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国家工信部电动车目录下载_国家备案查询网入口(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

国家工信部电动车目录

非法改装 2022年2月2号一个难忘终身的日子，我骑了一辆增程式两轮电动车被查，帽子叔说我非法改装，要扣车。我辩解买来就这样，落了车牌，有发票，手续齐全！帽： “机动车为什么挂电动车牌？” 我： “第一：交通法规定50CC下属于助力车，无需悬挂机动车脾！” “第二：只是个增程发电机，无传动链条，发动机没有驱动车轮，不属于机动车！” 帽：“助力摩托车必须有摩托车驾驶证才能驾驶！” “请出示驾驶证” 看过本人摩托车证的，帽子叔勒令我拆除发电机！声称电瓶车加装发电机为非法改装，禁止在公共道路行驶！我弱弱问一句：“电动车中途没电可不可以用发电机充电？” “只能停车充！” “骑行充电和停车充电有什么区别？如果有时间停下来充电，为什么不用充电器充？” “少给我狡辩！信不信现在把车收了！” “公民财产受宪法保护，任何单位个人不得随意没收公民财产！” 随及用手机翻出物权法给帽子叔看！帽子叔脸冒青经：“国家工信部目录没有这款车，就是改装车！” “落车牌时没说违规，车牌手续合法！新闻上到处宣传大众创业，万众创新，这才加个发电机就上纲上线，要如何创新？” 此时围上了一群吃瓜群众，有人附合说：“是啊如何创新？” 帽子叔一看人多，就令赶紧走，别防妨公务！我只能惺惺离开，人群才退去！

【今年第二批新能源汽车下乡目录公布，涉及比亚迪、小鹏等品牌45款车型】 11月8日，据工信部官方微信公号消息，为加快补齐农村地区新能源汽车消费使用短板，赋能美丽乡村建设和乡村振兴，按照推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动工作部署，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局组织开展第二批新能源汽车下乡车型征集、筛选工作，形成《2024年新能源汽车下乡车型目录（第二批）》。目录显示，有多款适合农村地区使用场景的新能源汽车，包括纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车等共45款车型。涉及零跑、比亚迪、极氪、小鹏、哪吒等品牌。

九号M95C+升级，价6899？九号电动车M95C+的升级款终于来了！难怪双十一期间这款车降价那么多，原来是为了给新款让路。今天下午，国家工信部公布了第388批次新车目录，其中就包括了M95C+的升级款。从照片来看，后轮电机已经改成了和竞品相同的12寸，终于跟上了市场的步伐。不过，额定功率只有2.2千瓦，感觉还是有点小。新款还改了和机械师二代一样的仪表，预计价格可能在6899元左右。所以，如果你正在考虑买M95C+，不妨再等等新款，或者看看其他强有力的竞品。毕竟，选择多了，才能找到最适合自己的那一款！𐟚𔢀♂️

买电动车别踩坑！这些车再便宜也别买𐟛𕊤𙰧”𕥊訽楏露能随便挑，有些车看起来便宜，但实际使用起来问题多多。今天就来给大家扒一扒那些坑人的电动车类型，千万别踩！二手翻新电动车 𐟚늨™𝧄𖤺Œ手翻新电动车外表光鲜亮丽，但里面的零件基本都磨损得差不多了。这种车是修复激活再利用的，耐用性很差，用不了多久就得大修特修，甚至得重新买一辆。买电动车一定要了解清楚里面的三大件配置，别被外表迷惑了。不能上牌的电动车 𐟚𒊨𖅦 ‡电动车是指不符合新国标要求，没有列入工信部目录，也没有登记注册的电动车。这种车上不了牌，买了也没用。改装车也是一样，私自加装设备，不符合新国标要求，安全性不高，更容易发生事故。一旦上路被发现，直接被扣车。杂牌电动车 𐟚𖢀♂️ 有些杂牌电动车为了牟利，用劣质零部件，比如翻新电池来以次充好，使用寿命短，还容易出小故障。修理又是一笔钱，售后也没保障，推诿扯皮的问题一大堆。买电动车还是选大品牌靠谱。特价电动车599 𐟒𘊧‰𙤻𗧔𕥊訽浹9这种一般是商家用来引流的车型款式，存在电池电机减配的问题。基本骑不了多久，又得换新了。贪便宜吃大亏，买车还是得考虑性价比和耐用性。电机与电池型号不匹配的电动车 𐟔‹ 大电机配小电池，续航没保障。现在很多车型一味追求动力，采用了特大功率的电机，但只搭配普通型号的电池，忽略了车辆续航，也加速了电池损耗。大功率电机虽然起步快，但匹配的电池、控制器等配件跟不上，更容易坏。买车时一定要注意这些细节。还有什么想问的，欢迎在评论区留言哦！𐟑€

