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铃木125改装配件直播_铃木125改装配件手册(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

铃木125改装配件

铃木uy125改装非常满意的车载改装件分享，根据需求逐步添加。刚提车时，需要导航指引回家，于是我选择了恺威格手机支架。北京的风大，骑行两天后嗓子不舒服，于是我在家附近的摩托店安装了风挡。店主建议我加个横杆，以便安装手机支架，于是我又选择了恺威格的横杆，这个品牌的做工让我非常喜欢。后来，我不小心撞掉了后视镜，于是全套换上了gw250的后视镜，视野开阔，让我上路时感到更加安全。由于北京的风实在太大，骑行几天后膝盖不舒服，我发现了一款腿部风挡，购买后自己安装，效果非常好。此外，我还加装了一些小配件如脚撑和大件以提升稳定性。不幸的是，脚垫被风吹走了，但我仍在不断加装小贴纸。我的摩托车分享——铃木uy125新款。热爱机车，热爱生活！

今天你骑车了吗？/铃木uy125 铃木UY125，上牌于23年5月，仅行驶12000公里，一手户。车况良好，无事故无损坏。改装配件包括风挡和护杠。骑行搭子，适合新手骑行，注重安全，让骑行成为一种生活。

𐟛𕩓ƒ木GS125复古改装建议𐟒ኰŸ”禃𓨦将你的铃木GS125改造成复古风格吗？这里有一些建议可以参考！首先，可以选择更换一些外观部件，如轮毂、减震器、前后泥瓦等，来增添复古感。同时，也可以考虑对发动机进行黑化处理，以及更换46齿牙盘，以获得更好的操控体验。𐟛 ️ 𐟔饜覔𙨣…过程中，需要注意一些细节。例如，改装件的选择要考虑到与原车的匹配度，以及是否能够顺利安装。此外，对于一些需要破线安装的配件，一定要小心操作，避免出现安全问题。𐟔’ 𐟎覜€后，不要忘了对车辆进行适当的保养和维护。定期更换空滤和机油滤芯，保持车辆的最佳状态。同时，也要注意驾驶安全，享受你的复古改装之旅！𐟛㯸 𐟏️希望这些建议能够帮助你成功将铃木GS125改造成一辆充满复古风格的摩托车！加油！𐟒ꀀ

适用铃木uy125风挡改装配件踏板摩托车前挡风玻璃高清挡风板透明原价：61.86 券后价：46.86 商品链接：

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摩友的最终归宿：铃木UY125的真实体验拥有一辆摩托车是很多男人的梦想，但现实总是充满了挑战。经过一番波折，我最终选择了铃木UY125（百年纪念版）。其实，铃木DL250一直是我最爱的选择，但由于各种原因，最终还是选择了UY。以下是我对UY的静态效果、动态体验以及后期修改的一些感受，希望对大家有所帮助。静态效果 𐟚€ 外观：UY的外观设计非常符合大多数国人的审美，稳定而锐利。毕竟，审美是主观的，每个人的看法都不一样。价格：我买的是百年纪念版，裸车价是9500元。加上原车保险杠200元、脚垫30元、坐垫20元和头盔300元。除了头盔，其他配件我觉得都应该随车赠送！实用性：UY有一个USB充电口和两个大空间收纳盒，前部空间非常充足。后备箱是原装34升的箱子，足够日常使用。不建议换铝合金尾箱，个人觉得不太协调。森的防滑胎在安全性方面增加了不少分数。尺寸：买车前我对比了本田嘉誉110，UY在同级别中空间最大。我身高184cm，无论是车长、车高还是腿部空间，UY都表现出色。灯光：原车装配卤素大灯。如果你在城市里骑车，不需要更换；如果在郊区或国道骑行，可以考虑改装。油表：大家一直反映油表不准。我在平衡汽车的状态下试着打开钥匙，发现这是有效的。UY油箱容量为6升，销售说能跑300公里，我还没试过，估计240公里还是很靠谱的。大家可以根据油表和实际里程来判断加油时机。动态体验 𐟏️ 振动和异响：这是大家最关心的问题之一。选车之前我也做了很多功课，最担心的是发动机振动和乘坐异响。我在骑行过程中感觉不到振动，但可以明显感觉到身体在空转时的振动，这种振动直接从臀部传递到大脑。在我的认知范围内我可以接受。不知道后期随着公里数的增加，保养次数的增加，会不会有变化。油耗：铃木品牌给人的第一印象就是省油可靠。具体油耗之后再和大家分享，毕竟每个人的骑行习惯不同，油耗也会不同。口碑不是一年或者一个产品做出来的。加速刹车：起步感觉有点肉，中间的加速很厉害。我有足够的日常使用。我听过很多人说：只要油到位了，就起飞，往后推。看到很多人说UY刹车距离长，没有安全感。我觉得无论驾驶哪种交通工具，预测都很重要。总的来说，UY125作为我的最终归宿，无论是在静态效果还是动态体验上，都表现出了不错的性能。希望我的分享能对大家有所帮助！

