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i8纯电动前沿信息_5万一10万纯电动汽车(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-03

i8纯电动

根据最新的公开记录，北京理想汽车有限公司已于今年7月向有关部门提交了“理想i”商标的注册申请。目前，这一商标已经进入公众视野，正处于官方的审查过程中。市场上有传言称，“理想i”商标可能会用于理想汽车即将推出的纯电动SUV系列，可能的命名包括“i6”、“i7”、“i8”或“i9”等。然而，这些推测还没有得到理想汽车的正式确认。关于商标的具体使用计划和车型命名，我们还需要等待官方的进一步公告。注册这一商标的行为，可能预示着理想汽车正在为其电动车系列制定新的命名策略，以更好地适应市场趋势和品牌战略的需要。「电动汽车超话新能源汽车超话」「新能源汽车」「新能源大牛说」

【理想汽车注册“理想 i”商标！有望成为纯电SUV系列车型名称】理想汽车在今年7月申请了“理想 i”商标。该商标现已公开，正处于“注册申请中”的状态。目前，理想汽车主打的是L系列的增程SUV车型，包括L6、L7、L8、L9等，此外还有一款名为MEGA的纯电MPV车型。从这次商标注册来看，新商标“理想 i”很可能将用于理想汽车未来纯电动SUV车型的命名，比如可能的i6、i7、i8、i9等。不过，具体的命名方式还需要等待理想汽车官方的进一步确认。

理想汽车有限公司最近向商标局提交了“理想 i”商标的注册申请，该申请已经对外公开，目前正处于审查过程中。从这次商标注册的动作来看，我觉得咱完全有理由相信“理想 i”系列可能会被用作理想汽车未来纯电动SUV车型的名称，如i6、i7、i8、i9等型号。尽管如此，这些车型的最终命名还需官方的确认和宣布。此外，商标中的字母“L”和“i”巧妙地对应了“理想”的拼音“Li”，这不仅显示了理想汽车在品牌命名上的深思熟虑，也彰显了品牌与产品名称之间的直接关联。期待理想汽车未来对这一商标的正式应用和命名策略的揭晓~ 「电动汽车超话新能源汽车超话」「新能源汽车」「新能源大牛说」

宝马i8：槽点与亮点并存最近我试驾了一下宝马i8，真是有些话不吐不快。首先，这车的定位让我有点摸不着头脑。价格不便宜，性能却没能达到同级别的水平，甚至还不如一些钢炮。三缸发动机加上电机的组合，就算是在宝马家族里，我也不好意思称它为超跑。驾驶体验方面，i8的运动氛围营造得太过夸张了（声浪是假的），即使在运动模式下，它依然安静得像个幽灵。特别是和AMG GT & Audi R8对比之后，这种感觉更明显。虽然没有赛道可以试驾，但在城市里开这车，回头率确实高得吓人。不过，开起来的时候回头率不高，停车时却总是能吸引不少目光。细节方面，i8的上下车设计真是让人头疼。如果你约了妹子，她上车的姿势可能会有点尴尬。车子有后排，但副驾驶座椅不支持一键放倒，纯电动模式下调整位置也很麻烦。后排上下车极不方便，视野也很差，侧方位停车需要多练练。液晶屏幕的像素太低，已经跟不上时代了。喇叭的质感也很差，可以和美规野马拼一下。颜值这东西因人而异，但在我心中，这车除了轮毂造型不够未来之外，灯也不够炫。剩下的设计真心不错！想想这套设计是6年前的，真是佩服！比起AMG GT总被误会成SLK PLUS、R8被误会成TT PLUS，i8至少在这一块做到完胜了，独特的辨识度，不会被人误会。为什么我总是说妹子的事儿？开这车不撩妹干啥？你是要守护和平吗？i8在我心中不值这个价，既没有V10也没有出色的性能。要说卖的是设计，是宝马粉丝的情怀，以一个“玩具”的态度来看，那确实是极好的！

