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电动车增程器多少钱直播_二轮电动车专用增程器(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

电动车增程器多少钱

电动车增程器到底有没有用嘿小伙伴们，今天咱们来聊聊一个挺有意思的话题——电动车增程器，它到底是个啥宝贝，能不能让我们的电动小车车跑得更欢畅呢？𐟚— 𐟔‹ 我自己也是电动车主一枚，对这个小配件可是充满了好奇，接下来就跟着我一起，用我的亲身经历，来揭开它的神秘面纱吧！𐟘‰ 1️⃣ 初识增程器：啥是这家伙？记得第一次听说电动车增程器，还是在一次朋友聚会上。老张（就是我的那位电动车老司机朋友）神秘兮兮地说：“哥们儿，想不想让你的小车车多跑几十公里？” 我一脸懵圈，心想：“啥玩意儿这么神奇？”老张嘿嘿一笑，从后备箱掏出个盒子，里面躺着的就是那个传说中的增程器。 𐟑€✨ 他说，这玩意儿能额外给车提供电力，简直就是电动车的“充电宝”嘛！ 2️⃣ 安装初体验：自己动手，丰衣足食回到家，我迫不及待地打开包装，说明书看得我眼花缭乱，但咱是谁？动手小能手一枚！𐟒ꠧ𛏨🇤𘀧•ꦊ˜腾，总算是把它装上了。刚装上那会儿，心里那叫一个忐忑，生怕它是个摆设。不过，第一次试车，嘿，还真多跑了十几公里，心里那叫一个美！𐟘„ 3️⃣ 续航实测：从家到公司，无压力最让我惊喜的是，自从有了增程器，每天从家到公司的通勤路程再也不是问题。以前总是得精打细算电量，生怕半路趴窝。现在好了，即便是电量告急，增程器也能顶上，让我从容不迫地到达公司。𐟒𜰟š— 同事们都说我这是“电量自由”啊！ 4️⃣ 户外探险：说走就走的旅行周末喜欢去郊外走走，以前电动车续航总是个限制。但现在，有了增程器，我的电动车简直变成了“越野小能手”。 𐟏ž️ 不管是山间小道还是河边小径，只要心中有路，脚下就有电！有次还带着家人去露营，晚上还能给帐篷里的小灯充电，真是方便极了。𐟏•️𐟒ኊ5️⃣ 成本考量：划算不划算？说到成本，一开始我也犹豫过。毕竟，增程器也不是白菜价。但仔细算算，每次充电省下的油钱，再加上不用频繁去充电站排队的时间成本，其实还是挺划算的。 𐟒𘠦›𔤽•况，它还给我的生活带来了不少便利和乐趣，这钱花得值！ 6️⃣ 小贴士：选购与使用注意事项最后，给小伙伴们几个小建议。选增程器时，一定要看清楚它的兼容性、功率和安全性。𐟔‹ 𐟔砥ˆ먴ꤾ🥮œ买了劣质货，那可是对自己的安全不负责哦！还有，虽然增程器能增加续航，但也别太依赖它，平时还是要养成良好的充电习惯，保持电池健康。𐟔‹𐟒ኊ好啦，今天的分享就到这里啦！希望我的经历能帮到大家，让你们也能享受到电动车增程器带来的乐趣。记得哦，无论科技怎么发展，安全永远是第一位的！𐟚—𐟒– 咱们下次见，拜拜啦！𐟑‹

