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苹果4s零件位置新上映_苹果4s零件位置有哪些(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

苹果4s零件位置

极氪售后体验：贴心服务，安心出行以前在app论坛上看到过一句话：“提车后不是服务结束，而是享受极氪服务的开始。” 第一次体验极氪的保养服务时，我还不知道车辆的售后可以在附近的领克4S店进行。我在肇庆城市附近就有领克店。行驶了3000公里后，如果购买了极氪的服务包，进店保养可以安排免费拖车，保养完后还会安排拖车送回。3000公里的保养主要是电器元件的检查，没有更换零件，费用为0元，整个过程大约一个小时。还车时，工作人员还会把车洗干净再交车。第一次极氪的出险维修平时遇到大车时，我都会特别注意，减速或者超车过去。但在高速上正常行驶时，突然听到前档玻璃有“boom”的一声。下了高速后，我发现前档被石头弹到有个坑还裂了点点。本来小石坑很小，我打算不处理，但几天后天气晴朗，阳光一晒，小坑位置出现一条大裂痕，只能更换前档玻璃了。回到领克店后，工作人员拍好照片，其他事情由领克和保险公司对接，我把车开回去等配件到货再回来换就可以了。第一次享受极氪道路救援服务 360故障应该是之前系统的一个通病，现在升级了e系统解决了这个问题。因为360故障时雷达也失效，加上这车很宽，没有影像很容易划到。当时在售后群里说了这问题，他们马上安排拖车回到领克售后处理完再拖回来。第一次享受极氪的道路救援服务，我把定位发给极氪橙后10分钟内就有拖车师傅联系我。当时我位置离市区大概有20公里，拖车30分钟就过来了。下午售后告诉我车辆问题解决了，发个接车定位给他安排拖车回来就可以了。拖车服务真的很方便，不然又要浪费半天时间去处理车辆问题。车辆回来时，售后还送了一个极氪给车主准备的防疫礼盒。从提车到现在驾驶001已经有半年时间了，我对极氪的售后服务非常满意。而且001是整车终身质保的，售后的用心也让我们出行使用得放心。机械的东西难免会出现故障，但当故障出现时，售后能否及时处理问题才是最重要的。每次遇到用车问题在专属售后群里问，极氪橙都会很快解答。有些问题线上解决不了的，极氪橙会安排拖车回到售后检查。特别感谢极氪橙-陈晓杰和极氪橙-叶国芬，他们处理问题非常负责，车辆在处理问题时一直跟进和汇报处理情况。还有一直去的肇庆领克中心，办事效率很高。

在天猫applestore入手了iPhone16 Pro Max，却发现这款手机就是一个“混血儿”？硬盘是闪迪的，电池是欣旺达的，后置摄像头是高伟的，前置摄像头和屏幕则是LG的……这到底是什么操作？难道苹果也开始玩起了“组装风”？ 𐟤”带着满满的疑惑，我特意去问了问身边懂行的大神。他们告诉我，其实苹果手机里的零部件很多都不是自家生产的，而是来自全球各地的顶级供应商。这些供应商都是经过苹果严格筛选和认证的，所以质量上大家完全可以放心。 𐟤”不过，尽管如此，看到自己的iPhone16 Pro Max里面装了这么多不同品牌的零件，心里还是有点小纠结。于是，我又去问了问朋友，他的iPhone16 Pro Max是在苹果4s店买的，硬盘是海力士的，电池是德赛的，屏幕和摄像头都是LG的。这么一对比，好像也没什么规律可循啊！ 𐟤”那么，问题来了，面对这么多不同品牌的零部件，我们该如何选择呢？是不是要去实体店再买一个德赛电池的iPhone16 Pro Max才放心呢？其实，我觉得大家真的没必要太纠结。因为苹果的供应链管理是非常成熟的，他们会选择最适合自己产品的零部件供应商，所以无论你买的是哪个版本的iPhone16 Pro Max，质量上都是有保障的。 𐟤”当然，如果你还是心里有疙瘩，觉得实体店买的更放心的话，那也可以去实体店体验一下，看看自己更喜欢哪个版本。毕竟，买东西最重要的是自己喜欢和满意嘛！ 𐟒쩂㤹ˆ，各位小伙伴，你们对于iPhone16 Pro Max的零部件来源有什么看法呢？是觉得无所谓，还是更倾向于选择某个特定品牌的零部件呢？欢迎在评论区留言分享你的看法哦！