𐟚— 15年前的宝马i8概念车 𐟔›ž溯到2009年，宝马i8概念车首次亮相，它的设计在当时看来无比科幻，仿佛从未来世界驶来。即使在其后的量产版本于2014年问世时，它的前卫设计依然让人眼前一亮，彰显了宝马对于未来汽车设计的独特见解。𐟚€ 如今，汽车行业正大力迈向纯电时代，宝马也全力以赴电动化，而这款i8概念车，在15年后的今天，依然能惊艳四方。假如它当年就原封不动地量产出来，或许会领先业界一个维度。𐟒ᠥ鬦悥🵨𝦧š„前瞻性，在此可见一斑。

宝马iX3：纯电车中的驾驶乐趣新标杆宝马在新能源汽车领域的发展可谓是蒸蒸日上。虽然i8这款车已经停产，但它的设计理念和未来感十足的外观依然让人难以忘怀。i8的停产也让人不禁思考，如果它现在上市，会不会有完全不同的市场表现。不过，宝马并没有因为i8的停产而止步，反而更加深入地推进了其新能源战略，推出了一系列更接地气的产品，比如宝马iX3。 iX3在市场上已经有一段时间了，但它的科技感却越来越强。车头设计充满了运动感，格栅四周和下方两侧进气口周围用蓝色饰条点缀，使其作为新能源车的辨识度大大提升。虽然双肾格栅被密闭处理，但整体看起来依然充满战斗感。车尾的尾灯经过熏黑处理，立体式设计让其在点亮后显得格外有品质感。在内饰方面，iX3采用了家族式设计风格，通过使用烤漆工艺面板、皮革和金属饰板等多种材料，营造出相当不错的视觉感受。虽然宝马的整体驾驶感受越来越偏向舒适性，但运动感依然没有落下。比如这辆iX3配备了更具运动感的方向盘。从品质感来看，宝马一如既往地保持了中等偏上的水平，而从设计感来看，宝马的设计开始更加迎合当下年轻人的喜好。座椅方面，虽然iX3只采用了仿皮材质，但舒适性的表现还算不错。前排座椅功能配置基本齐全，后排配置略显寒酸，不过好在后排空间表现令人满意。在动力方面，iX3搭载了后励磁同步电动机，总功率为286马力，总扭矩为400牛ⷧ𑳣€‚作为一款纯电车型，它的百公里加速时间为6.8秒，表现中规中矩。无论是直线加速还是弯道转向，都能让你游刃有余。续航方面也表现不错，工信部续航里程为490km，快充模式下充至80%电量需0.75小时，这在一定程度上能缓解你的续航焦虑。总的来说，宝马iX3是一款集科技、运动、舒适于一身的纯电车，无论是外观设计还是内饰配置，都展现了宝马在新能源汽车领域的前瞻性和创新精神。

