当前位置：网站首页 » 新闻 » 内容详情

安徽生态零件生产特点下载_新型传销模式有哪些特点(2024年12月最新版)

内容来源：零配件导航所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

安徽生态零件生产特点

【科技创新步履铿锵】在科技创新引领下，合肥市产业高质量发展态势强劲。合肥经开区临湖智能制造产业园项目建成后，将成为集新能源汽车关键零部件生产、技术研发、物流、商贸服务为一体的综合性复合式国际化园区，加速合肥市乃至安徽省汽车研发产业链软硬件生态体系建设。@合肥日报科技创新步履铿锵

【周其红赴经开区走访调研企业】 10月29日，市委书记周其红深入市经开区走访调研企业发展情况。市政府党组副书记、经开区管委会主任张勇国陪同。周其红先后来到安徽拓盛汽车零部件有限公司、安徽涌诚机械有限公司、广德竹昌电子科技有限公司、安徽拓山重工股份有限公司，与企业负责人面对面交流，听取企业发展需求和意见建议，详细了解企业在产品研发、设备改造、市场应用以及生产经营中存在的困难。走访中，周其红勉励企业要树立发展信心，持续深耕主业，提升产品市场竞争力，在做精做深的同时把企业做大做强，在履行好安全生产、生态环保主体责任的前提下，实现更好更快发展。要做好企业上市准备、产品升级和投资规划工作，建立健全规范的现代企业管理运营制度。要加快新厂房建设、设备安装调试，确保早日投产达效。周其红要求，要主动靠前服务、用心解决诉求，切实强化生产要素保障，倾心倾力破解企业发展难题，扎扎实实把服务送到企业心坎上，为企业发展解决后顾之忧。

近日，某知名泵业制造公司带领技术团队一行人来访了安徽雄狮新材料科技有限公司，由任总、销售部秦部长和生产部石部长等人热情接待，并带领客户详细了解了公司的发展历程、企业理念以及未来愿景。铸造业在装备制造中占据着至关重要的地位，被称为工业的“底座”之一。它为众多领域提供关键的零部件和基础结构，是工业发展不可或缺的支撑。在当今市场环境下，铸造厂必须不断适应市场需求。我司深知这一点，通过技术创新和绿色生产提升竞争力。在技术创新方面，公司不断探索新型环保材料的应用，努力提升产品性能。在绿色生产方面，从原材料提取开始就严格控制质量，确保材料来源可靠且环保。在产品研发阶段，注重生态平衡，确保每一步生产都符合环保要求。在生产制造过程中，严密监控每一个生产环节，确保产品各项指标达到甚至超过客户期望。此次来访，特别安排客户参观了公司工厂。工厂配备国内外先进的生产设备，并实施严格的质量管理体系，确保每一件产品的质量都达到国际标准。这种对品质的执着追求和对环保的不懈努力，赢得了众多客户的广泛认可。安徽雄狮新材料科技有限公司的转型升级为铸造行业提供了成功经验。技术创新和绿色生产不仅提升了企业自身的竞争力，也对行业和社会产生了积极影响。它推动了铸造行业向高质量、可持续发展的方向迈进，为社会的绿色发展贡献了力量。我们相信，在技术创新和绿色生产的引领下，铸造行业将迎来更加美好的未来。

现代简约风格设计特点与案例解析现代简约风格的设计理念主要体现在以下几个方面：室内空间设计：追求自由和通透，不受承重墙的限制，空间布局更加灵活。简洁造型：墙面、地面、顶棚以及家具陈设和灯具器皿等，都以简洁的造型为特点，质地纯洁，工艺精细。少装饰原则：尽可能减少装饰，取消多余的东西。复杂的设计、无实用价值的特殊部件和装饰都会增加建筑造价，强调形式服务于功能。标准部件使用：建筑及室内部件尽可能使用标准部件，门窗尺寸根据模数制系统设计。材料选择：室内常选用简洁的工业产品，家具和日用品多采用直线，玻璃和金属材料也被广泛使用。 𐟓项目地址：安徽合肥 𐟏 设计面积：230 ㎡ ✍𐟏𛯸设计机构：合肥河一设计