iPhone XS Max：经典告别如果你问哪个iPhone是果粉心中的经典，除了iPhone 4S，那非iPhone XS Max莫属了。这款手机不仅性能强劲（搭载A12芯片），屏幕素质优秀，拍照效果一流，外观也相当经典，更重要的是，它还经历了7个版本的iOS更新，至今仍有不少用户在使用。然而，这款经典机型最近被苹果宣布为“过时产品”。那么，什么是“过时产品”呢？简单来说，就是产品停售超过5年但未满7年的产品。这意味着虽然这些产品可能无法再获得官方维修服务，但如果授权服务商还有可用的零件，它们还能再战两年。让我们一起来回顾一下iPhone XS Max的辉煌历史吧。这款手机是苹果在2018年9月推出的旗舰机型，以其大尺寸显示屏和高性能而备受瞩目。它配备了6.5英寸的超视网膜高清显示屏（XDR），支持HDR显示，分辨率高达2688x1242像素，像素密度达到458ppi。在性能方面，iPhone XS Max搭载了苹果A12仿生芯片，这是苹果首款采用7nm制程的芯片，配备了新一代神经网络引擎，处理速度和能效都得到了显著提升。在拍照方面，iPhone XS Max后置1200万像素广角及长焦双镜头摄像头，支持2倍光学变焦和最高10倍数码变焦，还具备人像模式和智能HDR照片功能。值得一提的是，iPhone XS Max是第一款支持双卡双待功能的iPhone，这一功能在国内特别受欢迎。

长安逸动Plus车主的真实烦恼 𐟚— 我真是后悔死了，贪便宜买了长安逸动Plus，结果不到一年问题接踵而至。第一次是喇叭突然不响了，去4S店检查发现是线松了，重新弄了一下就好了。第二次是听歌时有异响，沙沙声，又去调了一下，搞得我很烦躁。短短时间跑了两次店。后来发动机故障灯亮了，第三次去检查也没查出原因。前段时间故障灯又亮了，第四次去检查还是没能查出问题，师傅说可能是加油盖子没拧紧，如果不是这个问题那就是里面的某个阀坏了，需要订货换。我就无语了，不到一年就要换零件？ 𐟔砨𝦥퐥壘襐Ž，我一般会等两三分钟再走，但好几次车子启动后一直有轰轰轰的声音，踩油门也没反应，速度提不起来。昨天去售后部门，信息不回，销售态度也冷淡，买之前是大爷，买之后我们就是大爷了。每次有问题都是说开过来直接去售后部门就好了。 𐟔’ 我还有个疑问，锁车了的情况下也会被人开吗？昨天早上八点多去办事，车子停在了P3三角形位置，我下车时百分百确定锁了车。十一点忙完回来发现车子居然移动了，停在了问号位置！这个……是有人开了？可是我锁了车啊？行车记录仪是车子自带的，能看到吗？ 𐟌𜠦€𛤹‹，这是我买的最后悔的一辆车。希望大家在购车时三思而后行。

国庆后车流少，风光500保养正当时国庆节后的几天，我和家人一起开车回了老家，还顺便出去玩了玩。假期结束后，终于有时间给我的风光500做一次保养了。车子确实需要定期保养，毕竟它是由无数个零件组成的。随着使用时间的增长，润滑油等零部件的性能会因为磨损、老化和腐蚀而逐渐下降。车辆在正常行驶过程中，这些变化会逐渐发生在许多零件上。由于每个车主的使用情况不同，无法预料每个零件的磨损和老化程度。因此，汽车制造商规定了一定的检查周期，针对那些随着时间或使用会发生变化的部分进行调整和更换。这就是所谓的“定期保养”。定期保养的重要性在于，它能够及时发现车辆每隔一段时间后可能出现的问题，并及时将车辆性能恢复到最佳状态。这样可以防止小问题变成大问题，大大延长零部件和车辆的使用寿命。同时，定期保养还能降低维修成本，提高车辆使用的安全性。所以，汽车定期保养是非常重要的。趁着国庆后的好天气，我把风光500开到了4S店，让它也享受一次全面的保养。

