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捷豹电动最新视觉报道_19cm大捷豹(2024年11月全程跟踪)

内容来源：零配件导航所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

捷豹电动

捷豹电动化新篇章：全新LOGO和品牌标识 𐟚— 11月19日消息，捷豹路虎（JLR）宣布，拥有90年历史的捷豹品牌将迎来“第二个百年”，并发布了四大全新设计元素，作为品牌“变革的象征”。 𐟌 上周，捷豹开始在公共道路上测试其四门GT车型原型车，这是该品牌将在2026年推出的三款车型中的第一款。捷豹计划在12月的迈阿密艺术周期间展示一款设计原型车，以此为品牌全面电动化的重生定下基调。 𐟔堨🙥››大设计元素分别是： 𐟌Ÿ 设备标志（Device Mark）：一种全新的字体（名为Exuberant），“Jaguar”这个词将以这种字体书写。 𐟌Ÿ 贯穿条纹（Strike Through）：由16条水平线组成的网格，将成为新车型的背景和“普遍认可的标志”。 𐟌Ÿ 全新配色方案：将用于即将推出的概念车，旨在“呈现质感和运动感”。 𐟌Ÿ 制造商标志（Maker's Mark）：包括两个元素：重新设计的传统捷豹“跃豹”标志和一个结合“j”和“r”的圆形徽章。 𐟓Ž 捷豹设计总监Gerry McGovern表示：“这是一次重新想象，重新捕捉捷豹的本质，回归曾经使其备受喜爱的价值观，同时使其与当代观众相关。我们正在为未来打造捷豹，恢复其作为丰富客户和捷豹社区生活品牌的声誉。” 𐟖‡️ 捷豹路虎首席商务官在本月早些时候在盖顿设计工作室举办的独家活动上表示，如果像捷豹这样的公司想要做出根本性的改变，“首先，你必须有勇气去做”。 𐟖‡️ 捷豹首席执行官Adrian Mardell将捷豹的变革描述为“彻底的重置”，并坚称“这一次，我们将做一些惊人的事情”。捷豹董事总经理Rawdon重申了“无畏”的言论，并表示目标是将捷豹“带回其自然栖息地”，这一举措将把汽车的平均价格提高到现款车型55000英镑的两倍以上，他承诺汽车将与驾驶者建立“强烈的感性联系”。 𐟖‡️ 针对新捷豹将仅为电动汽车的批评，Glover敦促评论家不要“以2024年的眼光思考”，而是认识到第一款车从2026年底开始将有7年或8年的生命周期，届时全球400万个快速充电桩将增长到1500万个。

【棱角分明，取消后窗！捷豹全新电动车预告图发布】日前，捷豹官方发布了一张全新电动车的预告图。据此前消息，新车将会在12月2日开幕的迈阿密艺术周上正式发布，未来的量产版定价将会在13万美元以上，约人民币94万。捷豹计划在2030年前推出三款豪华电动车。这张预告图展示的是车尾部分，可以看到新车采用溜背设计，整体线条棱角分明，充满了力量感。新车并没有配备后玻璃，取而代之的是一块盖板。此外，车尾配备了大面积的矩形散热格栅。捷豹的设计师现在都这么草率的设计了吗？[允悲][允悲][允悲]

捷豹首款超豪华纯电车型预告：棱角分明取消后窗捷豹全新电动车预告图发布，展现棱角分明的尾部设计和溜背造型。新车取消后窗，采用盖板设计，并配备大面积矩形散热格栅。动力上，最大功率超过575马力，续航超692公里。这款豪华电动车将于12月2日迈阿密艺术周全球首发，预计售价13万美元起，约合人民币94万。捷豹计划2030年前推出三款电动车型。「捷豹电动车」

捷豹新款电动车可能没有后窗「捷豹」「捷豹超话捷豹路虎超话」

捷豹全新的电动车，预计价格在94万以上，注意看，这台车没有后窗玻璃哦

捷豹电动车和尊界S800撞脸了？图1上面是捷豹即将发布的纯电车的渲染图下面是尊界S800的渲染图可以说是非常神似了而且二者都是售价要达到百万级的D级行政轿车车头比较长（L113比较长），整体车身比例比较像燃油车但是车头又有电动车的一些科技感【来自懂车帝车友圈】

捷豹新电动车，将战尊界S800 𐟚— 捷豹即将发布的纯电动车型与尊界S800在外观上有着惊人的相似性。两款车的渲染图对比显示，它们不仅车长都达到了5米5，而且后排空间宽敞，零重力座椅更是标配。车头设计较长，整体车身比例更接近燃油车，但又不失电动车的科技感。 𐟔 尊界S800的车长为5米5，标配4个激光雷达，后排空间宽敞，零重力座椅大概率是标配。而捷豹的电动车型同样在D级行政轿车市场中崭露头角，车头设计较长，整体车身比例接近燃油车，但又不失电动车的科技感。 𐟒ᠦ�䖯𜌥𐊧•ŒS800还推出了D级行政轿车012，与kim jones联名打造，采用diro和fendi同款设计语言，标配三激光雷达和华为乾崑智驾解决方案。电子外后视镜成为点睛之笔，但是否搭载固态电池尚待确认。 𐟤” 豪华品牌轿车在外观上的相似性是否只是巧合？如果你有100万，你会选择油车还是电车？这些问题都值得我们深思。