铃木UU和雅马哈AS125优缺点对比大家好，今天我想和大家聊聊我手上的两台踏板车——铃木UU125和雅马哈AS125。铃木UU125我已经骑了两年了，跑了27000公里，真的是有点感情了。下面我就来分享一下我的使用感受吧！铃木UU125的优点 𐟌Ÿ 空间大：在同级别踏板车里，铃木UU125的脚步空间、座位空间和储物空间都是最大的，特别实用。发动机稳定：个人觉得它的发动机稳定性不错，怠速也很平稳。我骑过雅马哈的AS125、GT125和JOG125，相比之下，铃木UU125的发动机表现还是不错的。舒适性好：原厂避震比雅马哈同级别的要舒适，带人的时候感觉特别稳。质量可靠：车子质量很靠谱，只要正常保养，基本没啥大问题。保护杠实用：原厂保护杠非常实用，特别是在非机动车道停车时，感觉特别安心。油耗表现：我体重200斤，经常带人上下班，冬天油耗在3个左右，夏天在2.5个左右，算是还可以吧。有脚启动：这个功能真的很实用，特别是在冬天冷启动的时候。铃木UU125的缺点 ⚠️ 外观：说实话，外观有点丑，特别是车尾部分。加速和操控性：同级别里加速没雅马哈快，操控性也没雅马哈好。大灯和轮胎：原厂大灯真的很差，买来后基本都要换。原厂轮胎（非百年款）也很滑，建议买了就换。雅马哈AS125的优点 𐟚€ 提速快，操控好：雅马哈AS125的提速和操控性都非常好。原装排气管声音：原装排气管的声音也不错，听起来挺顺耳的。油耗表现：油耗表现比铃木UU125要好一些。外观：外观很战斗，基本上不需要改装。雅马哈AS125的缺点 ⚠️ 空间小：驾驶空间比较小，驾驶姿势也不是很舒服，带人的时候尽量避免。避震太软：过坑的时候很容易到底，避震效果不太好。储物空间：储物空间比铃木UU125少一些。总结 𐟓 总的来说，铃木UU125和雅马哈AS125各有优缺点。如果你更注重舒适性和实用性，可以考虑铃木UU125；如果你更在意提速和操控性，那雅马哈AS125可能更适合你。希望我的分享能帮到大家！有什么问题欢迎留言讨论哦！

万元级踏板车，颜值担当非它莫属！一直以来，我都钟情于挡车，但在市区通勤实在不太方便。于是，我决定换一辆踏板车。看过铃木UY和豪爵AFR125，虽然骑感不错，但总觉得少了点什么。作为一个颜值控，我对这两款车的外观并不满意。直到有一天，我偶然走进了一家新大洲本田店。就在那一瞥之间，我被它深深吸引，那种“一眼万年”的感觉真的太强烈了！店员告诉我，这款车的原价是11900元，但现在活动价只要9980元。我毫不犹豫地买下了它。迫不及待地，我在网上购买了心仪的改装件，改装后的它简直美到不行！从此以后，我的挡车就被我打入冷宫，而本田LA（俗称小拉）则成为了我唯一的座驾。𐟚€𐟒耀

