贵州制造精密零件性价比解读_国内最好的提升机厂家(2024年12月精选)
日本发动机世界领先,国内一年卖出数百万辆,为何我们没有仿制? 第一,仿造日本发动机最重要的瓶颈是在热处理和装配方面。首先,要保证零件的硬度和韧性及耐高温用那里的水淬火都有讲究,因为水里矿物质成份不同。 其次,装配的时候又运用了热涨冷缩的原理,在规定的恒温环境里进行装配,所以就出现了我们拆的下来装不回去的尴尬。 就好比小日子造不出我们的茅台酒一样,你就是把所有的酿造工艺都告诉他,但离开贵州怀仁那里的水源和气候环境,他也造不出来是一样的道理。 第二,日本的发动机技术之所以在全球领先,主要原因如下:首先,日本车企在发动机设计、材料选择和制造工艺等方面拥有独特的技术和专利,这些技术不仅复杂且精妙,而且受到严格的法律保护。 其次,日本拥有大量发动机领域的核心专利,几乎覆盖了发动机的每一个部件,这使得其他国家难以复制其技术。 此外,中国在材料科学、精密加工等领域仍存在差距,这导致即使拆解了数百台日本发动机,也难以完全掌握其制造技术。 同时,日本的发动机制造水平几乎完美,其发动机在制造上形成了“一体化”,将发动机中的零部件全部关联在一起,这种高度集成化的设计也增加了仿制的难度。总而言之,尽管中国在许多工业领域取得了显著进展,但在发动机技术方面与日本存在一定的差距。因此,中国没有大规模仿制日本发动机的原因在于技术壁垒、专利限制以及自身在某些关键技术领域的不足。 第三,日本的轴承生产过程,从买进铁棍,切成块,300克的铁块误差上下不超过一克,压出轴承毛胚,搞露天地里晾晒一年。然后车加工,日本磨床精度高,抛光咱们是用油纸,日本是用油石,技术含量比咱们高。 第四,日本的发动机是铝合金高压真空制造的,我们目前没有高压真空制造设备。另外,日本的螺丝或者钉卯都是冷却安装的,安装完了在常温下膨胀了工件之间配合就紧密了,所以不漏气及不漏油,你想拆解也很困难。 此外,日本所有配件工差非常小,小到小数点两个零以下,这样配合密度增加了,产品质量固然很好,再有就是高压真空铸造的缸体材质如果跟我们用的材质是一样的,但是密度不够,那日本的材质就固然优于我们了。 最后,我们的缺点还有就是一些配件都是普通工厂出来的,这些工厂加工设备更新换代慢,生产出来的产品误差就会大,拿到汽车厂去跟先进工艺配合,质量肯定就会大打折扣。 第五,现在的国内制造水平对发动机的逆向研发根本不是个事,最大的问题是专利保护,国外汽车工业起步早,该申请的专利都差不多了,你明知道那样造发动机最有效,但就是不能侵犯别人的专利,这才是仿制发动机最大的障碍 第六,任何机器光设计先进还不行,装配素质也是非常重要的。我当年维修过一台日本原装设备,更换曲轴后总是调试不好,要么有异声,要么卡死,经过反复调整,发现轴瓦的紧固螺丝不能太紧也不能太松,如何调整到位,只能靠摸索出的经验。所以内行人都讲,就算日本提供全部零配件,我们的技术工人也很难装配出完全达标的设备。 你觉得哪一个观点更有说服性?欢迎留下你客观的见解。#科学#
