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电动车圈最新视觉报道_电动车圈瓢了应该怎么办(2024年12月全程跟踪)

内容来源：零配件导航所属栏目：热点更新日期：2024-12-04

电动车圈

大理洱海电动车环游：50元畅享美景去大理，洱海环游是必做的体验。喜欢骑行的我，选择了租电动车环游一圈。以下是我的环游心得： 𐟚𒠧矨𝦥œ𐧂𙯼š大理古城内有很多租车点，随便选一个就行。我在酒店门口租的，非常方便。 𐟒𐠤𛷦 𜯼š正常租金是80元/天，但我下午三点才去租，老板给我算了个优惠价50元。如果是两个人一起租，价格更划算，而且没有押金。 𐟔‹ 电动车配置：电动车配有两块电瓶，续航大约100公里，足够环游一圈。 𐟛䯸路线推荐：从海西（田园风光）出发，经过海东（海景最美公路），这条路线时间和光线都很合适，风景超美。 𐟏ž️ 必游景点：大理古城、喜洲（老冰棍必尝）、双廊古镇、小普陀。每个地方都值得停留拍照。 ⏰ 环游时间：大约需要6小时，我是下午四点到晚上十点完成的，途中会停下来拍照，虽然有点累，但两个人一起会更轻松。 𐟧𔠦𓨦„事项：防晒：紫外线很强，记得涂抹防晒霜。墨镜：防止风吹眼睛疼。拍照设备：风景太美了，带上相机或手机。耳机：导航时建议使用无线耳机，方便导航。这次环游让我感受到了大理的美丽与宁静，强烈推荐大家尝试！

开个玩笑哈，这年头，车里要是没个“华为大脑”，都不好意思说自己是智能车了！这不，奥迪Q6L e-tron一来，直接把“丝滑”二字写在了方向盘上，用起来那叫一个流畅，完全告别了“加载中”的尴尬时刻。大冬天的早上起床，手机一按，车子就自己预热好了，到车旁一坐，语音助手温柔地问你要听什么歌，这感觉，简直不要太爽！这车一出，感觉奥迪又在电动车圈里多了一层光环，这“四环奥迪多一环”的梗，现在看来，可真不是说说而已。「四环奥迪多一环」「纯电四环即将点亮」「奥迪在华市场电动车终极答卷」看来，奥迪这次是要彻底玩转电动车市场了

宅家久了，新日电摩开箱记𐟚𒊧–릃…期间，宅在家里快两个月了，真想出门透透气！拥有一辆自己的出行工具显得尤为重要。四个轮子的车太麻烦了，两个轮子的电动车电摩倒是不错的选择。考虑到骑行舒适感，我主要关注了大电摩。小城市不禁摩，车速也能满足我的需求。传统车型经过多年的考验，故障率低，因此我决定网购一辆。之前我对网购一直有点担心，主要是担心运输和售后服务。不过上网一查，发现网上价格很诱人，于是决定试试。大件物品还是选择了老牌子，毕竟经过十几年的洗礼，该改进的都改进了！朋友买了一辆杂牌车，外观看着差不多，但配件质量不行。毕竟我打算用好几年的，还是选个靠谱的牌子吧。经过一周的对比，最后锁定了新日的小云驰。收到车子时，吓了一跳，包装打了木架，连个锤子都没带，真是有点懵。转了几圈后，决定徒手拆木架，180斤的力气可不是白长的，包装确实严实，固定得纹丝不动！友情提示大家，带上锤子出门签收！花了半个小时，终于把木架拆掉了，车子基本成型，不用安装。一看日期还是新鲜的。配件包括一对后视镜、雨衣、充电器、合格证、后靠背、说明书和螺丝、脚垫。自己动手安装了后视镜和后靠背，搞定后还挺有成就感的。整车看起来很酷，黑色烤漆比大街上的杂牌车好太多了。检查了一圈车轮和电机，然后准备试骑。刚开始插上钥匙半天没反应，和同事研究了半天才发现是坐垫下面的总开关（就是图8这个绿色的开关），读书少真难啊！终于骑上我心爱的小摩托了，溜了一圈，减震效果不错。整体还算满意，这次网购体验算是成功了。