铃木UY进藏记：超值之选！大家好，我是33，今天想和大家聊聊我用铃木UY踏板车独自骑行西藏的经历。选择这款车，真的是因为它的性价比超高，价格大约在1万元左右，对于想要体验西藏之旅的人来说，真的是一个不错的选择。为什么选择铃木UY呢？其实一开始我也没太多研究，只是在网上看到很多人都说它是“神车”，对比了几款125排量的踏板车后，觉得这款车的性价比和性能都不错，所以就决定入手了。为了让这次旅行更舒适，我还加装了一些配件，比如风挡、护杠和尾箱，总共花了大概1000块钱。改装后的车子不仅外观更酷，骑行体验也更好了。从318国道进藏，经过那曲、比如转中线，再从滇藏线回家，一路上车子从来没出过问题。铃木UY的油耗特别低，西藏的油价虽然高，但每天算下来平均一公里不到两毛钱，真的是省钱又省心。很多人担心加油问题，其实完全不用担心，虽然它的油箱只有六升，但200公里左右才需要加一次油。在318沿线，100公里左右就有加油站，所以完全不用担心加油问题。当然，这款车也有一些小缺点，比如轮胎在湿滑的路面上抓地力不够强，射灯也不够亮。但考虑到它的价格和性能，这些小问题完全可以接受。总的来说，铃木UY踏板车真的是一款非常适合进藏的车子。只要你敢骑，任何车都可以进藏。我在路上也看到过很多其他品牌的踏板车，比如巧格和UU，大家都在用不同的方式探索这片神秘的土地。所以，如果你也想来一场说走就走的西藏之旅，不妨考虑一下铃木UY踏板车。只要你有勇气和决心，任何车都能带你走遍西藏的每一个角落！

豪爵摩托车125t29 最近几天，滑板俱乐部的事务不多，我终于有时间给我的豪爵HJ125-8Y（GN125）来一次彻底的改装。经过一番折腾，终于搞定了，今天就来和大家分享一下我的改装心得。日式Brat Style风格：复古与现代的结合 𐟎芩斥…ˆ，我选择了日式Brat Style风格，让车子看起来更加复古和霸气。豪爵的顶杆机带灵魂打火棍，这让我对HJ125情有独钟。虽然GN125和HJ125除了发动机外所有配件通用，但我还是选择了HJ125。舒适骑行体验：从直把到M把的转变 𐟛㯸之前我装的是直把，这次换成了M把，骑行姿势更舒适，长时间骑行也不会觉得累。气门间隙已经调至最佳状态，最高时速接近100公里，发动机非常精神，震动和骑行质感已经和GN链条机一样丝滑，声音小得像蜜蜂一样。爱车如命：细节决定一切 𐟧𜊦ˆ‘平时特别爱惜车子，下雨天不骑，停在地库，室外盖车衣。只要车子脏了一点，我就忍不住要擦干净。镀铬件经常用WD40擦拭，从不用高压水枪洗车。至今全车无锈迹，噌亮，干净整洁，没有一点划痕。改装项目和费用：细节决定风格 𐟒𐊤𛪨ᨧ˜樺민š保留了原车仪表的所有功能，自制档显和油表，车头看起来更简洁大气。车把：换成了电镀手把开关大地鹰王原车件，需要重新接线。双油门线：让操控更灵活。大灯：7寸大灯比原车6寸大气，车头更精神饱满。转向灯：更新后的转向灯更安全。大灯支架：加装后让车头更稳固。上三星：加抛光处理，老款GN铝合金三星。前叉防尘套：嘉陵大白菜的前叉防尘套尺寸刚刚合适。短柄后视镜：视野更清晰。离合手把和上泵：电镀的离合手把和上泵让车子看起来更精致。刹车系统：铃木EN125的240mm蝶盘和GN轮毂可直装，双活塞下泵和GN前叉可直装，编织刹车油管，用布雷博5.1刹车油非常丝滑。轮胎：前18㗴.0后17㗴.5锯齿胎，前18㗲.15后17㗲.15铝合金车圈，不锈钢辐条不怕风吹日晒，不会锈，清洗也很容易。轮毂：前后轮毂自己编的，圆度调节得非常好，不偏摆。排气管：自焊氧传感器接口。车座：劲复古机车家的车座。尾架：加装尾架让车子看起来更饱满。后泥瓦：结构改低了，更贴合车胎，外观更饱满。前泥瓦：结构改低了，更贴合车胎，外观更饱满。防水油箱贴画：自己设计的复古字体油箱贴画。油箱装饰条：镀铬装饰条显逼格。后减震：孔距340mm，比原车增加30mm。加长后平叉：加长6cm左右。前叉车标：让车子看起来更有个性。配件总计：将近3000元。这次改装虽然花了不少钱和时间，但看到最终的成果，一切都值得了。希望我的经验能给大家一些启发，让你们的摩托车也能焕发独特的光彩！𐟚€

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