腾势N9对决L9&M9，值吗？比亚迪的“冰箱彩电大沙发”终于曝光了，腾势N9的内饰细节让人眼前一亮。那么，它和同级别的理想L9、问界M9相比，到底谁更值得入手呢？让我们一起来看看吧！价格对比 𐟒𘊨…𞥊🎹的价格区间预计在40-55万元之间。相比之下，理想L9的Pro版售价为409,800元，Ultra版为439,800元；问界M9的增程Max版售价为46.98万元，纯电Max版为50.98万元，增程Ultra版为52.98万元，纯电Ultra版为56.98万元。价格上，腾势N9似乎更有竞争力。车身尺寸与空间 𐟚— 腾势N9的车身尺寸为5258㗲030㗱830毫米，轴距为3125毫米，比理想L9和问界M9都要大一些。腾势N9还优化了第三排乘坐体验，第三排位置和靠背都可以往后调，但行李放置空间会稍微牺牲一些。动力系统 𐟔‹ 腾势N9采用2.0T发动机，动力参数为152kW/325Nⷭ，配备三台电动机，前电机最大功率200kW，后电机总功率480kW。理想L9搭载1.5T增程器+330kW双电机，最大扭矩620Nⷭ，百公里加速时间为5.3秒；问界M9则搭载1.5T增程器+365kW双电机，电机最大扭矩为675Nⷭ，百公里加速时间为4.9秒。增程和混动对比 𐟌🰟”‹ 增程式电动车（REEV）：主要依靠电动机驱动车辆，内燃机不直接驱动车轮，仅作为发电机为电池充电。优点是大部分时间使用电力驱动，提供纯电动车的驾驶感受，适合城市驾驶。缺点是能量转换效率较低，相比混动更费油（增程平均7-10L每百公里，混动3-6L每百公里），高速行驶效率低。混合动力：结合内燃机和电动机，根据驾驶条件自动切换或同时使用两者。优点是燃油经济性高，通过智能控制内燃机和电动机的工作，提高燃油效率。缺点是电池度数小，纯电行驶里程更少，维护成本较高。智能化与舒适性配置 𐟛‹️ 腾势N9在空间和座椅配置上表现出色，尤其是第三排座椅的舒适性和隐私保护。理想L9在座椅的柔软度和舒适度上有所提升，提供了丰富的舒适性配置，如香氛系统、电动腿托、小桌板和冰箱。问界M9则在座椅的人体工学设计和智能调节功能上表现出色，提供了零重力座椅和投影幕布等高端配置。总的来说，腾势N9在价格和车身尺寸上更具优势，而理想L9和问界M9则在动力系统和智能化配置上各有千秋。你会选择哪一款呢？欢迎留言讨论！

增程式电动车为何不选燃气轮机？增程式电动车的增程器选择一直是热门话题，而燃气轮机作为一种高效的动力装置，为何没有成为增程式电动车的首选呢？让我们来一探究竟。 𐟔 燃气轮机的功率与效率首先，让我们看看燃气轮机的功率和效率。舰用燃气轮机QC280ICR的单台发动机功率高达40MW，也就是40000kW。这样的功率显然不适用于汽车。而中小型、微型燃气轮机，如Capstone公司的产品，1000kW的热效率为33%，最小的65kW功率，热效率为28%。简单来说，燃气轮机在大功率下效率较高，但小功率下效率较低。 𐟚— 65kW功率是否足够？目前市场上有三款典型的增程式电动车：理想ONE、岚图FREE和轩逸e-POWER。理想ONE配备1.2L三缸发动机，最大功率96kW；岚图FREE配备1.5L四缸发动机，最大功率80kW；轩逸e-POWER配备1.2L三缸发动机，最大功率53kW。由此可见，65kW的功率是够用的。即使不够用，燃气轮机也可以通过增大功率来解决。 𐟌᯸ 热效率的对比发动机的最高热效率可以达到40-43%，但这只是理想状态。在实际运行中，不同转速和转矩的瞬态工况下，综合热效率能达到20%就不错了。而增程式电动车的发动机与车轮之间不存在机械直连，这使得发动机可以稳定工作在高效率区，甚至在最高热效率的位置定点工作。因此，即使拿一个热效率只有33%的发动机，也比热效率28%的燃气轮机强。更不用说，日产的目标是将增程式专用发动机的热效率提高到50%以上，这即使是大型燃气轮机也难以达到。 𐟛 ️ 燃气轮机的其他问题混合动力系统让发动机处于相对稳定的状态，但不同构型下的稳定程度差异很大。例如，本田MMD存在发动机直连车轮的情况，这要求发动机的转速要跟随车轮转速的变化。而微型燃气轮机的动态特性尚不清楚，因此需要进一步研究。此外，微型燃气轮机还存在重量、体积、可靠性、成本、寿命、噪声、振动等问题。采用燃气轮机意味着需要重新造轮子，车企积累多年的经验也无法直接应用。考虑到微型燃气轮机的效率上限也不如发动机，这实在没有深入研究的必要。综上所述，虽然燃气轮机在某些方面具有优势，但在增程式电动车的应用上，其复杂性和成本并不划算。因此，增程式电动车更倾向于选择传统的发动机作为增程器。