大众变速箱故障预警：别忽视这些信号！最近，装配了大众双离合变速箱的车主们开始注意到一个令人头疼的问题：变速箱突然进入紧急运行模式，无法挂入倒车档。𐟚蠨🙤𘍤𛅥𝱥“了驾驶体验，还可能预示着更严重的故障。 𐟔 故障现象表现为变速箱报警提示，通常都是偶发性的。如果不及时检测，车辆可能会完全无法行驶。4S店可能会建议更换机电单元或电脑，但事实上，问题可能只是出在一个传感器上。 𐟔砨磥†𓦖𙦳•是拆下电脑，更换离合器位置传感器。通过电脑读取故障码，你会发现“离合器位置传感器故障”的提示。𐟒𛠦›𔦍⤼ 感器后，问题通常可以得到解决，而且维修时间大约只需要三小时。 𐟔頩‡要的是，选择耐用的传感器，比如博士品牌的，这样可以确保维修效果更持久。 𐟚砥悦žœ你也遇到了类似的问题，不妨检查一下变速箱电脑和传感器，确保它们都处于正常状态。毕竟，及时维护和更换零件，是确保行车安全的重要环节。

𐟚—威兰达异响解决攻略𐟔犰Ÿ˜–发现威兰达在行驶3万公里后，主驾左边门板安全带附近出现咯噔轻声异响，副驾驶右前方也有共振问题。𐟔经过4S店路试，终于找到了原因：主驾安全带盒子零件并未松动，而是门胶条密封润滑出了问题。𐟌᯸天气变冷时，问题更加明显，因为胶条热胀冷缩和干燥摩擦碰撞所导致。 𐟒ᥜ觽‘购平台上购买了圆形减震帖，贴在门框与门接触位置，有效减小了门框与门的碰撞，异响问题得到了明显改善。𐟑Œ而副驾右前方的异响，则是储物箱内塑料卡片共振所致。整理杂物后，仅有偶尔的共振异响，大概在900-1200转之间。 𐟔紓店的师傅表示，特殊情况下的共振问题难以根治。目前看来，已经暂时解决了异响问题。𐟤ž但不知道天冷以后会不会复发，有待进一步观察。 𐟚˜如果你也遇到了类似问题，不妨试试这些方法，或许能帮到你哦！𐟌Ÿ

保时捷卡宴18年不换零件的秘密 2005年的第一代卡宴3.2，到现在已经开了18年了！除了每年一次的定期保养和更换轮胎、刹车片，原车的电池用了7年后才更换。几乎没有任何故障，跑遍了大半个中国。质量性能杠杠的！3次故障都是由于零件材料老化造成的：油箱里的抽油泵：卡宴有两个油箱，小油箱里有一个抽油泵，使用了8年后，油泵的塑料件老化导致不工作。在4S店更换的，大概费用1万多。发动机废气阀：也叫废气油水分离器，也是塑料件，开了12年后，出了故障，塑料件老化。让师傅讲清楚坏件的名称，自己在淘宝买了一个配件，总共几百块就搞掂了。图中就是废气阀门的维修记录，老卡宴的用户可以参考。传动轴问题：14年后，每次加速后面的轮胎总感觉要晃动几下，速度上来后，又很平稳。去了维修厂，师傅判断是传动轴故障，其实就是传动轴的吊门和传动轴之间紧固的橡胶老化脱落了，估计国产车换了吊门紧固橡胶100块就搞掂。这个下期详细说明。这些故障虽然都是因为零件老化，但通过及时更换和维修，卡宴依然能够保持出色的性能和可靠性。对于那些已经开了多年的保时捷卡宴车主来说，这些经验或许能提供一些参考。

