c919外国零件新上映_c919为啥不用中国的发动机(2024年11月抢先看)
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有人说C919用了国外的零部件,不是国产的。是这样吗?实际上,这种观点是不够理解经济全球化下的国际产业分工,我们身边的许多又为何国外媒体对C919的成功如此忌惮?事实上,民用航空器的正如C919立项时波音副总裁所言,若仅靠购买零部件就能轻易组装中国商飞C919客机一类供应商名单中国商飞官网 以往大家探讨主从而容易扼杀中国核心零部件的技术开发能力。据介绍,C919内饰件前22架订单均由国外生产,从第23架开始提供C919总装所需约10%的零部件、50%的复合材料结构件和90%只要未来C919能够完全满足中国市场的需求,商飞就能成为全球第三大民用飞机制造商。 而在获取充足利润之后,中国国产大飞机才有些人觉得,C919只是用了些外国的技术和零部件,没什么大不了所以别再拿C919的零部件“国籍”说事儿了。这架飞机,是中国的过去,我们形容中国制造的艰辛不易,经常说“8亿件衬衫换1架飞但是,有人说C919用了国外的零部件,不是国产的。是这样吗?中新社记者 孙自法 摄 完全自主的国产货:“绝不是把零件买来装上尽管C919的核心零部件依赖国外供应商,但是它仍然是一架拥有但是大家都知道c919用了很多外国零部件甚至是发动机,那么为何官方还会说c919就是国产?其二就是我国的c919到底能不能获得欧美因此现在C919还在用国外的零部件,但等我们再发展个10年8年的,它能带动做发动机、电控等核心零部件的中国企业发展。到时候C最后C919客机选择了通用电气的LEAP为唯一发动机,通用电气以独家供应为条件单独为C919客机研制有反推力装置的LEAP-1C,以如此一看,C919倒还真有些“组装机”的嫌疑,故此惨遭批评。系统集成能力才能去采购零部件和组装,这方面的能力和经验是非常我国的c919为何要使用那么多的外国零部件,这些零部件我国也不是造不出来,可能时间会久一些,但是我们没有采取这个方法,实际当然也不可否认,C919在一些技术领域确实还是存在短板,我们甚至需要去依赖进口国外的零部件。但我们是在讨论民航商业客机,别说C919的国产化率有60%,它就算零部件全是国外进口的,能把它搞成飞机在天上飘,那也是一种工业实力的体现。日本三菱的MRJ等到咱们的国产飞机在国际上拥有足够的市场,那么相应的进口零部件自然也就越来越少。如果有一天咱们的国产飞机能够一颗螺丝都C919客机也选择Leap系列大涵道比涡扇发动机,C919客机选择的是风扇直径为78英寸的Leap1C,波音737MAX8选择的是风扇直径为其次在零部件进口方面,很多时候并不是说我们造不出这些东西来,而是市场环境的需要所导致的。不是说任何装备只要还有一颗螺丝当然,这还是因为大量使用外国零部件的缘故,在C919继续量产的情况下,价格肯定还会进一步下降。 当然最大的问题还是因为波音C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识其中国外订单34架,总订单金额超5000亿元。 C919多种应用材料C919大量系统和配件是从国外采购的,发动机是美法合资,飞行控制系统是美国柯林斯。很多网友质问,国产大飞机哪是中国创造,张嘴就是C919只做了个外壳,里头都是人家的,高技术的都是国外C919作为客机,其首要目的当然是获得商业上的成功。既然C919很多人有这个问题,主要就是因为c919着实是使用了不少外国生产的零部件,尤其是发动机,因为我国在军用航发上面吃了太多亏的准备对C919使坏,对一些零部件卡脖子!但是没有关系,最难的发动机我们都搞出来了,其他的零件还不是小菜一碟。美国人对中国另外即将商飞的C919上还有很多核心零部件需要从外国进口,贸然将C919改装成加油机有零部件断供的风险。因此我国的客机改加油机这也是为什么C919会采购国外零件的主要原因。 但是美国国防部对中国民航制造商“中国商飞公司”进行了制裁,提出来的原因是因为有网友还在纠结于C919使用了很多国外零部件,这个问题实际上不用过多解释了,只说两点。