电动车增程器：是救星还是鸡肋？ 𐟚— 电动车增程器：是救星还是鸡肋？ 𐟔‹ 增程器初印象电动车增程器，这个名字听起来是不是有点高大上？很多电动车车主可能对它还是一知半解。今天，咱们就来聊聊这个“神秘装置”的真实作用。 𐟔 增程器真面目增程器呢，就像是个小型发电机，加了油就能给电动车充电啦！其实，它有多种形式哦： - 小型发电机 - 蓄电池 - 燃料电池这些形式都能在不同情境下为电动车提供额外的电力。简单来说，它能在电量告急时，给你的电动车“加油打气”。 𐟛㯸增程器的作用但别急着把它当“救星”！增程器的主要作用是延长行驶距离，而不是大幅提升续航能力。比如，原本你的电动车只能跑30公里，装了增程器后，能多跑30到40公里，这在某些时候确实能帮到你。不过，它的效果也会受到环境和天气的影响哦。 𐟔砥➧若™觚„局限当然啦，增程器也不是没有缺点： - 增加车辆重量，可能影响性能和操控 - 得找到加油站来给它加油，有些加油站可能不愿意给改装过的电动车加油 - 长期使用可能会加速电池老化这是因为增程器在工作时会产生额外的热量和电流波动，对电池造成一定的损害。所以，对于电池性能良好的电动车，其实并不推荐安装增程器。 𐟌Ÿ 增程器的应急价值不过话说回来，增程器在某些时候还是能派上用场的！比如你需要长途驾驶，或者突然发现电量不足，这时增程器就能帮你解燃眉之急。只要油箱里有足够的燃油，它就能让你的电动车继续前行。 𐟤” 总结总的来说，电动车增程器有它的优点，也有它的局限性。它能在关键时刻帮你一把，但并不能完全依赖它。选择前得考虑清楚： - 经常需要长途驾驶或担心电量不足？增程器可能是个不错的选择 - 只是日常通勤或对车辆性能有较高要求？可能就需要再考虑一下了

电动车增程器到底有没有用电动车增程器到底有没有用？其实，答案并不简单，取决于你的使用场景和对续航的需求。从我个人的使用经验来看，增程器对很多电动车主来说，确实是一个非常有用的“续航神器”。但它也有一些需要权衡的地方。如果你像我一样，时常在城市和长途之间切换，增程器的确能够大大提升用车的便利性。𐟚— 1. 什么是电动车增程器？电动车增程器的作用其实很简单，就是在电动车的电池快耗尽时，提供额外的动力。增程器通常是一个小型的内燃机（比如小型汽油发动机），它的工作原理是通过发电机为电池充电，延长电动车的续航里程。这样，你在电池电量不足时，依然可以继续行驶，不必担心“里程焦虑”。我自己曾经使用过带增程器的电动车，感觉续航确实得到了显著提升。特别是在长途旅行中，当电池电量低于30%时，增程器就开始自动介入，为车子提供额外的动力来源。这个体验让我不再为续航问题担忧，可以更自由地安排出行。𐟔‹ 2. 增程器的优势延长续航最直接的好处就是，增程器能显著提高电动车的续航。比如说，很多纯电动车的续航在150-300公里之间，增程器的介入后，续航可以提升到500公里甚至更高。我曾经在一次长途自驾时，开着一辆搭载增程器的电动车，连续行驶了400公里，电池从未完全耗尽，增程器让我的行程没有任何中断，节省了充电时间。降低充电焦虑增程器可以在没有充电桩的情况下，保证你随时随地可以继续行驶。我常常在一些偏远地区或长途公路上行驶，充电设施稀缺。增程器让我不再对“找不到充电桩”感到焦虑，也能让我在电量低时安心继续开车，直到下一个充电站。更高的灵活性如果你是需要长途驾驶的人，增程器能带来更大的便利。比如，我有时候需要在市区和郊区之间来回奔波，市区行驶时可以纯电动，享受电动车的低噪音和零排放；而长途时，增程器则可以补充续航，避免因电池耗尽而导致的尴尬局面。 3. 增程器的缺点增加油费尽管增程器提高了续航，但它仍然需要燃油来工作。这意味着，在没有充电设施的情况下，你还需要为增程器添加油。这个费用相对较高，尤其是当油价波动时，增程器的油费就成了一个不小的支出。我曾经算过一次账，在长途旅行中，增程器的油费相当于电池电量的30%成本。如果经常长途使用，油费可能会累积起来，影响使用成本。⛽ 增程器重量和体积增加增程器的引入，虽然带来了续航的提升，但也增加了车子的整体重量和体积。这个设计让车子变得略微笨重，尤其是在加速性能和操控感上，和纯电动车相比，可能会有一定差距。我曾经试过一辆搭载增程器的电动车，在起步加速时，感觉相比轻便的纯电动版，稍显迟缓。噪音和污染问题增程器使用内燃机，所以在发动时会产生一定的噪音和排放。虽然它仅在电池电量不足时才会启动，但有时这种噪音和尾气排放可能会影响驾驶体验。尤其是在城市道路上，增程器的噪音有时显得比较突兀，与电动汽车的静谧驾驶感受不太匹配。 4. 适合哪些人使用？增程器对于那些经常需要长途驾驶或者对续航有较高需求的车主来说，特别适合。如果你常常在城市之间或者偏远地区行驶，没有充电设施的情况下，增程器会非常方便。而如果你大多数时间都在市区短途出行，纯电动车已经足够，增程器可能就不太必要了。我个人觉得，如果你经常遇到长途出行或对充电不便的情况，增程器无疑能带来很大的便利。而如果你主要在城市内使用，纯电动车可能已经能满足你的需求。⚡ 总结电动车增程器确实有它的优势，尤其是在提升续航、缓解充电焦虑方面，特别适合长途驾驶或充电不方便的用户。但它也有一些缺点，比如油费增加、噪音较大、车身重量增加等。在选择是否安装增程器时，需要根据自己的用车需求做出权衡。如果你是长途出行多、充电不方便的驾驶者，增程器会是一个不错的选择。 #搜索话题MCN合作计划#