捷豹电动化转型：品牌重塑与超豪华市场布局最近，捷豹的几张设计图在社交媒体上引起了广泛关注。我个人认为，捷豹的品牌重塑战略不仅仅是放弃燃油车，全面转向电动化那么简单。事实上，品牌向上，进入超豪华领域才是核心目标。首先，捷豹作为一个拥有近百年历史的老品牌，虽然曾经的辉煌已经远去，但它的影响力依然存在。在欧美成熟市场，捷豹依然有机会成功。既然战略方向已经确定，那就来看看超豪华市场的情况吧。宾利和劳斯莱斯这两个英国品牌已经在这方面做出了榜样。虽然劳斯莱斯高高在上，难以撼动，但宾利在巅峰时的差距并没有现在这么大，捷豹还是有机会的。同为英国品牌，捷豹和宾利在风格上有很大的相似性，这是最好的切入点。从目前透露出来的信息来看，这三张设计图肯定不止是贴纸掩盖这么简单，关键部位一定填充了很多软性材料来改变轮廓，迷惑大家。之前卫士正式发布前的最后一版伪装图就很好地体现了这种手法。不过，依然可以看出这些设计图的基本轮廓非常类似欧尚和幻影，平直长车头，下垂短车尾，平直立柱和车顶，这些都是英国豪车的典型特征。这些元素早在60年代就奠定了基础，同时也是当时全球流行的设计风格。只不过后来其他国家的汽车设计向楔形风格转变，而英国汽车工业停滞不前，反而促成了这种独树一帜的风格，拥有极高的辨识度。之前的捷豹XJ被广大车迷津津乐道的雪茄车身实际上也是那一时期形成，并作出自己风格的演变，比如车头轻微下垂，四圆灯和扁遁形中网。这个设计从68年奠定历经三代发展一直持续到09年，才在卡勒姆的笔下变成游艇造型，但依然是脱胎自雪茄车身。新一代旗舰轿车在之前逐渐透露出来的信息是与以往任何一款捷豹都不一样，现在看到的平直长车头和直立挺拔的车头就是很好的答案了。想向上进入超豪华层级，必须有超豪华的气场和体量。综合之前透露的信息，电豹只在英国工厂生产，产能只有1万出头，也就是说未来三款电豹凑齐总共一年也就生产这么多，在供应端保证了它的稀缺性。全球有钱用户多如牛毛，想尝鲜的大有人在，支撑得起这个产能。揽胜EV据说全球订单超过6万台了，这一点给了JLR足够信心。可靠消息显示，电豹进入国内后，也不会在现有的门店销售，预计也就一线和超一线城市会有独立展厅，进口量不会超过三位数，价格100万起跳。在EV市场，百万售价以上的车型屈指可数，故事讲得好，国内市场还是有的玩的。

「每日汽车资讯」【捷豹开启电动化新篇章，推出全新 Logo 和品牌标识】捷豹路虎（JLR）宣布，其拥有 90 年历史的捷豹品牌将迎来“第二个百年”，并为此发布了四大全新设计元素，将其称为品牌“变革的象征”。捷豹路虎（JLR）宣布，其拥有 90 年历史的捷豹品牌将迎来“第二个百年”，并为此发布了四大全新设计元素，将其称为品牌“变革的象征”。设备标志（Device Mark）：实际上是一种全新的字体（名为 Exuberant），“Jaguar”这个词将以这种字体书写。贯穿条纹（Strike Through）：由 16 条水平线组成的网格，将成为新车型的背景和“普遍认可的标志”。全新配色方案：将用于即将推出的概念车，旨在“呈现质感和运动感”。制造商标志（Maker's Mark）：包括两个元素：重新设计的传统捷豹“跃豹”标志和一个结合“j”和“r”的圆形徽章。捷豹设计总监 Gerry McGovern 表示：“这是一次重新想象，重新捕捉捷豹的本质，回归曾经使其备受喜爱的价值观，同时使其与当代观众相关。我们正在为未来打造捷豹，恢复其作为丰富客户和捷豹社区生活品牌的声誉。” 捷豹路虎首席商务官 Lennard Hoornik 在本月早些时候在盖顿设计工作室举办的独家活动上表示，如果像捷豹这样的公司想要做出根本性的改变，“首先，你必须有勇气去做”。捷豹首席执行官 Adrian Mardell 将捷豹的变革描述为“彻底的重置”，并坚称“这一次，我们将做一些惊人的事情”。捷豹董事总经理 Rawdon 重申了“无畏”的言论，并表示目标是将捷豹“带回其自然栖息地”，这一举措将把汽车的平均价格提高到现款车型 55000 英镑（备注：当前约 50.4 万元人民币）的两倍以上，他承诺汽车将与驾驶者建立“强烈的感性联系”。针对新捷豹将仅为电动汽车的批评，Glover 敦促评论家不要“以 2024 年的眼光思考”，而是认识到第一款车从 2026 年底开始将有 7 年或 8 年的生命周期，届时全球 400 万个快速充电桩将增长到 1500 万个。首款电动捷豹超级 GT 将拥有约 430 英里（约 692.02 公里）的续航里程，并能在 15 分钟内充电 200 英里（约 321.87 公里）。

捷豹全新纯电动车型没有后窗「新车来喽」「键盘说车」

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