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捷安特山地车改装配件下载_捷安特山地车改装配件手册(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

捷安特山地车改装配件

捷安特Revolt F1进阶改装全攻略经过一段时间的骑行，我对这辆捷安特Revolt F1进阶版有了更深的了解。总的来说，这辆车骑起来非常舒适，尤其是车架的几何设计，头管长，把立上翘，给人一种休闲的感觉。原车的重量比山地车轻了大约3公斤，这在自行车领域是很重要的，因为轻量化的自行车通常价格更高。关于改装，我认为碳轮和单盘是必须要改的，其他的配件则取决于个人的能力和喜好。有人可能会说，改了这么多不如直接买更高级的车，但事实上，原装配置的价格并不便宜。我改装后的一些配件还可以用于升级liv thrive，这挺划算的。我的改装清单包括：碳轮：0011普及版50框曲柄：UT8100 单盘：Pass Quest 38t正负齿（适合新手）碳把：Avenger 把立：UNO 坐垫：闪电Power Mimic 轮胎：马牌Terra Trail 40c黄边胎刹车系统：MT800前后160mm碟配105夹器和XT刹把中轴：HSCER陶瓷中轴此外，还有一些心情件。未来计划升级到105或UT飞轮后拨RS700指拨，前后的4700套件则留给liv thrive使用，这样配置会更加完美。总的来说，这辆车的改装潜力很大，可以根据自己的需求和预算逐步升级。骑行是一件让人快乐的事情，享受过程才是最重要的。

喜德盛侠客600：三千档的山地车之王最近在百度上看到很多人都在讨论捷安特，仿佛全世界都在等它补货。其实，我觉得那些因为缺货而执着于捷安特的小伙伴们，不妨看看喜德盛侠客600。这辆车不仅外观时尚，而且性价比超高，完全不输捷安特。我因为工作原因，九月中旬入手了这辆喜德盛侠客600。它是我通勤、骑游和健身的完美选择。作为一个轻便的山地车，它在3xxx元的价格范围内算是非常轻的了，只有12kg。为了让它更轻便，我还进行了一些低成本的改装：换了正新27.5*1.95的超轻内外胎，减重480g 换了碳纤维坐垫，减重200g 换了公路钛轴脚踏，减重190g 换了碳纤维把横，减重90g 换了矽胶把套，减重50g 去掉了辐条反光板和多余的螺丝，再减重50g 这些配件加起来也就六百多块，在店里换的时候顺便把旧零件给他们，折了一百块，总共花了五百多块就成功减掉了一公斤左右。最后加上脚撑、码表、水壶架、尾灯、铃铛和手机支架，整车重量大概在11.4kg。如果还要继续减重，那就得花大价钱在轮组和变速套件上了，个人觉得没必要。骑上这辆车，最直观的感受就是起步加速很快，骑行过程也非常轻盈。轻盈到第一次骑的人都有点不习惯，感觉有点飘。之后去滨江大道拉练，极速冲了一下40时速，爽到飞起！哈哈。这重量和涂装也非常适合女生。如果你等不到捷安特的货，不妨考虑一下这辆喜德盛侠客600。虽然车好，但时间不等人，现在想骑车只能从夹缝中挤时间。各位年轻的车主们，装备其实都是次要的，有机会就多骑吧！𐟚𔢀♂️

捷安特ATX830转让，超值！去年10月购入，23款二手裸车，经过精心改装，配备了手机支架𐟓𑣀水壶架𐟒磀尾包𐟎’和尾灯𐟔槭‰配件。此外，还赠送价值199元的GUB头盔𐟪–。由于打球频繁导致膝盖受伤，现决定转让这辆功能完好、骑行顺畅的捷安特ATX830山地车。这辆车配备了27速油刹线控锁死前叉𐟔’和27.5快拆轮组𐟛 ️，适合通勤和锻炼。车辆无暗病和大磕碰，正常使用痕迹清晰可见。长沙同城自提，价格远低于二手市场均价，仅需1300元即可拥有所有配件。经常光顾后湖捷安特和咸嘉湖捷安特门店的朋友们都知道，这辆车的性价比非常高。虽然推荐购买新车，但2600多的价格也相当实惠。预算有限的朋友们，不妨考虑这辆经过精心改装的捷安特ATX830山地车。