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零跑C11增程版试驾：一周一充的电动车前几天去试驾了零跑C11增程版，起售价14.98万元。这款车的纯电续航从180公里起步，还有285公里续航的版本，通勤基本可以做到一周一充，长途出行用油，感觉非常实用。外观设计中规中矩，不算特别惊艳，但也不丑。它定位为中型SUV，车内空间和后备箱空间都很大，后排座椅可以放倒，不过不能完全放平，有点角度，可能会对睡觉有点影响。动力方面，后置后驱的单电机让动力非常强劲，随叫随到，超车毫无压力。底盘用料扎实，虽然调教一般，但在这个价位算是不错的选择。细节做工方面，虽然有人吐槽不够优秀，但我觉得还能接受。最让人诟病的是1.2T的三缸增程器，不知道后期使用会不会有问题。如果想有更好的用车体验，需要购买增配包，价格1.5万元，各种配置才能配齐，算下来价格不低。最后，销售告诉我，C11增程版每天订单有1000左右，如果真是这样的话，零跑汽车一时半会儿应该是不会倒闭的，还是可以考虑入手的。

哪吒L价格曝光，车主心动再购！作为一名哪吒V的车主，我对哪吒品牌情有独钟，最近一直在关注哪吒L的动态。之前我也曾对哪吒S感兴趣，但因为哪吒L即将上市，我决定再等等。心中大致预测的价格在15万至18万之间。然而，当价格真正公布时，我简直不敢相信自己的眼睛——12.99万至15.99万的价格，真是太让人兴奋了！我当即在朋友圈分享了这个“爆价”消息。哪吒L的诸多亮点中，最吸引我的首先是那个化妆镜，不仅尺寸大，而且周围的一圈LED灯非常贴心。对于我这种平时化妆需要补光的人来说，简直是救星。车里甚至都备着台灯，因为化妆灯光真的太重要了。我都怀疑设计师是不是也有同样的困扰，哈哈。其次就是副驾的零重力座椅，简直是为爱睡觉的人量身定做的。而且，哪吒L配备了宁德时代的40度大电池，对于电动车来说，长续航能力至关重要。其他同价位的车型电池容量没有这么大，而价格比它便宜的又没有这个配置，性价比真的超高！此外，哪吒L全系标配2.0浩智增程器，如果在行驶过程中电池出现问题，可以通过增程器继续行驶80公里！这真是太厉害了！还有15.6寸大屏和6.6升大冰箱，让车上的闲暇时光变得更加惬意。总之，哪吒L的科技配置和性价比让我心动不已，我决定再买一台哪吒L！

深蓝增程版体验：长距离旅行的好选择作为一个深蓝纯电车主，我想分享一下我对深蓝增程版的驾驶感受。其实，我最初的选择是增程版，因为它的价格更亲民，上下班纯电续航足够，长途旅行也没有续航焦虑。然而，由于政策限制，一个人不能同时拥有一张大牌和一张混动绿牌，再加上油车置换纯电补贴10000元的诱惑，我最终选择了纯电版。这次假期休息，我有机会开了朋友的车，他差不多时间下定的增程版深蓝。我发现增程车型在使用上更加灵活，而且为他最后一批上海混动绿牌感到高兴。在长短途自驾旅行中，增程车型的优势显而易见。首先，它的续航表现非常出色，可以行驶数百甚至数千公里而无需充电，非常适合长途旅行和日常通勤。其次，增程车型的能耗较低，因为它们结合了燃油发动机和电动机，比燃油车更加经济实惠。在整个旅程中，我发现油费比我少了很多。最后，增程车型的驾驶操控非常平稳和安静，结合了纯电动车和燃油车的优点。这次我开着深蓝SL03增程版小200公里，整个行驶过程中，智能控制系统非常好用，可以自动调整发动机和电动机的输出，使得加速和减速更加平稳和顺滑。在电量不足时启动增程器，基本上感觉不到任何差别。总结一下，如果你考虑购买深蓝，我建议首辆车选择增程版。它价格优惠，特别适合经常跑长途、出差或旅游的人。低油耗、高续航和电动车的驾驶品质，使得增程车型成为一个不错的选择。