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汽车零件俗称权威发布_汽车配件大全(2024年12月精准访谈)

内容来源:零配件导航所属栏目:观点更新日期:2024-12-02

汽车零件俗称

300元搞定!让你的电动三轮车焕然一新𐟛𕊦œ€近,我终于动手给我的电动三轮车(俗称“三蹦子”)来了一次大改造!从内饰到外观,全部焕然一新,只花了大约300元。不得不说,拼多多真的是个宝藏平台!所有改造用的车饰都是在拼多多上买的,质量不错,价格也很亲民。 首先,我给车子换上了一款粉色的座椅套,瞬间让整个车子的档次提升了不少。粉色和车身的颜色搭配得刚刚好,简直绝配!建议大家在选择车饰颜色的时候,尽量和车身颜色一致,或者粉色绝对是个不错的选择。 接下来,我换了一些小配件,比如方向盘套、脚垫等等。这些小东西虽然看起来不起眼,但真的能让驾驶体验提升不少。特别是方向盘套,握感更舒适,开车也更安全。 最后,我还给车子贴了一些装饰性的贴纸,让整个车子看起来更有个性。这些贴纸不仅美观,还能起到一定的保护作用,防止车身被划伤。 总的来说,这次改造真的是物超所值,只花了300元左右就让我的三蹦子焕然一新。如果你也想给你的电动三轮车来一次改造,不妨试试这些方法吧!

新车首保全攻略:小白也能轻松搞定 刚买了新车的小伙伴们,恭喜你们!接下来的第一次保养——首保,可是个重要的环节哦!首保通常是免费的,由4S店提供,但它的作用可不小,能确保你的爱车在未来几年里顺畅运行。 首保的基本流程 𐟔 首先,4S店的维修人员会对你的爱车进行一番全面检查,包括外观、底盘、发动机舱和里程表。然后,正式的保养环节就开始了,包括更换机油、机滤,还会添加燃油清洁剂(俗称燃油宝)。这次使用的机油是全合成的0W-20机油,绝对是比亚迪的纯正用品哦! 混合动力车型的保养 ⚡ 如果你买的是混合动力车型,那保养项目会稍微复杂一些。混合动力车有两个动力系统,就像是电动汽车和燃油汽车的结合体。保养时,你需要检查动力电池系统、电机系统和电控系统的工作状态,特别是高压电路。还要检查电池与电路管线是否有破损、漏液等,顺便检查一下冷却液、刹车油、齿轮油等油液,以及雨刮、轮胎、刹车片、各种底盘零件和衬套等易损件。 保养时间和里程 ⏰ 注意啦!DMI混动车的保养里程是:HEV3500公里/6个月。纯电车的保养里程则是:EV5000公里/3个月。千万别超过规定的时间和公里数,否则免费保养就作废了,你得自己掏钱啦! 混合动力车型的保养时间表 𐟓… 混动车型: 首保:6个月/3500HEV里程 第二次保养:18个月/11000总里程/8500HEV里程 第三次保养:30个月/18500总里程/13500HEV里程 第四次保养:42个月/26000总里程/18500HEV里程 第五次保养:54个月/33500总里程/23500HEV里程 第六次保养:66个月/41000总里程/28500HEV里程 纯电车型的保养时间表 𐟔‹ 纯电车型: 首保:3个月/5000公里 第二次保养:15个月/25000公里 第三次保养:27个月/45000公里 第四次保养:39个月/65000公里 第五次保养:51个月/85000公里 总结 𐟌Ÿ 无论是混合动力还是纯电车型,首保都是确保你爱车健康运行的关键。记得按时去4S店进行保养,别让小问题变成大麻烦哦!𐟚—𐟒耀

