飞机零件研究权威发布_研究飞机零件工资高吗(2024年12月精准访谈)
【#成飞集团等成立高端航空装备技术创新中心# 注册资本20亿】 天眼查App显示,近日,高端航空装备技术创新中心(四川)有限公司成立,法定代表人为程忠,注册资本20亿人民币,经营范围含工程和技术研究和试验发展,自然科学研究和试验发展,通用零部件制造,机械零件、零部件加工,航空运输设备销售,机械设备销售,新材料技术研发,民用航空材料销售等。股东信息显示,该公司由成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都天府航空装备产业发展有限公司、四川发展航空产业投资集团有限公司、中国航空工业集团有限公司等共同持股。
「中美南海撞机事件肇事美机将展出」 美国海军一架EP-3电子侦察机目前已抵达美国亚利桑那州的皮马航空航天博物馆,计划将会展出。这架飞机就是2001年南海撞机事件中的肇事机。 2001年4月1日,美军一架EP-3电子侦察机从冲绳岛嘉手纳基地起飞,到南海侦查,并一度抵近我领空,我军海军航空兵飞行员王伟和战友驾驶歼-8Ⅱ战斗机,双机起飞进行拦截。在空中对质过程中,美机突然转向撞击王伟,王伟的飞机失控坠海。图8-9是2001年2月,王伟所在的海军航空兵部队在春节期间战斗值班的场景。 王伟坠机后,长机多次要求开火击落美机,未获批准。随后长机押送受伤了美机降落在海南陵水的机场,美机被我国扣留。 随后的14天,海军和海南沿海渔民共计10万人搜寻王伟,可惜一无所获。4月24日,确认牺牲的王伟被授予海空卫士的荣誉称号。 这架EP-3降落在海南陵水后,美军甚至计划进行武装营救,最后未实施,这也是近几十年中美两国距离直接军事冲突最近的一次。 这架EP-3降落后被我国进行详细的拆解研究,然后以零件状态,由租借的安-124大型运输机运回美国。据说这次的研究成果对我国的电子侦查领域有重大推动。 返回美国的EP-3经过组装修复,重新服役,一直到2024年才退役。而美国将这架飞机放到博物馆展出,无非就是想重提那段历史。 你发现没有,那些曾经强大的人,在失去强势地位后,都热衷于炫耀自己的过去,哪怕有些过去并不光彩。
MG元祖3.0拼装心得:颜值与体验 尟尟堩要提醒!胶佬们注意了,微信群里的有门槛门票竞拍模型活动基本都是骗局,千万别被割韭菜了! 颜值担当:MG元祖RX-78-2 3.0 零件A24:取的时候要特别小心,不然很容易出错。机头安装需要一点理解,建议直接搜索“元祖3.0小飞机怎么装”,我也是研究了好久,差点把蓝色小件弄断。机头折回时,要按住上飞翼。 拼装体验:如果你想买MG系列,这款3.0不太推荐。拼装过程一般,没有网传的掉件王那么夸张,但零件总觉得很松垮,没有踏实的感觉。一度怀疑自己太累,把玩时手抖。盾牌和小腿前甲有比较明显的水纹。 优点亮点:核心战机能装进胸甲里,还原了动漫;红黄蓝白的配色永远是高达的经典,颜值很高。简单渗线后,不用水贴不喷消光的质感和颜值已经非常不错。站桩的感觉很踏实,放在柜子里每次看到都很享受。 总结:MG元祖3.0是一款你不拥有会遗憾的机型。下期预告:FM风灵(暂定)。
孩子心动的玩具:航天变恐龙! 有个小男孩,他心里总是充满了对宇宙和恐龙的无限好奇。他经常会问:“妈妈,天上那颗最亮的星星叫什么?飞机能飞上月球吗?月球上都有什么?你能带我去看恐龙吗?”这些问题显示了他对这些东西的浓厚兴趣。 有一次,我在偶然间发现了一款叫“超喜时空穿越站”的玩具,觉得它特别适合这个小男孩。这个玩具由88个零件组成,设计非常丰富,涵盖了航天和恐龙两个主题。 航天部分:卫星、火箭、航天飞机、飞碟、探月车,甚至还有宇宙空间站,这些都可以通过组合来实现。 恐龙部分:霸王龙、甲龙、三角龙、翼龙、长颈龙,每一个都是孩子喜欢的造型。 当孩子打开礼盒时,他非常开心,迫不及待地想要动手组装。虽然操作起来有点慢,但每当他独自完成一个步骤时,都会说一句“成功!”看着他一步步拼装时的专注、研究与探索,遇到不会的也会叫爸爸帮忙,这样既能促进亲子关系,还能锻炼孩子的逻辑思维能力和手眼协调能力。 这款玩具的零件是大颗粒的,拼装起来不费眼,而且是用ABS环保材质制作的,没有毛刺和异味,给孩子玩也很放心。 总的来说,这款“超喜时空穿越站”不仅是一个有趣的玩具,还能在玩耍中学习,真是一举两得!