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大胆预测,A股很难倒闭的 45个公司: 1. 科大讯飞,语音识别的领头羊,技术壁垒高,难以被超越。 2. 贵州茅台,国酒品牌,文化底蕴深厚,市场需求旺盛。 3. 海天味业,调味品界的航母,家家户户都离不开它的味道。 4. 长春高新,生物医药的佼佼者,创新力十足。 5. 宁德时代,电池领域的霸主,新能源汽车的幕后英雄。 6. 美的集团,家电巨擘,品牌影响力深入人心。 7. 格力电器,空调界的王者,技术领先,市场稳固。 8. 恒瑞医药,创新药物的领跑者,护佑健康的力量。 9. 阿里巴巴,电商巨头,改变了我们的购物方式。 10. 腾讯控股,社交帝国,连接你我他的桥梁。 11. 中国平安,保险业的巨无霸,风险管理专家。 12. 中国银行,国有大行,金融体系的支柱。 13. 万科A,房地产龙头,城市建设的领军者。 14. 中兴通讯,通信设备的重要玩家,技术实力雄厚。 15. 上海汽车,汽车产业的佼佼者,品牌效应显著。 16. 五粮液,白酒行业的另一巨头,香飘四海。 17. 中国石油,能源巨头,国家的经济命脉。 18. 中国石化,化工行业的领军企业,产业链完整。 19. 顺丰控股,快递行业的佼佼者,速度与服务的代表。 20. 海康威视,安防领域的领导者,守护安全的力量。 21. 中国神华,煤炭行业的航母,能源供应的保障。 22. 比亚迪,新能源汽车的先锋,技术创新的典范。 23. 京东方A,显示面板的领军企业,屏幕背后的巨人。 24. 浪潮信息,服务器领域的专家,数据中心的基石。 25. 三一重工,工程机械的霸主,基建狂魔的利器。 26. 东方财富,互联网金融的佼佼者,投资者的贴心助手。 27. 牧原股份,养猪业的航母,食品安全的重要保障。 28. 温氏股份,畜牧业的另一巨头,优质蛋白的提供者。 29. 立讯精密,电子零部件的专家,精密制造的代表。 30. 歌尔股份,声学领域的领导者,声音世界的创造者。 31. 正邦科技,饲料行业的佼佼者,农业现代化的推动者。 32. 通威股份,光伏产业的领军企业,太阳能的搬运工。 33. 洋河股份,白酒行业的新贵,蓝色经典的缔造者。 34. 双汇发展,肉制品行业的龙头,餐桌美食的供应商。 35. 新希望,农业产业的航母,从田间到餐桌的守护者。 36. 隆基股份,光伏产业的另一巨头,清洁能源的推动者。 37. 药明康德,医药研发的佼佼者,创新药物的摇篮。 38. 招商银行,股份制银行的标杆,金融服务的高手。 39. 海螺水泥,建材行业的霸主,建筑质量的保证。 40. 紫金矿业,有色金属的巨头,稀有金属的挖掘者。 41. 中国中车,轨道交通的领军企业,高铁的名片。 42. 中国电建,水电工程的主力军,基础设施的建造者。 43. 中国交建,港口、道路建设的专家,互联互通的桥梁。 44. 中国建筑,建筑行业的航母,城市天际线的塑造者。 45. 中国重工,船舶制造的巨头,海洋强国的基石。
A股新质生产力,投资新机遇! 9月24日,A股市场迎来了利好消息,金融、白酒和房地产板块强势领涨。金融和房地产板块符合政策导向,而白酒板块的上涨则有些机构拉抬自救的嫌疑,因为许多基金重仓贵州茅台。那么,我看好的板块是什么呢?我在9月24日的笔记中提到了“新质生产力”这个概念,有兴趣的朋友可以回顾一下。今天,我将分享部分研究的新质生产力股票,不作为买入推荐,分析思路见评论区。 虹软科技:AI视觉领域的龙头企业,服务方向包括智能手机、智能汽车和物联网(IoT)。 𗨤𝑧I游戏领域的龙头企业,参股了人工智能网络游戏公司。 砥柳集机电一体化、软件算法开发和精密制造于一体的高端仪器仪表企业,主要产品包括数字压力表、智能压力校验仪等。 