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电动车发电前沿信息_5万一10万纯电动汽车(2024年12月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

电动车发电

发动机算不算发电电动车的核心部件？电动车排气管狂冒白烟，看着就很魔幻。「新能源汽车」电动车车曝台的微博视频

混动增程车型大揭秘！一文搞懂它们的区别最近几年，咱们国家的电动车销量真是蹭蹭往上涨，越来越多的朋友们开始考虑买辆电动车。不过，销售介绍的各种车型听得人头都大了，今天我就来帮大家理清楚这些车型的区别，看看它们到底适合什么样的人。纯电车 𐟚— 这个比较好理解，就是电池加电机，再加四个轮子。代表车型有比亚迪海豹、小鹏P7、蔚来ES6/8/8灯。这类车适合不怎么跑长途（400-500公里），主要在市区代步的朋友。如果你家里有油车，综合用车成本会很低。不过，最重要的一点是，你得有车位或车库装充电桩。增程式电动车 𐟚™ 这个品类在工程机械上用得挺多的，家用小客车是理想汽车的理想one带火的。简单来说，就是电动车上面带着一个汽油充电宝，平时市区用纯电，跑长途的时候就用油发电。适合平时在城里上班，休息时就喜欢出去浪的朋友。一般这类车都会配40度左右的电池，保证动力，还能充电挂绿牌。不过，这里有个奇怪的车型——日产的轩逸Epower，这个车纯用发动机发电带着车走。个人不太建议选这种没有大电池的车。插电混动 𐟔‹ 插电混动目前主要有两大派系：一种是以电驱为主的国货之光比亚迪的DMI系统；另一种是传统混动本田为代表的车型，如本田皓影。DMI类似于增程式电动车，以电驱动为主，但在高速时，发动机可以直接提供动力，所以油耗比较低。这类车子适合想低成本买个家用车的人。本田为代表的插混则是有电机驱动系统加燃油发动机驱动系统两套的，技术路线比较复杂，适合对合资品牌有喜好的朋友。不过从配置上来说，已经被国产按着地上摩擦了。总结 𐟓 买车一定要买适合自己并且自己喜欢的车，花自己的钱让自己开心哦！希望这篇文章能帮到你，搞清楚这些车型的区别，选到最适合自己的那一款！

增程与插混的区别，你真的了解吗？随着国内电动汽车的普及，消费者对不同类型电动车的了解日益加深。纯电动汽车简单明了，主要由电机和电池组成。插电式混合动力汽车则相对复杂，具备发动机直驱和单档、多档变速功能。而增程电动汽车则以其简单性著称，通常由一个电池、一个电机和一个发电机组成。增程电动汽车相比插电混动汽车更为简单，但并不意味着其技术过时。它们各有优势，适合不同的使用场景。例如，增程电动汽车更适合城市代步，而插电混动汽车则更适合长途旅行。在纠结了很久之后，我终于选择了深蓝这款增程电动汽车。提车第一天，我加满了油并充满了电。虽然我对深蓝的选择感到满意，但内心仍然对它的性能抱有疑问。为了验证深蓝的性能，我进行了一次油耗测试。虽然测试不够专业，但结果符合我的预期。在高速模式下，当电量降至50%时，深蓝启动了增程器，并在接下来的75公里内继续行驶。深蓝的混动显示里程让人难以捉摸，不像插电混动汽车那样直观。我选择从增程器启动时开始计算里程，虽然这种方法可能并不完全准确，但我认为这才是正确的计算方式。最终，我计算出百公里油耗为5.2升，虽然未达到官方数据，但相比之前的燃油车还是有所降低。每个人的使用环境、气温和驾驶习惯不同，因此结果也会有所差异。不过，目前我对这个能耗感到满意。自从购买了电动车后，我发现了一个有趣的现象：由于能耗低，我比之前开燃油车时更频繁地想要外出驾驶。选择电动车时，每个人都需要根据自己的实际需求来做出决定。

