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电动车突突前沿信息_电动车突突突的不能跑(2024年11月实时热点)

内容来源：零配件导航所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

电动车突突

中国为啥拼命推广电动汽车？原因有这几个！第一；全国若都换上电动车，一年得用掉4000亿度电，听着吓人，但对电网，那可是大喜事一桩。说白了，这是电网公司的"大蛋糕"啊！想想看，4000亿度电，那得赚多少钱？电网公司肯定笑得合不拢嘴。第二呢，就是石油的事儿了。咱们中国进口石油不少，花了不少外汇。要是电动车普及了，那就省下不少钱了。这样一来，咱们国家就不用那么依赖别人了，腰板也能挺得更直。第三，说到环保，那电动车可是一把好手。你想啊，电动车没有尾气，空气质量肯定会好很多。以后出门，说不定天天都能看到蓝天白云，多美啊！还有啊，电动车跑起来可安静了。不像那些汽油车，"突突突"的，吵死人。有了电动车，咱们住的地方、学校、医院啥的，都能安静不少。晚上睡觉也踏实。再说说经济方面。电动车一火，带动了不少新产业。比如造电池的、建充电桩的，还有修理电动车的，这不都是新工作机会吗？对咱们经济发展可是好事儿。还有啊，传统的汽车厂也得跟上潮流了。不然就得被淘汰。这不，他们也开始研究电动车了。咱们中国在这方面可是领先全球呢！电网也得升级。以后充电站到处都是，用起来方便，电网也更安全了。你看，跟着电动车，还出现了不少新行当。充电站、换电站、回收旧电池的，都能创造不少工作岗位。咱们国家推广电动车，在国际上也很有面子。大家都说咱们中国为环保做贡献呢！最后啊，咱们老百姓也慢慢接受了这种绿色出行的方式。骑自行车、坐公交、开电动车，都成了新时尚。总之啊，国家推广电动车，是为了咱们的长远发展。咱们也要支持，为子孙后代创造个好环境，你说是不是？

泉水叮叮咚咚，你的小电动车“突突突”，我侧靠在你的后背上，宽阔得像一面墙。我在墙下踢盒盒、荡秋千、扎马尾辫，就像捡回了童年一样欢快。天气很热，看你张开五指，让我蹲在你的阴影里纳凉。

国庆还没发完…哈哈哈去完南宁去北海！[打call]吃海鲜鸭脚和腌水果哈哈也是有小突突的城市~ 小象拔蚌好好吃又脆又嫩(⯯𙃂褐不过去的是一家网红店偏贵了晚上逛侨港风情街人多的呀… 走走逛逛喝了糖水晚上还艰难的骑电动车回酒店哈哈哈[淡淡的] 第二天早上去逛早市蟹仔粉真好吃呀！还吃了些特色小吃之后就去赶海啦！！我最期待的赶海原来大海可以退得那么那么远好多好多寄居蟹(๑•쀣…‚•쁩𙈢œ礽†是没挖到啥宝贝哈哈哈 [彩虹屁][送花花]晚上又去吃海鲜兜风第二天打早就回阳春啦~北海ⷧ𚢦 ‘林天天赶海

柬埔寨旅行：打破偏见的体验分享 𐟌† 在来柬埔寨之前，我听到很多关于飞车党和噶腰子的传闻，心里难免有些担心。但当我真正踏上这片土地时，发现这里的民众其实非常淳朴善良，尽管生活贫苦，却依然热爱生活。金边：城市与飞车党的真实体验 𐟚 飞车党：金边确实存在飞车党的情况，但只要保持警惕，比如不边走路边玩手机，拿好包包（特别是坐突突车时），一般不会有大问题。如果你特别担心，可以选择坐小车，而不是突突车。 S21屠杀博物馆与钟屋杀人场：参观了S21屠杀博物馆和钟屋杀人场，心情非常沉重。红色高棉政权杀害了柬埔寨几乎四分之一的人口，手段极其残忍。S21博物馆原本是学校，后来被改造成集中营，犯人在这里遭受各种酷刑和虐待。强烈推荐听景区讲解，这样更能深入了解历史。王宫广场：金边王宫外的广场上，很多本地人在休闲娱乐。我亲测过，玩手机、把包包放下也不会被抢，哈哈。暹粒：一个安全又宁静的地方 𐟌„ 治安状况：暹粒的治安非常好，没有飞车党，很多欧美游客在这里游玩，但中国人很少。包车司机：包车的司机刚好会说中文，聊了很多。比如疫情之前游客很多，现在游客很少（特别是中国游客），百姓生活困难；政府不支持建工厂，柬埔寨很多农作物都是出口到国外加工等等。景点推荐：我用两天时间走了大小外圈的精华景点，时间完全够用。可以选择租摩托车、电动车、突突车或轿车，都很方便。吴哥窟：吴哥窟真的非常震撼，有一种凄美的废墟感，而且游客很少，非常适合静静地欣赏。总的来说，柬埔寨是一个既有挑战又有惊喜的地方。只要你保持警惕，做好功课，这里的安全状况还是不错的。希望我的分享能帮到你，祝你旅途愉快！

