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特斯拉新零件多少钱直播_特斯拉4s店维修价目表(2024年12月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

特斯拉新零件多少钱

抢到最后一批焕新3，省钱又环保！𐟚—𐟒芦œ€近真是运气爆棚，抢到了最后一批焕新3标准续航版（LFP电池），真是开心到飞起！𐟎‰ 事情是这样的，从10月1日起，加拿大突然大幅提高了国内生产的电动车进口关税。因为焕新3标准续航版都是在上海工厂生产的，特斯拉立马就停止了在加拿大的销售。美国那边也对含中国制造零部件的电动车实行了更严格的政策，不过加拿大的政策只针对中国生产的整车，零部件制造的汽车还是不受影响。于是，特斯拉就从上海进口了一小批LFP电池包，并在加州Fremont工厂生产了一些“限量版”的Model 3 SR。我一直不太喜欢传统车商的那些套路，所以基本上只考虑特斯拉。接下来就是我的购车经历了： 11月1日：我去Langford的特斯拉中心，客服团队告诉我还有少量标准续航车，建议我尽快查看官网库存。 11月3日：我在官网上看到一台白色外观、白色内饰的车，还有$2,600的厂家折扣。虽然颜色不是我最爱的，但还是立刻付了250订金。 11月5日：我在官网上又刷到一辆灰色外观、黑色内饰的标续3，竟然还有$3,500的厂家折扣！简直是黑五的爆款！我立刻短信客服，申请将订金转移到这辆车上。客服小哥非常好，即使下班了，也迅速帮我完成了转单。他还分享了这辆车的详细信息：前一天刚生产完，只有3公里的里程，正运往温哥华surrey的服务中心。最后的等待真是煎熬！为了心里有数，我做了一份Excel价格明细表来计算总价。（见图二）我这辆绝对是加拿大境内数一数二便宜的特斯拉了。月供比思域、马自达3等一众车还要低。 11月17日：终于提车了！交车后，确认了车内已经激活了3个月免费FSD功能和超充权益。提车加保险全程只花了一个小时左右。目前开了3周，基本就用免费supercharger使劲撸马克思羊毛𐟦™。你设定去超冲的目的地导航，车会根据路程来预热电池。我目前体验下来，V3超冲10-25%最高速度差不多是149-155Kw，最高我见过几秒168Kw。之后25%-80%会立刻跌到70-100Kw。从20%到充满差不多是45分钟。还有额外10分钟的一个电池里程能量再校准。20%-80%差不多20分钟左右。家里也装了L2的快充，我也冲过20-100%差不多就是一晚上6-7小时的事，速度一直稳定在7Kw。（我的图没截好，那个5kw是刚插进去，速度再慢慢提升至7。总结就是没啥毛病，省了很多钱，比以前油车要爽。#焕新版model3

特斯拉维修费太夸张了！𐟘𑊥“Ž，真是没想到，开特斯拉的车主们，你们是不是都很有钱啊？至少我是这么觉得的。才提车15天，还没上牌呢，我就已经经历了两次刮擦。结果就是，天价维修账单直接砸过来，真是让人心疼得不行。𐟒” 第一次刮擦是在一个傍晚，我在一个小巷子里转弯，结果不小心刮到了一棵树。当时心里就咯噔一下，想着这下完了。果不其然，维修费用一出来，差点没把我吓晕过去。右前杠需要更换，加上喷漆和钣金修复，总共花了12,408.33元！这还不算完，第二次刮擦更是让我崩溃。𐟘䊊第二次是在一个十字路口，红灯变绿后我起步有点急，结果和一辆车擦了一下。虽然对方也有责任，但最后还是我的车修得更多。新前杠更换、喷漆、特殊零件和部位喷漆，这次又是几千块没了。再加上税费和预估费用，总共花了17,358.87元！𐟒𘊊真是没想到，特斯拉的维修费竟然这么高。看来以后开车得小心再小心了，不然这钱包真是受不了啊！𐟘“