从竹蜻蜓和风筝，到20世纪初莱特兄弟的第一架飞机，到喷气式飞机、直升机、超音速运输机，再到当下火热的eVTOL，天空承载了人类对自由的想象。合肥，也是一座不断给人想象空间的城市。近年来，在“芯屏汽合”“急终生智”智能制造产业集群基础上，合肥正培育空天技术产业，涵养“空天系”产业生态，系统推进“商业航天—深空探测—低空经济—全空间无人体系”的创新迭代。并非无心插柳，也非追风逐浪之举。 2014年，合肥开始大力推广新能源汽车的使用，接连引入大众、蔚来、比亚迪等关键企业，产业链逐步完善，成为全国新能源汽车的发展高地。整车厂外，合肥还有国轩高科与阳光电源等电池企业，京东方、维信诺等显示领域龙头企业。智能制造产业资源的积累，为合肥发展空天产业提供了可借鉴模式和可依靠的产业基础。 9月19日至20日，由合肥市委网信办主办、澎湃新闻承办的“向‘新’出发——长三角主流网络媒体合肥行”活动圆满举办。此次活动汇聚来自上海、南京、宁波等长三角地区的主流媒体代表和网络名人，共同踏足“大湖名城，创新高地”的合肥，深入探访这座城市的创新之源，感受一场科技与创新的盛宴。低空经济领域，合肥已集聚亿航智能、零重力等企业超百家，一系列零部件、通信技术等航空器上下游企业扎根落户，亿航智能取得无人驾驶载人航空器全球首张适航证。空天信息领域，高效运行深空探测实验室，“高新一号”等多颗航天器成功入轨，中科卫星、北方雷科等企业自主掌握核心关键技术，行业领先。去年9月，“合肥高新一号”卫星在东方航天港搭载火箭发射。今年3月，由深空探测实验室牵头研制的天都一号、天都二号通导技术试验星，与鹊桥二号中继星实现共同“奔月”。从暗物质粒子探测卫星“悟空号”腾飞，到世界首颗量子科学实验卫星“墨子号”升空；从国内首颗商业SAR卫星“海丝一号”闪耀，到我国自主研制的“天仙星座”首发星“巢湖一号”SAR卫星绽放……筑梦九天，合肥耕耘出关于天空的想象。低空经济，“起飞”“腾飞” 航空器经历了从无动力时代到有动力时代，动力来源又从燃油走向电动化。 2020年底，零重力开始筹建，创始团队核心成员来自南京航空航天大学。创始人李宜恒是一名95后，在南航直升机专业本硕毕业，一直专注于飞行器总体设计、旋翼技术等方面的研究工作。2021年硕士毕业后，他在南京正式创立“零重力”，2022年5月零重力选择并落地合肥，保留南京作为研发分部。零重力落户合肥后不到一年，电动垂直起降（eVTOL）航空器预批产机型“ZG-ONE”产品成功下线。目前已形成百余人的复合型人才队伍，80%的技术核心成员来自航空工业、中国商飞、北航、南航等知名企业、高校及科研院所。零重力多旋翼eVTOL飞行器ZG-ONE 低空经济应用于农林植保、森林防护、高空救援等场景，早期探索多元化应用，行业最终朝向交通出行。作为一家科技型研发企业，零重力早期具备多旋翼、复合翼及倾转旋翼三款产品的研发能力，研判技术及产品后，暂停复合翼项目，短期布局多旋翼，长期瞄准倾转旋翼。相比多旋翼，倾转旋翼续航里程有大约十倍量级的提升，更加符合未来城市交通出行的需要。近两三年，随着系列支持政策的推出，电动垂直起降飞行器的概念被更广泛地认识。此前入局的欧美企业居多，2021年前后，有更多中国企业加入主机厂竞争格局。全球来看，主机研制企业约450家，主要由创新型科技公司、大飞机制造商、汽车制造商构成。全球的机型，已有一千多款，只有不到5%实现了原型机试飞，零重力研发的多旋翼ZG-ONE位列其中，型号合格证（TC）申请日前也已获中国民航局受理。作为主机厂，总体设计及适航取证能力尤为关键。此外，桨叶等旋翼类飞行器重要部件的研发设计能力，也是区别不同厂商竞争力的核心。要降低噪音及气流震动，就要优化桨叶的材质、外形，技术需要不断测试验证。零重力多旋翼ZG-ONE采用顶置旋翼，方便搭载整机降落伞等安全装置。零重力品牌总监陈墨玉对澎湃新闻记者表示，公司自主研发的倾转旋翼eVTOL飞行器ZG-T6是目前全国唯一一款实现六旋翼全倾转的机型。