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本田cc110配件直播_原厂配件查询官网入口(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

本田cc110配件

本田CC110改装记𐟒劣## 仪表改装 𐟓Š 在仪表改装上，我尝试了多种款式，但最终都未能完全匹配原厂参数。由于身边缺乏电子技术高手，我只保留了油表准确和档位显示正常。油表我选择了老A机车的产品，虽然它带有码表，但我认为尺寸太大，最终拆除了码表。计划月底回台湾时，我会再找找看有没有全取代的仪表。短尾改装 𐟚€ 市售的直上短尾安装后，整体比例显得有些奇怪。经过一番考虑，我决定采用土改方式。具体步骤包括拆除原车泥瓦、灯等配件，购买金属泥瓦并上车比对位置，焊支架、做锁店固定并喷漆。尾灯、方向灯、牌照架等可以根据个人喜好选择装配。改装嘛，就是要展现个人特色。排气改装 𐟔犊我选择了泰国品牌Kespeed的Diabolus CT125排气，原因是市面上不易撞款。这根排气的声浪低沉浑厚，但需要修改焊接前段角度并加长螺丝支架来固定。虽然排气短10公分会更美观，但考虑到载人时后座乘客的舒适性，我保留了原长度并额外制作了一块号码牌作为防烫盖。牙盘改装 ⚙️ 我尝试了市售的420、428的37、38T牙盘和链条，最终选择了415-14-42镁铝合金轻量牙盘和油封链条。牙盘42T和链条的轻量化使得整体加速性能明显提升。不过，定制的牙盘价格较高且等待时间长。镁铝合金材质的牙盘在3000公里后需要更换，但钢质轻量牙盘更耐用。428牙盘虽然强推，但不适合我，骑起来感觉变重了。座椅改装 𐟪‘ 我选择了Justsometing订制的座椅，市售的版型、皮革、缝线我不喜欢，也买了一个，但感觉真廉价。订制座椅的缺点就是价格较高，但做工确实不错。改变造型的同时，还能保障原厂舒适感。经过一番挑选，最终下单购买。他们的人也很热情，会问很多问题，但我相信专业，挑选喜欢类似的款式，其他就交给他们师傅来决定。

OUP改造本田幼兽Honda Cub OUP改造本田幼兽Honda Cub：目前改造进度已达80%，接下来主要进行车身绘画涂装和装饰品的添加。此车外观经过多处切割和添加板材，其中JS坐垫是知名品牌，其他配件虽叫不出名字，但同样精心挑选。接下来的修饰工作将缓慢完成，暂时告别一段时间。关注本田幼兽cc110、幼兽改装、幼兽电动车等话题，同时感谢壹號車站-Uncle Hazel熹叔、业兴车社等朋友的支持与关注。期待完成后的作品。

熊本熊本田幼兽黑红配色详解 𐟔𔠦Ž⧴⃃110的特别配色：熊本熊联名黑红款 𐟔𔊊今天，我们来介绍CC110系列中一款特别引人注目的配色：熊本熊联名黑红配色。这款配色将憨态可掬的Kumamon部长与小摩托完美融合，碰撞出独特的火花。 𐟎𔠨🙦쾃C110通体采用熊本熊标志性的黑红配色，红色边盖、大灯罩、坐垫以及徽章都是这款配色的专属设计。此外，还包括头盔在内的丰富周边配件，让这款车更加酷炫。 𐟎𔠥œ訽樺맻†节上，设计师巧妙地融入了许多熊本熊的元素，让这款车不仅外观独特，更充满了趣味性和收藏价值。 𐟎𔠥悦žœ你喜欢黑化改造，那么这款黑红款的CC110将是你的不二之选！当然，这款特别版的售价也会比普通配色略高一些。 * 图中展示的车辆为日本本土生产版本，国产版本请以实车为准。

本田幼兽C110也贴上车衣了本田幼兽C110也贴上车衣了。这是车主在我们这里贴的第四台车。贴完车衣后，接下来将进行改装。每个男性都有一个驾驶机车的梦想，本田幼兽cc110优惠活动正在火热进行中。日照汽车贴膜专家王恩泽为您呈现。

