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电动车耗电快权威发布_电动车耗电快是电机还是控制器(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

电动车耗电快

电动车耗电快？不一定是电瓶问题！在我们小区楼下，有几排充电桩，扫码支付按时间收费。平时我习惯充满自停，大约6个小时左右。但充满电后，骑行时发现电池第4格是虚电，基本上是亮三格，第4格闪烁，跑不到2公里就变成三格电了。最近，我在公司楼下的小区里充电，发现情况有所不同。由于时间紧张，我只充了4个小时，但第4格电不是很虚，骑行速度也有明显不同，感觉更有力。查看充电记录，发现在公司楼下充完电后，小电车能多跑两天。因此，我怀疑小区的充电桩可能存在问题。

𐟔‹48v12ah与48v20ah大比拼𐟚𒊰Ÿš€ 续航里程：48v20ah的电动车在平均时速25km/h下，理论续航里程可达60km，远超48v12ah的35km。长途旅行或频繁出行，48v20ah更具优势！ 𐟔Œ 耗电量：48v12ah电动车充电一次需约0.6度电，而48v20ah则需1.008度。后者虽然耗电稍多，但续航里程也相应提升，综合考量更划算！ ⚡ 充电特性：48v12ah电池充电电流较小，充电时长约需1.4小时。而48v20ah电池充电电流更大，充电时长更短，约需2.4小时。时间就是金钱，后者更省心！ 𐟒𐠤𛷦 𜥛 素：48v12ah电池价格适中，约400元。而48v20ah电池则价格稍高，约600元。但考虑到其更长的续航里程和更快的充电速度，投资还是值得的！ 𐟒ᠦ€𛧻“：选择电动车时，电池容量是一个关键考量因素。48v20ah电池在续航里程和充电速度上均优于48v12ah。根据你的出行需求和预算，做出明智的选择吧！

冬季用车指南—轿车胎压2.5还是2.3合适？冬季电动车耗电快，续航短？可能是用车不规范所致𐟑‡ 关于汽车胎压知识，一般胎压在2.3~2.5bar之间为最佳。在标定值的浮动范围内（10%）是安全的，目前轮胎可接受的安全胎压范围总体上是2.0-2.8bar。那么，冬季车胎胎压应该设置多少才合适呢？冬天，胎压2.5bar是较为合适的。通常情况下，前轮胎压为2.2-2.3bar，后轮胎压为2.4-2.5bar是正常的。但也可以根据车辆指示的胎压进行具体调整。根据热胀冷缩原理，热天时胎压可以比正常值降低0.1-0.2bar，而冷天则可以相应升高0.1-0.2bar。因此，在冬季，胎压维持在2.3-2.5bar或2.5-2.7bar之间都是正常的。小伙伴们，记得要根据季节和车辆指示调整胎压哦！

𐟔‹电动车充不进电？试试这个妙招！ 𐟚𒠧”𕥊訽榔𞤹…了充不进电？别担心，试试这个方法！首先，插上钥匙并打开大灯𐟒᯼Œ通电充电。坚持大约一个小时，你会发现充电功率从0逐渐上升到100多！这时，关闭大灯𐟒᯼Œ拔下钥匙，继续充电。 𐟔Œ 平常可能四五个小时就充满了，现在不妨多充一会儿，比如十多个小时。刚开始，你可能会以为电池真的不行了。但别急，继续往下看！ 𐟚€ 充满电后，别急着立马骑出去。先让电动车在电量消耗得快一些的情况下运行，这样有助于激活电池。等电量用尽后，再正常充电。你会发现，这次充电时间和新车时一样快！ 𐟒ꠦ🀦𔻧”𕦱 后，正常使用就好。别再让电动车长时间没电了，这样电池会更耐用哦！

开了燃油车大半辈子，去年脑子一热，跟风卖了旧车，换成了纯电动车。一年下来，心里那个悔啊，真是有点儿说不出口。就让我这个汽车维修的老江湖跟你说说为什么我觉得电动车比起燃油车，还是不方便。这个电池问题。网上的宣传是天花乱坠，都说电池能用个好几年。可实际上，这电池的寿命，它就像个没开封的彩票，开奖前你永远不知道是赔是赚。我这一年，就看着电池的续航一天天往下掉，心里那个慌啊，生怕哪天就给我扔半道上。电池还没解决好，充电问题也来了。燃油车加个油，五分钟搞定，可电动车充电呢？哪怕是用快充，也得等上个把小时。有时候出门在外，找个充电桩比找对象还难。充电桩地图，看着挺全乎，实际用起来，不是坏的就是占用的，让人头疼。还有这个续航问题。冬天冷了，电池续航打折；夏天热了，开空调又耗电。买的时候说电动车续航能达到三四百公里，可实际开起来，尤其是跑高速，那个电量掉得跟流水似的，心里那个没底啊。再来说说维修保养。燃油车出了问题，街角找个维修店就能搞定。电动车呢？那可是高科技，不是随便哪个师傅都能修的。零件贵不说，有时候还得等零件从厂家发货，那个时间成本，真是耗不起。电动车的保值率也是个问题。数据显示，电动车的贬值速度比燃油车快多了。我那辆开了才一年的电动车，二手市场上已经掉价掉得我心都凉了。至关重要的还是这个，我还得提提电动车的安全问题。电池起火、自燃的新闻，新闻隔三差五就能看到。虽然燃油车也有风险，但电动车这电池一旦出事，那可是救都救不回来。电动车虽然新潮，但论起方便和实用，燃油车还是更胜一筹。我这一年下来的体验，真是觉得电动车还有很长的路要走啊。