去年，ZG-T6缩比机下线，今年上半年完成了倾转全状态飞行测试，预计年底全尺寸首架机下线试飞。 “合肥拥有完整的智能制造产业集群，比如新能源电池及智能座舱等板块，在供应链层面给我们很大的支持和帮助。”零重力联合创始人贾思源表示，安徽省作为全国第3个全域低空空域管理改革试点省份，在低空领域的开放支持和应用场景模式落地有先天性优势。此外，合肥作为创投圈的热门政府机构，对于科技型企业早期阶段给予的支持力度非常大。零重力已完成四轮融资，最近一笔的近亿元A轮融资，由合肥高投领投，科大硅谷引导基金、国华投资、蕴盛资本、紫峰资本跟投。合肥高投是由合肥高新区管委会、合肥高新集团发起设立，着力挖掘和培育一批原始创新科技成果、进口替代、高校院所成果转化等早中期项目以及双创人才团队，助推合肥高新区招引新质生产力，打造新兴产业集群。截至目前，合肥高新集团自管基金投资企业已培育47家专精特新“小巨人”企业。零重力目前已有一款可以带来营收的产品——电动固定翼飞机RX1E-A，核心零部件实现100%国产化，也是国内现在唯一已取证可商业化运行的电动轻型运动类机型，具有教练机资质，应用于飞行培训及飞行体验。今年上半年，已有30多架确定订单，意向订单1000多架。作为全球城市空中交通行业中，无人驾驶航空器创新技术与应用模式的领军者，亿航智能的旗舰产品EH216-S已获得中国民航局颁发的全球首张无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC）。去年10月18日，合肥市人民政府与亿航智能签署战略合作协议，打造低空经济产业生态。亿航智能与合肥的牵手无疑为合肥的低空经济产业注入强心剂。亿航智能、零重力等低空经济头部企业在合肥的布局与快速发展，让合肥这一产业“起飞”，并开始走向“腾飞”。空天信息产业链，逐渐成势空天信息产业，是合肥正在打造的新产业地标。今年4月21日，位于合肥高新区的中科卫星空天信息产业基地正式开园。这既是我国空天信息领域的引领者——中国科学院空天信息创新研究院在合肥落下的又一“关键之子”，也标志着合肥市基本构建完成了卫星载荷、平台研发、星座运营、信息服务等空天信息完整产业链。目前，合肥高新区已汇聚空天信息产业链企业120余家，科研院所、创新平台等公共服务机构11家，覆盖遥感载荷研制、卫星遥感数据处理、卫星通信协议设计、卫星通信终端研制、卫星导航终端研制、空天信息数据服务等领域。低轨卫星按功能主要分为通信、导航、遥感三类。遥感卫星数据应用广泛，可覆盖山海林田湖草沙等各个领域，对国民经济建设具有重要意义。如在应急领域，遥感卫星数据可使抢险救灾反应更快速，力量投送更准确，治理更科学。 “初始阶段，中科卫星接续了空天院的技术、人才，但企业慢慢要走出自己的路，有传承也有演化。”周健告诉澎湃新闻记者，科研单位主要解决国家重大战略问题，而企业在市场竞争中，要逐步建立起自己的技术力量、产业和技术发展方向，企业自身的能力就很关键。中科卫星落地合肥高新区中科卫星通过建设和运营自己的星座，转化空天院在合成孔径雷达卫星领域最先进的技术，为最终客户提供遥感数据服务。“向用户提供高质量、高频次、低价格的数据产品，拉动整个遥感市场的蓬勃发展。越便宜用得越多，用得越多就越便宜，这是一个正向循环。”周健说。中科卫星打造了空天信息产业的建、管、服三大业务板块，建指SAR载荷研制、星座的总体设计和建设，管指卫星星座的所有业务化运行，如变轨策略，服是指数据处理和增值服务。每颗卫星功能、频段、形式不同，指标要求也不同。研制发射怎样的卫星，需要在经验及市场调研基础上判断未来体系的搭建需求。“商业卫星产业一定是和市场相辅相成共同成长的，不是计划性的。”因此，对卫星总体设计工程师的能力要求也较高，从星座的总体规划、卫星的轨道设计、系统仿真，到卫星地面系统等知识经验都要掌握。