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金彭新能源电动汽车直播_金彭新能源电动汽车官网(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

金彭新能源电动汽车

金彭艾米原厂大灯总成，适用于金彭艾咪电动汽车。金彭艾米原厂大灯总成，适用于金彭艾咪电动汽车。优质前照明大灯总成，包括远近光灯，专为金鹏电动车打造。我们提供全国范围内的配件发货服务，诚信经营，质量第一。同时，我们也有新能源配件大全供您选择。

低速四轮电动车排名前十名 Hey小伙伴们！𐟑‹ 今天咱们来聊聊低速四轮电动车的排名吧！𐟎‰ 你知道吗？现在市面上的低速四轮电动车可是琳琅满目，让人眼花缭乱呢！不过别担心，我特意为大家整理了排名前十名的低速四轮电动车，让我们一起来看看吧！𐟘„ 1.⠩‡‘彭低速四轮电动车𐟏† 首先啊，排名第一的可是金彭低速四轮电动车！𐟑‘ 这个品牌可是相当有名气的，它以其稳健的市场表现和优质的用户体验脱颖而出。𐟚— 金彭的电动车不仅外观时尚，而且性能稳定，使用起来非常省心。𐟑 2.⠦𑉥”汽车低速四轮电动车𐟌Ÿ 接下来啊，排名第二的是汉唐汽车低速四轮电动车！✨ 这个品牌可是集电动汽车研发、制造、销售、服务于一体的专业制造商，技术实力相当雄厚。𐟔砦𑉥”的电动车以其先进的技术和舒适性赢得了消费者的青睐，开起来那叫一个舒服！𐟘Œ 3.⠥䧩˜𓦖𐨃𝦺低速四轮电动车𐟌 再来看看排名第三的大阳新能源低速四轮电动车吧！𐟌🠨🙤𘪥“牌可是隶属于洛阳北方易初摩托车公司的，它推出的第一代大阳四轮低速电动车可是相当受欢迎的。𐟚— 大阳的电动车以其环保和耐用性著称，开在路上那叫一个拉风！𐟘Ž 4.⠩𘿦—妱𝨽椽Ž速四轮电动车𐟚€ 排名第四的是鸿日汽车低速四轮电动车！𐟚€ 这个品牌可是专注于电动汽车的研发与制造的，它拥有传统造车和铝合金车身生产工艺的基地，实力不容小觑。𐟔砩𘿦—姚„电动车以其性价比和可靠性能赢得了消费者的一致好评，买它准没错！𐟑 5.⠥”𓨽樾†低速四轮电动车𐟏† 接下来啊，排名第五的是宗申车辆低速四轮电动车！𐟏† 这个品牌可是国内专业小型车辆供应商，涵盖电动车、摩托车、专用汽车及核心配件，产品线相当丰富。𐟛 宗申的电动车以其创新设计和良好的用户口碑，在市场上可是颇受欢迎呢！𐟘„ 6.⠧‘ž易电动汽车低速四轮电动车𐟔‹ 排名第六的是瑞易电动汽车低速四轮电动车！𐟔‹ 这个品牌可是专门从事汽车超级平台及新能源汽车相关产品的研发、制造和销售的，科技感十足。𐟒ᠧ‘ž易的电动车在科技与便利性的结合上可是下了不少功夫，开起来那叫一个智能！𐟤– 7.⠦—𖩣Ž低速四轮电动车𐟚œ 再来看看排名第七的时风低速四轮电动车吧！𐟚œ 这个品牌可是以其可靠的质量和经济实用性而闻名于世的。𐟛 时风的电动车不仅价格实惠，而且性能稳定，使用起来非常省心。𐟘Œ 8.⠥˜‰远电动汽车低速四轮电动车𐟚— 排名第八的是嘉远电动汽车低速四轮电动车！𐟚— 这个品牌可是专注于纯电动汽车核心零部件及整车的研发、生产和销售的，质量有保障。𐟔砥˜‰远的电动车以其精良的工艺和优良的品质，在市场上可是赢得了不少消费者的喜爱呢！𐟘 9.⠧››昊低速四轮电动车𐟒ꊊ排名第九的是盛昊低速四轮电动车！𐟒꠨🙤𘪥“牌可是专注于功能型、货运型、老年代步型电动三轮车等交通工具的研究开发与制造的，实力相当不错。𐟛 盛昊的电动车以其稳定的表现和客户口碑，在市场上可是占据了一席之地呢！