𐟚—新车免打孔记录仪安装攻略 𐟓𘦃𓨦在九号mz电动车上安装行车记录仪，但又不想打孔破坏新车美观？没问题！这里有两种超实用的安装方式供你参考： 1️⃣ 如果你电动车上有USB插口，那就太方便了！只需将行车记录仪的USB线插入供电接口，一插即用，自动记录。关闭钥匙后自动断电，不耗电哦！𐟔Œ 2️⃣ 如果没有USB插口，别担心！拧下前盖板螺丝，撬开盖板，接上电源线。然后，把摄像头配合支架安装在合适位置，记录仪随车启动，轻松搞定！𐟔犊𐟎‰这样安装既美观又不影响使用，快来试试吧！

第一次开电动车去天津，体验如何？上个周六，我突发奇想，决定去看海鸥，顺便也试试我的小电动车续航能力如何。想着离北京最近能看到海鸥的地方，就是天津了，于是果断出发！不过说实话，第一次开电动车上高速，心里还是有点忐忑的。目的地是天津东疆滨海公园。墨迹了一个小时，终于出发了。小车还有80%多的电，买车20天了，也不知道行不行。按说天津离北京挺近的，结果却给了我当头一“棒”！从我家一路开到南二环，再上京沪高速，速度保持在90左右，都没问题，电耗也可以接受。但一上京津高速，速度一上来，电动车的优势全没了，掉电巨快。ID3这个车只要一上120就巨费电，有一阵我还跑了130多，以为没什么事，结果离目的地还有40多公里的时候，续航只剩下了80公里不到。赶紧进服务区充电，幸好有充电桩，国网电桩真贵，2块2一度电，充到72%继续出发，大概20分钟吧。大概11点到达东疆湾，结果人比海鸥多，赶紧又开车去了60多公里外的塘沽大梁山渡口。果然这里海鸥多一些，门口有个充电站，继续充电，充到了96%，这回能踏实回北京了。海鸥也看完了，没事干了，又去天津市区溜了溜。除了堵车，就是堵车，电动车的优点也发挥出来了，基本上不费电，跑了很久都没有掉电。吃吃喝喝，晚上7点开车回北京。从天津到家有140多公里，检查站堵了大概25分钟，全程110时速，开了2个小时，用了50%的电。晚上温度8度，基本上20分钟就要开一会除霜和暖风，全程L2辅助驾驶。总结一下，买车20天，第一次开电车上城际高速，过路费花了118元，电费用了将近120元，跑了400多公里。ID3这个小车基本上不太适合长途，虽然动力很不错，但高速太费电。我算了算价钱，其实和小排量油车油费差不太多，没有明显优势。高速路服务区充电特别贵，有时还需要排队。但像我的性格，开油车基本都是顶着限速高10%的跑，最起码速度上去了，时间也赶上了。电车的优势只有在城区，安静、舒适、加塞快！缺点就是越快越费电，跑到135时速大概百公里33kwh/100km，挺恐怖的！当然，高速上也有优点，就是L2辅助驾驶，巨好用，虽然和特斯拉有差距，但这个价位里，应该是最好用的了。试过BYD的和埃安的，真没法和ID3比较！希望这些经验能帮到要买电车，或者DI3的小伙伴们！

「看似省电实则费电的行为」电动车频繁急加速，耗电快。平稳行驶，延长续航省电。

电动车省电6大技巧，续航翻倍！电动车的便利性让人无法抗拒，但电量问题却让人头疼。𐟔‹𐟘㠥ˆ릋…心，这里有你需要的省电技巧，让你的电动车跑得更远！ 1️⃣ 预冷车内：上车前，先打开车窗或车门，让空气流通，排出热气，减轻空调负担，节省电量。 2️⃣ 合理调温：将车内空调温度设置在18℃至25℃之间，避免低温造成额外耗电。同时，调整风速至2~3挡，既舒适又减少风噪。 3️⃣ 空调出风口设置：将空调出风口斜向上吹，从上至下为车内降温，这样更快达到舒适温度。 4️⃣ 监测胎压：确保胎压适中，过低会增加摩擦系数，导致耗电量增加。定期检查，保持胎压在合适范围。 5️⃣ 平稳驾驶：避免急刹车和急加速，这样不仅能节省电量，还能延长电池寿命。 6️⃣ 控制车速：车速过快会增加风阻，导致耗电量增加。保持稳定车速，通常不超过80公里/小时，以获得最佳续航表现。掌握这些技巧，让你的电动车续航能力大大提升！𐟚𔢀♂️𐟒耀

爱玛电动车电量显示图怎么看？今天开车时发现电量显示只剩下两格了。听说在停车时可以通过P档查看骑行的公里数和电量，电量显示共有四格。自购买以来，我大概骑行了约36公里。由于经常载两个成年人，加上车子是已经组装好的，可能有人试骑过，所以我推测电量消耗稍快。但我想确认一下，电量显示是否真的有四格？是在骑行过程中动态显示的吗？另外，关于P档显示的“60U”字样，我也不清楚是什么含义。

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