谈及中科卫星为何布局落地合肥，周健表示，“合肥有中科大、中电科38所等科研单位，人才素质很高，近些年合肥人口净流入，年轻化有活力，合肥政府学习力好、契约精神强。”此前，空天院就已在合肥高新区落地多个优质项目。与高新区“牵手”的中科卫星是空天院空天系企业在合肥的重要布局。目前，中科卫星已将4家核心子公司在基地落地，形成了从卫星载荷研发、星座建设运营到数据处理的完整链条。中科卫星的落地，是合肥高新区空天信息产业勃勃生机的缩影。近一年来，就有海天丝路商业天基数据中继星座、中科星光总部基地、星图维天信气象生态全国民用总部、十方星链中轨道激光中继卫星、巨弓科技下一代液体火箭发动机等一批重点项目签约落地。优质企业的落地发展，带来了新质生产力的勃兴。应用终端及解决方案空天信息产业是迈入全互联时代涌现的前沿新兴信息产业形态，也是支撑产业和社会数字转型的重要产业方向。合肥早早开始布局，并逐步完善着整个产业体系。在上游卫星载荷制造上，合肥拥有国内领先的航天装备工程技术基础。依托中国电科38所、中国科学院安徽光学精密机械研究所等科研机构，组建起专业的航天装备研制队伍，具备航天产品设计、制造、集成、测试、服务能力。在中游地面设备制造方面，合肥拥有四创电子、北方雷科、若森智能等知名企业，在北斗终端研制、高通量卫星通信终端研制等方面形成了一系列成果，同时还拥有北斗导航技术安徽省重点实验室等近10家研究机构，具备卫星通信、导航终端研制、生产的能力。在下游数据应用方面，合肥拥有覆盖广泛的各类信息服务。近几年，国内空天信息产业头部企业落地合肥的步伐明显加快。天仪研究院在合肥设立长三角总部基地，航天宏图在合肥建设卫星全球运营中心，中科星图在合肥布局“GEOVIS数字地球全球总部”，银河航天在合肥建设“遥感卫星产业基地”……空天信息产业领域已有多个头部企业“入局”合肥。李传军介绍，芯片是公司核心竞争力，解决方案则考验对上下游供应链的整体整合能力。结合北斗产业生态，北方雷科为安徽省卫星导航应用场景提供“北斗+”和“+北斗”的整体解决方案。从新中国第一枚探空火箭在安徽广德成功发射，到中国首个深空探测实验室在合肥投入运行，安徽“问天”已逾60载。涵盖通信、导航、遥感、人工智能等多个技术领域的深空探测，成为科技竞争的制高点。太空，已成为创新合肥瞄准的“又一站”。 1969年7月20日，美国宇航员尼尔ⷩ˜🥧†斯特朗和巴兹ⷥ奥𐔥𞷦ž—乘坐阿波罗11号飞船成功登陆月球，阿姆斯特朗迈出了“个人的一小步，人类的一大步”。今年3月20日，深空探测实验室牵头研制的天都一号、二号通导技术试验星，由长征八号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场成功发射升空。“天都星”作为深空探测实验室的首发星，搭载探月工程四期嫦娥七号中继星任务（鹊桥二号），为架设地月“鹊桥网络”提供先期技术验证。这也是以安徽元素命名的卫星首次飞向深空。随着月球探测活动的增多，建立月球通信、导航、遥感系统成为地月空间发展热点，目前我国已启动鹊桥通导遥综合星座系统的论证。天都一号、二号通导技术试验星作为鹊桥星座系统的技术验证项目，先行验证环月轨道高精度定轨等关键技术，支撑国际月球科研站地月一体化网络建设，为鹊桥通导遥综合星座系统的设计建立提供有力参考依据，为月球探测乃至更远的深空探测“组网搭桥”、保驾护航。近年来，安徽加快科技创新策源地建设，深空探测与量子信息、聚变能源一起，成为安徽三大科创高地，写入《政府工作报告》。 2023年，由国家航天局、安徽省人民政府、中国科学技术大学三方共建的深空探测实验室在合肥高新区挂牌成立，成为我国首个深空探测领域的实验室，将打造成具有国际重要影响力的综合性研究基地。实验室有力支撑了探月工程四期、行星探测工程等国家科技重大专项，深度参与重大科技工程论证立项，牵头论证国际月球科研站大科学工程。未来，深空探测实验室将联合国际伙伴在月球表面和月球轨道建设科学实验设施，开展多学科、多目标科研活动。合肥，与天空的约会，正在徐徐展开。

