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宁波轴承配件权威发布_轴承(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

宁波轴承配件

慈溪半程马拉松：豪华大礼包等你来拿！慈溪，作为浙江省最强的县级市之一，真的是各方面都很厉害。人口接近190万，是宁波人口最多的市（区），也是宁波办企业数量最多的城市。而且，慈溪的发展非常均衡，像杭州湾的吉利、方太、上海大众，还有横河轴承、观城的公牛，慈溪被誉为中国家电之乡。你知道吗？慈溪的工业非常发达，家电配件如螺丝、螺帽、纸箱、袋子等应有尽有。很多企业都是家庭作坊式企业，爷爷奶奶、爸爸妈妈都在厂里上班，儿子或女儿也接班，这样人工成本就省下很多。平时在厂里忙一天到晚，出去消费很少，汽车也是公司买的，油费等抵扣都有，所以慈溪很多家庭存了很多钱。慈溪的版图变化也很大。解放前和解放后，版图发生了很大的变化。原来余姚的浒山镇后来变成了慈溪市中心，余姚的庵东镇现在也属于慈溪。原来属于慈溪的大隐镇、河姆渡镇、三七市等都被划给了余姚。余姚产棉花的平原和慈溪很多有山的镇对调了。那个时候，像苏联学习，余姚作为老革命根据地，既有国有企业在余姚开厂，也有大山资源（山货、树木等），可谓是风光无限。可是，改革开放以后，慈溪大规模的平原地区开始办企业。原来属于余姚的杭州湾就有900亿的GDP，余姚拥有了很多大山，反而束缚了余姚的发展。为什么很多慈溪人会说东边和西边的话一样？为什么说余姚话和慈溪话一样？因为横河、浒山、庵东杭州湾一直到新浦都属于余姚的，所以慈溪西边和余姚话一样。而观于余姚三七市、河姆渡、大隐反而就是说慈溪话，靠近宁波话。这次慈溪举办半程马拉松就在这个周末，报名费80元。领取参赛包的时候发现东西真的特别多，可谓豪华大礼包，性价比真的高。导航到慈溪体育中心，停车2小时内免费（领东西完全够了）。酒是真多，我来说说为什么3瓶酒：一瓶是凭号码簿领的小瓶，第二大瓶是发朋友圈领的，第三大瓶是参加活动，跳高碰到最高的牌领取的。慈溪这次领取很不错，其余活动大家也可以参加。

【查获侵权轴承共11658件】近日，宁波海关所属北仑海关查验关员在查验一批“启动器配件”等货物时，发现其中的轴承包装上印有“SKF”标识，大小规格多样。经联系权利人确认，上述货物均侵犯相关品牌在海关总署备案的商标权，数量共计11658件。依照《中华人民共和国海关法》第四十四条、第九十一条的规定，海关依法对与进出境货物有关的知识产权实施保护，违法进出口侵犯中华人民共和国法律、行政法规保护的知识产权的货物的，由海关依法没收侵权货物，并处以罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。目前，海关已依法扣留该批货物。海关发布的微博视频

宁波市镇海金海轴承有限公司取得具有快速注射能力的注塑机专利，提高注塑机注塑效率

宁波雄皓轴承取得用于轴承衬套装配的送料机构专利，达到对轴承与衬套自动预安装和自动送料的效果

注意了：浙江30大制造业！ 30：买领带去——嵊州！ 29：买袜子去——诸暨！ 28：买伞去——杭州！ 27：买皮革制品去——海宁！ 26：买木雕去——东阳！ 25：买保温杯去——永康！ 24：买水晶制品去——浦江！ 23：买眼镜去——临海！ 22：买电机去——温岭！ 21：买竹制品去——安吉！ 20：买羊毛衫去——桐乡！ 19：买黄酒去——绍兴！ 18：买青瓷去——龙泉！ 17：买文具去——宁波！ 16：买缝纫机去——椒江！ 15：买塑料制品去——黄岩！ 14：买阀门去——玉环！ 13：买汽车零部件去——瑞安！ 12：买印刷制品去——苍南！ 11：买家具去——南浔！ 10：买童装去——织里！ 9：买智能马桶盖去——椒江！ 8：买珍珠去——诸暨山下湖！ 7：买户外休闲用品去——武义！ 6：买炊具去——苏泊尔产地（玉环等）！ 5：买集成灶去——嵊州！ 4：买领带夹等配饰去——义乌！ 3：买健身器材去——宁波！ 2：买轴承去——新昌！ 1：买工艺品去——青田！