大众ID.4X半年，悔不当初！真是悔得肠子都青了！今年年初，我满怀期待地提了这台大众ID.4X，全款落地花了23.8万元，不用交购置税，保险费用大约5000元。结果开了还不到半年，我就后悔得想换车了。当初选车时，我铁了心要选电动车，看了理想、蔚来、小鹏等品牌。朋友们都说这些是小厂杂牌子，不靠谱，打死也不要买。他们让我去看看大众、丰田这些主流品牌。因为以前开过一台老捷达，觉得那车皮实耐用，所以对大众这个品牌也情有独钟。爸妈都是体制内的，自然也认为大众品牌高级，什么蔚来、小鹏的他们听都没听过，压根不愿意陪我去看。毕竟购车资金大部分来自父母，我只承担车辆保险费用部分，所以最后兜兜转转比了一圈，觉得大众ID.4X挺适合我的。说实话，第一次看到ID.4X时，觉得它挺好看的。外观和内饰跟传统大众燃油车有很大变化，女朋友特别喜欢这个富有年轻活力的屎黄色，每次看到它都觉得萌萌哒、挺可爱的。车子好开，底盘调教不愧是大厂手笔，无论是环线还是高速，时刻都是稳稳的，并且加速有很强烈的推背感。前三个月我对这台车非常满意的。然而，让我后悔的原因接踵而至！我选择纯电动汽车，是因为我们工厂属于污染型企业，位置比较偏僻，每次上下班通勤单日超140公里，加上日常外出办事，我全年基本用车总里程在50000公里左右。现在油价高，加上燃油车保养费用贵，而电动车刚好把这两个痛点完全解决。当时买车的时候，销售也百般推荐说电动车特别适合我的用车环境，电费便宜不说，还有终生免费保养权益，所以我也就毫无顾虑地订车了。第一次去保养大概在2个多月的时候，大众4S店服务好、接待专业，我还是挺满意的。可是接近半年用车时间，我的里程又到了保养期限，再去保养时却遭到售后部门给我开具收费清单。我当时就一头雾水，结果被告知ID.4X这台车1年只能享受1次免费保养，超出的次数是需要车主自费的。并且售后再三跟我强调，三定终身质保的前提是一年行驶里程不能超过20000公里，像我这种用车频次的车主如果不有所收敛，有可能是享受不到的。听完售后的一番话，我和女朋友差点瘫软在休息区的沙发上。买台电动汽车本来就图省钱，没想到弯弯绕绕还有这么多细节补充条款。气得我直呼即使用户手册上有相关说明，买车的时候销售也应该把这些情况提前说明啊，也好让我后期用车有个心理准备。现在真是超级后悔！电动车卖车二手折损率大家也都知道，所以现在真的超级后悔！

大理初体验：阳光、古城与电动车之旅从西安出发，11月底的大理，阳光明媚，比预期的要暖和。这次旅行是和妈妈一起，22日下午抵达大理，稍作休息后，晚上我们漫步在大理古城。从洱海门走到南门，古城的街道上，节奏一下子慢了下来，悠闲地逛着，编了脏辫（古城10元6条，双廊古镇10元8条），品尝了烤饵块、烤乳扇和野生菌汤锅，还买了鲜花饼和一种叫梅的水果。客栈老板后来提醒我们，这种水果吃多了对身体不好。第二天，我们租了一辆小黄电动车，店主直接送到客栈门口，非常方便。客栈老板也提供电动车租赁服务，我是通过支X宝租的，还可以选择自己喜欢的颜色。我们选择了300公里的电动车，环洱海一圈，电量一直很稳定。建议不要在小商贩处租电动车，容易被坑。喜洲古镇不太推荐，没有什么特别的景点。环海东线比西线更美丽。双廊古镇给人一种舒适的感觉，街道很长，有很多特色小店。这里没有像大理古城那样的小贩邀请你试吃或进店，双廊古镇的街道上没有这些。接下来，我们沿着东线，还有挖色镇，一路绕着海边走，风景非常棒。途中看到很多拍婚纱照的，都是来东线取景的。因为还要去玉龙雪山和苍山，大理1-2天的时间足够了。今天下午，我们直接前往丽江。