零一研究社第二章:游戏攻略指南 ️⃣ 在居民楼下右侧窗户处找到【剪刀】,用剪刀和螺丝刀打开门禁,通过游戏解锁开关。将#号按钮放在右下角,樱花树下左侧告示牌使用螺丝刀发现彩色圆球图案。 2️⃣ 根据图案调整樱花树下左侧机关盒(从左到右1-6:12666、55555、44444),打开告示牌获得【转盘零件】和另一半组合成【转盘】。将转盘放入右下角并旋转,得到【生锈的车铃盖】。使用白醋查看,得到【车铃盖】,并将其放在居民楼下自行车车铃上。 3️⃣ 根据车铃声音对应门禁按钮声音,得知门禁密码为6759,进入居民楼。墙上合照得到“线索6-照片1”,记录右下角日期。合照下方破碎墙纸撕掉发现蓝色圆形图案,得到“线索7-破旧的墙壁”。 4️⃣ 在左侧椅子上把手上找到【飞机零件】,右侧沙发上得到【插头】,使用剪刀得到【露出电源线的插头】。将插头插入电视电线,一对旋钮放在电视上,电视左侧天线上找到【螺母】。 5️⃣ 点击电视右侧柜子上物品得到“线索8-花盆”,桌腿下面使用扁平石头得到【飞机零件】和另一半组合成【飞机形零件】。将飞机形零件放入钟表上方凹槽内得到【圆形零件】,放到街道四段报亭右侧地上黑色圆圈中间,通过游戏得到【电工胶带】。 6️⃣ 使用电工胶带修复居民楼电视机电线,插上电源调整旋钮和桌子铁盒方向一致,打开铁盒得到【刻度环】。“线索9-烟盒”“线索10-照片2”记录右下角日期,出门对自行车前轮车轴使用螺母、扳手得到【飞轮】,放到居民楼里钟表上。 7️⃣ 调整时间到10:15得到【戒指】,出门,正前方卷帘门放入戒指进入储物间。点击灯绳,衣服兜里找到【纸条】,靴子里找到【机关道具】放左下角机关中(九宫格点击5831位置)。通过游戏,柜子左上方机关放入刻度环,调整左右蓝色指针位置,得知照片日期做差(22112010-13061988)9522打开柜子得到【灯泡】。 8️⃣ 将柜子左侧【梯子】放柜子中间,换下灯泡点击灯绳开灯,拿走【梯子】。右侧箭头,小板凳下方找到“线索11-笔记本”,右侧管子下方摇晃的【锯条】。梯子放通风口下方,螺丝刀打开通风口得到【红色的锁】【纸条】。 9️⃣ 将红色的锁挂到左侧网格上,根据纸条信息得知颜色顺序就是数字笔画顺序,则右侧箱子密码为572,得到【树枝】【木偶】。通过剧情,树枝放到樱花树上树洞处点击树干绿色部分得到“线索12-树干”,进入地下室。
1975年,越南赠送我国一架几乎无损的“支奴干”直升机,在当时,这架直升机可是非常领先的,我国专家迅速的展开了研究,对其内部构造,工程设计进行了系统化的学习,那么,最终仿制的结果如何呢? 1975年,越南将一架“支奴干”CH-47直升机赠送给我国。作为当时世界上最先进的重型运输直升机之一,“支奴干”具备优异的载重能力和出色的稳定性,其双旋翼设计让我国的航空专家充满好奇。收到这架完好的“支奴干”后,国内专家立即展开了详细研究。这不仅仅是对一架直升机的探索,更是我国当时在航空领域中一次难得的学习和尝试。 这架“支奴干”很快被送入实验室,相关专家和工程师开始对其进行拆解。专家们抱着极大的好奇心和学习精神,将直升机的每个部分、每个零件都细细拆解记录,逐一进行测量。首先,飞机内部复杂的双旋翼系统吸引了他们的注意。双旋翼设计在当时是一项极为复杂的工程,两个旋翼一前一后分布,避免了直升机的尾旋力问题,使其在空中更加稳定。这一设计对于中国的航空专家们来说,是一项全新的、极具挑战性的结构。 随着拆解的深入,技术团队发现“支奴干”的传动系统极为复杂。