宝马i4 M50：电动性能车的全新标杆作为一个性能车迷，宝马的某些车型给我留下了深刻的印象。比如，E92 M3的高转引擎让人兴奋，1系M Coupe的手动驾驶乐趣无与伦比。直六、V8、V10甚至V12，这些发动机的声音都让我难以忘怀。然而，最近我试驾了一款车，它彻底改变了我对高性能车的认知。这款车就是宝马i4 M50，宝马i家族中的一款高性能力作。当我第一次看到这辆车时，我被它格栅上的M标志所吸引。每一辆带有M标的宝马都不简单，而这次，这个性能勋章被挂到了一辆电动车上，这让我充满期待。电动的高性能车到底开起来怎么样？ i4 M50的前脸设计非常凶悍，双肾格栅让人联想到宝马燃油车的“性能担当”M4家族。不过，仔细一看，双肾格栅的纹理细节还是有所不同的。激光大灯的加入，让我想到它是否能在勒芒24小时耐力赛中挑战夜战。要知道，这也是宝马激光大灯所搭载的最“小”车型了，其他都是7系、X5这样的大家伙，当然，还有昔日的i家族性能旗舰超跑i8。宝马的美学底蕴向来不容小觑，尤其是在使用碳纤维材料方面。自从宝马收购了兰茨胡特等碳纤维产业链工厂后，宝马已经从碳纤维的使用者，跃升为碳纤维的生产商。因此，你在宝车上看到的任何“碳”都是货真价实的。宝马i4是360Ⱗš„美学教科书，而这台试驾车所喷涂的正是i4家族的“漆面至尊”——个性化磨砂波尔蒂芒蓝，散发着不可小视的力量感。碳纤维外壳的外后视镜也来了，而且还是M家族的空气动力学设计，一个字：帅。 i4的溜背造型与霍氏拐角的搭配，用经典的弧线释放了年轻与动感的信号。短前悬与长后悬的搭配，也是宝马深谙的设计精髓。i4的侧面给人一种无法抗拒的美学吸引力。试驾过后，我可以总结说：宝马i4 M50是我开过的最具驾驶乐趣的电动车型，没有之一。灵敏的指向性，颇具韧性的底盘支撑，以及无比澎湃的加速体验，都是这款车的性能背书。而M电动声浪，各种M定制的外观装饰件、座椅、方向盘等M内饰套件，又让其带给车迷听觉、视觉与触觉的沉浸体验——它确实是一台性能强悍的驾驶机器，而且你需要付出的日常乐趣成本，仅仅是燃油车的一个零头（充电），零负担享受纯粹驾驶乐趣！

宝马i8试驾体验 𐟚—✨ 今天终于有机会试驾了让人心动的宝马i8！这台车真的是颜值爆表，开出去回头率简直满分。不仅因为它的蝴蝶门设计让人赞叹不已，轻量化车身更是让驾驭感受无比轻松。虽然外观时尚前卫，但说实话，科技配置上稍显滞后。不过，作为一款跑车，i8的表现还是令人满意的。𐟚€ 外观设计与科技感 𐟌Ÿ 宝马i8的外观设计真的是让人一见倾心，流线型车身配合标志性的蝴蝶门，简直就是行走的艺术品。即便是十年后，这样的设计也依然能吸引众多目光。碳纤维和真皮材质的内饰不仅提升了豪华感，还让整车看起来更具运动气息。虽然i8的中控屏和仪表盘略显过时，甚至CarPlay也只是半屏显示，但这些都不影响它在路上的吸睛效果。i8的外观绝对是它的一大亮点，科技感或许不是最强，但颜值已经足够让人忽略这些小瑕疵。𐟎芥Š襊›系统与驾驶体验 𐟚€ i8搭载的1.5T三缸涡轮增压发动机和电动机的组合，提供了惊人的动力表现，百公里加速只需4.4秒。这套混合动力系统的平顺性出乎意料，发动机和电机的切换几乎无感，让人感觉非常丝滑。尽管动力输出不如一些传统跑车那样激进，但在不同驾驶模式下，i8带来的驾驶乐趣还是相当丰富。从舒适到运动模式的切换，可以根据心情选择不同的驾驶体验。虽然i8更像是一台舒适的GT车型，但它的速度和操控性仍然让人印象深刻。⚡ 市场表现与保值率 𐟓ˆ 自停产以来，宝马i8在二手车市场的表现相当不错。独特的外观设计和舒适的驾驶感受让它在同价位车型中具有较强的竞争力。此外，低油耗和较低的养车成本也是i8的一大优势，尤其是在蝴蝶门设计和跑车的组合下，i8的保值率表现相对稳定。对于预算有限又想体验跑车魅力的朋友来说，i8无疑是个不错的选择。𐟑Œ 试驾完宝马i8，我对它的印象深刻。虽然不是一台纯粹的性能车，但它的外观和驾驶体验让我感到很满足。如果你也对这款车感兴趣，欢迎在评论区留言分享你的看法或者提问哦！我很乐意和大家一起讨论这台独特的跑车。𐟏Ž️𐟒쀀

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