菱线缆:自主研发生产的高性能采煤机电缆、机器人用柔性带缆等产品实现了进口替代。 泰禾智能:智能检测分选装备及工业机器人装备的龙头企业。 寸 东软集团:国产软件细分领域的龙头企业,AI应用于大健康、智能交通和智慧城市等多个领域。 𑠩𐧧技:ODM代工领域的龙头企业,设有手势识别及人工智能研究院。 霍莱沃:公司在低空经济领域有丰富的应用场景及潜在市场需求,提供关键技术保障。 🠤团:在电力成套设备行业近二十年的专业化发展,深度布局生物质为原料的综合能源领域。 𑠩集团:全国农林生物质发电装机规模前二十名企业中发电效率行业第一,生物质热电装机规模位居中国同行前列。 秦川机床:国内规格最全、系列最多的工业机器人关节减速器生产制造商,打破国外垄断。 𘭦禊术:流程工业控制系统龙头企业,连续十年蝉联国内DCS市场整体占有率第一名。 砤𒾥 쥏𘤸祓的汽车模具零部件主要应用于汽车模具领域。 更多解读请移步评论区,记得关注郑老师喔,一个只发干货笔记的投资艺术家。
钢琴保养指南:冬季和初秋的特别注意事项 ### 冬季使用钢琴的注意事项 쯸 避免过度干燥 钢琴在干燥的环境中容易受损。虽然钢琴本身有一定的水分来抵抗干燥,但过于干燥的环境会导致木质和绒质构件收缩变形,甚至胶合的音板和夹板也会离层。轻微的变形会产生杂音,而过于干燥的环境还会导致弦轴钉松动,影响音准。建议在琴房放置阔叶植物或湿度调节器,保持温度在15~25摄氏度,湿度在50%~70%之间。 远离热源 钢琴要远离散热器或加热器等热源,以免伤害外部和内部构件,导致音质和手感下降。避免热辐射和热空气对钢琴的侵害。 调律和整调 钢琴由许多小零件组成,需要定期的专业护理。秋冬交替时,由于温度和湿度变化,音律会有较大变化。为了保持钢琴的良好状态和音律,请尽早联系售琴经销商安排调律和整调。 初秋使用钢琴的注意事项 避免过度潮湿 环境潮湿对钢琴的影响很大。绒毡皮和木材制成的击弦机构件精密度很高,允许的误差被限制在1/100毫米以内,这些构件对湿度的变化很敏感。过高湿度会造成键不起和弦槌回位不良的现象。保持相对温度在15-25℃,湿度在50-70%是较理想的。 注意气温骤变 特别是使用空调时,如果寒冷的房间温度骤升,水分会凝结在琴弦或其他金属部件上导致生锈。绒质和毡质的构件也会因吸收水分而变形,导致击弦机运动迟钝,音色沉闷。请尽量避免空调直接吹到钢琴。 根据地域特点保养 湿度或温度高的地方(如四川、广东、贵州、云南、广西、海南等区域),秋季温度经常超过25℃,湿度超过70%,建议使用空调。 环境情况在正常范围内的地方(如山东、河南等区域),秋季温度保持在15-25℃,湿度保持在50-70%,请注意保持通风换气。 温度或湿度较低区域(如新疆、西藏、黑龙江等区域),秋季温度经常低于15℃,湿度低于50%,建议使用空调。 请在上述正常范围进行管理保养。由于每年各地区温湿度不同,以上只做参考。