为什么又流行小屏手机了？智能手机的发展史，某种程度上就是屏幕不断的变大的过程。乔布斯老爷子经手的封神之作苹果4s屏幕尺寸是3.5英寸，还留下了金口玉言：大屏手机一个手掌握不住，人们不会购买。结果库克上台就做了更大屏幕尺寸的手机，从4.7英寸的iPhone 6到6.1英寸的iPhone11。更大的屏幕和屏占比也是推动手机产业发展的动力之一：取消home键，打孔屏幕，塞下更大的电池。为了满足消费者对屏幕的追求，折叠屏也随之诞生，华为秀肌肉的三折叠和荣耀已经申请专利的四折叠都是更极致的体现。不过今年，一个被称为小屏旗舰的细分品类正在成为厂商们争夺的重点。在前几天的发布会上，vivo除了常规的更新外，还推出了vivo X200Pro mini的新机型。无独有偶，海外媒体9to5Mac报道，苹果重启了SE系列，计划推出iPhone SE4。为什么厂商们重新把目光放到了小屏上？ 01 重新定义小屏旗舰你不能说乔布斯说的不对，毕竟谁都经历过“躺床上看手机，结果拿不稳砸脸”的惨痛经历。不管是以前的时尚单品，还是现在的日常耐用品定位，手机最核心的评价标准仍然是好用。一个能够满足日常需求，又能单手持握的手机，它仍然是一台好手机。所以，在持续把手机屏幕做大的同时，库克也没忘记乔布斯的教诲，推出了仅5.4英寸的mini版本。但苹果以身入局证明了，即便是苹果，也无法用这个尺寸的手机去征服消费者。数据显示，iPhone13 mini上市两个月后，其销量仅占iPhone总销量的6%。由于销量太差，苹果也放弃了这个机型。重新定义小屏旗舰的，是安卓。和苹果不同的是，安卓厂商们从一开始就没想做一款屏幕太小的手机，它们盯上的，是iPhone Pro的市场。无论是三星 GalaxyS24 标准版还是小米14，都和 iPhone14 Pro类似大小。前者6.2 英寸，略大于6.1英寸的 iPhone Pro，后者6.36 英寸则大的更明显。即便如此，做一款小屏手机对于安卓厂商们而言，风险不小。一方面，此前，和苹果相比，安卓厂商们的品牌力和软硬件结合能力都要逊色一筹，需要通过大屏来提升产品力；另一方面，旗舰机型意味着安卓厂商们必须做到既要又要，刀法要求太高。小米为友商带了个好头，秘诀也不难，两个字——超配。小米14搭载了骁龙8Gen2处理器，配备了LPDDR5X和UFS4.0，电池用的是4500mAh大电池。影像方面也没耽搁，主摄、长焦和超广角，该有的全有。和主流的旗舰机型相比，屏幕大小是最大的区别。最关键的，它还便宜。iPhone 13最基础的128G版本的起售价为5999元，而小米13的起售价则仅为3999元，刚刚摸到旗舰的边缘，后续的小米14也延续了同样的定价策略。对于消费者来说，如果少花2000元，还能得到旗舰水平的体验，这样的选择肯定具备吸引力。从销量上来看，小米13系列称得上是小米的翻身之作。在经历了小米10的辉煌和小米11的翻车，小米13系列取得了非常不错的销量。据调研机构数据，2023年Q1季度智能手机销量数据统计，小米13销量110万台，位居全球400-599美元价位单品排行全球第三，国产手机第一。小米14则延续了小米13的高光表现，根据市场研究机构 Counterpoint ，小米14是今年一季度卖的最好的国产高端（AI）手机，全球排名第四。根据数据分析师博主小马甲不小的分享，小米14系列上市第十个月销量同比上涨163%，累计销量超过600万。而在今年二季度，根据Canalys的数据，小米以4%的份额位列国内600美元以上价位段厂商的第三名。安卓厂商的旗舰能有这种表现，难怪雷总一谈到小米14销量就笑的合不拢嘴。