近日，安徽中科星驰自动驾驶技术有限公司（以下简称“中科星驰”）完成Pre-A轮超亿元股权融资，主要用于高阶智能驾驶技术平台的迭代升级、特定场景智能驾驶产品的研发与产业链生态合作布局。公司多款智驾零部件产品已获车企定点并批量供货；联合车企打造的无人观光巴士、矿用宽体自卸车等智能装备已落地真实场景实现常态化运营；公司打造的车路云一体化自动驾驶解决方案已在城市园区、港口等多个应用场景落地，其中承建的三个相关项目成功入选“2024年安徽省十大智能网联汽车典型示范应用场景”。

编前：实业兴则经济兴，制造强则国力强。作为集中代表国家工业制造综合能力和水平的中国汽车业，在新中国成立75年来，蓬勃发展尽显担当。其中代表汽车业转型方向的新能源汽车，连续9年问鼎世界第一，更重要的是，形成了自主可控、结构完整的新能源汽车产业体系。在新中国成立75周年之际，本报以国家统计局发布的今年1～8月新能源汽车产量数据为基础，系统梳理了产量前10省区市的新能源汽车产业布局，展示我国新能源汽车的发展成就。 01 广东 ●1～8月产量：190.1万辆 ●代表企业：广汽集团、比亚迪、小鹏、东风日产、一汽-大众，华为、立讯精密 ●“十四五”目标：销量占比20％ 1～8月，广东省新能源汽车产量190.1万辆，位列全国省区市第一名，同比增长25％。广东省聚集了多家整车企业，如广汽集团、比亚迪、小鹏汽车、东风日产和一汽-大众等，这些企业的产业布局基本都涉及新能源汽车。此外，还有华为、立讯精密等供应链企业，从而形成了较为完整的汽车产业链、供应链体系。《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》明确，到2025年，全省新能源汽车新车销量达到汽车销售总量的20％左右。 02 上海 ●1～8月产量：76.99万辆 ●代表企业：上汽集团、特斯拉，双钱轮胎、华为智驾、延锋集团 ●“十四五”目标：产量超120万辆 1～8月，上海市新能源汽车产量76.99万辆，位列全国省区市第二名。上汽集团旗下有上汽大众、上汽通用、上汽荣威、上汽名爵、智己汽车、飞凡汽车等品牌，是上海市新能源汽车发展的重要支撑。上海还引进了我国首个外商独资车企特斯拉。在供应链方面，上海有双钱轮胎、华为智驾、延锋集团等企业。《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021～2025年）》指出，到2025年，新能源汽车年产量超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元，占全市汽车制造业产值35％以上。 03 陕西 ●1～8月产量：68.81万辆 ●代表企业：比亚迪、吉利、陕汽，延锋、福兰特 ●2027年目标：产量突破150万辆 1～8月，陕西省新能源汽车产量68.81万辆，位居全国省区市第三名。位于陕西省的整车企业包括比亚迪、吉利、陕汽等。除新能源乘用车外，比亚迪还在西安建立了多个新能源商用车生产基地。陕汽在纯电动车和氢燃料电池车领域都有布局。配套企业包括延锋（西安）、福兰特、西安乔路铭等。《陕西省加快新能源与智能网联汽车产业发展行动方案（2024～2027年）》提出，计划到2027年，新能源汽车年产量力争突破150万辆。 04 江苏 ●1～8月产量：65.72万辆 ●代表企业：理想、比亚迪、长安、长城、北汽新能源，中航锂电 ●十四五目标：销量占比20％ 1～8月，江苏新能源汽车产量为65.72万辆，位居全国省区市第五名，同比增长59％。江苏省已集聚了理想汽车、比亚迪、长安汽车、长城汽车、北汽新能源等一批整车制造商。同时，江苏省还吸引了包括中航锂电在内的锂电池材料、电池制造、电机、电控等多家配套企业，已成为新能源汽车供应链企业聚集地。《江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划》指出，到2025年，全省新能源汽车销量达到汽车新车销售总量的20％以上。 05 重庆 ●1～8月产量：52.5万辆 ●代表企业：长安、吉利、赛力斯，弗迪锂电 ●“十四五”目标：产量达100万辆 1～8月，重庆市新能源汽车产量达52.5万辆，位居全国省区市第五名，同比增长151.4％，目前已有长安、吉利、赛力斯等车企以及弗迪锂电、赣锋锂电等产业链企业落户重庆。重庆两江新区是重庆汽车供应链最集中的地区，覆盖了从电池、电机到智能座舱、电子电气等新能源汽车供应链产品。《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022～2030年）》指出，至2025年，重庆智能新能源汽车产量将达到100万辆以上，本地新能源汽车市场渗透率将突破50％。 06 浙江 ●1～8月产量：47.02万辆 ●代表企业：吉利、零跑，均胜电子、敏实集团 ●“十四五”目标：产量达120万辆 1～8月，浙江省新能源汽车产量达到47.02万辆，位居全国省区市第六名。浙江新能源汽车企业主要有吉利汽车和零跑汽车等企业，两家企业发展势头强劲。配套零部件企业包括均胜电子、敏实集团、宁波华翔、拓普集团等，这些企业连续多年跻身全球汽车零部件百强。《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》显示，到2025年，浙江省力争新能源汽车年产量达120万辆，占全省汽车生产总量比重超过60％。 07 安徽 ●1～8月产量：40.83万辆 ●代表企业：江汽集团、奇瑞、蔚来、大众安徽、比亚迪、长安，伯特利、立讯精密、万安集团 ●“十四五”目标：产量占比50％ 1～8月，安徽省新能源汽车产量达到40.83万辆，位居全国省区市第七名。落户安徽的整车企业有江汽集团、奇瑞汽车、蔚来汽车、大众安徽、比亚迪、长安汽车等，构建了新能源乘用车、商用车、专用车“一链三线”战略布局。在零部件方面，安徽省有伯特利、立讯精密、万安集团等零部件企业1300余家。安徽省《新能源汽车和智能网联汽车产业生态建设方案》明确，到2025年，汽车产量达410万辆，新能源汽车占比达50％。 08 广西 ●1～8月产量：33.19万辆 ●代表企业：上汽通用五菱、东风柳汽，广西汽车集团、玉柴集团 ●“十四五”目标：建成国内重要的新能源汽车基地 1～8月，广西壮族自治区新能源汽车产量达33.19万辆，位居全国省区市第八名。广西的新能源车企主要有上汽通用五菱、东风柳汽。在零部件领域，广西汽车集团和玉柴集团正向新能源汽车高端零部件领域转型。《广西新能源汽车产业发展“十四五”规划》提出，广西力争到2025年，建成国内重要的新能源汽车生产基地、研发基地和产业链核心零部件配套生产基地。 09 湖北 ●1～8月产量：29.68万辆 ●代表企业：东风集团，中创新航、宁德时代 ●“十四五”目标：产量占比40％ 1～8月，湖北省新能源汽车产量达到29.68万辆，位居全国省区市第九名。湖北的整车企业以东风集团为主。旗下新能源汽车公司岚图近年来增长势头强劲，合资公司东风本田、东风日产也在积极向新能源转型。中创新航、宁德时代、亿纬锂能等动力电池巨头纷纷落户湖北，产业链企业数量超1000家。《湖北省汽车产业转型发展实施方案（2023～2025年）》提出，到2025年，新能源汽车产量占全省汽车总产量比重达到40％以上，产值达到3500亿元。 10 河北 ●1～8月产量：21.62万辆 ●代表企业：长城、领克、沃尔沃，中信戴卡 ●“十四五”目标：构筑现代产业体系新支柱 1～8月，河北省新能源汽车产量达到21.62万辆，位居全国省区市第十名。河北省的整车龙头企业是长城汽车。除此外，河北省还有领克汽车、沃尔沃纯电动汽车等新能源汽车生产基地。在河北省汽车零部件企业中，中信戴卡独树一帜，全球每3辆汽车中，就有1辆使用其产品。《河北省战略性新兴产业发展“十四五”规划》提出，“十四五”期间，大力发展新能源汽车与智能网联汽车等高成长性产业，构筑现代产业体系新支柱

