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电动卡车特斯拉新上映_卡比特2024在线观看(2024年11月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-27

电动卡车特斯拉

【「特斯拉Semi电动卡车将在全球范围内上市」】10月17日消息，马斯克已证实，特斯拉Semi将在全球范围内发售。这意味着，这款全电动卡车有望在全球各大市场为交通领域的减排做出贡献。

马斯克：特斯拉 Semi 电动卡车将在全球范围内上市。「马斯克证实特斯拉Semi全球上市」

马斯克证实，特斯拉Semi电动卡车将在全球范围内上市。目前，Semi已在美国上市，售价18万美元，约合人民币127万元。这款车采用1+1的座位布局，可续航805公里。如果说这台车在国内正式交付，也用特斯拉超冲桩？

有外媒消息，特斯拉目前再次宣布召回超过27000辆Cybertrucks，这已经是该款电动卡车在过去一年中第五次遭遇召回。

特斯拉的Semi卡车2019年就计划量产，结果到现在还只是小批量生产，不过明年会在内华达州的超级工厂进行大批量生产了，争取达到年产5万辆的规模。虽然这台车专注于北美市场，但是最近特斯拉把它带去了柏林工厂展示，马斯克还在转评这则新闻时透露，Semi卡车将在全球范围上市。不过电动卡车落地比乘用车还要难，Semi卡车进入欧洲和中国市场面临的法规方面的难度，不比Cybertruck小。

在第三季度，特斯拉(TSLA.O)在美国售出了16,692辆Cybertruck，占电动卡车市场近50%的份额。尽管每辆车的平均交易价格超过115,000美元，这一表现依然令人瞩目。自2019年原型机发布以来，特斯拉Cybertruck就备受争议。它形状奇特，生产难度大，价格昂贵，却依然成为了畅销车型。

卡车电动化：重卡难题与新希望尽管许多重卡运输路线都适合电动化，各国监管机构也在努力推动这一进程，但到目前为止，进展缓慢。主要原因在于，重卡所需的大而笨重的电池不仅增加了购置成本，价格是燃油的两到三倍，而且行驶里程有限。充电设施不足 𐟔Œ 即使没有成本问题，充电基础设施也是个难题。快递车可以在仓库过夜充电，短途卡车可以在装卸货物两端站点充电。然而，长途卡车则需要公共充电站。重卡所需的专用快充比轿车需要更多的电力，而且需要大量的停车位。目前，最快的充电桩可以在几分钟内为乘用车充满电，而重卡则需要大约 90 分钟。德国和荷兰正在使用一些速度快十倍的“兆瓦级充电器”，但普华永道估计，建设覆盖整个欧洲的充电网络需要高达 360 亿欧元的投资。然而，现金短缺的政府不太可能愿意为此买单。卡车生产商的表现不尽如人意 𐟚› 特斯拉于 2017 年推出了电动卡车 Semi，但直到 2022 年年底才开始发货，目前在路上行驶的卡车数量约为 100 辆。Nikola 于 2014 年大张旗鼓地开干，但目前一直在苦苦挣扎。其创始人于 2023 年因误导投资者而入狱，公司市值已从 2020 年的 290 亿美元锐减至 9 亿美元左右。着眼于最后一公里送货车的初创公司的命运也同样喜忧参半。事实证明，提高产量和筹集资金都非常困难。美国洛兹敦公司和瑞典沃尔特卡车公司已经破产。尽管联邦快递和敦豪快递的竞争对手 UPS 订购了10,000辆货车，但英国的 Arrival 仍处于摇摇欲坠的边缘。其他制造商，例如在英国生产电池驱动货车和卡车的 ree 和 Tevva，或在美国生产中型卡车的 Harbinger 和 Workhorse，虽然有希望，但还有更远的路要走。新的希望 𐟌Ÿ Falck 希望通过一种新的商业模式来撼动市场，他称之为“货运滴滴”。沃尔沃和依维柯正试图通过一项融资协议来提高其电动卡车的吸引力，该协议可避免了高昂的前期成本，有利于客户按使用付费。Einride 更进一步，打造自己的车队（由合作伙伴建造并由投资者投资）来提供货物运输服务。该公司已经为航运巨头马士基、啤酒制造商百威英博和连锁超市利德尔运营车队。虽然这是一条有趣的电动货运之路，但它看起来并不是一马平川。

特斯拉Cybertruck在Reddit上走红后，被遗弃在西雅图，现在即将进行拍卖。这辆损坏的电动卡车需要大量且昂贵的维修才能重返道路。Copart正在拍卖多辆损坏的Cybertruck，其中一辆已经吸引到2万美元的竞标。网页链接

特斯拉CEO马斯克预计将探讨将全自动辅助驾驶系统（FSD）用于电动卡车Semi这一前景。马斯克同时表示，特斯拉Robotaxi将拥有如蝴蝶翅膀一样开启的车门（彭博）

DHL测试特斯拉电动卡车：续航惊人！今年夏天，DHL进行了一次为期两周的特斯拉Semi卡车测试，这款电动卡车在加利福尼亚州利弗莫尔完成了5000公里的正常运营。这次试验包括一次625公里的长途运输，满载总重量为34公吨，证明了Tesla Semi在一次充电下能够长距离运送典型的DHL有效载荷的能力。在试验中，Semi半挂车在行驶过程中一半以上的时间里，平均耗电量为1.72千瓦时/英里，平均行驶速度超过50英里/小时（80公里/小时）。 DHL表示：“结果超出了我们的预期，甚至超出了特斯拉自己的评价——特斯拉Semi已经准备好迎接黄金时段了！”

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