贴隐形车衣需要拆零部件吗?答案在这里! 贴隐形车衣就像是给汽车穿了一层“隐形战袍”,但很多车主都会问:贴车衣的时候,车标、门把手这些零部件需要拆下来吗?今天我们就来聊聊这个话题! 为什么需要拆零部件?𐟔犊在手工裁膜(俗称“手包”)的过程中,为了确保车衣贴得完美,通常需要拆除一些零部件,比如门把手、汽车LOGO、尾标等。不过,有些传言说还需要拆尾灯、大灯等灯具设备,其实这并不准确! 贴车衣必须拆零部件吗?𐟤” 答案是:不必须! 现在市面上更流行的隐形车衣是专车专用的,采用机器裁膜和手工贴膜相结合的方式。这样一来,全车贴膜都不需要动刀、不拆标,施工过程更快捷、更安全! 专车专用隐形车衣推荐𐟏† YEECAR隐形车衣采用的是行业内知名的Argotec TPU基材,搭配纳米防腐涂层和Ashland压敏胶。它们采用机器裁膜,整车不动刀不拆标,数据研发团队实时更新主流车型数据,根据不同部位设计更精准、易施工的包边预留,确保每一寸膜都与漆面紧密贴合! 总之,贴隐形车衣不一定需要拆零部件,选择专车专用的产品可以让施工过程更加便捷和安全。希望这篇文章能帮到你,让你的爱车焕然一新!𐟚—✨

喷粉和喷漆:涂装工艺的两大差异 在涂装设备生产线中,喷粉和喷漆是两种常见的涂装工艺,它们各有千秋,适用于不同的涂装需求。虽然这两种工艺都是将涂料或粉末附着在物体表面,但它们在操作原理、涂料性质以及最终效果上有着显著的区别。 喷漆:液态涂料的魅力与挑战 𐟎芊喷漆是通过压缩空气将液态涂料(俗称油漆)分散成漆雾微粒,然后粘附在被涂物表面的一种工艺。这种工艺适用于各种材质的表面涂装,如金属、木材和塑料等。喷漆后的涂层通常具有较好的装饰性和防护性,能为物体提供光滑、亮丽的外观,并有效防止腐蚀和磨损。 然而,喷漆过程中产生的漆雾微粒可能会对环境和操作人员的健康造成一定影响。因此,在进行喷漆作业时,需要采取相应的防护措施,以确保操作过程的安全和环保。 喷粉:静电粉末喷涂的独特优势 𐟛 ️ 喷粉工艺,也被称为静电粉末喷涂,是利用高压静电场使粉末涂料带电,然后在电场力的作用下将粉末涂料喷涂到被涂物表面的一种方法。由于粉末涂料是固体颗粒,因此不会产生有害的漆雾微粒,对环境友好且安全。 粉末涂料具有优异的附着力和耐腐蚀性,能够形成坚固、耐久的涂层。喷粉工艺通常用于金属表面的涂装,如家用电器、汽车零件等。它的应用范围广泛,能够满足不同材质和用途的涂装需求。 选择合适的涂装工艺 𐟏튊在实际应用中,应根据被涂物的材质、用途和涂装要求选择合适的涂装工艺。同时,为了保障环境和操作人员的安全,应严格遵守相关的环保和安全规定。喷粉和喷漆是两种不同的涂装工艺,它们在操作原理、涂料性质以及最终效果上各有特点。正确选择和使用这些工艺,将有助于提升产品质量和生产效率。