「奥迪新品牌AUDI概念车首秀」豪华电动车圈炸了锅：这颜值，是要抢C位出道吗？

蔚来马麟的“换电站县县通”豪言一出，瞬间点燃了电动车圈的热议！想象一下，如果每个县城都有蔚来换电站，电动车续航焦虑是不是就能成为过去式了？𐟚—𐟔‹ 一直以来，电动车的续航问题都是车主们心中的痛。长途出行怕电量不够，日常通勤也时刻关注电量剩余。但随着蔚来换电站网络的不断扩张，这一痛点似乎正被逐步瓦解。毕竟，2621座换电站、超5661万次的换电服务，数据摆在眼前，实力不容小觑。我认为，蔚来“县县通”计划的推进，无疑将极大缓解电动车的续航焦虑。想象一下，无论身处何地，都能轻松找到换电站，何愁电量不足？而且，蔚来还计划升级高速换电网络，覆盖更广区域，这简直就是给电动车续航上了双重保险！当然，也有人会说，电池技术才是根本，换电只是权宜之计。但我想说，技术迭代需要时间，而蔚来已经在用行动解决眼前的难题。至于电动车未来的续航能力，我期待它能像燃油车一样，随时出发，无惧远行。你呢？是否也曾因为电动车续航问题而头疼不已？对于蔚来“县县通”计划，你是看好还是持保留意见？快来留言告诉我你的看法吧！𐟑‡ #蔚来换电站县县通# #电动车续航焦虑能否缓解# [copilot]

“家贼最难防！”10月12日消息，我国个别新能源车企绕过国家，单独与欧盟进行降价谈判。不爱国还没底线！实在是目光短浅，以为自己能占到小便宜，往往最后会吃个大亏！这电动车市场，就像个江湖，各路英雄豪杰都在里面拼杀，可最近，江湖里出了个“内鬼”，让大家都捏了一把汗。事情是这样的，欧盟那边突然对中国电动车发起了反补贴调查，还打算加征45%的关税。这消息一出，整个电动车圈都炸锅了。中国政府当然不会坐视不管，立马就和欧盟开始了谈判，可就在这节骨眼上，有个别车企竟然私下和欧盟搞起了小动作，答应提高电动车价格，试图用“放低姿态”换来免税的待遇。你说这事儿闹的，网友们都气炸了，纷纷要求曝光这些车企的名字。有人骂他们是“叛徒”，有人骂他们是“内鬼”，反正就是各种不爽。这事儿也不难理解，中国电动车这几年发展得确实快，全球市场攻城掠地，势头猛得很。可这也让一些欧洲传统车企感受到了压力，欧盟自然要出来“护犊子”了。但问题是，咱们中国车企里怎么就出了这么几个“内鬼”呢？有人说，这些车企是为了眼前的一时之利，才胳膊肘往外拐的。可他们也不想想，没有国家的支持和政策扶持，他们能发展到今天这个地步吗？国家在产业规划、政策引导、资金支持等方面可是下了大功夫的，现在为了点小便宜，就忘了本，这可真是目光短浅啊。再说了，欧盟在贸易谈判中向来以强硬著称，他们很可能会抓住这些车企急于在欧盟市场占据一席之地的心理，逼迫其做出不合理的价格承诺。到时候，损害的可就是中国车企自身的利益了。这种看似“捷径”的做法，实则是一个巨大的陷阱，可谓是得不偿失。不过，话说回来，中国电动车行业的“内卷”现象也是个问题，为了在竞争激烈的市场上活下来，一些企业只能自断臂膀，把价格压到最低，分分钟要把同行给卷死。这种“杀敌一千，自损八百”的做法，虽说在短期内能够抢占市场份额，但实属目光短浅，整个行业的发展都会受到巨大的影响。欧盟正是看准了中国车企的这一“软肋”，想让中国企业自己先乱了阵脚，那欧盟的“反补贴大棒”就更容易挥舞了。但中国也不是那么好欺负的，中国商务部已经明确表示，欧盟如果只和部分企业谈，会破坏谈判的基础和信任，不利于问题的解决。中国的汽车企业还是得看清现状，齐心协力，一起应对挑战。最重要的还是，中国车企必须明白，依靠低价策略，只能赢得一时，不能赢得一世，要做就做高端市场，毕竟我们中国制造不逊于全球任何一家车企。获得尊重的唯一方式是拿出品牌实力，而非一昧的低姿态降价，这样只能一直被困在无效内卷的怪圈里，注定会走不长远。总之，这场反补贴调查，既是挑战，也是机遇。中国的电动车能在国际上展现中国制造的新面貌吗？答案，就在中国车企的手中。希望这些知名车企，能够拿出大企业的担当，你们背后有一个强大的祖国，关键时刻要统一战线，不要在意一时得失。