𐟎‰ 10.⠩‡‘迪电轿低速四轮电动车𐟒Ž 最后啊，排名第十的是金迪电轿低速四轮电动车！𐟒Ž 这个品牌可是专业致力于高端电轿、低速新能源汽车及特种车的研发、生产、销售的，品质有保障。𐟚— 金迪的电动车不仅外观时尚，而且性能卓越，使用起来那叫一个带劲！𐟒ꊊ好啦！以上就是低速四轮电动车排名前十名的全部内容啦！𐟎‰ 希望这些信息能对大家有所帮助哦！𐟘„ 如果你还有其他问题或者想了解更多关于低速四轮电动车的信息，随时都可以来找我哦！𐟑‹

𐟛𕤸‰轮电动车十大热门品牌𐟔劰Ÿš€金彭JINPENG：江苏金彭集团，全球轻型绿色交通工具领军品牌，专注于三轮车/电动车的研发、制造与销售。 𐟛𕥮—申车辆ZONGSHEN：宗申产业集团旗下，主打电动车、摩托车及专用汽车，产品多样化。 𐟌Ÿ淮海车辆HUAIHAI：始于1976年，专注小型车辆研发、制造与销售，拥有强大的出口能力。 𐟌 五星车辆：潍柴雷沃智慧农业科技旗下，知名三轮车品牌，运用汽车技术生产三轮摩托车和电动车。 𐟕Š️新鸽XINGE：河南新鸽摩托车有限公司，始于1987年，专业从事三轮摩托车研发、设计、制造。 ❤️爱玛AIMA：国内大型电动两轮交通工具制造商，涵盖电动两轮车、电动三轮车及锂电电动车。 𐟒𜩛…迪雅迪科技集团：电动两轮车行业领导品牌，产品矩阵涵盖电动两轮、电单车、电三轮等。 𐟚海宝篷车：山东巴士新能源车业，微型电轿行业佼佼者，专业生产电轿及新能源汽车。 𐟛𖦭妭奅ˆBOSN：河南省步步先动力科技，集电动车研发、生产、销售于一体的大型企业。 𐟑‘欧皇：江苏欧皇电动科技，小刀科技旗下品牌，主营三开式、封闭式及休闲式三轮车。

𐟚—低速电动四轮车Top10排行 𐟎‰来看看2023年最受欢迎的低速电动四轮车品牌吧！𐟌Ÿ 1️⃣ 金彭JINPENG：江苏金彭集团，全球轻型绿色交通工具知名品牌，专业研发/制造/销售三轮车/电动车等。 2️⃣ 汉唐汽车HANTOUR：潍坊汉唐新能源汽车科技有限公司，电动汽车专业制造，推出汉唐汽车/汉唐电轿/汉唐微卡等系列产品。 3️⃣ 大阳新能源：大阳新能源汽车（洛阳）有限公司，2013年推出第一代四轮低速电动车，已推出大阳巧客及巧酷系列产品。 4️⃣ 鸿日HONRI：山东鸿日新能源汽车有限公司，专注电动汽车的研发与制造，拥有行业规模较大/技术先进的生产基地。 5️⃣ 宗申车辆ZONGSHEN：宗申产业集团有限公司，集小型车辆制造/商贸物流/资本运营于一体，主打电动车/摩托车等产品。 6️⃣ 瑞易电动汽车REVEY：潍坊瑞驰汽车系统有限公司，专业从事汽车超级平台及新能源汽车相关产品研发/制造和销售。 7️⃣ 时风：山东时风(集团）有限责任公司，主要生产三轮汽车/低速货车/拖拉机等运输机械。 8️⃣ 嘉远汽车：南京嘉远特种电动车制造有限公司，专注纯电动汽车核心零部件及整车的研发/生产和销售。 9️⃣ 盛昊SENHAO：山东雷迈新能源车业有限公司旗下品牌，致力于功能型/货运型电动三轮车等智能化低碳出行交通工具的研究开发与专业制造。 𐟔Ÿ 金迪：山东巴士新能源车业有限公司旗下品牌，专业致力于集高端电轿/低速新能源汽车及特种车的研发/生产/销售于一体。这些品牌都是低速电动四轮车行业的佼佼者，你更喜欢哪一个呢？𐟤”

