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箱体零件剖面怎么画图下载_箱体零件剖面怎么画图简单(2024年11月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-11-29

箱体零件剖面怎么画图

机械制图视图选择指南：从基础到实践 𐟓š 机械制图的目的是为了清晰地表达零件的结构和形状，而视图选择是其中的关键步骤。以下是关于视图选择的一些基本要求和步骤。 𐟔 视图选择的要求完全性：视图应能完整地表达零件的各部分结构、形状及相对位置。正确性：视图之间的投影关系及表达方法要正确。清晰性：所画图形要清晰易懂。 𐟓 视图选择的方法及步骤分清主要、次要形体：首先确定零件的主要形体和次要形体。分析零件的功用：了解零件的用途和功能。考虑加工方法和位置：零件的加工方法和位置也会影响视图的选择。选择主视图：根据工作位置和投射方向，选择能清楚表达主要形体形状特征的主视图。选择其他视图：首先考虑表达主要形体的其他视图，再补全次要形体的视图。方案比较：在多种方案中比较，择优选择。 𐟏�…𘥞‹零件的视图表达轴类零件：常采用一个基本视图表示，断面、局部剖视、局部放大等表达方法常用于表示轴线水平放置的零件。盘类零件：一般用两个基本视图表示，主视图采用全剖视图，左视图表达孔、槽的分布情况。支架类零件：如端盖、轴承、齿轮等，需要多个视图来表达其复杂结构。箱体类零件：内部有空腔、孔等结构，形状复杂，需要多个基本视图配合剖视、断面图等表达方法。 𐟔砨熥›𞦖𙦡ˆ一：轴承座分析零件功用和形体：支撑轴及轴上零件，主要形体包括轴承、底板、支撑板、肋板等。选择主视图：将零件轴线水平放置，主视图表达了轴承孔的形状特征和各组成部分的相对位置。方案比较：将主视图和左视图位置对调，俯视图选用B-B剖视表达底板与支撑板断面及肋板断面的形状。 𐟔砨熥›𞦖𙦡ˆ二：箱体类零件分析零件结构：箱体类零件内部有空腔、孔等结构，形状复杂。选择主视图：以工作位置安放，主视图表达了箱体类零件的主要部分和内部结构。表达方法：需要多个基本视图，并适当配以剖视、断面图等各种表达方法才能完整、清晰地表达其内外结构形状。通过以上步骤和方法，可以更好地选择合适的视图来表达零件的结构和形状，提高机械制图的效率和准确性。

𐟔穛𖤻𖨮𞨮ᥛ𞥤福�˜𐟓– 𐟎‰探索各类零件机械设计图的奥秘！𐟔 𐟓Œ1️⃣ 轴套类零件：想画出这类零件的精髓吗？只需一个基本视图，再加上断面图和尺寸标注，就能轻松表达出它的主要形状和局部结构。记得把轴线作为径向尺寸基准哦！𐟓 𐟓Œ2️⃣ 盘盖类零件：这类零件形状扁平，像端盖、阀盖等。选择过对称面或回转轴线的剖视图作为主视图，再增加其他视图，就能完美展现它的外形和均布结构。别忘了标注出重要的尺寸哦！𐟓 𐟓Œ3️⃣ 叉架类零件：拨叉、连杆等就是这类零件的代表。由于加工位置多变，选择主视图时要考虑工作位置和形状特征。其他视图则需要根据实际情况来选择，这样才能更清晰地表达零件的局部结构。𐟓˜ 𐟓Œ4️⃣ 箱体类零件：阀体、泵体等都是这类零件的典型代表。它们的形状和结构相对复杂，所以选择主视图时更要考虑工作位置和形状特征。同时，也要选用适当的剖视、断面等辅助视图来清晰地表达零件的内外结构。𐟓š 𐟓Œ5️⃣ 零件常见结构的尺寸注法：除了常见的孔（如盲孔、螺纹孔等）和倒角外，还有沉孔和平孔等需要特别注意。掌握这些尺寸注法，能让你的设计图更加专业、规范！𐟓 快来一起探索这些零件设计图的奥秘吧！𐟚€

机械设计复习笔记：联轴器和离合器详解 𐟓š 机械设计复习背诵笔记，适合期末考试和考研参考，已整理完毕。以下是详细内容： 𐟔„ 联轴器和离合器联轴器分为刚性联轴器和挠性联轴器。刚性联轴器（无补偿能力）：分为套简式、夹壳式和凸缘式。挠性联轴器（有补偿能力）：无弹性元件的挠性联轴器：特点是不能缓冲吸振，分类包括十字滑块联轴器、滑块联轴器、十字轴式万向联轴器和齿式联轴器等。有弹性元件的挠性联轴器：特点是有缓冲吸振的能力，分类包括弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器、轮胎式联轴器和膜片联轴器等。离合器常用的有牙嵌离合器和圆盘摩擦离合器。 𐟛 ️ 轴系改错题常见错误汇总同一轴上的两个平键应在一条线上。齿轮与轴、带轮与轴、联轴器与轴之间应有键连接。平键槽不应开到轴环上，应该短一点。轴承端盖与箱体之间应有调整垫片。与齿轮配合的轴径长度应比齿轮宽度小2-3mm。轴的右端面应缩到联轴器端面内1-2mm。透盖与轴之间应该留有间隙，且还应有密封毡圈。轴的左端太长，应该与轴承左端面平齐或略长。联轴器与轴配合处轴的直径应小一些，形成轴肩定位。箱体上轴承端盖接触面之外的外表面应低一些。密封毡圈及槽的剖面应该为梯形。 ⚙️ 失效形式汇总键：普通平键、薄型平键、半圆键工作面被压溃；导向平键、滑键工作面过渡磨损；花键工作面被压溃（静连接）、工作面过渡磨损（动连接）。带传动：打滑、疲劳破坏。链传动：疲劳破坏、磨损、胶合、静力破坏。齿轮传动：轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形。普通圆柱蜗杆传动：齿根折断、磨损、点蚀、胶合（可能性更大）。滑动轴承：磨粒磨损、刮伤、胶合、疲劳剥落、腐蚀。滚动轴承：正常的失效形式为内外圈滚道或滚动体上的点蚀破坏；其他失效形式包括塑性变形、磨损、保持架的破坏。 𐟓– 材料汇总螺纹连接件的材料为低碳钢和中碳钢。普通垫圈材料为0235、15钢、35钢；弹簧垫圈为5Mn。 V带轮常用材料为T150或HT200，高转速时采用铸钢或用钢板冲压后焊接而成，小功率时采用铸铝或塑料。链轮轮齿要有足够的耐磨性和强度，小链轮轮齿的啮合次数多、冲击大，所以小链轮的材料应更好。齿轮对齿面的基本要求是齿面要硬，齿芯要韧，所用材料为钢、铸铁、非金属材料。普通圆柱蜗杆传动的蜗杆材料为碳钢或合金钢，蜗轮材料为铸造锡青铜、铸造铝铁青铜、灰铸铁。滑动轴承重点使用多孔质金属材料。滚动轴承的内外圈和滚动体使用高碳铬轴承钢或渗碳轴承钢，冲压保持架为低碳钢板冲压制成，实体保持架为铜合金、铝合金或塑料。希望这份复习笔记能帮助你更好地备考！𐟓–✨