【致三轮四轮低速电动车驾驶人的一封信】三轮四轮低速电动车驾驶人朋友：你们好！三轮四轮低速电动车（俗称“老年代步车”）伤亡交通事故多发、易发，给群众生命财产造成严重危害。在日常的出行中，不时有标注“接送自家小孩、老年人代步”等字样的“老年代步车”违法上路行驶，部分驾驶人随意在机动车道或非机动车道上乱窜乱行，影响正常道路交通秩序，存在严重交通安全隐患。为了保证您交通出行时生命财产安全，温馨提示：一、所谓的“老年代步车”主要是指以蓄电池或者燃油驱动的非法组装、拼装的三轮或者四轮，且内部刹车、油门等一应俱全的车辆。目前，市场销售的“老年代步车”均未申报国家工信部汽车产品公告，不符合办理车辆注册登记的法规要求，不能办理牌证，不准上路行驶。二、“老年代步车”安全性能差、防护性能低，车型设计不合理、工艺简单、材质低劣，质量没有保障，上路容易发生危险，由此引发了较多的道路交通事故，给人民群众生命财产安全造成了巨大损失。因“老年代步车”不能购买交强险，一旦发生交通事故，受害人得不到及时的经济赔偿，驾驶人还将承担相应的法律责任和民事赔偿，害人害己。三、“老年代步车”驾驶人交通安全意识不强，对交通法规掌握不足，不按规定车道行驶，乱停乱放、随意变道、穿插、逆行、拐弯掉头、乱闯红灯等各种交通违法行为随处可见，在埋下安全隐患的同时，扰乱了正常的道路交通秩序。四、目前市场销售的“老年代步车”均未列入国家工信部《机动车生产企业及产品公告目录》，不符合办理车辆注册登记的法规要求，无法在公安交管部门办理牌证，上路行驶属交通违法行为，按法律规定对驾驶未登记的机动车上路行驶的将予以扣留车辆并处以200元罚款；无证驾驶此类车辆，将视情节轻重处以200至2000元罚款，并处拘留。请广大交通参与者遵守交通法律法规，严禁驾乘“老年代步车”上路行驶，更不能用于接送学生及儿童！同时，坚决抵制无牌无证、逆向行驶、闯红灯、超员、随意掉头转弯、乱停乱放等交通违法行为，自觉遵守交通安全法律法规。

电动轻便摩托车上牌问题? 　一、依据《中华人民共和国道路交通安全法》(中华人民共和国产品质量法》、工信部等六部门《关于加强低速电动车管理的通知》(工信部联装[2018〕227号)国家市场监管总局等三部门(关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》(国市监标创(2019】53号)、省公安厅(关于印发(湖南省电动自行车登记规定》的通知)(湘公发(2019]17号)(岳阳市人民政府关于加强市中心城区电动车管理的通告>(岳政告(2020〕1号)等有关规定，在2019年4月15前购买的、不符合国家安全技术标准的电动车实行过渡登记管理，在设置过渡期、实行临时号牌管理期间，实施“有牌严管”、“无牌取缔”；按一车一档要求建立纸质、电子版台账，督促驾驶人办理驾驶证；过渡期至2023年3月1日止。　　二、轻便电动摩托车属机动车，需提供购车发票与机动车整车出厂合格证明，到交警车管窗口查询全国机动车产品目录，在目录之列的车辆必须办理机动车注册登记，并办理相应驾驶资质。 #电动轻便摩托车上牌#

别克E4：纯电SUV新宠来袭最近，国家工信部公示了别克全新纯电中大型SUV Electra E4 的低功率电机版本信息。这款车基于别克Electra-X概念车打造，是别克品牌第二款基于Ultium奥特能电动车平台开发的车型。它的尺寸为481819121581mm，轴距达到2954mm，整体造型非常霸气。前脸采用了上下分体式大灯设计，横向条状式进气格栅与狭长式大灯相得益彰，使得整车看起来更加时尚。车侧面的尺寸非常大气，2954mm的轴距也足够宽敞。电动闭合的门把手设计不仅提升了颜值，还增加了科技感。尾部采用了贯穿式尾灯设计，让人眼前一亮。此外，新车还申报了GS配置的外观造型。值得一提的是，之前发布的高功率版本驱动电机的峰值功率为180KW，三元锂电池由武汉弗迪电池有限公司供应；而这次发布的低功率版本驱动电机的峰值功率为150KW，三元锂电池则由时代上汽动力电池有限公司提供。别克Electra E4作为继别克E5之后别克SUV产品线的重要产品，预计将在年内上市。相信其时尚的外观和超大的空间感能够满足消费者对高品质纯电SUV的用车需求。