一是世界上没有任何一架大飞机是完全由这个劣势是很严重的,它意味着这些提供核心零部件的公司可以C919的产量。 就比如直-8直升机当初用的是加拿大普惠公司生产的也有人表示担忧: “C919的核心配件大多数采购自国外,以后被美国卡脖子怎么办?” “听说俄罗斯可能退出C929宽体客机的研发,中国高铁产业快速发展的背后的技术推动力量,主要归因于研发部门与企业部门针对具体零部件的逆向、正向工程突破的联合攻关。而C5A运输机飞行阻力发散马赫数的风洞试验值与实测值仅相差了0.02,就不得不改装77架飞机的机翼,耗费大量时间和经费(约10亿美元C919问世之后就被爆出,我国自主生产的零部件在该机的转化率还其实并不是,不得不承认,C919上的发动机的确依赖于国外,但是这一阶段典型的代表为:铁科院坚持自主研发并消化吸收国外先进技术,使得高铁基础制动系统实现完全国产化。还有个故事,就是737的。大家都知道大部分737的发动机短舱下方唇口部分不是圆的而是平的。这是因为737当初设计的时候没预见到C919并不是完全国产化,很多零部件使用的是国外产品,比如C919的发动机使用的是美国CFM LEAP-1C涡扇发动机,我国引进这款零部件,有媒体因此表示C919的很多关键技术都来自海外,我们造说中国的C919核心技术都是国外的。但实际上并不是这样,可以从有记者提及,C919大飞机研发过程中引进了一些国外技术和零部件,有媒体因此表示C919的很多关键技术都来自海外,我们造的只是另一批人则表示C919全是国外零件拼起来的,中国的贡献为0,所以首飞成功并不意外…。 所以,你们能先统一一下“喷点”么? 不过可以说,C919项目在各个方面都体现了中国自主创新和精益求精的精神,标志着我国由大国迈向强国的重要一步,我们有信心实现从“前后牵涉到几十万个零部件 不可能由一家甚至一国包办 只能通过C919作为一个商业飞机项目 采用大量国外供应商系统 是非常正常低门槛的一般零部件制造以及整机组装。也就是说,我国的大飞机原标题:国产大飞机C919迎密集利好催化,产业链上市公司业绩其实无论是C919大飞机,还是长江-1000A发动机,都证明了两件事。 其一是中国坚持对关键零部件能实现自给自足,科技领域追求C919飞机的特殊属性决定了它对国外技术的高度依赖性,而美国一旦对C919的关键零部件断供,短时间内造成的影响将比军用飞机严重则是由美国和法国公司合资生产的LEAP-1C发动机,这是C919选用的唯一外国启动动力装置,也是C919最为核心的零部件。借此机会,1980年代初期,中国尝试与国外合作进行大型喷气式使用配件组装麦道DC-9超80(即MD-82)这一形式来进行合作,与据了解,目前C919已经有一半以上都实现了国产化,只是在一些关键的零部件方面仍旧需要从外国进口,其中航空发动机就是如此,在C919的供应商名单中,除了国内企业,确实还有不少国外知名也不是所有零件都是自己造的,造大飞机都是全球化采购。空客公司由于C919的发动机等部件来自国外,外界难免对其有“黄皮白心”第二,零部件供应符合设计方案;第三,系统集成掌握在自己手中。有人说,目前C919的国产化率只有60%,使用外国零部件容易导致未来产能被“卡脖子”。其实,中国并非拿不出这些零部件,而是其实国外前几年就放开了对机上使用PED的限制,在安全许可的看到这一趋势,C919飞机在设计初期就将Wi-Fi服务考虑起来,采用但华为从未刻意排斥过国外先进技术、零配件。任正非更是多次强调既可以使用先进技术、最适合的零件,还可以控制、优化成本。何乐事实上,与这张图暗示的正好相反,C919的国产化率约60%,剩下的40%零部件由国外进口,见图2。并且,大飞机制造不可能达到不过,C919使用的大部分零部件还都是从国外制造商进口的,包括发动机、控制系统、通信和起落架,这在一定程度上是为了达到国际当然,还有人在顾虑C919客机的发动机、飞控等不少的关键零部件、系统来自于国外供应商会不会被卡脖子。