416不锈钢圆钢,也被称为SUS416,是一种马氏体不锈钢,俗称不锈铁。其国内对应牌号为Y1Cr13,是不锈钢中易切削性能最好的钢种之一。416不锈钢圆钢因其良好的耐腐蚀性、高强度和良好的加工性能,在各种腐蚀介质中能保持良好的稳定性,被广泛应用于多个领域。 416不锈钢圆钢的化学成分主要包括:碳(C)≤0.15%,硅(Si)≤1.00%,锰(Mn)≤1.25%,磷(P)≤0.060%,硫(S)≥0.15%,铬(Cr)在12.00%\~14.00%之间,钼(Mo)≤0.60%,镍(Ni)≤0.60%。由于含碳量相对较高,416不锈钢圆钢可以通过热处理达到最高硬度HRC50。 该材料易于加工和焊接,能够满足各种复杂零件的制造要求。它主要用于电磁阀、微特电机、电气元件的生产,同时也适用于制造化工设备如反应器、压力容器等。在航空航天领域,416不锈钢圆钢被用于制造飞机零部件和卫星结构件等高强度、轻质结构。此外,它还用于汽车工业的发动机零部件和传动系统部件的制造。 总之,416不锈钢圆钢以其优良的特性和广泛的应用领域,成为了工业制造中的重要材料。#热点创作者看美国大选#

比亚迪是真的牛,西门子和美国是真的坏! 众所周知,高铁的心脏就是IGBT芯片,而我们当初不会造,只能买世界最强高铁制造商德国西门子的,每个芯片高达2万多元,每列动车组需要152个芯片,每列就是300多万,我们有无数的动车组在广袤的大地上疾驰,每年刚给德国西门子至少1000多亿的高价费用。 IGBT芯片,也叫绝缘栅双极型晶体管芯片,驱动功率小但是饱和压降低,是能源变换与传输的核心部件,俗称电力装备的CPU。不仅在轨道交通上被广泛应用,在航空航天、新能源汽车、电力电网等等方面都有很多的应用。 曾经被德国西门子公司垄断了40年之久,我国还前前后后相当于是交了12亿的“学费”,不过我们还是冲破了这道枷锁。I中国已经夺回“心脏”的主导权。 我们的企业中车株洲电力和比亚迪半导体股份有限公司奋起直追,打破了他们的垄断,实现了高铁心脏的国产化。 在我们没有掌握技术之前,西门子要停止与我们合作。西门子也是传出了停止与我国企业合作的消息,原因跟阿斯麦公司不卖给咱们光刻机的结果如出一辙,同样是老美施压,德国方面也是对此毫无反应,只能任由西门子与中企脱钩。而西门子同意脱钩的原因也并不是真的因为他们就跟美国一条心,只不过是老美无端制裁我国企业的同时,把与这家企业有合作的西门子一起给制裁了,明摆着就是逼他们就范,但是他们也没办法,只能照办。 中国新能源汽车的龙头企业比亚迪,2021年开始大规模应用自家的超级混动IGBT4.0模块,还获得了国际大奖。这也代表着中国在IGBT芯片技术上已经达到了世界顶尖水平,并且也已经迈过了研发阶段,开始进入商业化、量产化阶段了。 而比亚迪的这项技术,当时也是吸引了很多国外大厂的目光,纷纷表示想要出大价钱购买,其中不乏一些国际知名大品牌。但是比亚迪也是直接表示,中国人的技术,不卖外国人。着实是让他们也尝到了被人拒绝,被人卡脖子的滋味。 我们顺带说一下光刻机: 美国是真的坏,不光在这个高铁和电车IGBT芯片上卡我们的脖子,在光刻机上更是逼得我们走投无路。要知道世界上最牛逼的光刻机是荷兰的阿斯麦,美国控股,世界上独一家,没有第二家。所以他能垄断全球40年! 一台光刻机重量超过100吨,组装起来需要用到十万个零件,因此其他国家的企业想要实现光刻机的自主研发是一件很难的事情,这也是为何就连美国都没有一家像样的光刻机公司,想要最先进的光刻机,就必须向荷兰购买。 关键是由于美国的阻挠,荷兰不敢卖给你,只能卖给你人家淘汰了40多年不用的光刻机。 所以光刻机我们还有很长的路要走!