岚图知音901km续航揭秘𐟚— 岚图知音以其惊人的901km续航里程，成为了电动车圈的佼佼者！𐟔堥꩜€充1次电，就能畅享超长行程，按每天30公里的通勤距离计算，1个月都用不完！𐟘𒠨🙧›𘥽“于给传统燃油车加满1.5箱油才能达到的里程，简直让人难以置信！𐟒ꠊ 而且，岚图知音还配备了800V碳化硅平台和行业领先的5C电芯超充技术，让你在15分钟内就能快速充电515km！𐟚€ 无论你想去哪里，都变得轻而易举！𐟌 这款纯电SUV不仅满足了城市通勤的需求，更能胜任露营远游等户外活动。𐟏•️ 岚图知音，无疑是年轻用户和家庭的理想之选！𐟌Ÿ

奕派008：我的“电动小甜心”日常嘿，朋友们！自从我把奕派008开回家，这两个月简直是“甜到掉牙”的日子！这小电车不仅成了我出行的得力助手，还差点让我成了朋友圈里的“电动车种草达人”。今天，我这个曾经的“油车党”就给大家来一场说走就走的“灵魂吐槽+真心推荐”吧！驾驶感受：稳如老狗，灵如猎豹 𐟚€ 说实话，一开始我还担心电动车开起来会不会“软绵绵”的。结果一上手，那叫一个稳！不管是城市里的“见缝插针”，还是乡村小道的“悠然自得”，它都能应对自如，指哪儿打哪儿，完全没有拖泥带水的感觉。过减速带？那简直就是“如履平地”，跟以前的油车比起来，简直是“鸟枪换炮”，从此我爱上了压减速带的感觉，是不是有点儿“变态”哈哈！隔音效果：静得让我怀疑人生 𐟔‡ 说到隔音，我得给奕派008一个大大的赞！双层加胶玻璃，这配置简直不要太豪华！开车的时候，除了底盘和轮胎的低语，几乎听不到其他噪音。有次朋友坐我车，还问我：“你这车是不是装了什么高级音响，怎么开车跟坐图书馆似的？”我笑而不语，心里默默给奕派008竖了个大拇指！续航表现：惊喜连连，电量满满 𐟔‹ 续航嘛，买电车前我是各种忐忑，生怕半路“趴窝”。结果奕派008用实际行动告诉我：“你的担心，是多余的！”夏天热得跟蒸笼似的，电量确实掉的快点儿，但非高速情况下，轻松450公里+。上周天气转凉，我跑了趟320公里的长途，高速+空调，回来还剩40%的电，换算一下，满电跑个500多公里不在话下！这续航，简直让我信心爆棚，电动车也能这么“野”！路况实测：能耗与续航的“相爱相杀” 𐟛㊊高速跑多了，我发现奕派008的能耗还挺有意思的。高速上，能耗大约在17百公里左右，一到国道省道，立马降到12百公里，这“节能小能手”的称号，它不拿谁拿？看来，要想续航长，脚法是关键，温柔驾驶才是王道！总结：奕派008，我的“电动小甜心” 𐟌Ÿ 说了这么多，奕派008真的是一款让人又爱又恨的座驾（其实只有爱啦）。它满足了我对电动车的所有幻想，还时不时给我带来小惊喜。如果你也想尝试电动车，又担心续航、隔音这些“老大难”，不妨考虑一下奕派008，相信我，你不会失望的！好啦，今天的分享就到这里，期待和更多小伙伴在电动车的世界里相遇，咱们下次见啦！𐟑‹

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