特斯拉新平台发布，意味着什么？ 3月1日，特斯拉的投资者日活动上，大家都在期待着新车型的发布。不过，这次特斯拉并没有直接公布新车型，而是介绍了他们的新平台。那么，这个新平台到底意味着什么呢？让我们来分析一下。电动厢式货车：移动服务的未来？ 𐟚š 早在2021年初，马斯克就提到过，特斯拉未来会在某个时候推出电动厢式货车。他认为，特斯拉的移动服务车队还有很大的增长空间，而厢式货车正是解决这个问题的关键。2022年，特斯拉的移动服务车队比前一年增加了24%，约330台。很多约过的上门服务师傅开的都是Model S，需要携带大型零配件的时候会开福特的货车前来维修。特斯拉应该非常理解厢式货车的使用场景和用户需求。同时，这个领域竞争相对较小，小型货车的使用场景对长距离续航要求也不高。电动皮卡：更传统的选择 𐟚™ 马斯克在2020年接受《汽车新闻》(Automotive News)采访时表示，如果特斯拉Cybertruck失败，该公司可以开发一种更“传统”的皮卡设计。他说：“如果事实证明没有人想买一辆外形奇怪的皮卡，我们就造一辆普通的皮卡，没问题。”这表明，特斯拉也在考虑更传统的皮卡设计，以满足不同用户的需求。 25000美元的Model Q 𐟒𘊊多年来，售价2.5万美元的Model Q一直是特斯拉的目标之一。马斯克在2022年的一次采访中表示，这款车型还在计划当中，但现在公司要做的事情太多了，顾不上这个。不过，价值25000美元的特斯拉可能会成为该公司下一代平台的一部分，而这个新平台可能在3月1日的投资者日期间讨论。新平台可能包括什么？ 𐟤” HW 4.0硬件：包括新的摄像头组件、3D雷达和车载电脑。新的平台架构：比起2.5万美元的新车，更大概率会先用在无人驾驶车队上。正在改款的Model 3：这款车型可能会在新平台上进行升级和改进。总的来说，特斯拉的新平台发布意味着他们正在不断探索新的技术和产品方向，以满足不同用户的需求。虽然这次没有直接公布新车型，但我们可以期待未来特斯拉会有更多创新和惊喜。

新的特斯拉Model Y要来了？和新特斯拉Model 3零件共用更多了大灯有点酷

特斯拉维修与零件服务：专业品质与便捷体验 𐟚— 加州地区的特斯拉二手市场需求持续升温，我们忙得不亦乐乎，感谢大家的支持。我们最近又新进了一批车辆，确保将最好的配件送到您手中。 𐟔‹ 我们提供旧电池组，价格实惠，质量有保障。 𐟔‹ 更换动力电池服务，我们提供质保，让您无后顾之忧。 𐟔‹ 更换电机服务，同样享有质保，确保您的车辆性能如新。 𐟔砥﹤𚎨🇤🝨𝦨𞆯𜌦ˆ‘们可以刷故障码，价格比特斯拉官方便宜，有时甚至无需更换配件，只需排除故障码，节省您的时间和金钱。我们还提供上门服务，让您足不出户即可享受服务。 𐟛 ️ 我们的业务范围广泛，包括特斯拉全系列和年份的原厂拆车件或全新件，提供安装、刷机、喷漆和轮毂更换等服务。 𐟛 ️ 我们也覆盖基本冷门EV车配件，满足您的各种需求。 𐟛 ️ 对于丰田混动车型，我们提供整车配件，包括单片电池的维修和更换。 𐟓… 我们每周都有特惠活动，敬请关注，不要错过机会。

汽车行业新动态来之前，多地更新以旧换新政策icon，特斯拉icon也有大动作，预计2025年第一季度在中国和欧洲icon推出FSD。甬兴证券发布汽车行业周报，2024年9月2日 - 2024年9月6日那周，申万icon汽车行业涨0.53%，强于同花顺全A。细分板块涨跌不一，商用车涨幅最大，摩托车及其他跌幅最大。还有核心数据跟踪，像2024年7月汽车销量等情况。行业新闻不少，上海icon、广西icon、青岛icon等地以旧换新补贴标准提高。蔚来icon2025年第三品牌萤火虫将交付。公司方面，有的收到客户定点通知，蔚来24Q2营收创新高。投资建议维持“增持”评级，整车端关注一些企业，零部件端也有推荐，不过也有风险提示。