新能源车时代：供应链变革与新兴企业崛起在新能源车时代，车企的转型带来了供应链的深刻变革。传统燃油车需要多达3万零部件，而新能源车则大约需要1万多个零部件。与传统燃油车相比，新能源车零部件从电池到电子系统都有所不同，这为上游供应链带来了新的机遇。随着电池、电机和电控技术的普及，传统供应商的角色发生了变化。他们只能提供常规研发支持，并且需要提前支付货款和高额研发费用，导致转型成本高昂。因此，传统企业在这一过程中受到了不小的压力。然而，新能源车零部件的技术变革也为新兴供应商提供了机会。中国的新型汽车零部件供应商正在迅速崛起。例如，在刹车系统领域，安徽芜湖的伯特利公司设计出更高端的双控电子刹车系统和一体式线控制动技术，成功从传统刹车三巨头手中抢夺了近10%的订单。此外，宁波的旭升集团通过高效高质量地完成特斯拉电池冷却系统的需求，成为特斯拉Model 3的散热器、电机壳体的独家供应商。同样，宁波的拓普集团在美国成立办事处，成功对接特斯拉的轻量化底盘件开发业务，2022年特斯拉为其带来50多亿元营收。在2019年，理想汽车与大陆、威巴克等行业巨头的合作失败后，理想选择了自研部分悬架技术，并交由成立仅5年的孔辉公司生产。孔辉科技因此形成了一定的生产规模，且成本更低、服务更好。除了车企自身，电动车中控屏的操作系统也成为新的市场热点。苹果、谷歌等科技公司以供应商的身份进入汽车供应链，加速了传统供应链巨头的衰落。截至2022年底，中国有13家新的零部件公司进入全球营收前50名。例如，宁德时代的营收稳居全球前五。还有一些不太知名的公司，如上海延锋、北京海纳川、中信戴卡、均胜电子、宁波华翔电子和精诚工科等，这些公司都是在近几年才出现在排行榜上的。总之，新能源车时代的到来为供应链带来了新的机遇和挑战。新兴供应商通过技术创新和服务质量不断提升，逐步在市场中占据重要地位。