【管厂集体对高碳铬轴承钢管价格上调300元/吨】鉴于当前市场形势，经研究决定：浙江健力股份有限公司、盱眙华洋工业科技有限公司、宁波惠杰钢管制造有限公司、浙江三基钢管有限公司、江西红睿马钢管股份有限公司等公司自2024年10月16日起对高碳铬轴承钢管在原价格基础上调 300 元/吨。钢价钢厂钢管钢材

宁波秋季绝美景点推荐𐟍 秋天来了，宁波的美景等你来探索！𐟍 我为你精选了13个不可错过的赏秋地点，快来看看吧！ 1. 丹山赤水：这里的秋色让人陶醉，𐟚€最佳观赏期在10月末。 2. 北溪村：古朴村落中的秋意别有一番风味，11月中旬是𐟌Ÿ最美时刻。 3. 四明湖边的水杉林：在12月初仿佛步入童话世界。 4. 永寿街上的老树：11月底请不要错过金黄的秋色。 5. 植物园：多彩植被与11月初的清新空气相得益彰。 6. 生态走廊公园：自然与城市交融的美景尽在11月中旬。 7. 月湖公园：在12月中旬漫步其中感受宁静与和谐。 8. 日湖公园：11月初是放松身心的好去处。 9. 天童禅寺：在11月底体验一份宁静与古韵。 10. 鄞州公园：10月底时分别有一番风味。 11. 法曼庄园：历史与自然交织出独特秋色，11月中旬等你来探索。 12. 杭州湾湿地公园：在11月初可以感受到大自然𐟌Ÿ最真实的呼吸。 13. 横河四海轴承稻田：在10月底展示稻田金黄的壮丽。这些地方都是我亲身体验后强烈推荐的，希望你能在这个秋天收获满满的快乐！𐟌Ÿ𐟒𜰟š—

10月15日，由二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸在江苏常州举行下线仪式。经过专家组评审，该打桩船主油缸及核心部件的各项技术性能指标均达到或超过进口同类产品水平。这是我国在重型液压设备领域取得的重大突破，展示了在大型海工特种装备制造领域的技术创新能力。该组油缸缸径1.6米、行程长21米，额定推力达5000吨，是全球最大液压油缸。在油缸研发过程中，二航局与恒立液压、龙溪轴承、中机新材、广州机械院等国内油缸产业链上下游企业及院校强强联合，攻克了一项项关键核心技术，实现了我国超大型打桩船主油缸核心零部件的国产化替代，极大降低了打桩船建造成本，显著提升了我国大型海工特种装备制造能力。该组油缸将全面转入打桩船安装和系统联调阶段，预计今年年底亮相世界最长跨海高速铁路桥——南通至宁波高速铁路杭州湾跨海铁路大桥，为工程建设发挥重要作用。超大型打桩船是跨海通道、深远海风电、海洋石油资源开发等重大工程建设的重要支撑。中交集团主动融入国家科技创新体系，积极承担了多项国家重大攻关任务，整合行业优势资源，强化“攻用对接”，攻克核心技术，有力保障我国重大海洋工程装备领域产业链供应链自主可控与安全稳定。（中交集团）