混动与增程电动车区别𐟚—𐟔‹ 其实，混动与增程电动车就像是两种不同性格的“小绿孩”。一个活力四射，一个稳重可靠。𐟌𑊊混动车：活力小王子混动车就像是那个永远有用不完的活力的小王子。他的超能力就是结合了汽油引擎和电动机的双重优势。在市区里，他主要使用电动机，节能又减排。𐟌‡ 而一旦跑上高速，汽油引擎就会启动，为他的加速度提供强大的动力。这就好比你跑步，开始慢慢跑的时候，靠的是腿力。跑到中途，需要冲刺的时候，你可能会瞬间开启“涡轮增压”模式，爆发更大的能量。𐟏ƒ‍♂️ 增程电动车：稳重小大人相比之下，增程电动车就像是那个稳重的“小大人”。他的能力在于，虽然他也是用电的，但他有一台发电机在旁边默默支持着他。𐟒ኊ当他的电量快要用完的时候，这台发电机就会自动启动，通过燃烧汽油来发电，继续为电动机供电。这就好比你带了一个充电宝，手机快没电了，你就悄悄地用充电宝继续使用手机，完全不用担心电量问题。𐟔‹ 数据对比下面我们看看两者的数据对比，就像给这两个小家伙做个体检。油耗：混动车因为经常使用电动机，所以油耗相对较低。增程电动车虽然也有发电机，但主要还是用电，所以油耗也比传统汽油车低。续航：混动车因为有两个动力源，所以续航里程较长。增程电动车也有发电机作支持，续航里程也不短。充电时间：这一点上，增程电动车有优势，因为它可以随时通过发电机发电，不需要长时间充电。总结总的来说，混动车和增程电动车都是新能源汽车的两种不同形态。选择哪个，主要看你自己的需求。如果你追求活力和动力，混动车可能更适合你；如果你追求稳重和续航，增程电动车可能是个不错的选择。𐟎‰ 希望这篇笔记能帮你更好地理解混动与增程电动车的区别。如果你有任何问题，或者有其他想要了解的内容，欢迎在评论区告诉我！𐟑‡𐟏𛰟‘颀𐟒𛀀

氢燃料电池车环保吗？关键在于制氢方式 𐟌🊦𐢧‡ƒ料电池车在报废时确实比纯电动车更环保。目前，氢燃料电池发动机的回收过程已经可以实现全程环保低碳处理。然而，氢燃料电池车的环保性并非无懈可击。氢气在自然界中并不以自由形式存在，因此目前世界上大约95%的氢气生产仍然依赖煤炭、原油或天然气等化石能源。这些化石能源的制氢过程并不环保。那么，如何才能让氢燃料电池车更加环保呢？如果使用水、风、太阳能等可再生能源来制氢，那无疑会更加环保。预计到2024年，环保型发电电量将占总发电量的40%左右，届时制氢过程也将变得更加环保。然而，问题在于，既然发电过程已经环保，为什么不直接将这些可再生能源直接用于车辆呢？这样还能避免制氢、储存、运输等一系列繁琐的步骤。因此，氢燃料电池车并不适合普通民众使用。但作为战略或技术储备，我们仍需继续推进其发展。

插电混动vs增程混动，选谁？ 𐟚— 插电式混动（PHEV）：插电式混动汽车既能加油又能充电，通过电池和发动机的协作来驱动。无论是短途还是长途，都能轻松应对。特别适合那些经常需要高强度用车的用户，或者用车场景复杂的人群。不过，它的机械结构相对复杂，保养和维修成本较高，故障率也可能偏高。 𐟔‹ 增程式混动（EREV）：增程式混动汽车本质上是一种电动车，通过发电机给电池充电，然后由电池驱动。它的续航相对较长，可以加油和充电，补能方式较为方便，还能上绿牌。特别适合那些新能源充电不方便且有长途需求的人群。不过，跑高速时油耗会相对较高，长时间高速行驶会耗电过快，动力也会减弱。 𐟛⯸ 油电混动（HEV）：油电混动汽车在传统燃油车的基础上增加了电机和电池，通过并联或串联混合方式驱动。电池由发电机充电，相比燃油车更省油，基本保留了燃油车的优点。适合那些喜欢燃油车且追求省油的用户。不过，价格比燃油车贵，且不能上绿牌。通过以上对比，你可以根据自己的需求选择最适合的混动汽车类型。无论是插电式混动、增程式混动还是油电混动，每种类型都有其独特的优势和适用场景。