传动轴长达15米,连接着前后旋翼,保持它们协同工作。这一设计对传动的精度和轴的加工要求都极高。传动系统不仅需要承受巨大的扭力,还必须在高速运转中保持稳定。这种传动轴的制造工艺和材料要求在当时对我国来说极为先进,难以达到当时的技术水平。但通过观察和研究这一系统,我国专家开始理解到,传动系统的精度与材料的强度、刚性密切相关,这为我国日后的技术积累奠定了理论基础。 与此同时,直升机的液压系统也让专家们大开眼界。液压系统是直升机升降、旋转、稳定的重要组件。“支奴干”的液压装置分布精细,具备很强的抗震能力,即使在极端恶劣的环境下依然可以保持平稳。这种液压系统在我国的技术储备中是全新的领域。专家们细致分析液压系统的结构、阀门的构造和液体的分布,试图搞清其中的设计原理和背后的逻辑。虽然制造方面遇到了诸多困难,但他们对液压系统的构造有了初步的理解。 接下来的研究中,工程师们发现“支奴干”的桨叶采用了特别的材料和加工工艺。它们不仅要具备超强的耐用性和抗压能力,还必须在旋转中保持足够的轻盈和灵活。这种材料在当时的中国几乎难以找到,而加工工艺更是我国尚未掌握的。这一发现让专家们既兴奋又有些挫败。他们反复测试桨叶的弹性、韧性和耐用性,试图找出适合的国产替代材料,但始终难以达到原件的技术指标。尽管最终无法仿制成功,这一实验的积累让他们认识到材料科学对于航空制造的决定性作用。 “支奴干”上采用了多种电子控制系统,这些系统帮助直升机在飞行中保持平衡和稳定。对于我国专家来说,拆解这些控制系统时,面临着极大的技术障碍。一些电路和元器件的设计非常复杂,电路板的布局更是需要极高的技术和经验。专家们尝试着绘制电路图,拆解并研究每一个电子元件的作用,但受限于当时的电子技术水平,仍有很多难题无法解决。尽管如此,通过观察和分析这一电子控制系统的工作原理,他们开始逐渐掌握直升机控制系统的逻辑,为之后的电子技术研究提供了借鉴。 在数月的拆解和研究中,我国专家对于“支奴干”直升机的每个细节都进行了深入分析,但在尝试仿制过程中遇到了不可逾越的障碍。双旋翼的协同操作要求极高的精度,对我国当时的机械加工技术是一次巨大的挑战。长达15米的传动轴是其中的关键难题之一,它必须在高速旋转中保持平衡和稳定,但我国的技术无法达到这样的要求。最终,专家们认识到当时的制造水平难以复制这款先进的重型直升机。 尽管仿制未能成功,但这次研究给我国带来了宝贵的经验和启示。通过对“支奴干”直升机的拆解和分析,专家们逐渐认识到我国在材料科学、传动技术、液压系统和电子控制系统方面的不足。这次失败的仿制尝试促使国内航空工业开始重视技术创新和自主研发的必要性。相关部门逐渐加大对航空工业的支持力度,鼓励专家们在国内的科研环境中进行探索。 多年后,随着技术的进步和经验的积累,我国在重型直升机领域逐渐取得了突破。专家们凭借对“支奴干”的研究经验,掌握了许多关键的航空技术。如今,中国的航空工业水平已显著提升,不仅成功研发了多款中型和重型直升机,还在全球航空领域占据一席之地。虽然当年未能复制“支奴干”,但那次失败成为了日后成长的基石,推动了我国自主研发的步伐,为国家航空技术的崛起贡献了重要力量。
