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东风风神零件权威发布_东风风神最好的三款车(2024年11月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

东风风神零件

东风集团新能源车崛起背后的秘密近年来，东风集团频频被负面新闻所包围，如市场份额下降、利润大跌、工厂关闭等。今年3月份，东风汽车还受到了官方的点名批评，指出其发展不够快。然而，不到一年的时间，东风集团就迎来了高光时刻。数据显示，1-10月，东风集团的新能源车销量达到了70万辆，同比增长了82.3%。其中，10月的新能源车销量为35648辆，超过了蔚来和小鹏，仅比赛力斯少了不到500辆。岚图汽车也在“六连涨”中连续第二个月保持月销过万。目前，东风汽车集团是业内少有的搭建了涵盖豪华（猛士）、高端（岚图）和主流（风神、奕派、纳米）三大市场的新能源乘用车品牌矩阵。东风奕派今年已经连续7个月正增长；东风风神终端交付量为9273辆；东风纳米10月销量也达到了7501辆。最令人惊喜的是主打高端市场的东风岚图！自2022年5月上市至今，岚图梦想家累计销量已经接近7万辆，在刚刚过去的10月，全新岚图梦想家销量达7808辆，一举成为高端新能源MPV销量第一。刚刚下线的岚图知音，则是岚图旗下第四款车型。岚图汽车CEO卢放在岚图知音上市发布会上明确锁定对手——特斯拉Model Y，表示“各项配置超过Model Y，继续围攻‘光明顶’”。目前，起售门槛探至20万元以下的知音，订单已超过15000辆，有望成为继梦想家之后第二个爆款。一系列耀眼的成绩不禁让人疑问，上半年还广受诟病的东风是如何实现逆袭的？笔者认为，东风集团作为汽车产业的国家队之一，其在新能源领域的崛起是一种必然。此前，东风汽车在新能源领域的颓势只不过是还没有发力而已，而一旦确定转型之后，其真实实力绝非那些中、小企业能比。首先，东风集团多年来的技术积累为其发力新能源奠定了坚实基础。东风集团是少有的有能力布局所有车型，并整合了研发、零部件供应和营销全链条资源的车企。其次，在成本控制方面，东风集团相比那些中、小企业具有碾压优势。最后，与华为强强联合，使得东风在智驾方面也遥遥领先。 2024年4月，东风汽车提出“转型升级三年行动”目标：在未来的三年内，东风汽车将陆续投资500亿元，用于发展新能源业务，加快材料工艺与软件工程研究院建设以及推动新能源动力总成、车规芯片与自动控制器等核心零部件的产业化建设。可以预见，当东风集团这样的“巨无霸”真正发力新能源汽车赛道后，其崛起就是一种必然。种种迹象表明，东风集团已经“轻舟已过万重山”，其后续表现非常值得我们期待。

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