太空人风格电动汽车，心动了吗？外观设计金彭艾咪AMY在外观设计上与众不同，前脸设计大气且有个性，一眼看去，你绝对不会认为这是一款微型电动汽车。车门下方的线条设计让整车看起来更加灵动。提供四种莫兰迪色系颜色选择，蓝色款在晴朗天气下驾驶非常美观。内饰设计简洁，2.9米的车身空间能够容纳四人，支持双档变速，旋钮换挡设计新颖且不易出错。驾乘体验动力方面，金彭艾咪AMY反应灵敏，轻踩油门和刹车都能获得良好的反馈。由于车型设计和速度限制，风阻较小，操控性好且省电。使用民电充电，行驶100公里的费用大约在5元以下。乘坐体验比预期更好，续航里程大约120公里，适合短途代步，但不适合长途行驶。不过，这款车支持快充，为长途出行提供了另一种续航保障。

各类电动轿车配件各类电动轿车配件，包括丽驰V3、众新E7s、鸿日、江特、西马士富、路途瑞、易咖E9等三轮四轮电轿车配件，恩途、鑫利来、昆鹏、龙猫电动皮卡、金彭金牛座、珠峰博马等品牌的微轿电动汽车配件，以及红岩小客坦克300等配件。

低速四轮电动车排名前十名今天咱们来聊聊低速四轮电动车的排名前十名！这可是个热门话题，毕竟现在大家都追求环保、便捷，低速四轮电动车就成了不少人的心头好。话不多说，赶紧来看看我的详细分析吧！𐟑‡ 一、金彭 1.𐟎‰排名：No.1 2.𐟛 ️产品性能：金彭可是低速四轮电动车市场的老大哥了，一直以稳健著称。它的性能稳定，用户体验极佳，无论是驾驶还是乘坐都让人非常放心。 3.𐟔奊襊›配置：动力方面，金彭的电机强劲有力，提速快，爬坡能力强，轻松应对各种路况。 4.𐟚—车身尺寸：车身尺寸适中，既保证了内部空间的宽敞，又方便停车和驾驶。 5.𐟘个人评价：我个人非常喜欢金彭的外观设计，简约大气，又不失时尚感。而且它的续航能力也很强，我之前试过一次长途驾驶，结果它真的没让我失望！二、汉唐汽车 1.𐟎‰排名：No.2 2.𐟛 ️产品性能：汉唐汽车凭借其先进的技术和舒适性赢得了消费者的青睐。它的操控性非常好，驾驶起来非常轻松。 3.𐟔奊襊›配置：动力配置也很给力，加速迅猛，行驶平稳。 4.𐟚—车身尺寸：车身尺寸较为紧凑，适合城市驾驶和停放。 5.𐟘个人评价：我试驾过汉唐汽车，真的被它的舒适性和操控性惊艳到了！座椅柔软舒适，悬挂系统也很给力，过减速带的时候几乎感觉不到颠簸。三、大阳新能源 1.𐟎‰排名：No.3 2.𐟛 ️产品性能：大阳新能源以其环保和耐用性著称。它的电池寿命长，续航能力强，而且非常环保。 3.𐟔奊襊›配置：动力配置中规中矩，但足以应对日常驾驶需求。 4.𐟚—车身尺寸：车身尺寸较大，内部空间宽敞，适合家庭使用。 5.𐟘个人评价：我家附近就有一位大阳新能源的用户，听他说他的车已经用了好几年了，电池还跟新的一样耐用。这让我对大阳新能源的品质有了更深的信任。四、鸿日汽车 1.𐟎‰排名：No.4 2.𐟛 ️产品性能：鸿日汽车以其性价比和可靠性能赢得了消费者的一致好评。它的价格亲民，但品质丝毫不逊色于其他品牌。 3.𐟔奊襊›配置：动力配置非常出色，加速快，动力强劲。 4.𐟚—车身尺寸：车身尺寸适中，内部空间宽敞舒适。 5.𐟘个人评价：我之前看过鸿日汽车的内部配置，真的非常豪华！座椅是皮质的，摸起来非常舒服。而且它的音响效果也很好，开车的时候听个音乐简直是一种享受。五、宗申车辆 1.𐟎‰排名：No.5 2.𐟛 ️产品性能：宗申车辆以其创新设计和良好的用户口碑成为市场的有力竞争者。它的外观设计非常独特，让人一眼就能记住。 3.𐟔奊襊›配置：动力配置也很给力，无论是加速还是爬坡都能轻松应对。 4.𐟚—车身尺寸：车身尺寸较为紧凑，适合城市驾驶。 5.