这也是为什么友商们会纷纷投身这个市场的原因。这几年折叠屏聊的很火热，一方面是因为这个赛道增长很快，能看到增量的希望。从季度数据对比来看，折叠屏手机出货量连续几个季度实现快速增长。2023年第二季度同比增长173%、第三季度同比增长90.4%、第四季度同比增长149.6%、2024年第一季度同比大增83%，增长依然强劲。另一方面则是因为，折叠屏手机蕴藏着安卓厂商冲高的希望。这几年，各家厂商都在书写高端品牌的故事，折叠屏适合秀技术肌肉，本身的成本也决定了高端的定价，而且没有苹果参与竞争。但作为细分市场，折叠屏的市场仍然太小，不仅是价格，包括实际耐用和维修等都是劝退消费者的因素。而既适合作为推广旗舰产品的细分市场，又有足够市场容量的小屏旗舰，自然成为了手机厂商的必争之地。 02 小屏旗舰，战争开打前几天，vivo秀出了自己的小屏旗舰X200 Pro mini。在配置层面，Pro mini和Pro版本看齐，支持IP69防水、90w快充、天玑9400芯片和一块5700毫安的大电池；在影像层面，Pro mini 的主摄和Pro版本一样的LYT-818 主摄，长焦略有逊色。可以说，vivo这款小屏旗舰除了相机，其他的配置和Pro几乎没有区别。苹果似乎也希望在这个市场重拾影响力。根据外媒9to5Mac报道，苹果启动了内部代号为“V59”的iPhone SE4。新款SE采用和iPhone Pro系列相同的6.1英寸屏幕，分辨率为1170㗲532，前置摄像头为1200万像素，后置单摄像头可能升级为iPhone 15/15 Plus同款的4800万像素镜头。同时，新款SE可能会搭载代号为“Centauri”的苹果首款自研5G基带。如果报道属实，那么从配置来看，这款新品在国内的竞争力并不是很强。不过正如前文所说，小屏旗舰市场需要厂商们做到既要又要。比如vivo X200 Pro mini不同配置的售价分别为4699元、5299元和5799元，比起小米14机型3999元的起售价高上不少。尽管vivo出面解释，这个定价是因为零部件涨价的原因。雷军此前也曾小米14将是最后一次把起售价定在3999元，但社交媒体上仍然有许多用户表示价格太贵，要等等小米。说到底，小屏旗舰用户享受的是超配的体验和单手持握的快感，价格和体验缺一不可。对于厂商们而言，做到这点不难，但是在竞争加剧的情况下，如何做好平衡就是考验厂商“刀法”的时候。自华为回归后，国内手机市场不再是荣米ov和苹果的格局。回归以后，华为迅速收复了高端市场，在600美元以上价格区间里，华为和苹果几乎平分天下。对于把冲高挂在嘴边的荣米ov们而言，小屏旗舰既是必须要争取的市场，也是冲击高端的最好机会。毕竟这里没有苹果，也没有华为。参考来源： 1、科技狐：便宜又好用，小屏旗舰终于迎来第二春 2、雷科技：iPhone SE4定了，16失利，苹果要靠小屏旗舰挽回颜面？ #我要上热门#

比亚迪售后维权：质量问题无人解决 𐟚— 车辆在质保期内多次出现质量问题，导致频繁更换零件。曾遇到过异常掉电和动能失灵的情况，但投诉无门。售后只让去4S店维修，质保期即将结束，后续换件需自费。两年内已更换四五次零件，明显是质量问题，但投诉无果。通过多种途径反馈，比亚迪售后和客服打了十几个电话，厂家至今无人处理。真是让人失望。 𐟓… 自11月20日起，通过多种途径反馈问题，给比亚迪售后和客服打了十几个电话，厂家至今无人处理。新号是为了避免熟人知道，但车质网投诉需要车架号，所以不是无理投诉。

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