不得不佩服上海政府和特斯拉的对赌协议，现在看来非常的英明第一:允许特斯拉以独资的方式落户上海。第二:以市场价10%的价格給特斯拉86万平方米的土地建工厂。第三:給特斯拉400亿元3.9%的低息贷款，援助特斯拉建厂房、购买机器设备以及汽车零部件等。作为回报特斯拉2023年给上海每年纳税22.3亿元，并且5年内投资不得低于140亿元，并且零部件实现95%以上国产化。而中国速度让特马斯克大为惊叹，上海超级工厂从开工到投产只用了短短11个月得时间，上海超级工厂投产后，特斯拉销量爆发式增长。 2019年特斯拉产量36.5万辆 2020年特斯拉产量50.9万辆 2021年特斯拉产量93万辆。 2022年特斯拉产量137万辆而上海超级工厂在2022年产量72.5万辆，占到特斯拉总产量的一半多，说明上海超级工厂对提高特斯拉产量非常重要。特斯拉的到来，完善了中国新能源汽车的产业链，随后国产新能源汽车雨后春笋般涌现出来，中国新能源汽车越来越强大，所以这是双赢得事情。

首辆警用特斯拉Cybertruck已在美国加州尔湾市上路，但13.2万美元（当前约93.5万元人民币）的购置价格激怒了部分纳税人。这辆特殊的Cybertruck配备了定制的警用图形、紧急灯光，以及专门为其新角色设计的定制内饰，部分零件由Unplugged Performance 和 Whelen Engineering制造，整体来看确实很特殊、很别致，也很有科幻色彩。既然是定制，那就意味着价格要高不少，其采购费用超过了13.2万美元，其中包括大约2.1万美元改装费用，要比在售的特斯拉Cybertruck贵一些，作为参考，Cybertruck基础版本售价为7.99万美元，顶配版本为11.9万美元。这辆车上路后，不少美国纳税人对此强烈不满，有网友直言不讳地表示：“恭喜你们让自己成为美国的笑柄，一群坐在办公室的人，绞尽脑汁地挥霍纳税人的钱”。不过也并非所有人都持反对意见，同时就有网友留言称，“如果这辆车能把一个坏孩子变好，那就太值得了。”「智驾数码团」

11月28日下午，特斯拉中国区副总裁陶琳在社交媒体上公布了一张图表。在这张图上，列出的是国内新能源车企付款给供应商的平均等待时间。陶琳不无骄傲地说，2024年我们对供应链伙伴的付款周期比去年又缩短了，现在只需要90天左右。同时，在这张图上，国内车企，除了理想一家去年的付款时间有所提升，其他给供应商付款的时间都在变得越来越长，其中销量最大的某迪，平均拖欠供应商款项的时间从200天延长到了270多天，供应商干完活到拿到钱，需要9个多月！陶琳还说，特斯拉上海超级工厂95%以上的零部件都来自咱们本土的供应商，特斯拉在中国乃至全球所取得的成绩都与这些本土伙伴密不可分。简单点评：国内车企老总，能不能先正面回应一下陶琳发的这张图，说说自家给供应商付钱的时间。更不要像有些车企那样，到了年底，一封邮件，一张口就是要求供应商来年降价10%。什么时候本土品牌能对本土的供应商，本土的员工更好一点，至少不要比外资品牌更差，再谈什么遥遥领先吧问问马斯克AskMusk的微博视频

奥某佳亏损扩大，但四季度有望迎来转机奥某佳，一家专注于汽车空调压缩机的制造商，与特斯拉有着紧密的联系，同时也是一汽大众新能源车空调系统的供应商。尽管中报显示扭亏增盈，但股价却持续下跌，这可能是由于市场对三季度亏损的预期。三季度的亏损主要归因于原材料价格的上涨以及芯片供应问题，导致汽车整车出货量减少。在汽车热管理系统中，三花某控的主营电子阀市场竞争激烈，而压缩机市场则相对平缓。日线图显示，股价连续两次探底至3.39元（30月线为3.38元）后均出现反弹，这可能意味着市场已经止跌企稳。从最近的汽车整车板块反弹来看，四季度汽车整车行业有望迎来利好，芯片供应问题也可能得到缓解。这为汽车零配件产业带来了增长的机会。随着特斯拉的降价放量，奥某佳在四季度乃至2022年可能会有业绩上的惊喜。尽管奥某佳目前的价格值得建仓，但投资者也应注意到该股的历史问题。在做出投资决策时，需要综合考虑各种因素。

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