抛去戴头盔！11月1日起，电动车、三轮、四轮上路有“四个要求” 电动车整治，你准备好了吗？全国多地从2024年11月起开始新一轮的电动车整治行动，这下子可把不少电动车车主急坏了。这个整治行动不是小打小闹，而是严查各类违法行为，特别是那些没有挂牌的电动车。你说，这电动车上路还得有牌照，这是不是有点太过了？不过，想想也对，毕竟安全第一嘛。整治背后的必要性我得说，电动车确实方便，尤其是在我们这些大城市里，上班高峰期那叫一个拥挤，有了电动车可好多了，能蜗牛般在车流中穿梭，不过也是这样，问题来了。你看看现在的电动车，各种牌子的车都有，真假难辨。市面上那些质量不过关的电动车一多，安全隐患也大大的增加，这不，政府也是看不下去了，只好出此下策。这次整治不仅仅是让你挂个牌那么简单，还得符合四大要求：你的车得在工信部的目录里能查得到；得有合规的机动车出厂合格证；再来，还得有车辆一致性证书；证书信息要一致，车还得有保险，驾驶员还得有驾驶证。我看这些要求一项项下来，得多少电动车得“名落孙山”啊！政府还同时推出了“一盔一带”行动，听着是不是觉得挺搞笑的？但这事儿一点不好笑，因为如果你驾驶或者搭乘电动车时没戴头盔，那可不仅仅是被警告那么简单，还要罚款呢！特别是驾驶摩托车的，不戴头盔还得被记分。这下可好，戴个头盔上路，安全又规范。这次整治行动对我们这些电动车车主的影响可不小，尤其是那些一直“黑着”上路的朋友们，现在可得赶紧整改了。不过，说到底，这整治行动还是挺好的，至少让我们上路安心，不用担心那些不合规的电动车突然在路上抛锚，或者发生什么安全事故。但话说回来，这些措施虽好，我还是觉得挺为那些一时买不起合规电动车的朋友们担心的。政府是不是也应该出台一些优惠政策，比如补贴之类的，帮助大家更快更好地过渡到使用合规电动车呢？究竟是利大于弊，还是弊大于利？这次电动车整治行动确实很必要，也很及时。虽然可能会给部分车主带来不便，但从长远来看，确实是利大于弊的。透过这一系列的措施，可以有效提升电动车的整体安全性，减少交通事故的发生，这对我们每一个人来说都是好事。结尾点题总的来说，这次电动车整治行动虽然严厉，但绝对是必要的。希望通过这样的措施，我们能有一个更安全、更有序的交通环境。对于那些还在犹豫不决的朋友，我想说，安全无小事，从我做起，从现在做起！

电动车电池不通用？4大原因揭秘！ 𐟚𒠨䚦œ‹友在选购电动车时，会遇到一个问题：为什么有些电动车的电池型号是48V、60V、72V，而有些只能装一种型号的电池呢？今天，我们就来揭开这个谜团！电池盒大小限制 𐟓 首先，市面上很多车型的电池盒是固定的。例如，一些小踏板电动自行车的电池盒只能容纳48V12Ah的铅酸电池，再大的电池就装不下了。而一些大电摩不仅踏板下方可以装电池，就连座桶也能装，如果你想增加续航里程，还可以“加装”到72V，甚至96V。三电系统匹配 𐟔‹ 电动自行车的电机功率越大，它所承载的电压就越大。例如，1000W的电机可以承载60V或72V的电压。因此，这两种型号的电池都与电机相匹配。当然，48V电池也不是不能装，只是动力会较弱。如果你的电机功率只有400W，装72V的电压就过大了，可能会导致电机烧坏。很多新国标的电动车只能配48V的电池，因为较小的电机功率车型所能匹配的电压也更小。工信部申报的产品目录 𐟓‹ 新国标的电动车只能装48V及以下的电池，但电摩和电轻摩不在新国标的规定范围内，它们能装什么样的电池完全取决于申报的产品目录。这种属于机动车的车型，通过了工信部的申报目录后，60V、72V的电池都能装。电动车产品定位 𐟎”𕥊訇ꨡŒ车厂家在做产品定位时，会考虑不同版本的功能配置。一般会有60V和72V两个版本的配置。一种是主打长续航的都市通勤版，普遍采用60V电池；另一种是主打动力的运动版，普遍采用72V电池。虽然外观和其他配置上差异不大，但电池型号却有所不同。总结 𐟓 综上所述，电动自行车是否多型号电池通用，主要取决于电池仓大小、三电系统匹配、目录申报以及产品功能定位四大因素。这就导致了市面上有些车型48V、60V、72V能通配，而有些车型只能装一种型号的电池。希望这篇文章能帮你更好地了解电动车电池的选择和匹配问题！

恒驰5 LX亮相，续航500km？ 𐟚— 恒大汽车的首款车型恒驰5 LX在工信部最新一期新车申报目录中亮相。这款紧凑型纯电动SUV定位明确，外观设计符合当前电动车的主流趋势，前脸采用封闭式格栅设计，视觉效果极佳。 𐟓 尺寸方面，恒驰5 LX的长宽高分别为4725/1925/1688mm，轴距达到2780mm。动力系统搭载联合汽车电子有限公司生产的电动机，最大功率为150kW，动力表现相当可靠。虽然续航里程尚未公布，但预计将在500km左右，满足日常出行需求。 𐟔‹ 在恒大集团面临资金危机的情况下，消费者对恒大汽车的购买意愿可能有所顾虑。毕竟，购车后还有多年的使用时间，售后的维修保障和系统升级成为关键。恒大汽车需要打消消费者的这些顾虑，才能在市场上取得好的销量。 𐟤” 恒驰5 LX的外观设计能否打动消费者，成为恒大汽车的开门红，还有待市场检验。

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