事故车和修复车到底有啥区别? 大家好!今天咱们来聊聊中古车行业里的一个敏感话题:事故车和修复车到底有啥区别?很多朋友在买车卖车的时候都会问到这个问题,但到底这两个名词有啥不同呢? 首先,咱们得搞清楚什么是事故车。顾名思义,事故车就是那些在交通事故中碰撞过,导致车辆零部件需要更换或者修复的车子。比如说,你的车撞了个树,或者被别人追尾了,这种情况下的车就是事故车。 那修复车又是什么呢?修复车主要是指那些结构部件发生损伤、更换、歪曲或者钣金的车子。比如说,你的车被冰雹砸了个坑,或者不小心倒车撞了柱子,导致内部结构件受损,这种情况下的车就会被称为修复车(俗称R车)。 所以,结论来了:事故车≠修复车!虽然修复车有时候是因为事故导致的,但也有很多其他因素,比如天灾或者车辆自身特殊结构的影响。 举个例子吧,像特殊结构的车辆(比如海狮),它们的结构件和外观件贴得特别近,稍微碰一下就能导致内部结构件受损。再比如,冰雹等其他自然因素也会导致车顶更换,这种情况也会被评定为修复车。 不过,要注意的是,如果车顶受损面积较小,最高分还是可以评定为4分;如果受损面积较大,最高分就降到3.5分了。所以,有时候不修反而评价分还高! 那么,如何选择修复车呢?其实因车而异。比如说,日本卖得最好的小K(轻自动车)和N BOX的前方保险杠就很容易造成修复。你可能只是拐弯时不小心蹭了一下保险杠,结果就成了修复车。 本田的Nシリーズ(N-ONE、N-VAN等)也是一样。但如果是因为主要结构件更换或者钣金的话,最好还是放弃吧。比如说ABC柱,这时候需要注意,如果发生事故时更换部位的承重容易发生变化,可能导致人身受损。 总之,我们在买车卖车的时候一定要查清楚车的历史,保障自己的安全。希望大家都能买到心仪的好车!𐟚—𐟒耀