11月11日股市涨停板梯队!(首板和非连板) (按行业板块分类) 半导体板块:晶合集成、赛微微电、甬矽电子、中科飞测、芯导科技、芯原股份、通富微电、闻泰科技、至纯科技、晶方科技 电池板块:纳科诺尔、曼恩斯特、利元亨、骄成超声、天奈科技、先导智能、芳源股份、璞泰来、恩捷股份、天际股份、天赐材料 IT服务板块:托普云农、杰创智能、海联讯、东华软件、海量数据、中科金财、电科数字、榕基软件、浙大网新 汽车零部件板块:大地电气、徕木股份、旭升集团、北特科技、拓普集团、联诚精密、金杯汽车、青岛双星、嵘泰股份 专用设备板块:银宝山新、巨轮智能、国机通用、上海亚虹、运机集团、文一科技、威派格、 文化传媒板块:蓝色光标、兆讯传媒、易点天下、思美传媒、人民网、中国科传、智度股份 光伏设备板块:时创能源、微导纳米、安彩高科、京山轻机 通用设备板块:精测电子、宏盛股份、锋龙股份、东方智造 能源金属板块:威领股份、永杉锂业、赣锋锂业 自动化设备板块:联赢激光、科瑞技术、华工科技 软件开发板块:麒麟信安、用友网络 计算机设备板块:兆日科技、中科曙光 电子化学品板块:飞凯材料、格林达 通信设备板块:中兴通讯、鼎信通信 燃气板块:长春燃气、贵州燃气 电机板块:神力股份、兆威机电 汽车整车板块:长安汽车、东风股份 光学光电子板块:腾景科技、龙腾光电 塑料制品板块:兴业股份、国风新材 化学制品板块:雅运股份、多氟多 环境治理板块:凯美特气、中晟高科 建筑装饰板块:郑中设计、罗曼股份 其他电源设备板块:英杰电气、中国动力 建筑材料板块:顾地科技、聚力文化 橡胶制品板块:黑猫股份 生物制品板块:康希诺 家电板块:和而泰 互联网电商板块:焦点科技 影视院线板块:中广天择 元件板块:弘信电子 教育板块:中国高科 消费电子板块:深科技 电网设备板块:东南电子 包装印刷板块:翔港科技 化学原料板块:君正集团 工程机械板块:长龄液压 工业金属板块:鑫铂股份 电力板块:兆新股份 物流板块:龙洲股份 服装家纺板块:欣贺股份 多元金融板块:建元信托 家居用品板块:英派斯 油气开采及服务板块:仁智股份 保险板块:天茂集团 旅游酒店板块:祥源文旅 房地产板块:合肥城建 零售板块:汇嘉时代 其他电子板块:润欣科技 其他社会服务板块:力盛体育 综合板块:粤桂股份
日本发动机世界领先,国内一年卖出数百万辆,为何我们没有仿制? 第一,仿造日本发动机最重要的瓶颈是在热处理和装配方面。首先,要保证零件的硬度和韧性及耐高温用那里的水淬火都有讲究,因为水里矿物质成份不同。 其次,装配的时候又运用了热涨冷缩的原理,在规定的恒温环境里进行装配,所以就出现了我们拆的下来装不回去的尴尬。 就好比小日子造不出我们的茅台酒一样,你就是把所有的酿造工艺都告诉他,但离开贵州怀仁那里的水源和气候环境,他也造不出来是一样的道理。 第二,日本的发动机技术之所以在全球领先,主要原因如下:首先,日本车企在发动机设计、材料选择和制造工艺等方面拥有独特的技术和专利,这些技术不仅复杂且精妙,而且受到严格的法律保护。 其次,日本拥有大量发动机领域的核心专利,几乎覆盖了发动机的每一个部件,这使得其他国家难以复制其技术。 此外,中国在材料科学、精密加工等领域仍存在差距,这导致即使拆解了数百台日本发动机,也难以完全掌握其制造技术。 同时,日本的发动机制造水平几乎完美,其发动机在制造上形成了“一体化”,将发动机中的零部件全部关联在一起,这种高度集成化的设计也增加了仿制的难度。总而言之,尽管中国在许多工业领域取得了显著进展,但在发动机技术方面与日本存在一定的差距。因此,中国没有大规模仿制日本发动机的原因在于技术壁垒、专利限制以及自身在某些关键技术领域的不足。 第三,日本的轴承生产过程,从买进铁棍,切成块,300克的铁块误差上下不超过一克,压出轴承毛胚,搞露天地里晾晒一年。然后车加工,日本磨床精度高,抛光咱们是用油纸,日本是用油石,技术含量比咱们高。 