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福特纯电动前沿信息_福特纯电动新能源车型(2024年11月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-26

福特纯电动

【采用全新纯电专用平台福特Ranger EV将于2027年发布】日前，福特首席执行官吉姆ⷦ𓕥ˆ騡觤𚯼Œ福特全新纯电动皮卡Ranger EV（国内燃油版为游骑侠Ranger）将于2027年正式发布。新车将会成为第一款采用纯电专用平台的福特车型，福特未来将基于该平台开发更多价格实惠的电动汽车。

意大利新能源汽车竞争格局 2023年汽车总销量为176万辆，同比增长20%。新能源汽车的销量为13.6万辆，同比增长19% 新能源汽车渗透率仅有9.2%，远低于同为传统汽车工业大国的德国、英国和法国，甚至低于欧洲平均水平。为此政府在年末推出燃油车换购新能源汽车的置换补贴，并积极招揽中国车企及特斯拉建厂推动本国汽车电动化转型分类型来看，纯电动汽车(BEV)的份额为49%，插电式混合汽车(PHEV)的份额为51%，纯电动汽车和插电式混合汽车的份额相当 2024年汽车销售品牌的分布中，菲亚特以12%市场份额位居首位。紧随其后的有大众、丰田、福特和雷诺所占份额分别为7%/7%/6%/6%，其他品牌占据份额均不超过5% #热门# #新能源汽车# #意大利#

法国新能源汽车竞争格局 2023年汽车总销量为221万辆，同比增长15%。汽车销售表现强劲，主要系对本土车企支持，法国也是首个针对补贴进行了白名单控制的国家。新能源汽车方面销量同增38%至47万辆，主要系政策支持及优惠补贴新能源汽车渗透率从2022年的20%上升至25%。在现有政策支持下，未来市场份额可能会进一步提升新能源汽车市场中分类型来看，纯电动汽车(BEV)的份额从2022年的62%升至66%，插电式混合汽车(PHEV)的份额从38%降至34% 2024年汽车销售品牌集中度较高，前四市占率达47%。其中雷诺以18%的市场份额位居第一，其次是标致和雪铁龙，分别占据14%和8%的市场份额。Dacia、丰田、大众、福特等品牌紧随其后，占据了相对较小的市场份额 #热门# #新能源汽车# #法国#

𐟚— 想要个性纯电车？这三款车型不容错过！ 𐟔 想要购买一款个性十足的纯电车型，而不是随波逐流？来看看这三款独特的选择吧！ 𐟚— 车型推荐： 1. 𐟥‡ 首选：福特电马 Mustang Mach-E 全系零百加速最快：3.57秒全系最长续航里程：700公里售价：23.98-35.98万元 𐟑‰ 小贴士：拥有跑车血统，性能强劲 2. 𐟥ˆ 次选：哪吒GT 全系零百加速最快：3.7秒全系最长续航里程：660公里售价：17.88-23.58万元 𐟑‰ 小贴士：外观如跑车，配备智能车机系统 3. 𐟥‰ 三选：名爵MG4 EV 全系零百加速最快：3.8秒全系最长续航里程：520公里售价：11.58-17.98万元 𐟑‰ 小贴士：海外认可度高，性价比高 𐟒𐠨𔭨𝦥𛺨𜚊选择售后服务良好的品牌，确保后续维护和保养的便利。注意查看国家及地方政策，是否有购车补贴或税收减免。根据自身需求选择续航里程，不盲目追求高续航。 𐟒ᠥ…𖤻–注意事项：充电设施的覆盖情况。车型的保养费用和周期。

福特新款MPV，外观很方正，侧滑门，车长4337mm，5座，两种动力！福特发布全新Tourneo Courier车型，定位小型MPV，外观方正，提供燃油和纯电动两种动力，将于年底在欧洲市场上市。 1.⠥䖨炨𜚦–𐨽楤–观轮廓方正，前脸辨识度高，采用双色涂装，侧滑门设计。 2.⠥†…饰特点：中控台简洁硬朗，配备液晶仪表盘和悬浮式中控屏，使用5座布局。 3.⠥Š襊›配置：燃油版搭载1.0升EcoBoost发动机，匹配六速手动或七速双离合变速箱；纯电版搭载100千瓦驱动电机。

澳洲电动皮卡市场前景如何？ 2023年第一季度，澳洲汽车销售冠军是福特皮卡，紧随其后的是丰田Hilux，而Tesla Model 3则位列第三。这一数据清晰地反映了澳洲家庭对皮卡的偏好，它们不仅适合载人，还能轻松应对各种货物运输，给人一种高大威猛的安全感。这种偏好与美国市场非常相似。那么，在电气化的未来，澳洲的电动皮卡市场会如何发展呢？根据市场数据，目前市场上只有一款LDV-eT60可供购买，而其他两款则是专为物流市场设计的。预计到2023年底，Atlis-XT将加入澳洲市场。而在2024年，市场将迎来两款全新纯电UTE：BYD和江淮JAC-T9。尽管全球许多电动UTE尚未进入澳洲市场，包括备受期待的Tesla Cybertruck，但未来的发展方向似乎已经清晰可见。在澳洲，电动UTE是否将成为未来的主导力量？你对此有何看法？