成雅高速上惊现一辆老年代步车,下一秒直接雨中解体,评论区炸锅 首发2024-10-14 16:49ⷦ𑟨ﭨ🟊 前言: 金秋十月,处处洋溢着丰收的喜悦,可就在这两天,四川成雅高速公路却演了令人心惊的一幕。 一辆被称为"老头乐"的电动四轮车,如同一个“孤勇者”跟整个高速行驶方向背道而驰。这可吓坏了在这条路上行驶的其他人,即使有心控制车辆减速,可最后悲剧还是发生了。 这个本该为人们带来欢乐的"老头乐",却在这一天支离破碎。 “老头乐”逆创高速 10月12日,阴雨绵绵,成雅高速公路都笼罩在一层缥缈的薄雾中。这样的天气本应让人心生警惕,谨慎驾驶,然而命运却在这一天编织了一个令人心碎的故事。 上午9时许,蒲江东收费站的工作人员突然注意到一个异常情况。一辆红色的电动四轮车,俗称"老头乐",正在强行冲卡。这种车辆本不该出现在高速公路上,它们速度慢、车身脆弱,完全不符合高速行驶的要求。 工作人员立即意识到了危险,试图阻止这辆车,但那位固执的老人仿佛听不到他们的呼喊,径直驶入了高速公路。 收费站的工作人员只来得及抓拍几张照片,随即上报了这一险情。他们的心中充满了不安,却不曾想到,这只是一场悲剧的开端。 这辆"老头乐"就这样闯入了高速公路的世界。在这个雨雾迷蒙的世界里,它小小的身影显得如此格格不入。高速公路上呼啸而过的汽车,与这辆缓慢行驶的小车形成了强烈的反差。 每一秒,都像是在刀尖上跳舞,危险随时可能发生。 然而,这位76岁的老人似乎并没有意识到自己正在冒着多大的风险。也许在他的认知中,这不过是一次普通的出行。也许他只是想体验一下高速公路的感觉,又或者是想抄近路去某个地方。无论如何,做出这个决定的时候,命运就已经注定了。 10月13日,悲剧还是无可避免的降临了下来。 这辆红色的"老头乐"在高速公路表演了一出令人心惊肉跳的戏码,只见他如一道红色的闪电,背道而驰的冲了过去。它在超车道上逆向行驶,与疾驰而来的机动车擦肩而过。其他看到的车主纷纷大惊失色,连忙紧急避让,可想而知这该是一出怎样混乱的场景。 事故发生,结局令人唏嘘 可情况太过紧急了,再加上雨天路滑,即使这些车主已经做出了最优选择,可由于高速上的惯性,悲剧还是上演了。一声巨响,伴随着刺耳的刹车声,两车相撞。只听“砰”的一声巨响,红色闪电撞上了其中一辆车。 本就脆弱不堪的车体在这样巨大的冲击力下瞬间支离破碎,就连零件也四散飞溅了出去。事故现场惨不忍睹,令人心痛的是,这起事故造成了一条宝贵生命的逝去。那位固执的老人,永远地离开了这个世界。 据四川省公安厅交警总队通报,肇事车辆正是那辆电动四轮车,驾驶人是一位76岁的老人。这位本该在家中含饴弄孙的老人,为何会驾驶这样一辆不合规的车辆,冒着生命危险闯入高速公路?这个问题像一把钝刀,剜着每个人的心。 事故发生后,网络上掀起了一场激烈的讨论。有人质疑高速公路的管理漏洞,有人同情老人的处境,更多的人在思考:我们的社会是否给了老年人足够的关怀和便利? 发人深省 李大爷是一位退休教师,今年78岁。当他看到这则新闻时,不禁唏嘘不已。"我能理解那位老人的心情,"他说,"我们这个年纪的人,腿脚不便,但又不想成为子女的负担。'老头乐'对我们来说,就是一种独立和自由。"李大爷的话道出了许多老年人的心声,也揭示了这起事故背后更深层的社会问题。 随着社会发展,咱们国家的医疗水平逐步提高,生活条件也有了质的飞跃,相比过去人们活得更长,身体也更加健康。 然而,这样美好的现实并非毫无烦恼,新的挑战正在出现。 据国家统计局的统计,截至到21年底,咱们国家60岁及以上的老年人已经达到了惊人的2.67亿,占总人口的18.9%。这个骇人听闻的数字背后是2.67亿个鲜活的生命,更是2.67亿个期待独立自主生活的灵魂。 有专家表示 :"'老头乐'之所以受欢迎,正是因为它填补了公共交通与私家车之间的空白。但问题是,这种车辆既不属于机动车,也不完全符合非机动车的标准,处于一个灰色地带。"他强调,解决这个问题需要多方面努力,包括完善相关法规、改进公共交通系统、开发适合老年人的专门交通工具等。 然而,仅仅关注交通工具是远远不够的。社会学家张博士认为,这起事故折射出的是整个社会对老年人关怀的不足。"我们需要建立一个更加包容、更加友善的社会环境,"她说,"这不仅包括硬件设施的改善,更重要的是软环境的优化,比如培养全社会对老年人的尊重和体谅。" 面对这样的一出人间惨剧,有关部门和政府表示会加强车辆检查,以及加大对非法改装车辆的打击力度,同时也会加强社会各界的安全教育。 可仅仅是靠管理和惩戒,还是远远不够的。我们还需要站在老年人的角度思考。也许,我们应该问问自己:如果是我们的父母,我们希望他们怎样出行? 社会的关怀 这个问题不光是咱们能想到,一些城市也早就做出了措施。 为了方便老人出门,有的城市为他们配备了专用巴士,甭管是从速度上还是舒适度上,都足够贴心;还有的城市更绝,他们考虑到了老人带孩子的细节,为了让他们的生活更加便利,专门开放了三轮车的共享服务,这下别管是看春赏景还是买菜购物,那都是方便的不能更方便了。 借鉴方法 此外,一些其他国家的做法也值得我们学习。就拿咱们的邻居日本来举例,他们国家的政府鼓励企业开发一些适合老年人使用的小型电动车,为了保障安全还专门为其制定了一系列管理规定。 这些老人专车不仅速度适中、就连操作也非常好上手,可以说没有任何学习难度,不仅方便了老人出行,还不会对社会交通增加危险。 荷兰的一些城市为了应对这一难题,则是推出了一系列"老年人友好型"道路设计,包括更宽的人行道、更长的红绿灯过街时间、更多的休息座椅等。这些细节性的改进,大大提高了老年人出行的安全性和舒适度。 结语: 回到这起悲剧,我们不禁要问:如果有更好的选择,那位76岁的老人还会冒险驾驶"老头乐"上高速吗?如果社区有更便利的交通服务,他是否就不必冒这个险?如果我们的社会对老年人更加包容友善,这场悲剧是否就可以避免? 这些问题看似没有一个固定答案,实则需要我们每个人去深思。因为终有一天,我们都会步入老年。今天我们为他人做的,就是为将来的自己做的。 在这个悲伤的故事中,我们看到的不仅是一起交通事故,更是一面照出社会问题的镜子。它提醒我们,在追求经济发展的同时,不要忘记关注每一个群体的需求,特别是那些可能被忽视的群体。 让我们携手创造一个更加包容、更加友善的社会。一个尊重生命、关爱老人的社会。让每一位老人都能安全、自由地出行,让"老头乐"真正成为带给老年人快乐的工具,而不是悲剧的代名词。 #老头乐冲上高速逆行致2人死亡# #高速#