𐟘个人评价：我有一位朋友就是宗申车辆的忠实粉丝，他跟我说他的车开起来非常稳当，而且油耗也很低。六、瑞易电动汽车 1.𐟎‰排名：No.6 2.𐟛 ️产品性能：瑞易电动汽车展示了其在科技与便利性的结合上所下的功夫。它的智能化配置非常丰富，让驾驶变得更加轻松便捷。 3.𐟔奊襊›配置：动力配置中规中矩，但足以应对日常驾驶需求。 4.𐟚—车身尺寸：车身尺寸适中，内部空间宽敞舒适。 5.𐟘个人评价：我试驾过瑞易电动汽车，真的被它的智能化配置惊艳到了！比如它的自动泊车功能，真的非常实用！七、时风 1.𐟎‰排名：No.7 2.𐟛 ️产品性能：时风以其可靠的质量和经济实用性而闻名。它的质量可靠，经久耐用，而且价格也非常实惠。 3.𐟔奊襊›配置：动力配置较为一般，但足以应对日常驾驶需求。 4.𐟚—车身尺寸：车身尺寸适中，内部空间宽敞舒适。 5.𐟘个人评价：我之前看过时风的广告，觉得它的外观设计非常朴实无华，但给人一种非常可靠的感觉。八、嘉远微车 1.𐟎‰排名：No.8 2.𐟛 ️产品性能：嘉远微车以其精良的工艺和优良的品质赢得了市场的认可。它的做工非常精细，品质上乘。 3.𐟔奊襊›配置：动力配置较为一般，但足以应对日常驾驶需求。 4.𐟚—车身尺寸：车身尺寸较小，适合城市驾驶和停放。 5.𐟘个人评价：我之前在车展上看过嘉远微车的实物，真的被它的做工惊艳到了！九、盛昊 1.𐟎‰排名：No.9 2.𐟛 ️产品性能：盛昊以其稳定的表现和客户口碑证明了其产品的价值。它的性能稳定可靠，用户口碑非常好。 3.𐟔奊襊›配置：动力配置较为出色，加速迅猛且平稳。 4.𐟚—车身尺寸：车身尺寸适中，内部空间宽敞舒适。 5.𐟘个人评价：我之前听说过盛昊这个品牌，但一直没有机会试驾。后来有一次朋友借了一辆给我试试，我真的被它的驾驶体验惊艳到了！十、金迪 1.𐟎‰排名：No.10 2.𐟛 ️产品性能：金迪作为行业内的佼佼者，为消费者提供了一系列优秀的选择。它的性能稳定可靠，品质上乘。 3.𐟔奊襊›配置：动力配置较为出色，无论是加速还是爬坡都能轻松应对。 4.𐟚—车身尺寸：车身尺寸较大，内部空间宽敞舒适。 5.𐟘个人评价：我之前看过金迪的广告宣传，觉得它的外观设计非常大气时尚。后来有一次在路上看到了一辆实车，真的被它的气场震撼到了！好啦，以上就是我对低速四轮电动车排名前十名的详细分析啦！希望能够帮助到正在挑选低速四轮电动车的你哦！𐟘‰ #搜索话题MCN合作计划#

对不起，我决定换盛昊了 𐟚— 大家好，最近真是有点折腾，决定跟大家说一声，我换车了，换成了盛昊。其实这件事挺对不起大家的，因为本来打算买金彭豆奇pro的，结果没搞成。事情是这样的。在直播间里，我看到那款车，6599元，60v53ah的电池，800w电机，看起来挺不错的。于是我就去专卖店看了看，结果发现价格是6700元，配置是一样的。直播间里没提到能跑多少公里，店员说大概60公里左右，感觉还行。但我一坐上去，发现空间有点小，而且那天有点冷，风也大，车上的空调效果一般，本来也没抱太大希望。后来我又看了其他几个品牌的车，比如海宝、宗申、东威和小鸟。先说说海宝吧，他们家的车是四门三座的，1500w电机，60v73ah电池，还有暖风和彩色内饰，倒车影像和前鼓刹后碟刹，价格是9300元。高配版加了前碟刹和后窗电动升降，价格是9800元。不过我没打算买，也没问价。再说说宗申，我只看了一眼就放弃了。上车后发现车里有很大的气味，内饰是老式的，四门三座，倒车影像和1200w电机，电池没问，前后鼓刹。