卡塔溜娃神器:解放双手的带娃利器 为了解放双手,我研究了好久的溜娃神器,最终选择了卡塔。以下是我的详细体验分享: 卡塔溜娃神器 价格:厂家直发价345元 重量:车重4.8公斤 登机:可登机 收车:一键收车 座椅:舒适沙发式座套 颜色:多种颜色可选 遮阳棚:可拆卸超大顶棚 稳定性:车身稳定 蠩✨择 黑管:酒红色、黑色、天空蓝、紫色 银管:酒红色、皓石蓝、橘色、玫红、黑色 适用年龄:10个月以上 净重:4.8公斤,承重25公斤 质保:三年质保,小零件免费寄换 溜娃神器特点 一键收车:轻量化车身,全铝承载式设计,重量仅4.8公斤,一键收车轻松便捷,放入后备箱,上飞机都不成问题。 遮阳棚:超大可拆卸顶棚,遮阳透气,角度可调节,呵护宝宝出行。 舒适座椅:采用REPREVE再生面料,柔软舒适,环保无毒,易清洁,靠背38cm,座长21cm,座宽34cm。 安全带:三点式安全带,均匀散力,配置U型扶手,保护宝宝安全,扶手双开,按键打开扶手,方便宝宝上下车。 可调节拉杆:三挡可调节拉杆,适用不同身高的宝妈/宝爸,针对不同路况调节,上坡下坡都轻松。 高景观旋转座椅:增加视野高度,让宝宝远离汽车尾气57cm,让宝宝更舒心,妈妈更放心。 双向推行:随时方便照顾宝宝,面向父母时可以呵护宝宝,面向世界时可以满足宝宝对世界的好奇。 ♂️ 安全性能 材质:优质铝合金,严格按照国家童车标准生产 减震结构:金字塔三角稳固减震结构,四轮支撑,超宽轮间距,不易侧翻,前轮间距31cm,后轮间距55cm。 刹车系统:双脚踏,后轮均有脚踏刹车减速,停车不用担心,灵活万向轮,车轮减震升级,车架三维避震。 总之,卡塔溜娃神器符合我对溜娃车的一切要求,真的是带娃的好帮手!
C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。 日前,西子航空再度传来好消息——在应急发电机舱门(RAT门)和辅助动力装置门(APU门)之外,西子航空成功中标C919大型客机中机身(含中央翼)装配和零件制造工作包,成为继中航工业西飞、上飞公司后该部件的第三家供应商。 据悉,此次西子航空中标的中机身(含中央翼)是前机身、中后机身、机翼和主起落架的连接点,也是飞机结构中技术最复杂、制造和装配难度最大的部件之一,其重量约3吨,有8000多个零件和超12万个标准件。 根据C919的生产需求,西子航空计划投资超10亿元建设生产线,到2027年建成年产100架的制造能力,并形成关键核心零部件、大尺寸金属零件的全工序生产能力和机身大部件数字化智能化装配能力。这也标志着西子航空在挺进航空航天高端产业链上迈出了又一坚实步伐。 随着西子航空C919中机身项目的推进,钱塘正在成为国产大飞机中机身部件的重要生产基地。目前,广受关注的“国产宽体客机机身复合材料部件研制生产项目”也已在前进智造园落地建成,将助力我国首款宽体客机C929研发试飞量产,进一步填补浙江在先进航空制造领域,特别是航空复合材料领域的短板。 作为全省航空航天“万亩千亿”新产业平台所在地,钱塘已集聚起以西子航空、艾美依航空、华瑞航空等为代表的一批航空领军企业,并依托浙江大学航空制造高端装备研究中心、浙江省飞机复合材料技术创新中心、钱塘低空智谷研究院等创新载体推动航空航天产业发展走上“快车道”。
