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电动汽车补助权威发布_目前口碑最好的新能源车(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

电动汽车补助

#热点创作者看美国大选# 纽约邮报今天的头版很醒目，称特朗普就任总统的第一天就可以通过取消拜登的行政措施从而能够在未来十年内将联邦赤字削减1.4万亿美元。其中取消的主要行政措施有： 1、取消拜登的免除学生贷款债务计划就可以节省5500亿美元。 2、终止涉及学生贷款利息免除的未决政策就能节省1500亿美元。 3、取消拜登的医疗保健政策就能节省3850亿美元。 4、停止对报告难以还款的借款人进行债务减免可以节省1100亿美元。 5、阻止肥胖药物的覆盖及医疗补助疗养院最低人员配备标准就能节省650亿美元。 6、取消电动汽车的补贴可以节省1500亿美元。当然，特朗普的目标要比报道中的还要大得多，在马斯克的领导下政府效率部在两年内削减的联邦预算规模至少超过2万亿美元，并且这个目标只会多不会少。为什么大家认为马斯克的预算监督能力还是值得相信的？因为人们看到了马斯克的逻辑性。

欧盟让中国电池技术换欧洲市场，壁垒取消，同时协助中国电动汽车企业欧洲建厂，提供必要的补助。终于走到咱们技术换市场的时候了，多年的努力没有白费[爱你][爱你][爱你]

哈里斯输了大选，但左派掌权的州仍想抵抗特朗普新政府，加州白左州长纽森宣布，如特朗普取消了拜登政府给电动汽车的联邦补贴，加州自己补助，但把马斯克的特斯拉排除在外。单独排挤掉马斯克，纽森的报复企图连掩饰都不做。由此可见，如果这次特朗普不赢，真如马斯克所说，左派政府会把他的公司国有化，甚至把他抓到监狱。纽森这样打击报复，只能促使特斯拉的公司全部都搬离加州。所以，民主党真的需要克林顿这样的中间温和派。「环球旅行巅峰视野超话」

哈里斯输了大选，但左派掌权的州仍想抵抗川普新政府，加州白左州长纽森宣布，如川普取消了拜登政府给电动汽车的联邦补贴，加州自己补助，但把马斯克的特斯拉排除在外。单独排挤掉这一家，纽森的报复企图连掩饰都不做。由此可见，如果这次川普不赢，真如马斯克所说，左派政府会把他的公司国有化，甚至把他抓到监狱。纽森这样打击报复，只能促使特斯拉的公司全部都搬离加州。加州经济不好、治安恶化、人们纷纷搬离，纽森还火上浇油，真是“左”不分黑白，他跟哈里斯一样祸国殃民。

欧盟计划强迫中企转让技术。欧盟对中国电动车现在各种无赖措施都加上了，强迫技术转让，不就是其他西方国家过去经常喷中国么？现在怎么自己打脸了。 11月19日欧盟计划要求前去设厂的中国企业转让技术给欧洲企业，以换取欧盟的补助。新规定将先适用于电池企业。据了解，新的技术转让规定将于12月率先纳入10亿欧元电池开发补助案。近日，欧盟决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。上个月，欧委会确认对中国电动汽车征收最高达35%的关税。随着欧盟对中国科技产品进口的限制增多。部分大陆企业转而直接在欧盟投资，宁德时代在匈牙利和德国投资建厂，远景能源也在西班牙和法国投资建厂。「ABC所属公司回应下架」

欧盟中国电动车反补贴报告揭示复杂真相，上汽表现引关注近日，欧盟发布了一份针对中国电动车的反补贴调查报告，引发了业界的广泛关注。在风闻社区上，关于此报告的讨论异常热烈，尤其是针对上汽集团（SAIC）在其中的表现，更是成为了热议的焦点。原本，市场上有声音指责上汽为“叛徒”，私下与欧盟勾结，但报告内容一出，这些指责似乎站不住脚了。上汽的实际表现与网传大相径庭，也因此享受了欧盟35%的顶格待遇，这背后的故事颇为耐人寻味。这份反补贴调查报告，从多个角度对中国电动车企业进行了深入剖析。其中，中国政府被指未提供有关向抽样群体发放补助的详细信息，这一缺失使得欧盟委员会在评估过程中遇到了不少困难。然而，令人意想不到的是，上汽集团却在此刻展现出了高度的合作态度，提供了委员会所要求的全部相关信息。这一举动不仅帮助委员会全面评估了所收到的补助情况，还为后续是否征收反补贴税提供了重要的参考依据。上汽集团在此次调查中的表现，无疑与其在业界的地位相匹配。作为中国的汽车巨头之一，上汽在电动车领域有着举足轻重的地位。其不仅在技术研发、产品创新上持续投入，还在市场拓展、品牌建设等方面取得了显著成果。因此，当欧盟发起反补贴调查时，上汽能够迅速响应，积极配合，展现出了一家大企业应有的责任感和担当。而欧盟给予上汽35%的顶格待遇，也从一个侧面反映了欧盟对中国电动车产业的重视和认可。尽管反补贴调查本身带有一定的贸易保护色彩，但欧盟在评估过程中并未一味偏袒本土企业，而是根据事实和数据做出判断。上汽之所以能够获得如此高的待遇，与其在电动车领域的实力和表现密不可分。这份报告也暴露了中国电动车产业在国际化进程中面临的一些挑战。如何在遵守国际贸易规则的前提下，更好地保护自身权益，提升国际竞争力，是中国电动车企业需要共同思考的问题。而上汽集团在此次调查中的表现，无疑为其他企业树立了榜样，提供了有益的借鉴。欧盟的这份中国电动车反补贴报告为我们揭示了一个复杂而真实的国际贸易环境。在这个环境中，既有竞争和冲突，也有合作和共赢。而上汽集团的表现，则让我们看到了中国电动车企业在面对挑战时的勇气和智慧。