欧洲9月电动汽车销量榜：MG4大放异彩！ 2023年9月，欧洲汽车市场共销售了116.6万辆汽车，其中电动汽车销量达到27.89万辆，纯电动汽车18.7万辆，插电混动9.18万辆。在电动汽车销量靠前的国家中，英国以45323+18535辆（纯电+插混）位列第一，德国紧随其后，销量为31714+15383辆，法国则为30173+15699辆。瑞典、荷兰、比利时和挪威的销量也分别达到了12500+5337辆、10358+3662辆、9146+8652辆和9000+617辆。在纯电车型中，Tesla Model Y以2.9万辆的销量遥遥领先，而国产的MG4则以7313辆的销量位居第二，同比增长率高达887%。ID.3的销量有所下滑，从8月的第四位跌至第九位，ID.4也表现不佳，逐步转向Aidi Q4。奔驰的EQA则表现出色，同比增长一倍。其他车型则多为老面孔。在插混车型中，福特的kuga（国内称福特翼虎）以6700辆的销量位列第一，沃尔沃、宝马和奔驰等品牌的几款畅销车型则相差不大，形成第二梯队。欧洲的电动汽车市场主要集中在英国、德国、法国、瑞典、荷兰、比利时和挪威这七个国家。意大利和西班牙等传统汽车消费大国的电动汽车销量相对较少，意大利9月汽车销量为13.6万辆，电动汽车销量仅1.03万辆，占比7%；西班牙9月汽车销量为6.88万辆，电动汽车销量为8650辆，占比12.5%。 MG4在欧洲市场获得电动汽车销量第二的位置，主要得益于英国市场的支持。9月份，英国市场的电动汽车销量为6.38万辆，占欧洲当月电动汽车销量的23%。因此，MG在欧洲市场的认可度不断提升，其老家人民的支持功不可没。

混动蒙迪欧：动力强劲，油耗经济，操控灵活朋友们的建议总是那么中肯，不要为了性能妥协，否则等到发动机干吼不走的时候，后悔莫及。于是，我认真听取了他们的意见，原本打算直接拿下雅阁插混，顺便还能蹭个绿牌。但经过一番比较，发现混动蒙迪欧在动力上更具优势，208匹的综合马力让人心动。尽管混动蒙迪欧的油耗不如纯电车那么省，但出行成本也不算高。市区百公里油耗为3.81L，每公里成本大约3毛多，对于家庭使用来说非常划算。目前，福特还有不少优惠活动，粗算下来能省几千甚至上万块。感兴趣的朋友可以去店里了解一下具体情况。除了动力和油耗，操控也是混动蒙迪欧的一大亮点。它的刹车非常灵敏，轻踩就有反应，力度大一些则感受更明显。方向盘设计得很好，操作起来轻巧灵活，转弯时不需要费太大劲，开着非常轻松。发动机表现也很不错，涡轮介入迅速，起步快，加速爆发力足，超车轻而易举。总之，选车这件事，亲自试驾是必不可少的。只有自己开过，才能知道好坏。说不定还会有惊喜呢？

比亚迪Shark6，能撼澳洲皮卡市场？比亚迪对2025款Shark 6插电式混合动力皮卡的独特性充满信心，认为这款车型有望吸引澳大利亚买家的目光，从而改变他们对皮卡的选择习惯。在澳大利亚市场，皮卡客户对品牌忠诚度极高，通常会在下一次换车时继续选择福特、丰田、五十铃、三菱或日产的最新皮卡车型。然而，比亚迪在澳大利亚的进口商EV Direct的首席执行官David Smitherman希望通过Shark 6的引进来改变这一购买习惯。作为澳大利亚首款插电式混合动力皮卡，Shark 6搭载了1.5升涡轮增压四缸汽油发动机、两个电动机和29.6kWh电池，纯电动续航里程为100公里，混合动力总续航里程约为800公里。相比之下，目前的澳大利亚皮卡市场仍以柴油驱动为主。 Shark 6还配备了丰富的设备清单，预计价格也极具竞争力，起售价预计不到6万澳元（不含上路费）。比亚迪将于10月29日星期二正式公布澳大利亚市场的售价，让我们拭目以待。

比亚迪Shark6，澳洲皮卡新宠？比亚迪对2025款Shark 6插电式混合动力皮卡的独特性充满信心，认为这款车型能够吸引澳大利亚消费者的目光，从而改变他们对皮卡的选择习惯。在澳大利亚市场，皮卡用户对品牌忠诚度极高，通常会在下一次换车时继续选择福特、丰田、五十铃、三菱或日产的最新皮卡车型。然而，比亚迪在澳大利亚的进口商EV Direct的首席执行官David Smitherman希望通过Shark 6的引进来改变这种购买习惯。 Shark 6作为澳大利亚首款插电式混合动力皮卡，搭载了1.5升涡轮增压四缸汽油发动机、两个电动机和29.6kWh电池，纯电动续航里程为100公里，混合动力总续航里程约为800公里。相比之下，目前的澳大利亚皮卡市场仍然以柴油驱动为主。 Shark 6还配备了丰富的设备清单，预计价格也极具竞争力，起售价预计不到6万澳元（不含上路费）。比亚迪将于10月29日星期二正式公布澳大利亚市场的售价，让我们拭目以待。

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