潮新闻客户端记者黄云灵向海而兴，迎潮而上！“潮起最美海岸线ⷥ䧥›𝥤禸全国主流媒体融媒行动正在进行时！今天，潮新闻向大家介绍一下“引航员”这个岗位，看看引航员们，都是如何守护“水上国门”的。如今，暑气已消，阳光却依然热烈。在杨东晓眼中，万里无云正是适合出海的好天气。杨东晓是宁波舟山港的一名引航员，身板笔挺、目光如炬，一身妥帖的制服更显得他精神矍铄。作为引航员，杨东晓的主要工作是引领（中外）船舶进出港航行、靠泊、离泊、移泊、锚泊，掌握扎实的船舶操纵技术，熟知港区及航道的水文气象条件等是基本要求。 “通常进出港船舶通航密度大，水文条件复杂，靠离泊操纵要求高，因此，引航员的培训周期往往很长。”杨东晓说。大海有时温柔包容，但更多时候像只暴烈的猛兽，惊心动魄的故事，在他从业的近30年时间里时有发生。 0.JPG 宁波舟山港图源：浙江省海港集团去年接近年尾的一天，长265米，宽32.25米，载有1358个集装箱的西斯班弗雷泽轮，因轴承损坏导致主机故障，停在虾峙门外锚地，距预计停靠泊位约30海里，需要进行无动力拖带进港，靠梅山9号泊位，卸空后再拖到舟山船厂维修。无动力拖带，对天气要求较高，尤其是浪对拖轮影响较大。“凌晨3点多，我们就从桃花引航基地出发。当天恰逢冷空气过境后，港口外风浪超出预期，现场实际浪高1.5-2米（最大超过2米）。”杨东晓回忆，进口过程中，受风浪影响，拖轮甲板上浪严重，港口外段拖带时大船航向稳定性极差，控制航向非常困难…… 一场艰难的“引航战役”正在打响。在杨东晓的指挥下，配合前期制定的引航方案，大船、拖轮，船员和岸线人员紧密配合，不断使用舵、拖轮、侧推等修正船只方位、速度，最终，西斯班弗雷泽顺利停靠，杨东晓完成了条帚门航道宁波引航的首次无动力拖带。据了解，从业以来，杨东晓已安全引领中外船舶8000多艘次，引领的船舶遍及宁波水域的所有港区，类型涵盖大型油轮、矿船、集装箱船、LNG等。最大船宽油轮“珍玛胜利”（船宽70米），目前为止宁波进港靠泊吃水最大油轮“哈宝”（吃水22.5米）都曾在他的引领下安全靠泊。除了专业技能需要过硬外，作为“水上国门”守护人，引航员的政治素质和职业素养也十分重要。“引航员把世界引进中国，把中国引向世界，行使国家主权，代表的是国家和港口的形象。”杨东晓说，一位港口业的前辈就曾说过，合格的引航员应当具备外交家的风度、科学家的头脑、指挥家的决断、运动员的体魄。 1.JPG 潮新闻记者黄云灵摄与外籍船长打交道，就是引航员的日常之一。身为25号引航员，杨东晓亲历并见证了宁波舟山港这座国际大港的成长，并从与外籍船长的交往中，不断接收到港口发展的正反馈。 “记得97年刚参加工作的时候，我们一年的船舶引领总艘次不到4500，而到了去年，这个数字已达到33528，翻了近7.5倍。”杨东晓说，引航员数量也有了很大增长，“我来的时候只有20来个引航员，2000年那会儿，我们往往晚上9、10点才靠码头，第二天一早5、6点又发车去干活了。”而如今，不含最新报到的13名大学生，公司有引航员200人，其中持证引航员161人。这些微观数据体现的，正是宁波舟山港的飞速壮大。2023年，宁波舟山港货物吞吐量完成13.24亿吨，同比增长4.9%，连续15年位居全球第一，集装箱吞吐量完成3530万标箱，同比增长5.9%，稳居全球第三。现如今，宁波舟山港拥有300余条集装箱航线，密布的航线将200多个国家和地区的600多个港口织点成网，成为全球重要港航物流中心。 2.JPG 杨东晓在工作受访者供图这样的发展速度常常让外籍船长们也感到惊讶。“船长们经常对我们说，一段时间不来就发现这边又建了新泊位，装上了新吊机。” 深水泊位的增加和作业效率的提升不仅让大型船舶的靠泊更为方便也更加安全。2017年8月，全球最大的超巨型油轮“泰欧”轮又一次靠泊宁波舟山港，创下了单艘挂靠油轮最大实载量、接卸量两项全国纪录。 “还有一位来自丹麦的集装箱班轮船长，他初做船长的时候我也刚成为一名三级引航员没多久，这么多年来，我的级别在提升，他工作的船也是越来越大，最近一次遇到了他，我们聊到，早些年他做140多米小型集装箱船的时候，在港作业时间都在72小时以上，而现在400米的大船，由于作业效率的提升，仅仅靠了不到24小时就离港了。我还发现，他的中文越来越好，他说有越来越多的丹麦人正在学习中文。” 引航员的专业素养和服务水平也是他们称赞的一部分。“泰欧”轮正是在宁波引航员的引导下，成功靠泊宁波舟山港大榭港区实华二期45万吨原油码头，并顺利完成了37.6万吨原油的接卸工作。这一过程中，引航员凭借出色的技能和经验，克服了航道条件复杂等困难，赢得了外籍船长的信任和赞誉。“泰欧”轮的希腊船长对宁波舟山港和引航员给予了高度评价，称赞宁波舟山港是真正的“世界级大港”。 3.JPG “转载请注明出处”