安徽塔川秋色最佳观赏指南塔川，这个名字听起来就很有诗意，它也被《中国国家地理》评为中国最美的乡村之一，更是中国四大秋色观赏地之一。这个隐藏在宏村与木坑竹海之间的小村庄，距离宏村仅2公里，现在已经进入了最佳赏秋时间，千万别错过哦！目前，塔川附近的稻田大部分已经收割完毕，除了塔川森林公园的稻田还保留着，供游客观赏。不过有些地方被游客踩踏得不太美观，但整体景色依然非常迷人。你可以近距离拍摄乌桕树和稻田，真的超级出片！ 𐟎렦™樓𚩗觥诼š免费开放 𐟏蠤𚤩€š指南：从黄山北站或黟县东站出发，黟县东站更近一些。然后可以坐公交到宏村，到了宏村可以选择扫电动车出行或者坐突突车，10块钱一人就能送到塔川村口。如果你是自驾游的小伙伴，直接导航到塔川国家森林公园，可以在国道和塔川交界处停车，这里有个哈喽单车的停放点，停车是免费的。如果你不想走路，可以继续往里开，有私人停车场，停车费在10-20元不等。 ⏰ 游玩时长：建议大家预留2-4小时的时间。我们大概在14:30到达塔川，一路走走停停，拍拍照，大约16:00到达红枫叶观景台，然后往回走，17:00离开塔川。 𐟒Ÿ 住宿推荐：塔川有民宿，距离2公里外的宏村或者卢村也有很多酒店和民宿，选择很多。 ✅ 注意事项：我们去的时候天气不太好，基本是阴天，所以建议大家提前查看天气预报，晴天和雨天的景色差别很大，晴天拍照赏玩更合适！大概在16:30开始日落，这时候拍照特别出片。开始降温了，记得适当增添衣物。穿舒服的鞋子，如果遇到下雨或者早上去，可以带个鞋套，防止泥土弄脏鞋子。如果是晴天，防晒也很重要哦，带上遮阳帽拍照更好看！总之，塔川的秋色真的美得让人窒息，不管你是摄影爱好者还是只是想找个地方放松，这里都不会让你失望！

雅迪小突突：城市穿梭的轻便好选择嘿，朋友们！最近我终于把我的旧电动车换成了雅迪的冠能E3 2.0，真是开心得不得了！这辆车不仅外观时尚，性能也让我非常满意。让我来给你们详细说说我的换车经历吧～首先，这辆车的成交价是3299元，真的是物超所值！它属于雅迪的冠能系列，骑上去感觉特别轻便，完全不用担心堵车问题。趁着上牌的机会，我终于换了一辆心仪已久的电动车，真是太开心了！我用旧车抵扣了一部分费用，原价4199元的雅迪E3 2.0灰色小突突，现在只要3299元就能拿下。这个价格真的是让我心动不已。而且，这款车还有不同的版本，比如金标、银标，区别主要在于电池类型和容量。我选择了60v/24a的石墨烯电池版本，感觉续航能力非常不错。我对这辆车的外观也很满意，高级灰的颜色显得特别低调又不失档次。虽然它的车轱辘不算特别大，但我觉得刚刚好，既轻便又稳当。后视镜我也没有安装，主要是因为我个人原因，不是师傅忘记装了哦[萌萌哒R]。另外，购买这款车还赠送了不少实用的东西：雨披、U型锁、头盔、座套和保险。这些赠品真的是贴心，让我觉得这次换车体验非常值。总的来说，雅迪冠能E3 2.0真的是一款适合城市穿梭的轻便电动摩托。如果你也在考虑换车，不妨看看这款车，或许它也能成为你的新伙伴哦！𐟛𕰟’耀