“宁死也绝不向中国低头”! 英国航空巨头去年为降低成本,宁愿裁员千人亏损400亿,甚至是变卖公司,也绝不向中国转让技术,背后原因令人深思…… 如今世界上的交通工具中,飞机是很多人出行的第一选择。 中国的航空技术目前也变得越来越好,因为中国是人口大国,所以飞机的使用率也是比较高的。 飞机中的零件有很多,其中最重要的便是发动机。 目前世界上最有名的飞机发动机制造商,便是英国的罗罗公司。 罗罗公司的声誉是世界闻名的,而且公司已经成立了很多年的时间。 最开始时,罗罗公司其实并不是制造发动机的,而是一个汽车制造公司。 但一个公司想要发展强大,仅依靠一种模式肯定是不行的。 于是罗罗公司就开始朝着核能、电力等等方向发展。 因为世界的发展方向中能看出,未来核能和电力一定是发展中的重点,罗罗公司是很高瞻远瞩的。 还曾经参与过制造核潜艇,这样的能力证明罗罗公司的能力确实格外强大。 后来公司决定专心研究航空发动机,因为他们看到了这个强大的市场。 随后罗罗公司成为了世界顶尖的发动机公司,在世界排名都是比较靠前的。 但很多人不知道的是,当初罗罗公司出现危机时,中国曾经向罗罗公司寻求合作,但并没有成功,遭到了拒绝。 2020年对于全球的制造业,都是一个严重的打击。 这一年因为特殊的疫情,导致订单减少,飞机出行都特别少。 罗罗公司受到的影响是特别严重的,订单大量减少,厂里的工人生活方面都出现了严重的问题。 整个工厂亏损400亿,这个打击让罗罗公司有些难以承担。 工厂里的工人是需要工资的,很长一段时间里罗罗公司都在出现赔本的情况,甚至随时可能出现支撑不下去的情况。 罗罗当时需要的便是找到一个适合的合作商来缓解当时遇到的危机。 中国看到了这一情况,主动寻求合作。 我国对于C919研究很重视,之所以寻求罗罗公司合作,也是因为罗罗公司发动机技术确实优秀。 在其他人看来,这其实是一个双赢的局面。 只要罗罗公司同意合作,那么公司的处境就能缓解,中国也能获得相应的技术。 在遭到拒绝之后,罗罗公司为了缓解压力,曾经出现了一次大面积的裁员,这也是为了缓解公司内的情况。 但很多人其实也明白为何罗罗公司会选择拒绝合作,因为中国当时提出的条件是让罗罗公司用市场换技术。 因为我国的市场确实很大,所以罗罗公司获得中国的市场之后,需要将公司的技术也交与我国。 因为这个原因,所以罗罗公司选择了拒绝,并没有同意中国的合作。 多年的核心技术转交出去,可能这一点罗罗公司确实不能接受和理解了很多人不了解的是,当时美国也曾参与到这件事中。 中美之间今年关系复杂,美国想要压迫中国的发展一直在出现。 所以当初罗罗公司在接到中国合作的请求时,内心是有所想法的,但这种想法很快被美国压制。 这次合作失败,并没有让罗罗公司放弃中国的市场。 因为很多人都看到中国市场,在未来一定是巨大的。 目前罗罗公司在我国寻求了合作伙伴共同投资,建立了发动机的维修企业。 世界大国都看到了中国的能力和市场,未来的中国发展绝对超出其他国家的想象。
航空工业集团:领头羊 中国航空工业集团有限公司(简称“航空工业”)成立于2008年11月6日,是由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成。总部设在北京,业务涵盖军用航空、民用航空、非航空民品及现代服务业三大板块。 航空工业的业务范围广泛,包括航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、专用装备、汽车零部件、资产管理、金融、工程建设等产业。公司下辖100余家成员单位,其中25家为上市公司,员工超过40万人。 2023年,航空工业的营业收入达到5896.80亿元,净利润为210.52亿元。截至2023年末,公司总资产为1.33万亿元,资产负债率为66.69%。
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