在上世纪80、90年代，国内汽车制造还处于起步阶段，在上世纪80、90年代，国内汽车制造还处于起步阶段，当时广东模式通过CKD（整车国外分解零配件报关进口）方式引进车辆，随后国内贴牌生产，品牌包括广州羊城、深圳三九、安徽飞鹤、河北新凯等。这些贴牌生产的车辆让走私车得以合法上牌。其中，最具代表性且热销的高级轿车当属本田五代雅阁CD4和CD5系列。这些车辆的车架号采用合法切割焊接，上牌时使用的是国产厂家的手续。值得一提的是，车架号仍采用日本J开头，这也包括当时其他合法上牌的走私车辆，如广东三星等。这是一个时代的见证，假如没有当年的创新引进，国人可能要晚18到20年才能接触到这些车型。

孩子看了会疯狂的3D《西游记》立体书！ 𐟓š《3D全景西游记》立体书适合3-12岁小朋友推荐理由：这本书真的是我见过的最动感、最立体的3D立体书！这本《3D全景西游记》是安徽少儿出版社花了3年时间精心打造的全景立体书。 𐟔 立体效果：这本书将《西游记》的经典章节变成了24个小故事，通过500多个零件和800多道印刷工序，以故事+插画+立体结构的形式，塑造了多个震撼的立体场景和奇特的小机关。历时三年打磨，只为让每个孩子尖叫，让他们早早爱上阅读！ 𐟎蠦‰‹工打造：这本书是纯手工打造的，每一个细节都精益求精。 𐟏ž️ 主题场景：书中包含了6大主题场景，每个场景都栩栩如生，仿佛置身于西游的世界。 𐟓– 经典故事：这本书贯穿了西游的24多个经典故事，让孩子们在享受立体效果的同时，也能感受到西游的魅力。 𐟎蠥䚧獥𗥨‰𚯼š 书中使用了烫金、胶片、夜光等多种工艺，让每一个立体展示的场景都惟妙惟肖。 𐟌™ 夜光盘丝洞：最绝的是夜光盘丝洞，超美啊！一定要带孩子看这款《西游记》，孩子一定会爱上阅读！个人阅读感觉：我和萱萱都超级喜欢这套立体书，尤其是石猴从石头里蹦出来的那一刻，还可以手动展现猴子蹦出来的场景，每个立体展示的场景都惟妙惟肖。