中国首艘超级打桩船油缸下线，国产力量崛起 10月15日，江苏常州的恒立液压公司成功制造并下线了打桩船主油缸，这一重大进展不仅彰显了中国在重型液压设备技术方面的实力，也展示了中国在大型海洋工程特种装备制造领域的创新能力。这组液压油缸拥有1.6米的缸径和21米的超长行程，自重达385吨，额定推力高达5000吨，刷新了世界纪录。它们为中交二航局正在打造的150米桩架打桩船提供了强大的“动力核心”，为即将诞生的超级打桩船的顺利交付奠定了基础。值得一提的是，这组油缸的自主研发彻底扭转了我国大型打桩船核心部件长期依赖进口的局面。过去，油缸V组密封、关节轴承织物衬垫原材料以及活塞杆激光熔覆涂层材料等关键技术部件一直是我国重型液压设备领域的薄弱环节，深受国外技术封锁的困扰。为此，中交二航局携手恒立液压、龙溪轴承、中机新材、广州机械院等国内油缸产业链上下游的头部企业和高等学府，形成了强大的联合力量，逐一攻克技术难关，成功实现了超大型打桩船主油缸核心零部件的国产化与自主可控，大幅度降低了打桩船的建造成本，并显著增强了我国大型海洋工程特种装备制造的国际竞争力。经过专家组的严格评审，确认该打桩船主油缸及其核心部件的各项技术性能指标均已达到甚至超越了进口同类产品的水平。这一优秀成果的取得，是科研团队坚持自力更生、勇于挑战，不断提升自主创新能力的直接体现，它标志着大国重器的关键核心技术已经牢牢掌握在了中国人自己手中。据中交集团科学技术与数字化部透露，超大型打桩船在国家重大工程如跨海通道、深远海风电开发及海洋石油资源勘探中扮演着不可或缺的角色。中交集团积极响应国家科技创新战略，主动承担多项国家重大科研任务，并借助海洋工程技术创新联合体的成立以及交通基础设施绿色低碳原创技术策源地的建设，推动旗下中交二航局发挥科技创新的主导作用，整合行业内的优质资源，加强科研与应用的紧密结合，成功突破了制约行业发展的关键性技术，确保了我国在重大海洋工程装备领域的产业链与供应链实现自主可控与安全可靠。接下来，这组油缸将全面进入打桩船的安装与系统联调的冲刺阶段，预计将于今年年底，在新建南通至宁波高速铁路的第4标段——杭州湾跨海铁路大桥上惊艳亮相。这一成就，不仅标志着恒立集团在技术创新与产品研发领域取得了显著进展，也预示着该产品在未来市场上的广阔前景。

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