bba零件哪个贵新上映_bang&olufsen(2024年11月抢先看)
二手车验车那些事儿,你真的了解吗? 最近总有朋友找我帮忙验验二手车,说实话,我心里是有点抗拒的。为什么呢?因为这真是个费力不讨好的活儿。80%的人根本不听你的意见,10%的人买了车总觉得买贵了,只有那10%的人才会开开心心地接受你的建议。 首先,在加拿大买二手车,千万别想着捡便宜。便宜的车往往有坑,我身边那些修车同行、二手车商每天都盯着市场,便宜的车早就被他们捡走了。 其次,选车一定要明确自己的需求,再选车型。很多新移民朋友预算有限,总觉得二手的BBA(奔驰、宝马、奥迪)比二手的日本车便宜,总想着花少钱开好车。但高昂的维修保养成本会让你欲哭无泪。 验车时,如果你指出一些问题,买家总会担心这个有问题、那个有隐患。如果你有这种担心,那就去买新车吧。二手车便宜就是因为零件开始老化了,需要一定的整备。验车只是给出意见,找出卖家隐藏的隐患。 最重要的是,买到手的二手车一定要整备!道理很简单,你会在有卖车的打算之后再花钱去给车换机油吗? 最后一点,如果你请了师傅来验车,一定要听劝!听劝!听劝!有时候,后悔药真的很贵很贵。 希望这些小建议能帮到你们,买车不易,谨慎为上!耀
沃尔沃S90养车成本详解,值不值得买? 很多人说,买沃尔沃的时候觉得不贵,但养车修车的时候就觉得贵了,仿佛它真的是个豪华品牌。其实,沃尔沃在国内被归为二线豪华品牌,而BBA(奔驰、宝马、奥迪)才是一线。但在国外,并没有二线豪华品牌的说法。养车修车的费用也不能单纯用单价来衡量。 保养费用 ️ 有些车每5000公里就需要保养一次,每次花费五六百元。而沃尔沃是每10000公里保养一次,保养费用大约1200元。这样算下来,和普通品牌家用小轿车的费用差不多。如果你买车时有送机油保养,那就相当于免费保养。到了40000公里时,保养项目会突然增多,除了更换机油,还需要更换空调滤芯、刹车油和火花塞。汽油滤芯也可以等到40000公里再换(说明书上是30000公里,但国内大加油站的汽油质量还不错,可以适当晚一些换)。通常这些易消耗品在沃尔沃车主节的时候可以用优惠券,这样保养成本就降低了。 油耗 ⛽ 我的车是2020款的S90,油耗比之后的版本稍高。现在2024款的S90油耗大约是每百公里7个油,对于一个2.0T排量的车来说,这相当省油。 保险和违章 护🝩饒违章的费用是不可避免的,只要上路,保险是必须要买的,任何老司机也不可能完全避免违章。 修车费用 犦𒃥𐔦𒃧基本质保可以保障车子的使用年限,官方还推出了零件终身保,让车主更放心。因事故造成的维修费用由保险公司承担。所以,修车成本并不比其他品牌的车高。 总结 综合来看,在燃油车领域,沃尔沃S90的用车成本并不高。
三峡大坝修的时候:唉!遗害万年啊! 高铁修的时候:中国,等等你的国民吧! 墨脱修的时候:最后一片净土。 四川开隧道的时候:在大地的脊梁上开洞。 半导体突破的时候:这是个经济全球化的时代呀!警惕卡脖子思维! 新能源车普及的时候:有多少零件国产的?(啊,几乎全国产啊,那没事儿了)电车就是移动棺材,自燃不解决不开,特斯拉就是香,有这钱为啥不买BBA…… 现在C919开始飙单子了,又开始历史重复了。 要我说呀,怎么才能做到不用三峡发的电、不住三峡保护的汛区、不坐高铁、不走高速、不走隧道、不用国产半导体、不用国产电池、不开国产车、不坐国产飞机、不用国产基站的信号……哎?这不是猴子吗?就住深山老林里那种? #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。
汽配外贸,看这里就够了! 哈喽,汽配外贸的朋友们!如果您在寻找优质的汽车配件出口资源,那您绝对不能错过这里!銊无论您是豪华车BBA的粉丝,还是喜欢经典欧系、美系车,或是国产车的崛起者,这里都能满足您的需求!全车系配件,一应俱全! 您知道吗?我们的丰富配件资源,都得益于这座占地6万平的大型汽车配件城!这里有近1000家专业的汽车配件商家,共同打造了这一配件天堂! 从发动机精密零件到车身外观装饰件,从车内舒适配饰到高科技电子元件,这里的配件品类繁多,应有尽有!无论您需要常见车型的常规配件,还是稀有车型的特殊配件,我们都能轻松为您找到! ᥏ꨦ您有需求,就请尽快联系我们吧!让我们一起开启汽配外贸的新篇章!