川普胜选对于美国电动汽车产业带来冲击，专家预估当补助取消后，电动汽车销量可能会减少四分之一。经济学家认为，川普取消电动汽车减税补助，可能会促进燃油车销量，并导致电动汽车销量下滑。加州大学伯克利分校经济川普砍补助，美国EV销量预估减少31万辆

欧盟妥协了！关税下调20%！前段时间，欧盟对我国包括电动汽车、乳制品、猪肉品和化工产品等提供关税达到35%，甚至要求我国把新能源技术转交给他们，简直呵呵了！随即中国采取强硬措施，要求抵制不对等协议。欧盟眼看我们来真的，瞬间服软，表示可以谈判协商解决，然而，他们总是记不住我国的谈判专家有多厉害，近日，中欧贸易谈判接近尾声，双方达成了几个重要协议，欧盟妥协，最终决定将进口关税下调到10%到15%之间，这无疑是我国谈判团的功劳，这对于企业而言不可味一次收获。当然，除了以上，双方还在全面投资协定方面取得了成果，包括市场准入承诺、公平竞争规则、可持续发展和争端解决四个方面内容。最中心问题就是电动车技术协议，双方在价格承诺框架和协议执行机制方面达成了“技术性共识”。欧盟委员会主席冯德莱恩在谈判中做出了让步，不再坚持其强硬态度，同时希望中国的两大电池企业——宁德时代和远景能源，能在匈牙利、法国、德国和西班牙等地进行投资，欧盟将为中国车企提供在欧盟建厂的机会和补助资格，以换取技术转让，双方将共享20项电池续航技术成果。标志着双方在电动汽车关税问题上的矛盾在一定程度上得到了解决。

特朗普放风说要取消电动汽车的补助，这要是真的实施了，那马斯克对特朗普竞选两个亿美刀的投资可是赚大发了。现在世界上也就只有美国的特斯拉一家电动车企业，可以与中国电动汽车企业掰手腕。在美国特斯拉无疑是电动汽车企业的龙头老大，而且它的领先地位对于其它同行业美企那不叫遥遥领先，而是垄断式的。一旦电动汽车补贴被取消，特斯拉凭借自己在美国的垄断地位足以一统市场，不给美国同行们留下任何抬头的空间。而且由于取消了电动车补贴政策，特朗普可以以政府补贴为由对外国产的电动汽车挥舞制裁大棒。而这也必然成为特朗普逼迫电动车核心配件生产企业将生产线转到美国的手段。想要挣美元，你就得把生产线迁移到美国，美国必会借机掐住电动车配件供应链的脖子，从而寻机打压中国的电动车产业。一旦让美国得逞，那么阿尔斯通事件再次上演将是必然的，这也才是特朗普要取消电动车补贴的真正目的。

美国加州州长公开叫板特朗普！当地时间25号，美国加州州长加文・纽森宣布：如果特朗普明年上任后废除对于电动汽车的联邦补贴，加州计划向电动汽车买家提供补助。此前特朗普曾多次表示，上台后将停止对于购买电动汽车的补贴，如果真的实施加州将自己掏钱给电动汽车补贴。一方面，加州长期霸占美国各州经济的榜首，其经济总量达到全美的15%，2023年GDP达到3.8万亿美元,高于世界GDP排名第五的印度（3.49 万亿美元），所以说如果特朗普停掉电动汽车的联邦补贴，加州自己掏钱是完全可以实现的。另一方面，截至目前加州已销售超过200万辆新能源汽车，并且已经形成了新能源汽车产业集群，加州将自己掏钱给电动汽车补贴，也是为了保护形成的新能源汽车产业集群。此外，作为加州州长加文・纽森被看好成为民主党未来总统候选人，此前还曾与哈里斯竞争本届大选民主党候选人，此次在新能源汽车补贴问题上纽森公开叫板特朗普其实也有美国党派权利斗争的考量。

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