特斯拉转向机问题:谁在误导消费者? 最近,关于特斯拉转向机的问题引起了广泛关注。根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(俗称新三包法),2021年7月发布,2022年生效,我们找到了官方的解释。然而,服务中心却以不懂法为由,转而咨询了公司的法务。法务给我们提供了另一条解释:如果转向助力失效突然发生在车辆行驶过程中,那么即为转向失效;如果转向助力功能缓慢失效,驾驶员有充分的感知和处置时间,则不应属于转向失效。 这似乎在引导我们,只要没有发生危险,就有处置时间。然而,当我们需要拖车时,我们理解这就是没有处置能力了。更可笑的是,他们依据的是2018年的案例来判断转向失效。作为消费者,我们在维权过程中做功课时,已经了解到新三包法的规定。现在,对方法务却拿出了18年的案例来回应我们的官方定义。 即使按照他们的解释,我们的转向失效也是突然发生的,无法处置只能等待拖车。但在电话沟通中,他们却引导我们,只要没有发生危险就可以处置。这无疑是在误导消费者。

中国电动三轮车,俗称三蹦子,竟在米兰车展上大放异彩! 近日,米兰车展吸引了全球的目光,各大汽车品牌纷纷亮相,竞相展示自家的高端技术和炫酷车型。然而,在这场国际级的汽车盛宴中,一款来自中国的“三蹦子”却意外走红,成为了全场关注的焦点。这款在国内可能并不起眼的交通工具,在国外却备受追捧。从现场发布的视频来看,三蹦子展区人气爆棚,不少外国朋友纷纷上车体验,拍照留念,满脸笑容。据悉,三蹦子在意大利的售价约为700美金,主要被用于农场工作,代替皮卡车装载东西。而江苏国威摩托车有限公司作为电动三轮车的生产商之一,也表示近期订单量增加了20%至30%,虽然公司表示这与车展没有直接关系,但三蹦子的走红无疑为其带来了更多的关注和市场机会。这场米兰车展,三蹦子无疑成为了最大的黑马,展现了中国制造的魅力。 三蹦子的逆袭之路令人惊喜,也让我们看到了中国制造的无限可能。你觉得哪款中国制造的产品,未来能在国际上大放异彩呢?快来评论区留言告诉我吧!

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