福特猛禽背本田幼兽CC110摩托照搬摄影师痞子东的微博视频

雅马哈PG-1发布，越野风格弯梁新宠上周末，泰国雅马哈推出了全新车型PG-1，这是一款具有越野风格的户外生活方式弯梁车，整体设计灵感与本田CT 125相似。 𐟔砦Š€术参数：发动机排量：113.7cc 最大马力：9PS 最大扭矩：9.5N.m 变速箱：4挡离心式离合 𐟒ᠥ䖨炨𜚊头灯：经典圆形设计，大灯和转向灯采用卤素灯泡仪表盘：指针式组合仪表制动系统：前碟刹后鼓刹，未配置ABS 轮毂：16寸整备质量：107kg 最低离地间隙：190mm 油箱容量：5.1L 座高：795mm 𐟛 ️ 悬挂系统：前悬挂行程：130mm，配有防护橡胶套后悬挂：双预载可调减震，行程109mm 雅马哈PG-1更像是本田CC110的竞争对手，而不是CT125。如果这款车未来能引进国内市场，预计将会有不错的销量表现。

本田CC110：复古实用 𐟏️ 本田Cross Cub110（国产幼兽CC110），售价在13000-14000元之间，是一款弯梁摩托车。它搭载了单缸四冲程风冷发动机，排量为110cc，最大功率5.9kW（8马力）/7500rpm，最大扭矩8.8Nⷭ/5500rpm，配备半自动4挡变速器。油箱容积为4.1L，官方百公里油耗为1.46L。 𐟔 外观设计：本田Cross Cub110以其复古格调为最大辨识度，家族化的休闲属性使其与传统弯梁车区别明显。虽然有人对它的外观不以为然，但作为一款小众车型，它确实有着独特的魅力。相比常规弯梁车，它的观感更加出色。整体造型延续了海外原版设计，跨界风格十足，使其成为“改装胚子”，适合各种摩旅风格、钓鱼佬风格或露营风格。 𐟛᯸ 安全与动力：本田Cross Cub110的车长为1913mm，轴距为1228mm，整车结构紧凑小巧，但空间依然足够载人骑行。油箱容积为4.1L，官方百公里油耗为1.46L。这款车依然保留了传统的前后脚踏变速杆设计，搭配4挡变速器，使其操作简便。 𐟓 总结：国内许多厂家曾模仿过本田幼兽，如“扣扣”和“哑米”等，它们在国内市场上有着不错的女性用户群体，说明这种复古、户外、运动风格的弯梁车在国内有着广阔的市场。本田Cross Cub110能够完美驾驭各种风格，是一款非常有趣的选择。你们觉得这款车如何呢？欢迎留言讨论及分享！

本田幼兽CC110保养细则官方说明目前使用本田黑瓶全合成SL-MA机油，1L容量售价为65元。我的幼兽机油更换只需0.8L，使用感受良好。

远看本田小猴子，近看本田摩的佬𐟘‚ 最近我入手了一辆本田CGX150，才一万块，真是性价比之王啊！𐟑‘ 虽然是特别版配色，但也就多了一千块，完全值回票价。颜值方面，完全不输本田幼兽，简直是小猴子中的战斗机！𐟐’ 不过，最近我也在犹豫要不要入手本田幼兽CC110。两者之间真是让我纠结不已。什么国际档、循环档，还有弯梁车和骑式车的选择，感觉我都可以开启自适应模式了。𐟤” 总之，这两款车真是让我又爱又恨，但无论如何，它们都是我心中的小宝贝。𐟒–

本田幼兽CC110风挡改装全攻略很多摩托车爱好者对CC110的仪表盘设计不太满意，觉得它看起来像一只“曲项向天歌”的大鹅。今天我们来欣赏一下yuzizzi桑是如何改进这个问题的。提车之前，yuzizzi桑就计划将仪表盘下移，并尝试将其安装在大灯框架上。但提车后，他发现复杂的走线让他放弃了这个想法。此外，他也不喜欢在手把上安装各种装备，觉得那样会让摩托车看起来像“插满装饰品的蛋糕”。因此，他决定利用风挡，在大灯框架上的空间进行改造。通过加工5毫米厚的铝合金板，yuzizzi桑自制了一支コ字型的支架，成功将一个通用的风挡固定在了CrossCub的大灯框架上。他使用风挡原配的支架实现了三点固定（准确说是四点），因此非常稳固。最后，他利用风挡上的横杆安装了手机支架和USB充电器。改造后的车头部有种机械化的一体感，像是半开放式的复古摩托车猪头罩。手把周围也非常清爽（更换了CubPro的手把，更加紧凑）。虽然尾箱的缘故没有给人头重脚轻的感觉，但风挡的主要功能还是挡风。关于yuzizzi桑的这辆CrossCub更多的改装信息，可以在他的ameblo找到！

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