新能源车渗透率都过50%了,为什么没见过专修新能源车的修理厂? 今日话题 新能源车渗透率都过50%了,为什么没见过专修新能源车的修理厂?网友:可能是因为新能源车还没坏到需要专修的地步吧! 网友热评 1. "现在4S修车就是换件,插诊断器换掉有毛病的部件。" 2. "比亚迪必须去4S店保养,不然三电没质保,谁敢去外面修?" 3. "原厂3万的电池,维修厂敢报4000,换了来路不明的电池,吓死人。" 4. "新能源车占新车销售的50%,但在存量市场中仅占5-6%,第三方维修难做。" 5. "BBA专修多是因为4S店收费太黑,自主品牌4S店收费合理,维修厂没空间。" 6. "除非军方用新能源,我还是坚持燃油车,可靠性、舒适性、安全性都更好。" 7. "新能源取代燃油车要电价便宜,电价一涨成本大地震,油价浮动对油车影响小。" 8. "新能源车模块化,主板物料50卖2000,只换不修,维修厂只能做喷漆钣金。" 9. "电车没啥可坏的,联网可升级,电机结构简单,电池不撞就不坏,维修店没市场。" 10. "除了动力系统不同,电车和油车修理内容一样,换轮胎贴膜换底盘零件。" 正在观看文章的您,对此有何看法?欢迎在评论区分享你的见解!咱们评论区见。 #新能源汽车# #我要上热门#
留学生购车指南:日系豪华品牌的魅力 上次我们聊了聊入门级的好车,这次我想稍微升级一下,聊聊日系三大豪华品牌:Lexus、Acura和Infiniti。这三个品牌分别是丰田、本田和日产的豪华版,可靠性和耐用性自然不在话下,而且相比BBA(奔驰、宝马、奥迪),它们的保养成本也更亲民,因为很多零件都可以和母公司其他车型通用。 先来说说南方人最爱的Lexus吧。丰田的车子有多耐用就不用多说了。曾经帮朋友买过一台06年的is350,车况好到零投资就能开。开过的几辆老车都感觉在问我知不知道“老当益壮”怎么写。Lexus的特点是油门、刹车和转向都很轻柔平顺,很容易上手,开起来非常轻松,不管是市区还是高速都很舒服。IS、ES和RX都是非常推荐的日常用车,按需选择就好。 接下来是我最喜欢的Acura。作为一个本田铁粉,我真的要吹爆它。完全不明白为什么在中国销量那么差。我第一次开完就上头,下定决心哪天从良不玩重口味性能车了就买一台。本田的最大特点是空调冻头,给油就飞。在三个品牌中,Acura的操控最好,最有乐趣还最省油。不同于普通本田,Acura多了一份厚重的高级感。如果喜欢德系车的感觉又害怕高昂的维修价格,赶紧买Acura吧。年份近的话,ILX、TLX和RDX都很不错;年份久一点的TL和TSX,不管手波还是自波都很赞。JDM粉们真的不考虑买辆TSX改个EURO R玩玩嘛? 最后是喜欢后驱大排量的小伙伴们可以看看Infiniti!各种VQ引擎大V6真的让人欲罢不能!动力非常足的Infiniti开起来信心十足,同时做工用料非常高档,日产精装修大沙发名不虚传。不管是日用还是玩车都能照顾得很好。当年的G35和G37都有两门跑车和四门跑车的版本,现在的Q50也很好地延续了当年的优秀品质。 总之,这三个品牌各有特色,选择适合自己的就好!