为啥政府急着让油车退场？原因就三条，简单得很！首先，咱国家答应了全球要减碳、控碳，说了就得做到。你们可能觉得难，其实不难！而且，这还是个赚钱的好机会，碳交易、排放指标，能带动整个产业链发展。以后说不定全世界都得找咱买碳排放权，这可是大生意！其次，特斯拉给咱上了一课，电动车看起来简单，但把传统油车行业都震动了。咱们中国人聪明，立马跟上，政策补贴、税收减免，一套组合拳下来，电动车市场火得不行。比亚迪、“电车三傻”这些品牌，不是偶然成功，是趋势使然。往后看，整个汽车供应链、自动驾驶都要起飞，这可是万亿级别的市场！最后，也是最关键的，油车对咱国家来说是个大负担。每年得花多少外汇买石油啊？这些钱烧得心疼不？换成电动车，依赖新能源发电，石油消耗就少了，外汇也省了，能源安全问题也解决了。多好的事儿！所以，得取舍！石油留给军队、航天这些真正需要的领域，民用车能用新能源就用新能源。这样，国家能源安全有保障，外汇也保住了。总结一下，最重要的是第三条，其次是第二条，第一条也很重要但排在后面。光伏、电池、新能源这些，咱国家早有规划，政府这十年的投资，真是明智之举！大家得多学习学习！#一年一度开学季# #大学第一课# #我要上热门#

纯电动车才是汽车工业的未来发展方向！现在的纯电动车技术上还很落后，还处在多蓄电池，加电的基础上。但春电动汽车是汽车工业的未来。为什么这么说呢？以内燃机，电动机作为动力引擎肯定与自给自足的动力引擎相比，不说性能，光比费用，内燃机和电动机就差远了。下面我就将我【创造能源】的动力引擎为什么能够能源自给给大家论证一下，如果你是消费者会选择谁？世界科学粉末倒置，把定律摆在了事实之上。发电机的机械能和电能同时存在，机械能=它能-摩擦力所做负功-电耗；因此，发电机的能量变化是：它能＜机械能+电能；如果科学界连这点都不懂，又如何搞科研呢？《能量守恒和转换定律，不争的事实，永动机之所以造不出来，是技术问题，是技术问题，是科学界脑子转不过弯遭成的！发电机为什么发不出多余的电能，是因为发电机都是由线圈构成，所以，发电机是不能不考虑《楞次定律》的，是《楞次定律》在产生的反作用力，阻碍了转子的正常运转。发电机达不到它的最大转速，所以发不出固有功率！【创造能源】的机械是解决了这一点的。你是消费者，会选择氢能吗？消费者的选择才是我国汽车工业的方向！

插混、油混、增程：哪种新能源车最适合你？ 𐟚— 插电混动（PHEV）：既能加油又能充电，电池和发动机共同驱动，适合多种用车场景。短途长途皆宜，尤其适合高强度用车人群。缺点是机械结构复杂，保养维修成本高，故障率相对较高。 𐟚— 油电混动（HEV）：在传统燃油车基础上增加电机，电池和发动机通过并联、串联混合方式驱动，电池由发电机充电。相比燃油车更省油，保留了燃油车的优点，适合喜欢燃油车且追求省油的人群。缺点是价格比燃油车贵，且无法享受绿牌政策。 𐟚— 增程式电动（EREV）：电动车通过发电机给电池充电，通过串联模式最终由电池驱动。续航较长，可加油补能方便，适合充电不便且有长途需求的人群。缺点是高速油耗较高，长时间高速行驶会耗电过快，动力减弱。总结：插电混动：向电动车过渡的油车选择。油电混动：用电来省油的油车。增程式电动：用油的电动车。

𐟚—油车、电车、油电混合，哪种更适合你？𐟔‹ 燃油车和纯电动车是两种极端的选择。燃油车完全依靠发动机驱动，只需加油即可。而纯电动车则完全依靠电机驱动，电池容量大，需要充电。介于这两者之间的是增程式电动车和油电混合动力车。增程式电动车的电机驱动，发动机负责发电，电池容量中等，既能加油又能充电。而油电混合动力车则是由发动机和电机共同驱动，电池较小，只需加油。插电式混合动力车也拥有发动机和电机共同驱动的特点，但电池容量中等，既可以加油也可以充电。技术的进步体现在不断提升优点并弱化缺点。了解这些车型的特点，可以帮助你选择最适合自己的车型。

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