租房必看！这些细节你一定要知道 𐟏 从小到大，我都没能拥有自己的房间。从单间到现在的三房一厅，这里是我总结的一些租房经验，希望能帮到你。 ✨费用问题租房期间物品坏了，维修费谁出？退租手续是怎样的？房租几号交？水电费是不是一起交？缴费标准是什么？有没有其他费用？确定房东身份，查看房产证（有无抵押）、联系方式，清点家具，注明违约责任，合同要再三确认。 ✨整体手机信号强度如何，有无WiFi，费用谁出？楼下有没有监控？电动车停放问题。检查缝隙里有没有虫子、老鼠屎、蟑螂屎（如果有，后期大概率也会有）。如果没有阳台，晾衣服的窗户要有雨棚（衣服会被打湿，楼上会扔垃圾、扔烟头下来）。门窗打开看通风，有没有异味。屋子朝向，不要朝北，最好朝南，一定要有太阳晒进来（没太阳会抵抗力下降，心情也会不好）。全部灯打开，看看光强度（灯坏了要提前说明是原本的问题，该修的修，该换的换）。门窗隔音怎么样？晚上楼下有没有宵夜档、跳广场舞，附近有没有工地，隔壁有没有在装修的（租到过一个没太阳的房子，隔壁楼伸手就能碰到，一直在装修，那段时间通宵班，早上回来突突突，好不容易中午睡着，下午又开始装修）。房间内的插座是不是都能用？空调几级能耗，有没有加氟，能不能正常使用（一定要清洗一遍，旧空调的灰尘容易让人不舒服）。床垫质量如何，会不会塌陷（之前床架塌了，太脆了）。厨房卫生间排气扇如何，洗澡做菜会不会闷，会不会把湿气弄进房间。厨房卫生间下水情况如何？花洒水龙头水压会不会太小。每个房间的门锁能不能用（漏水的水龙头会漏财）。房间有没有漏水（漏水会让墙壁发霉）。希望这些经验能帮你找到一个满意的住所！𐟏က

试驾多款电动车后，我为何选择了特斯拉？从今年5月开始准备买车，到9月终于在蟹岛提到了我的Model Y，这四个月里，我几乎试驾了市面上所有的电动车。最终，我还是选择了特斯拉，虽然过程有些曲折。续航能力 𐟚— 在试驾的几款车中，续航表现都不错，基本都能达到500甚至600公里。如果只看续航，大众ID.4的表现最为出色，80多度的电池，标称550公里，几乎是一比一的准确。我还申请了ID.4 Crozz的48小时深度试驾，绕北京五环一圈，空调设定在21度，实际行程和表显基本一致。相比之下，Model Y的表显续航有些虚，NEDC标称525公里，但表显不到440公里。虽然有人说表显更精准，但大众ID.4的550公里也是用NEDC标的。智能化水平 𐟤– 在智能化方面，特斯拉显然更胜一筹。语音智能方面，国产车如比亚迪和小鹏表现得尤为出色。但在实际驾驶应用中，特斯拉的表现更胜一筹。比如，特斯拉能显示车辆与周围物体的距离，这一点避免了很多小磕碰。小鹏P7的智能化表现也不错，但我没有选择它，因为我家人多，更需要SUV。驾驶体验 𐟚™ 驾驶体验方面，特斯拉的动能回收系统在保持模式下，单用油门就能控制，非常轻松。不过，我还是有些忘记刹车和误踩的担忧。驻车后起步，特斯拉更加平顺，大众则有些突突的感觉。特别是倒车时，大众如果深踩驻车后，要踩油门才能继续行进，感觉很突兀。底盘方面，大众优于特斯拉。很多车评人说特斯拉路感很强，一开始我不懂是什么意思，提车后懂了，就是过坎的时候很颠，让你知道下面是个坎。大众过个小坎，基本没啥感觉。服务态度 𐟒‍♂️ 说到服务，除了小鹏和蔚来，买其他车都让我有些犯贱。销售和试驾专员的态度都爱理不理。我在两家店都试驾过特斯拉，销售看起来客气，但并不真诚。所以我绕过他们，自己从网上订的车。不过，特斯拉仍然给我安排了带我试驾的销售作为我的服务专员。想着已经放弃服务了，也就这样了。总结 𐟓 最终，我选择了SUV，担心三元锂电池的安全问题。在比亚迪宋PLUS EV和特斯拉MODEL Y之间，我选择了后者。虽然配置差不多，但价格相差10万。我算了一下，驾驶体验和智能化这一块，特斯拉应该比比亚迪贵个2~3万；动力方面，特斯拉也应该比比亚迪贵个2~3万；品牌方面，特斯拉应该比比亚迪贵个3~4万。所以，综合考虑下来，Model Y的性价比还是挺高的，价格并不虚高。

𐟛𕦖𐥅妉‹！光阳Newmany125体验记 𐟎‰昨天，车行终于通知我的光阳Newmany125到货了！𐟎‰ 下午一收到通知，我就迫不及待地骑着它回家了。这车真的太好骑了，比朋友的塔帕还要顺手呢！𐟘 𐟚€今天路上没车，我试着加速，最快骑到了75，简直太快了！𐟚€ 骑着它去买小吃，感觉超级快乐，心情都变好了呢！𐟘„ 𐟑袀𐟦𐥰巧的车身真的很方便，不会太沉，很容易驾驭。门口的保安大叔还夸我这车好看呢！𐟘‚ 我一给油，他居然问：“哎，你这个怎么突突的呢？”哈哈，看来他没见过这种电动车呢！𐟤㊊总之，光阳Newmany125真的给我带来了很多欢乐和便利！𐟎‰✨