第四,日本的发动机是铝合金高压真空制造的,我们目前没有高压真空制造设备。另外,日本的螺丝或者钉卯都是冷却安装的,安装完了在常温下膨胀了工件之间配合就紧密了,所以不漏气及不漏油,你想拆解也很困难。 此外,日本所有配件工差非常小,小到小数点两个零以下,这样配合密度增加了,产品质量固然很好,再有就是高压真空铸造的缸体材质如果跟我们用的材质是一样的,但是密度不够,那日本的材质就固然优于我们了。 最后,我们的缺点还有就是一些配件都是普通工厂出来的,这些工厂加工设备更新换代慢,生产出来的产品误差就会大,拿到汽车厂去跟先进工艺配合,质量肯定就会大打折扣。 第五,现在的国内制造水平对发动机的逆向研发根本不是个事,最大的问题是专利保护,国外汽车工业起步早,该申请的专利都差不多了,你明知道那样造发动机最
日本发动机世界领先,国内一年卖出数百万辆,为何我们没有仿制? 第一,仿造日本发动机最重要的瓶颈是在热处理和装配方面。首先,要保证零件的硬度和韧性及耐高温用那里的水淬火都有讲究,因为水里矿物质成份不同。 其次,装配的时候又运用了热涨冷缩的原理,在规定的恒温环境里进行装配,所以就出现了我们拆的下来装不回去的尴尬。 就好比小日子造不出我们的茅台酒一样,你就是把所有的酿造工艺都告诉他,但离开贵州怀仁那里的水源和气候环境,他也造不出来是一样的道理。 第二,日本的发动机技术之所以在全球领先,主要原因如下:首先,日本车企在发动机设计、材料选择和制造工艺等方面拥有独特的技术和专利,这些技术不仅复杂且精妙,而且受到严格的法律保护。 其次,日本拥有大量发动机领域的核心专利,几乎覆盖了发动机的每一个部件,这使得其他国家难以复制其技术。 此外,中国在材料科学、精密加工等领域仍存在差距,这导致即使拆解了数百台日本发动机,也难以完全掌握其制造技术。 同时,日本的发动机制造水平几乎完美,其发动机在制造上形成了“一体化”,将发动机中的零部件全部关联在一起,这种高度集成化的设计也增加了仿制的难度。总而言之,尽管中国在许多工业领域取得了显著进展,但在发动机技术方面与日本存在一定的差距。因此,中国没有大规模仿制日本发动机的原因在于技术壁垒、专利限制以及自身在某些关键技术领域的不足。 第三,日本的轴承生产过程,从买进铁棍,切成块,300克的铁块误差上下不超过一克,压出轴承毛胚,搞露天地里晾晒一年。然后车加工,日本磨床精度高,抛光咱们是用油纸,日本是用油石,技术含量比咱们高。 第四,日本的发动机是铝合金高压真空制造的,我们目前没有高压真空制造设备。另外,日本的螺丝或者钉卯都是冷却安装的,安装完了在常温下膨胀了工件之间配合就紧密了,所以不漏气及不漏油,你想拆解也很困难。 此外,日本所有配件工差非常小,小到小数点两个零以下,这样配合密度增加了,产品质量固然很好,再有就是高压真空铸造的缸体材质如果跟我们用的材质是一样的,但是密度不够,那日本的材质就固然优于我们了。 最后,我们的缺点还有就是一些配件都是普通工厂出来的,这些工厂加工设备更新换代慢,生产出来的产品误差就会大,拿到汽车厂去跟先进工艺配合,质量肯定就会大打折扣。 第五,现在的国内制造水平对发动机的逆向研发根本不是个事,最大的问题是专利保护,国外汽车工业起步早,该申请的专利都差不多了,你明知道那样造发动机最
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