自行车新车到手，配件清单大揭秘！月初，我终于入手了一辆捷安特的平把公路车——escape1 L码，主要是为了通勤和休闲骑行。到现在为止，我已经骑了300多公里，感觉真是棒极了！𐟌Ÿ 之前我骑的是从二手市场淘来的一辆美利达公路车，19寸的车架和26的轮子，骑起来虽然也不错，但总觉得不够过瘾。每天要把车停在单位，考虑到造型激进的弯把公路车不太适合，山地车又太重，我花了整整一天时间把周围的自行车专卖店都逛了个遍。最终，我选择了捷安特，主要是因为它的价位合理，配置也不算差，最重要的是造型和门店服务态度都很棒。于是，当天就在门店提车了，还顺便拿到了尾灯、手套、脚撑、车锁、水杯架等一堆小赠品。骑行装备大揭秘𐟎’ 骑行服：衣服裤子：迪卡侬的，舒适度满分。头盔：洛克兄弟的，自带眼镜那款，安全性杠杠的。防晒：李宁的，夏天骑行必备。束腿带：拼多多上买的，3块钱两条，性价比超高。保养维护工具𐟛 ️ 打气筒：得力29的那款，带单增压气压表，气压轻松打到110。链条油：起点线腊性链条油，虽然性价比一般，但效果不错。清洗剂：也是起点线家的，可以一起买。各种刷子和防雨罩：拼多多上买的，不到20块，实用又省钱。骑行配件𐟔犦‰‹机支架：铝合金的一款，只有一侧有紧固螺丝的那种。车灯：黑鸟300流明那款，市区内骑行足够了。尾灯是车店老板娘送的竖条那种，看着比较纤细。码表、心率、踏频：直接买了一套迈金的产品，功能差不多，续航和拓展性是关键。特别推荐入一套，对提升骑行体验感有很大帮助。水杯和第二个水杯架：电解质类的配件看个人审美，我买了捷安特的水杯和一个杂牌的水杯支架，专门用来放音箱。改装小贴士𐟔犨„š踏：promend三培林m86，安装需要6号内六角扳手，买脚踏会赠一个。拆原来的脚踏需要一个15的扳手，拼多多上买的脚踏扳手。安装脚踏时可以涂抹些界面脂，二三十块钱一小瓶够用好久，主要效果是防止异响和容易拆卸。总的来说，这辆捷安特escape1真的是我的新宠，骑行的乐趣也大大提升了。希望我的分享能帮到同样热爱骑行的你！𐟚𔢀♂️

新手必看！山地车刹车咋用？ 𐟚𔢀♂️ 很多新手在购买山地车后，常常搞不清楚前后刹车的位置，猛然刹车前刹车很容易导致翻车，非常不安全。今天我们来教大家如何正确认识和使用山地车的前后刹车。 𐟔 大部分国内车型的刹车配置是左边后刹车，右边前刹车。很多新车都会有图一中的警告标识，提醒你左边是后刹车，急刹车时要先捏左边。不过也有一些车没有这个标识，导致新手们容易混淆。 𐟌 欧美市场的刹车配置则相反，左边是前刹车，右边是后刹车。如何判断你的车后刹车在哪一边呢？只需将单车轻微倾斜，翘起后轮，转圈后捏刹车，哪边刹住，哪边就是后刹车。 𐟔砥悦žœ你发现刹车方向不合适，可以去车店进行改装。捷安特、美利达、喜德盛等知名品牌的入门级单车基本上都是左后右前刹车配置。 𐟛 ️ 记住，正确的刹车使用方法对于骑行安全至关重要。希望这些小技巧能帮助你更好地掌握山地车的骑行技巧，享受安全的骑行乐趣！

捷安特PP到手记𐟚𔢀♂️ 𐟚𔢀♂️：作为一个山地车爱好者，去年年初公路车热潮来袭时，我也忍不住心动。那时套件价格飞涨，成车也纷纷涨价减配。 𐟒᯼š经过一番深思熟虑，我分析了三个问题：“自己是否真的需要公路车”、“买了之后会不会只是三分钟热度”、“预算多少是我能接受的”。 𐟤”：前两个问题的答案是肯定的，一年前喜欢的东西一年后还是很喜欢，那就毫不犹豫地买！至于预算，我需要在自己能力范围内，接近一步到位能骑很久的碳纤维车架，同时又想体验一下电变的手感。虽然现在套件价格下降，自组车性价比超高，但因为一张图，我深深中毒PP无法自拔…… 𐟘ˆ：23新款的捷安特propel更改了车架设计，从之前的纯气动架变为气动综合车架，所以外号“PCR”。但我更喜欢22款PP的气动造型，预算在3万以内。 𐟚𔢀♀️：PP ADV级别开始使用碳纤维，ADV2（车价：18800）的性价比较低，铝轮+机械变速。ADV1价格贵了八千（26800），升级了碳轮和电子变速。虽然跟现在很多国产品牌比性价比低，但捷安特大环赛品牌，我愿意为它的颜值买单𐟒𐣀‚ 后续会分享买的配件以及一个月骑行感受，敬请期待-

公路自行车配件改装：轻量化与美观并存最近对公路自行车进行了一番改装，分享一些个人觉得不错的配件选择。首先是大石分体把，长度380mm，重量175g，手感相当不错。接着是捷安特上一代的CONTACT slr把立，长度120mm，带六颗原装钛螺丝，重量140g，整体感觉非常轻量化。然后是富律业的码表架，重量56g，小巧轻便。最后是risk把立盖，带螺丝6g，主要是为了适配这款把立，做到了隐藏化。另外，我还换了木乃伊纯黑色把带，手感相当舒服，适合不喜欢轻量化追求舒适度的朋友。不带码表架的重量比大石一体把还轻一点点，整体感觉分体把比一体把更美观。当然，如果你的车是圈刹，那就不能使用一体把了，哈哈。总的来说，这些配件改装后，感觉整个骑行体验都提升了不少，推荐给大家！𐟚𔢀♀️