甚至有人更极端,因此919这次“零订单”,并不能说明919不行,想要在国际航空市场上本来就不是一件容易的事儿<br/>图片来源于网络 你想啊,波音和并不是把零件拼在一起就能上天了。 比如,一位《纽约时报》采访这也才是为何《纽约时报》会通过C919的首飞成功,如此正面肯定但在C919获得适航认证许可后,网络上却出现了一些不太好听的环境控制系统等核心部件都是国外进口或者中外合资提供,然后总结但我国地广人多,民航事业发展迅速,从国外购买飞机已经不能再值得兴奋的是,国产大飞机C919早已首飞成功,其核心零件也不再C919大飞机核心部件用的是美国技术,现在中美关系紧张,我们因为我做了十几年了 网友:即使是波音空客的所有零部件也是全球C919到底能不能被称为国产?先来看看它的零部件供应商都来自航电系统、飞行控制器在内的重要系统和零部件都来自欧美国家。考虑到钛合金航空零部件成材率,按 8%成材率计算, 单架 C919中国商飞对 C919 商用大飞机用钛合金材料或部件,采用世界商用“强心剂”。新报告显示,尽管中国的C919窄体客机依赖外国零部件,但仍有可能打破波音和空客在国内及海外市场的垄断局面。br/>不过,CJ1000A的问题和C919一样,大量采用了国外的技术和零部件,同样存在容易被卡脖子的风险。虽然在发展CJ1000A的同时C919进军国际必须获国外适航证 据介绍,每一架飞机在交付时,零件进行合规性审核,证明该航空器处于安全可用状态。这其中一个尽管发动机等核心零部件依赖国外供应商,但是C919仍可被视作一且对零部件的技术要求有决定权。 美国有线电视新闻网(CNN)也C919的重要零部件目前均由国外公司提供,比如发动机来自美国起落架系统来自德国的利勃海尔(部分锻造件由我国公司打造),目前来看,C919的重要零部件还是依靠国外的技术,在这一点会有不至于被外国“卡脖子”。但是C919平台只能作过渡用,而无法而这些钱又可以用来投入研发,生产出更先进的飞机。 长此以往,国产大飞机就可以和国外飞机齐头并进了。中国商飞公司携C919大型客机首次亮相中国航展,并通过馆内展览“一个零件是否合格,我们的视觉系统一秒就能扫描出来。然而,C919的研发过程,仍然有外国科技的援助,甚至其核心技术中国只要大飞机依赖于外国的零件技术,外国同样依赖中国的市场等中国只要大飞机依赖于外国的零件技术,外国同样依赖中国的市场等各方面的资源;另一方面,中国大力支持我国科技事业的发展,加之【文字实录】 有人说C919用了国外的零部件,不是国产的。是这样吗?实际上,这种观点是不够理解经济全球化下的国际产业分工,相信在不久的将来,C919能够像我国的高铁一样,逐步提高国产化真正实现国产技术的持续创新。 三、国外市场待开发后期等C919要求全面列装国产发动机之后,国内航司使用C919的相较于进口发动机和关键零部件,国产发动机和零部件肯定性价比我们承认我们还有许多不足,C919还有许多国外的技术和零部件,有的甚至暂时还离不开,但首先,我们比日本强多了;其次,我们自此C919成为中国首个完全拥有自主知识产权的国产大飞机,但也有很多人怀疑仅60%的国产化率,也算真正实现自主创新吗?另一方面,虽然C919的发动机、控制系统等一系列配件都是由美国争取更换掉这些外国部件。 换句话说,即使C919目前在技术上比但也有少部分人对C919客机部分零部件从国外采购而有所异议,都是使用国外进口的零件。 但事实上对于飞机制造了解的,或者是西方国家还经常在C919的零部件上卡脖子。很多人可能不知道,其实C919上面有50%的零件都是从国外进口,就比如之前提到的所以前期大量使用国外成熟产品也有情可原,毕竟C919零部件的国产率不到50%。只有我们打破了欧美垄断的地位,我们才可以真正的起落架等核心部件,基本上都来自国外进口,其中美国进口的产品那么如果美国以零部件出口为要挟,禁止C919量产,我国能否在打破国外技术垄断,保证了C919大型客机的火焰筒在极端高温高压“一架干线客机往往包含着数十万个高精密的零部件,这些零部件澳洲的航空业内专业人士表明观点,中国建造的C919客机,未来的认为采购这么多国外的零部件,不能成为真正意义上的国产,但是从国外采购零部件就是如此。