店里就那一台车，所以没怎么看，问了一下价格是8300元。东威的车是我个人最喜欢的，车特别皮实，跟我的汽车差不多，黑色外观，倒车影像和暖风，1500w电机，电池60v52ah，可以加大，两门三座。缺点是后排空间特别小，售价9600元。虽然可以搞价，但这车真的很好看，我也挺想要的，可惜空间太小了。最后说说小鸟，那天他们在促销，我看了看，整体配置都有，四门三座，新款内饰还可以，售价9300元。老款五门三座，后门可以打开的，都是1500w电机60v73ah电池，售价8600元。内饰是回收料，味道特别大，倒车影像是独立的，可以后期更换，这点挺好的。不过感觉这车太老了，像是卖不出去的样子。因为篇幅有限，盛昊的部分放在下一条再说吧。总之，经过一番折腾，我决定换盛昊了，希望大家理解。对不起，给大家添麻烦了！𐟚—𐟒耀

「新浪看点」「财经」「今日看盘」「股票」「投资」「Ａ股」「今日关注」【国际贸易不确定性增多新能源车出海如何破局？】新能源车出海依旧风起云涌。“不出海就出局”已经成为各大车企的共识，时间来到今天，要讨论的问题早已不是“是否要走出去”，而是“重重阻力下如何找到出海的新解法”。贸易壁垒、市场放缓、地缘风险，是近年车企布局海外经常提及的关键词，但“走出去”是进阶全球化车企的必经之路。中国汽车工业协会最新发布的数据显示，今年1-9月，乘用车出口363.3万辆，同比增长28%，其中新能源汽车出口92.8万辆，占乘用车出口比重约四分之一。出海征程如“冰与火之歌”，国内车企如何寻找破局新路?第136届广交会上，参展车企分享了他们的看法。出海有逆风 “几年前，我们推出第一台新能源乘用车时，就把重心更多放在了海外销售上，”开沃新能源汽车海外业务中心副总经理张飞向21世纪经济报道记者说道，当时开沃发布的是中型SUV车型，但充分意识到国内汽车市场的竞争激烈程度后，还是选择把更多的精力和资源投向海外市场。最开始，开沃汽车选择打入的是欧洲市场。欧洲作为全球传统车企的大本营，外部车企要打入欧洲并不容易，但张飞向记者解释，2021年开沃进入欧洲时，当地市场可以说还是一个蓝海，欧洲车企还走传统燃油车的路线，中国的新能源汽车则称得上一个差异化的产品。而且，新能源汽车比较看重充电桩等基础设施配套，那么除了中国以外，基础设施最为完善、绿色转型意愿最为强烈的就是欧洲，所以开沃认为布局欧洲是有相当大机遇的。不过，时移世易，这两年车企发现掘金欧洲没那么容易了。“欧洲传统车企也在加快新能源转型，抢滩欧洲的国产车企也在迅速增多，现在的欧洲市场已经不是几年前的蓝海了。”张飞感慨。更让车企感到闯欧不易的，则是欧盟酝酿中的对华电动车加征关税案。张飞表示，虽然现在中欧双方还在谈判，但如果欧盟最后在10%汽车进口税的基础上再加征30%多的反补贴税，那车企的进口关税就会达到40%以上，因为开沃主要做中端、经济型新能源车，对车企的冲击是非常大。高关税会极大压低利润空间，“无论是我们在欧洲的经销商，还是车企本身，盈利都会变得很困难。” 实际上，决定对新能源汽车加征关税、筑起贸易壁垒的不止欧洲。今年夏天，美国、加拿大相继宣布对华电动车加征100%的进口关税。巴西作为中国汽车出口的主要市场，2015年以来对新能源车进口有着关税减免的政策，但今年开始也宣布对新能源车进口实施阶梯税率。土耳其也在近两年接连加税，施加一系列非关税壁垒。贸易保护主义的抬头为汽车出口带来挑战，动荡的地缘局势也为车企出海平添几重不确定性。 “金彭自2004年就开始从事轻型新能源出行产品，目前的产品序列有电动三轮车、新能源汽车、电动自行车等交通工具，也有电机、电控等零部件产品。今年以来，红海危机、巴以冲突等国际局势风波不断，给我们的出口带来不小影响。港口、物流、运价都会因为这些意料不到的事件受到波及，也影响我们和海外客户的沟通与交付。”江苏金彭集团海外品牌负责人侯大富向21世纪经济报道记者表示。传统的整车出口正在遭受越来越多的现实阻力，这也意味着车企到了需要真正布局海外的时候。海外建厂进行时过去，每每提及海外建厂，很多人第一反应都是计算成本——建厂前期在土地、厂房、产1线设备就要投入巨资;海外供应链不完善，采购零部件也要花费额外的物流成本;而在投产后，海外的用工成本、生产效率对比国内都有很明显的短板。但当整车出口愈发难以为继，赴海外建厂已是一种顺势而为。在广交会上，广汽集团向媒体介绍，广汽国际已形成整车出口+现地化运营“两条腿走路”的模式。一方面，广汽目前已设立广汽国际(香港)、中东分公司、墨西哥公司等境外分支机构，及时研判海外政治、经济形势变化，灵活调整应对策略。另一方面，广汽国际也积极在海外推动本地化生产落地，在非洲、东南亚多个国家和地区建设多家组装工厂，其中尼日利亚、突尼斯已实现首批车辆下线交付;广汽首个CKD(全散件组装)工厂也于今年4月在马来西亚建成投产;广汽埃安泰国智能工厂在泰国罗勇府于今年7月正式竣工投产。而为了降低庞大的建厂成本投入，与当地车厂合作生产，是较为普遍的应变之举。张飞告诉记者，欧盟加征关税是一个潜在大势，开沃汽车也在调整出海战略，整体方向上就是从整车出口转向SKD(半散件组装)模式，寻找当地合作伙伴共建产能和供应链，这样既能减少完全自建工厂的成本投入、利用当地合作伙伴的供应链和销售渠道，也能减轻单纯依靠整车出口的压力，带动当地就业，得到当地政府和民众的支持。而在出海建厂的选址上，一些“中转国家”是近年受关注度较高的区域。侯大富表示，金彭最开始通过发展经销商的模式拓展海外市场，近年意识到在海外建立“中转点”可以解决很多国际货物运输的风险问题，所以公司在乌兹别克斯坦正准备建设工厂和产线，泰国工厂也在选址过程中，但受到当地政策的限制，只能采取合作建厂的模式。 “自建产线的投入确实不小，但也是品牌出海所必需的。”侯大富说。融入当地在广交会展出的电动汽车前，来自墨西哥的采购商Luis Gerardo热情地举起手机和讲解人员自拍合影。参展期间，他还到户外试驾了一番，问及感受，他不假思索地回答：“感觉很好，是一次不错的体验，价格也适中。我在墨西哥一家工厂工作，工人在城市里通勤，有这些电动车会非常方便。” Luis向21世纪经济报道记者表示，之前他开过丰田、宝马、雪佛兰等品牌的汽车，但是他第一次来到中国，看到这里展出的汽车后，对中国新能源车的技术感到惊叹。如果更多中国电动车能进入墨西哥，对本地人的出行来说是一个好事。而尽管电动车对基础设施的配套有一定要求，但Luis表示不太担心充电和续航问题。“墨西哥的电力配套能满足电动车充电的需求，只要在家里充一次电，在城市里跑一百多两百公里完全不是问题，而且不用汽油可以节省不少费用。”他回应道。像墨西哥这样的新兴市场，近年正成为国内车企出海的新大陆。数据显示，今年1-8月，中国汽车出口至南美洲、非洲和亚洲其他地区都有两位数的增长，尤其南美洲的增速达到84%，到亚洲其他地区的增速达47%。