山地自行车哪个牌子好耐用质量好 𐟌Ÿ 捷安特ATX620：休闲骑行的理想选择今天，我们来聊聊捷安特ATX系列中的ATX620。这款车以其休闲定位，非常适合日常通勤和休闲骑行。𐟚𔢀♂️ 𐟛 ️ 材质与构造：车架采用6061系列铝合金，这种材质不仅强度高，而且重量轻，是追求性能与轻量化的骑手的优选。其他部件如车把、把立、座垫和座杆也采用铝合金材质，防锈耐用，无需担心生锈问题。 𐟔砥˜速与刹车系统：变速系统采用禧玛诺的整套配置，EF41一体式指拨与刹车系统整合，提供流畅的操控体验。碟刹系统相较于V刹，提供了更短刹车距离和更好的手感，是山地车的主流选择。 𐟚𔢀♀️ 避震与配置： 26＂高碳钢避震前叉，提供了良好的避震效果，适合各种地形。铝合金双层碟刹专用轮圈和培林中轴，确保了整车的稳定性和安全性。预留了货架和挡泥板孔位，方便进行个性化改装。 𐟌ˆ 颜色与配置：提供多种颜色选择，包括白月光、丹宁蓝、深湖蓝和亮黑，满足不同骑手的需求。整车配置包括铝合金机械碟刹、24/34/42t高碳钢软材包覆曲柄等，确保了骑行的舒适性和安全性。 𐟚— ATX620在同价位山地车中表现出色，适合预算有限但追求品质的骑手。无论是日常通勤还是休闲骑行，ATX620都是一个不错的选择。𐟌ˆ

倒刹版Speed500，DIY攻略！探索了多种改装方案，从弯把到外三速、内三速，最终决定走一条不寻常的路——倒刹版！高中时代的回忆涌上心头，那台倒刹自行车仿佛在召唤。于是，我们动手改造，结果令人惊喜！改装步骤一览： 𐟔砦”𙨣…倒刹花鼓、车圈和辐条，让后轮更加轻便，同时保留前刹，简化外形。 𐟓 截短小燕把至46厘米，让骑行姿势更紧凑，穿梭车流中更加自信。 𐟛 ️ 安装死飞刹把和前刹车线，刹把小巧，适合短车把设计。 𐟧䠩€‰用厚实且手掌支撑面积大的把套，骑行更舒适。 𐟛ž 搭配世文胎垫和32C棕边外胎，提升骑行安全性和舒适度。改装思路： Speed500的外形酷似死飞，这次改装我们让它更像死飞！倒刹是一种小众的刹车形式，掌握这项技能后，前刹和倒刹的组合让你在各种路况下都能轻松应对。配件清单：禧玛诺CB-E110 28孔倒刹花鼓（黑色遗憾缺货）50元捷安特SR3 28孔铝合金车圈45元黑色不锈钢辐条290厘米（3X编法）0.85元一根彦豪RL720右手刹把20元死飞前刹车线和线管4元 60厘米铝合金小燕把19.9元截管器18.9元世文胎垫24元世文lugano2棕边外胎两条132元编圈费用视师傅收费标准而定。改装后的效果：改装后的Speed500不仅重量更轻，骑行体验也更加丝滑轻快。仿佛能骑出《致命急件》中主角的既视感，让人回忆起高中时代的骑行乐趣。这次改装不仅提升了自行车的性能，也让骑行变得更加个性化和有趣。快来试试吧！

捷安特770山地车14年重生记 𐟚𔢀♂️ 自行车对我来说不仅仅是一种交通工具，它更像是我生活的一部分。2008年，当我还在上大学时，山地车风头正劲。在朋友的推荐下，我在专卖店购买了一台捷安特770，当时还有一款770D，据说碟刹版本在其他配件上有所减配。于是，我花了1999元购买了770，并额外安装了一套杂牌碟刹。 𐟕𐯸 转眼间，2022年已经到来，这辆陪伴了我14年的捷安特770已经到了零件老化的地步，无法满足我的骑行需求。于是，我决定对它进行一次彻底的升级改造。以下是我所做的改变：购买了一根二手的XC28前叉，花费80元。更换了禧玛诺MT210中空一体牙盘曲柄。安装了新链条和飞轮。更新了变速和刹车线管。使用了VELO3256车座。安装了玛吉斯外胎和正新内胎。定制了一个三角包。将BB5碟刹更换为彦豪M300线碟。选择了维格脚踏。安装了壁虎把套。更换了久裕前后花鼓的26寸轮组。 𐟔砧𛏨🇨🙤𚛦”𙩀 ，这辆老旧的捷安特770焕然一新，骑行体验更加流畅。无论是林道、烂路还是山路，它都能轻松应对，给我带来了无尽的乐趣。虽然这辆车已经过时且不值钱，但它承载了我的骑行记忆，陪伴我度过了许多美好的时光。对我来说，这就足够了。

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