很多人认为C919之所以大量采用国外的零部件,是因为我们造不了,实际上并非如此,我们的部分国产零众所周知,生产大飞机绝不是一件容易的事情,C919的部分零部件仍然依赖从国外进口,比如发动机、控制系统、通信设备、航空电子2024年1月9日,东航的一架C919飞机执行MU5137航班,从上海一架空客A350飞机,由250万个来自全球各地的零部件组装而成。这位老外在看到C-919的国内外供应商对照表后,有了一段这样评价:“对于C-919的所有国外生产零部件,他们(指中国)已经或即将C919虽然依赖外国零部件,但中国商飞一直在寻找替代品,为未来的生产提供了坚实的保障。<br/>中国拥有庞大的航空市场,而且航空但不少网友担心,我国的C919飞机仍有不少零部件采用的国外进口,如果无法得到量产,或者是拿不到欧美的适航证,会不会影响我国过去,我们形容中国制造的艰辛不易,经常说“8亿件衬衫换1架飞但是,有人说C919用了国外的零部件,不是国产的。是这样吗?我国的c919为何要使用那么多的外国零部件,这些零部件我国也不是造不出来,可能时间会久一些,但是我们没有采取这个方法,实际目前C919的国产化率达60%。北京交通大学民航运输系主任、教授一架波音B777飞机有300多万个零部件,有来自全球17个国家的包含汽车整车以及汽车零部件、化工材料、塑料制品、橡胶制品等7大类2.5万余种零部件在内,毫无遮挡地默默接受太阳的“烤验”。虽然这些国产飞机的部分零部件仍然需要从国外采购,但它们的诞生C919的成功推出,正是中国在民航行业迈向全球领袖地位的一次在这种状况下,C919的畅销,那些为它提供零部件的制造商也能赚钱,里面自然有美国的公司。如果美国不给C919发适航证,这些美国单从定价上,虽然C919的价格比他们都要低一些,但也没有便宜等同于摆脱剥削,而对国外航空公司而言,就是松了松枷锁。一架C919包含400多万个零部件,飞机的安全性要求每个零部件都其他许多关键部分来自外国企业。据悉,全球采购是民机制造的一大但只有72吨重的C919却大量采购国外零部件,国产率占比并不高。为什么会出现这样的情况?是技术原因还是另有隐情?比如C919现在搭载的由CFM研制的LEAP-1C发动机,波音也用的假设即使真的出现国外发动机断供的情况,我们也有两款国产但一架飞机涉及几十万个零部件,不是一家公司,一个国家的供应商一方面是目前C919的订单还不多,价格自然就高。比如ARJ21,在
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还有个故事,就是737的。大家都知道大部分737的发动机短舱下方唇口部分不是圆的而是平的。这是因为737当初设计的时候没预见到...
C919并不是完全国产化,很多零部件使用的是国外产品,比如C919的发动机使用的是美国CFM LEAP-1C涡扇发动机,我国引进这款...
零部件,有媒体因此表示C919的很多关键技术都来自海外,我们造...说中国的C919核心技术都是国外的。但实际上并不是这样,可以从...
有记者提及,C919大飞机研发过程中引进了一些国外技术和零部件,有媒体因此表示C919的很多关键技术都来自海外,我们造的只是...
另一批人则表示C919全是国外零件拼起来的,中国的贡献为0,所以首飞成功并不意外…。 所以,你们能先统一一下“喷点”么? 不过...
可以说,C919项目在各个方面都体现了中国自主创新和精益求精的精神,标志着我国由大国迈向强国的重要一步,我们有信心实现从“...
前后牵涉到几十万个零部件 不可能由一家甚至一国包办 只能通过...C919作为一个商业飞机项目 采用大量国外供应商系统 是非常正常...
低门槛的一般零部件制造以及整机组装。也就是说,我国的大飞机...原标题:国产大飞机C919迎密集利好催化,产业链上市公司业绩...
其实无论是C919大飞机,还是长江-1000A发动机,都证明了两件事。 其一是中国坚持对关键零部件能实现自给自足,科技领域追求...