中国摩托车为何会败给东南亚？或许是因为我们“太不靠谱”了！他们那边买辆摩托车就打算使用几十年，可我们这边基本上就能撑个三五年，更何况我们现在的目光都放在电动车上了，哪有空好好研发摩托车呢？咋说呢，咱们中国的摩托车，咋就输给东南亚那帮兄弟了呢？八成是咱们“太随性”，让人家给比下去了！想当年，咱中国的马路上，摩托车一发动，那“突突”声，简直就是城乡交响乐团的领奏。大街小巷，那叫一个“车比人多”，眼瞅着摩托车就要成国民出行的头号明星了。可岁月不饶人啊，摩托车这家伙，慢慢地就从咱们眼皮子底下溜走了，电动车啊、各种新奇的交通工具啊，纷纷登台亮相。为啥呢？这背后的故事，比《西游记》还曲折。文化不一样，市场风向变了，还有产业啊，它也得跟着时代潮流走，转型升级啥的，一个都不能少。你看《骆驼祥子》里头说的：“人这辈子，就像拉琴，弦得绷紧了，曲子才好听。”这话放摩托车行业上也灵，行业也得绷紧弦，才能跟上时代的调调。再瞅瞅《茶馆》里的金句：“世道变了，人心也就跟着晃悠了。”这不，世道一换，人心也跟着变了口味，摩托车行业嘛，也得跟着变变花样，才能留住人心不是？一说到中国摩托车的没落，很多人脑子一转，准是觉得“质量不咋地”。确实啊，这年头，有些国内厂家为了赚快钱，产品质量就扔一边了，摩托车买回去没多久就歇菜，消费者心拔凉拔凉的。但话说回来，这事儿得往深了看，里面还藏着文化差异、市场变天和产业升级的大戏呢。咱们瞧瞧东南亚那边，摩托车可不只是代步工具，简直是生活态度的代言。在越南、泰国、印尼这些地方，几乎家家都有摩托车，上班下班、走亲访友全靠它。对不少人来说，摩托车就是家里的大件儿，是多年的老伙计。所以，挑摩托车时，他们特讲究耐用、实惠、修起来方便。为了这么个能长久陪伴的好伙伴，多花钱多费心，他们乐意得很。这种感情，咱们这边儿的不少人，还真得琢磨琢磨。再瞅瞅咱们中国，摩托车市场那是另一番景象。经济一飞冲天，城市越建越大，汽车成了新宠，象征着高品质生活。传统燃油摩托呢？嘿，成了“老土”、“不安全”的代名词，好多地方都不待见它。再加上电动车横空出世，环保、方便又便宜，短途出行全靠它，摩托车就更没地儿站了。不过啊，说中国摩托车产业垮了，那可真是笑话一箩筐。咱可是摩托界的老大哥，产量全球数一数二，技术和产业链牛气冲天，竞争力杠杠的。问题嘛，就是怎么把这些好家伙变成大家爱买的宝贝，还有在市场风浪里怎么站得稳、看得清，这可得国内摩托大佬们好好琢磨琢磨。想当年，中国摩托那也是风光无限，嘉陵、建设、宗申这些牌子，火得一塌糊涂，国内横着走，国外也吃得开，简直就是“中国制造”的活招牌。可惜啊，岁月不饶人，市场越来越卷，有的兄弟光顾着捞快钱，忘了初心，质量、牌子都扔一边了，结果嘛，地盘一点点被蚕食。再看东南亚那边，本田、雅马哈这些日本大佬，还有韩国现代后来居上，人家靠的是啥？硬实力啊！技术顶尖，质量把控得死死的，消费者买得放心，用得舒心。更绝的是，人家售后服务也是杠杠的，随叫随到，跟自家人一样。这么一来二去的，口碑炸了，客户群稳了。但话说回来，咱中国摩托也不是吃素的。电动车风一吹，咱们立马跟上，转型转得那叫一个溜。电动车这块新大陆，咱们凭技术、凭资源，愣是闯出了一片天。再加上现在大家都讲究健康、环保，摩托这低碳出行方式又火了，旅游地儿、乡下头，摩托那叫一个受欢迎，魅力四射，实用又拉风。但咱得说，中国摩托车企业在转型路上，那可真是一路“打怪升级”啊！怎么让车子更靠谱，牌子更响亮？怎么让大伙儿挑花眼的时候，还能想起咱？还有啊，怎么在那么多竞争对手里，还能保持那股子新鲜劲儿？这些问题，企业们可得琢磨透了。好在，东南亚那帮兄弟们已经给咱铺好路了，咱就照着葫芦画个瓢，学学他们的成功经。

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