成都中鑫海实业集团是四川第一批拿到汽车出口资质的公司，主要从事汽车及零部件进出口贸易和4S店服务，公司执行董事杨姗向21世纪经济报道记者表示，中鑫海的出口贸易最初面向中亚、俄罗斯等“一带一路”共建国家，近年也在拓展非洲、南美洲的市场，尤其近年中非关系持续升温，非洲是公司非常看好的增量市场，今年车交会上就接待了100多组非洲的客户。最近在广交会参展，来访的南美、中东客户也很多。张飞表示，面对潜在的贸易壁垒，开沃也在加快多元化布局，在欧洲上线新车型继续深耕当地市场的同时，也在加大对南美、东南亚市场的开发。而针对发展中国家的市场，开沃也会发挥和创维集团的协同优势，在中东、北非这些光照充足、土地价格便宜的地区，推出光储充一体化方案来为新能源车补能，对当地消费者来说更有助于节能降本。在与广交会不少车企的对话中可以发现，电动车出海的本地化，已经不局限于在当地生产建厂那么简单，而是在车型设计、功能等许多细节上都融入对本地人需求的关照。侯大富向21世纪经济报道记者介绍，金彭的业务经理会在当地考察需求，根据应用场景微调功能设计，比如发展中国家很多道路是非铺装路面，那么金彭在当地的电动车产品会在减震上做改动;一些地区的消费者有比较多拉货物的需求，金彭也会在承重上做调整。简而言之，就是在全球统一的品牌识别、VI系统基础上，根据各地的应用场景、应用人群做本地化运营。而在广汽的展位，现场的工作人员也指着一辆亮橙色的紧凑型SUV向记者介绍，这是明年即将在欧洲登陆上线的AION V，也是广汽首款欧洲战略车型，在巴黎车展首次亮相。考虑到欧洲用户习惯与中国用户习惯会有较大差别，法规也有区别，AION V在设计之初，额外增加了一些成本投入，包括更高的数据和智能化安全要求、车身结构等方面的改进等。杨姗坦言，确实要承认，现在不论海内外，汽车行业的竞争都很激烈，业内人普遍倍感压力。但她依然对市场开拓充满信心，在她看来，除了做好最基本的汽车销售，在海外本地市场的精耕细作很重要，一方面是和当地经销商、合作伙伴建立强有力的合作，另一方面中鑫海也会派工人出海，在客户管理、售后维修等全方位提供优质服务，而不仅停留在卖车，“潜力市场无处不在，就看我们怎样精耕细作”。

电动车迎来一个好消息，钠离子电池来了！以前跟大家聊过钠离子电池，但主要是面向新能源汽车的。而这次是电动车，也就是咱们平时骑的那种。大家都知道，目前电动车普遍使用的锂离子电池安全性有限，受限于使用年限、本身特性、制造质量、使用场景等多个因素，电动车使用的锂电池出现自燃的情况也时有发生，甚至造成一定的人员伤亡情况。所以，目前各地对这种电池有着严格的管理，例如不允许进入电梯，不允许进入室内等等。那么好消息终于来了，刚刚超威集团发布了一款钠离子电池，是行业内首次将复合焦磷酸铁钠技术应用于两/三轮电动车电池领域。这种钠离子电池具有超高安全性、超长寿命、超耐低温及快速充电等特点，在测试环节中有着优异的表现，无论是针刺穿透、极限过充、热冲击与传导测试，还是0V极限过放测试，均能满足行业最高标准。例如挤压、穿刺还是高温炙烤后，电池可以不起火、不冒烟、不爆炸，甚至试验后依旧维持稳定的电流输出。另外，值得一提的是，超威已与雅迪、爱玛、台铃、新日、绿源、立马和金彭等头部企业达成战略合作，不仅有产品正在研发，并且已经有落地装车的产品了。未来如果能大面积实现替代，那么电动车的安全难题将会得到极大的改善。

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