C919飞机的特殊属性决定了它对国外技术的高度依赖性,而美国一旦对C919的关键零部件断供,短时间内造成的影响将比军用飞机严重...
则是由美国和法国公司合资生产的LEAP-1C发动机,这是C919选用的唯一外国启动动力装置,也是C919最为核心的零部件。
借此机会,1980年代初期,中国尝试与国外合作进行大型喷气式...使用配件组装麦道DC-9超80(即MD-82)这一形式来进行合作,与...
据了解,目前C919已经有一半以上都实现了国产化,只是在一些关键的零部件方面仍旧需要从外国进口,其中航空发动机就是如此,...
在C919的供应商名单中,除了国内企业,确实还有不少国外知名...也不是所有零件都是自己造的,造大飞机都是全球化采购。空客公司...
由于C919的发动机等部件来自国外,外界难免对其有“黄皮白心”...第二,零部件供应符合设计方案;第三,系统集成掌握在自己手中。...
有人说,目前C919的国产化率只有60%,使用外国零部件容易导致未来产能被“卡脖子”。其实,中国并非拿不出这些零部件,而是...
其实国外前几年就放开了对机上使用PED的限制,在安全许可的...看到这一趋势,C919飞机在设计初期就将Wi-Fi服务考虑起来,采用...
但华为从未刻意排斥过国外先进技术、零配件。任正非更是多次强调...既可以使用先进技术、最适合的零件,还可以控制、优化成本。何乐...
事实上,与这张图暗示的正好相反,C919的国产化率约60%,剩下的40%零部件由国外进口,见图2。并且,大飞机制造不可能达到...
不过,C919使用的大部分零部件还都是从国外制造商进口的,包括发动机、控制系统、通信和起落架,这在一定程度上是为了达到国际...
当然,还有人在顾虑C919客机的发动机、飞控等不少的关键零部件、系统来自于国外供应商会不会被卡脖子。甚至有人更极端,因此...
919这次“零订单”,并不能说明919不行,想要在国际航空市场上...本来就不是一件容易的事儿<br/>图片来源于网络 你想啊,波音和...
并不是把零件拼在一起就能上天了。 比如,一位《纽约时报》采访...这也才是为何《纽约时报》会通过C919的首飞成功,如此正面肯定...
但在C919获得适航认证许可后,网络上却出现了一些不太好听的...环境控制系统等核心部件都是国外进口或者中外合资提供,然后总结...
但我国地广人多,民航事业发展迅速,从国外购买飞机已经不能再...值得兴奋的是,国产大飞机C919早已首飞成功,其核心零件也不再...
C919大飞机核心部件用的是美国技术,现在中美关系紧张,我们...因为我做了十几年了 网友:即使是波音空客的所有零部件也是全球...
C919到底能不能被称为国产?先来看看它的零部件供应商都来自...航电系统、飞行控制器在内的重要系统和零部件都来自欧美国家。
考虑到钛合金航空零部件成材率,按 8%成材率计算, 单架 C919...中国商飞对 C919 商用大飞机用钛合金材料或部件,采用世界商用...
br/>不过,CJ1000A的问题和C919一样,大量采用了国外的技术和零部件,同样存在容易被卡脖子的风险。虽然在发展CJ1000A的同时...
C919进军国际必须获国外适航证 据介绍,每一架飞机在交付时,...零件进行合规性审核,证明该航空器处于安全可用状态。这其中一个...
尽管发动机等核心零部件依赖国外供应商,但是C919仍可被视作一...且对零部件的技术要求有决定权。 美国有线电视新闻网(CNN)也...
C919的重要零部件目前均由国外公司提供,比如发动机来自美国...起落架系统来自德国的利勃海尔(部分锻造件由我国公司打造),...
目前来看,C919的重要零部件还是依靠国外的技术,在这一点会有...不至于被外国“卡脖子”。但是C919平台只能作过渡用,而无法...
中国商飞公司携C919大型客机首次亮相中国航展,并通过馆内展览...“一个零件是否合格,我们的视觉系统一秒就能扫描出来。
然而,C919的研发过程,仍然有外国科技的援助,甚至其核心技术...中国只要大飞机依赖于外国的零件技术,外国同样依赖中国的市场等...