BBA车主为何最终选择沃尔沃XC60? 最近,我的一位从事贸易的朋友决定换车。他之前开了一台奥迪A4,开了好几年,这次想换台大点的车。作为奥迪的老客户,他原本瞄准了奥迪Q5L,但身边的朋友也推荐了奔驰GLC。不过,最终他选择了沃尔沃XC60。经过几轮试驾后,他发现沃尔沃XC60更符合他的需求。 首先,从定位上看,奥迪Q5L、奔驰GLC和沃尔沃XC60都是豪华SUV,符合他的选车初衷。但最初,他并没有把沃尔沃XC60列入备选方案。毕竟,买车嘛,大家都看重品牌和“名气”,觉得沃尔沃在这方面稍逊一筹。不过,选择试驾沃尔沃XC60,主要是因为他觉得沃尔沃在安全方面的表现很吸引人。 安全第一,沃尔沃值得信赖 在汽车安全方面,沃尔沃的表现一直是行业标杆。沃尔沃XC60全系标配29%高强度硼钢笼式安全车身,碰撞时能最大程度保证座舱不变形,对驾乘人员的保护至关重要。此外,全系标配的第三代CitySafety™城市智能安全系统,采用超敏传感器,数量多达20个,遍布车身四周,能够全时段主动避险干预,有效提升行车安全性。沃尔沃XC60的安全配置没有厚此薄彼,给人一种平等的安全感,区别于奔驰GLC和奥迪Q5L的高价高配、低价低配,从心理上的感受要更好一些。 动力与科技,性价比高 除了安全配置,沃尔沃XC60在动力和科技配置上也表现出色。试驾后,朋友发现沃尔沃XC60的动力和四驱系统非常强劲,性价比也更高。此外,沃尔沃汽车提出的“零件终身保”承诺,也让他感受到品牌带来的差异化服务,超出了他对豪华品牌的期待。 总结 总的来说,沃尔沃XC60在安全、动力和科技配置上都表现出色,完全能够满足BBA车主的需求。这也就不难理解,为什么我的朋友最终选择了沃尔沃XC60。对于那些追求安全、性能和性价比的消费者来说,沃尔沃XC60无疑是一个不错的选择。
江湖传闻:捷豹路虎的联合市场营销与售后服务机构(IMSS)正在进行大规模裁员,裁员比例可能超过50%,且市场部高级经理及以上职位几乎全部被裁,但这些消息并未得到官方证实~~~现在是汽车网站裁员,4S店裁员or闭店,平行进口销量暴跌,汽修厂关停并转,二手车市场空摊位越来越多,唯一的增量就是新能源车 ...
华为刚发力,世界巨头博世扛不住了! 根据德国金属工业工会发布声明称:世界著名汽车零部件供应商博世,将在全球裁员5500人,在德国裁减3800个岗位,在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。根据博世发言人证实根本原因是:“汽车行业正面临严重的产能过剩,竞争和价格压力持续加剧。” 博世大幅裁减以自动驾驶为主的岗位,所为“竞争和价格压力”不言而喻,看来以华为为首的国内自动驾驶技术产品,给博世这个国际巨头的冲击太大了,老牌汽车零部件供应商面对新的技术变革,也显得力不从心了。 前有BBA经销商“跑路”,后有世界著名汽车零部件供应商博世“大裁员”,三十年河东,三十年河西,这真是国产汽车工业崛起超车的大好时代啊!
舍弗勒裁员,汽车业寒冬? 舍弗勒集团,作为汽车零部件行业的佼佼者,以其精密零件闻名于世。据统计,全球每四台汽车中,就有一辆的离合器来自舍弗勒。该企业与BBA等整车巨头有着紧密的合作关系。 员工福利 舍弗勒凭借其稳健的运营,持续保持着高额利润,为员工提供卓越的福利待遇。连续9年获得中国杰出雇主称号,证明了其员工福利的优越性。除了基本的社会保险和住房公积金外,公司还提供女神节、开工红包等定制化体验,彰显了员工是舍弗勒最大客户的理念。 ⠩⤸ 随着传统燃油车辆的销量下滑,内燃机和传动机构等关联零件供应商也受到了影响。部分欧洲工厂已经关闭,且亏损情况有加剧的趋势。 本质思考 1️⃣ 一家如此重视员工福利的企业,为了节约每年约3亿美金的成本而选择裁员,从侧面反映了传统燃油车市场正经历的挑战。 2️⃣ 回顾国内民族工业的发展,虽然令人振奋,但在快速成长的同时,企业文化建设和员工幸福感提升方面,与传统的欧洲巨头相比仍有差距。尤其是在员工体验方面,我们可以质疑外企的技术,但不得不承认其员工福利的吸引力。 祝愿民族汽车工业在高速发展的同时,能为身在其中的我们带来一个更加体面的生活。
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