，又有些忐忑不安。“你们知道这是什么情况吗？”她的这条询问就像是投向网络海洋的一个漂流瓶，希望在众多网友中能找到解开这个谜团的钥匙，让她不再为这货车底盘神秘发光的线而忧心忡忡。毕竟，行车安全可不是小事，这看似小小的异常，也许隐藏着巨大的危险呢。#热点引擎计划# #我要上热门#

自组还是整车？看看两者的优缺点吧！很多车友都会纠结一个问题：到底是自己动手组装自行车，还是直接买品牌整车？今天我们就来聊聊这个话题，看看两者各自的优劣。 𐟒𐠤𛷦 𜊩斥…ˆ，很多人以为自己组装自行车会省钱，但实际情况可能并非如此。除非你有一面工具墙，熟悉各种零件的规格和兼容性，或者有特殊的渠道能拿到低于市场价的零件，否则不仅不省钱，还可能因为配置不当而浪费钱。比如，你买了一个入门级的车架，却搭配了顶级变速套件，禧玛诺变速搭配sram手变，公路车装山地车油碟，结果就是花了冤枉钱。所以，自组车并不一定比整车便宜。 𐟚𔢀♂️ 性能自组车的优势在于你可以自由选择车上要配什么等级的零件，以及这辆自行车要用来做什么用途。而整车则只能根据不同的用途换不同的车款，没有自组车那么自由。更现实的情况是，你可能喜欢的涂装没有你要的功能，或者有你要的功能却没有你喜欢的涂装，甚至你喜欢的涂装加上你要的功能却没有你的尺寸。 ⏳ 时间自组车需要花大量的时间去寻找零件，找到后还要一一组装起来，万一规格错了还要重新买。相比之下，整车省去了这些麻烦，直接购买就能使用。 𐟎‰ 总结现在不一样了，很多单车业务会提供组车升级服务，既享受自组的乐趣，又能享受整车相近的价格，何乐而不为呢？

Re的around骑行体验：真香！记得上次骑车摔得差点没命，那都是十多年前的事了。现在骑行虽然普及，但时间成本确实高，和拍照爱好有点冲突。不过，这三天骑了骑Re的around小车，真是让我大开眼界！原本以为万元以下的车没啥好货，没想到这车让我刮目相看。这车骑起来非常舒服，虽然是钢架，但轻巧灵活，小轮转弯特别顺滑。车架还预留了很多孔位，方便以后改造。如果只是追求骑行的自然感受和享受生活，一个零件都不用换；如果你想折腾，这车也绝对能让你乐在其中。虽然我爬楼都费劲，感受不出钢铝碳的区别，但骑着这车咔咔前行，感觉真棒！普通款价格也很亲民，几千块钱就能让你出行无忧，还能锻炼身体，性价比超高。至于竞技嘛，还是踏踏实实去公路上飙吧～唯一的遗憾是，这车是媳妇的𐟘…。我还想要个钛灰色的呢！

铝架DIY记：从零到完美！ 𐟎‰ 第一次尝试车架自组，从零开始打造梦想中的公路车！ 𐟔 淘到了一款成色完美的56码圈刹Allez Sprint车架，心动不已！ 𐟛 ️ 围绕车架，精心挑选了适合自己的配件。尝试Sram的1x理念，不追求极致重量，性价比之选Rival1长腿后拨。 𐟚𔢀♀️ 飞轮选择了兼容最大的42t，保护骑行安全。混搭Shimano UT夹器，搭配心仪已久的Pass Quest 46t镂空盘片，单盘设计更帅气！ 𐟌ˆ 橘色脚踏点缀整体，高框轮组让骑行更炫酷！ 𐟛’ 从零开始采购，才发现车上原来有这么多零件需要装配。最后附上一张虚假的重量图，增添趣味。 𐟚𔢀♂️ 骑行体验：从零开始，享受DIY的乐趣，打造属于你的完美公路车！

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