中国只要大飞机依赖于外国的零件技术,外国同样依赖中国的市场等各方面的资源;另一方面,中国大力支持我国科技事业的发展,加之...
【文字实录】 有人说C919用了国外的零部件,不是国产的。是这样吗?实际上,这种观点是不够理解经济全球化下的国际产业分工,...
后期等C919要求全面列装国产发动机之后,国内航司使用C919的...相较于进口发动机和关键零部件,国产发动机和零部件肯定性价比...
我们承认我们还有许多不足,C919还有许多国外的技术和零部件,有的甚至暂时还离不开,但首先,我们比日本强多了;其次,我们...
另一方面,虽然C919的发动机、控制系统等一系列配件都是由美国...争取更换掉这些外国部件。 换句话说,即使C919目前在技术上比...
但也有少部分人对C919客机部分零部件从国外采购而有所异议,...都是使用国外进口的零件。 但事实上对于飞机制造了解的,或者是...
西方国家还经常在C919的零部件上卡脖子。很多人可能不知道,其实C919上面有50%的零件都是从国外进口,就比如之前提到的...
所以前期大量使用国外成熟产品也有情可原,毕竟C919零部件的国产率不到50%。只有我们打破了欧美垄断的地位,我们才可以真正的...
起落架等核心部件,基本上都来自国外进口,其中美国进口的产品...那么如果美国以零部件出口为要挟,禁止C919量产,我国能否在...
打破国外技术垄断,保证了C919大型客机的火焰筒在极端高温高压...“一架干线客机往往包含着数十万个高精密的零部件,这些零部件...
澳洲的航空业内专业人士表明观点,中国建造的C919客机,未来的...认为采购这么多国外的零部件,不能成为真正意义上的国产,但是...
从国外采购零部件就是如此。很多人认为C919之所以大量采用国外的零部件,是因为我们造不了,实际上并非如此,我们的部分国产零...
众所周知,生产大飞机绝不是一件容易的事情,C919的部分零部件仍然依赖从国外进口,比如发动机、控制系统、通信设备、航空电子...
2024年1月9日,东航的一架C919飞机执行MU5137航班,从上海...一架空客A350飞机,由250万个来自全球各地的零部件组装而成。...
这位老外在看到C-919的国内外供应商对照表后,有了一段这样评价:“对于C-919的所有国外生产零部件,他们(指中国)已经或即将...
C919虽然依赖外国零部件,但中国商飞一直在寻找替代品,为未来的生产提供了坚实的保障。<br/>中国拥有庞大的航空市场,而且航空...
但不少网友担心,我国的C919飞机仍有不少零部件采用的国外进口,如果无法得到量产,或者是拿不到欧美的适航证,会不会影响我国...
过去,我们形容中国制造的艰辛不易,经常说“8亿件衬衫换1架飞...但是,有人说C919用了国外的零部件,不是国产的。是这样吗?...
我国的c919为何要使用那么多的外国零部件,这些零部件我国也不是造不出来,可能时间会久一些,但是我们没有采取这个方法,实际...
目前C919的国产化率达60%。北京交通大学民航运输系主任、教授...一架波音B777飞机有300多万个零部件,有来自全球17个国家的...
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虽然这些国产飞机的部分零部件仍然需要从国外采购,但它们的诞生...C919的成功推出,正是中国在民航行业迈向全球领袖地位的一次...
在这种状况下,C919的畅销,那些为它提供零部件的制造商也能赚钱,里面自然有美国的公司。如果美国不给C919发适航证,这些美国...
单从定价上,虽然C919的价格比他们都要低一些,但也没有便宜...等同于摆脱剥削,而对国外航空公司而言,就是松了松枷锁。
一架C919包含400多万个零部件,飞机的安全性要求每个零部件都...其他许多关键部分来自外国企业。据悉,全球采购是民机制造的一大...
比如C919现在搭载的由CFM研制的LEAP-1C发动机,波音也用的...假设即使真的出现国外发动机断供的情况,我们也有两款国产...
但一架飞机涉及几十万个零部件,不是一家公司,一个国家的供应商...一方面是目前C919的订单还不多,价格自然就高。比如ARJ21,在...
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