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钢轨连接零件间距新上映_60钢轨的截面尺寸图(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

钢轨连接零件间距

喷锚暗挖施工指南：技术要点与注意事项 1. 喷锚支护施工技术 𐟛᯸ 喷锚初期支护：有三种主要方式——钢筋网喷射混凝土、锚杆-钢筋网喷射混凝土、钢拱架-钢筋网喷射混凝土。喷射混凝土：应使用早强混凝土，避免使用具有碱活性的骨料。速凝剂：使用前需做凝结时间试验，初凝时间应≤5分钟，终凝时间应≤10分钟。钢拱架：建议使用型钢或钢轨制成。格栅拱架：8字筋布置要均匀对称，方向错开，节点板用连接螺栓紧固。焊接：主筋和8字筋之间、主筋与连接板之间应双面焊连接；钢架主筋应相互平行，连接板应与主筋垂直。试拼装：首榀格栅拱架应进行试拼装，并经建设单位、监理单位、设计单位共同验收合格后方可批量加工。连接筋：长度应为格栅拱架间距+搭接长度；采用双面焊接时，搭接长度为5d，单面焊的搭接长度为10d。锁脚锚管：在自稳能力较差的土层中安装格栅拱架时，应按设计要求在拱角处设置锁脚锚管。喷射混凝土 𐟚犩€风送水：喷射混凝土开始时，应先送风送水，后开机给料；结束时，应待喷完后再关机停风。清除积料：作业完毕或因故中断喷射时，应先停风停水，然后将喷射机和输料管内的积料清除干净。喷头距离：喷头与受喷面应垂直，距离宜为0.6-1.0米。分层喷射：喷射混凝土应分段、分片、分层自下而上依次进行；分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。素喷混凝土厚度：湿拌法，边墙80-150mm；拱部60-100mm。遇水地段：在遇水地段进行喷射混凝土时，先处理渗漏水再喷射，应从远离渗漏水处开始，向渗漏处逐渐逼近。砂层地段：在砂层地段进行喷射作业时，先挂钢筋网——用钢筋环向压紧——先喷一层水泥砂浆——适当减小风压——形成薄壳后正式喷射。养护：养护应在终凝2小时后进行，养护时间≥14天。注浆作业 𐟔犨𗝧滯𜚦𓨦𕆤𝜤𘚧‚𙤸Ž掘进工作面宜保持5-10米的距离。注浆管：注浆管应与格栅拱架主筋焊接或绑扎牢固，管端外露≥100毫米。

【国家铁路局修订铁路无缝线路等标准，让火车“哐当”声越来越小】近日，国家铁路局发布行业标准公告，对《铁路无缝线路设计规范》《铁路工程测量规范》《铁路工程地质钻探规程》等3项建设标准进行局部修订，进一步提升了标准技术先进性，为更好的服务铁路高质量建设提供支撑。 “哐当”“哐当”，这是不少人关于火车的回忆。这是因为，受生产技术和运输条件限制，传统铁路线由12.5米或25米的钢轨铺设，钢轨间由接头夹板连接。为防止钢轨热胀冷缩影响线路平顺运行，钢轨间留有8毫米缝隙。当火车通过缝隙时，车轮与钢轨碰撞，就会发出“哐当”声。随着技术的进步，接头夹板被焊接技术取代，钢轨无缝连接，变成了无缝线路，“哐当”声越来越小。为进一步提高铁路无缝线路的建设质量，国家铁路局对《铁路无缝线路设计规范》进行修订。例如，为合理设置伸缩调节器，完善了钢轨伸缩调节器的铺设原则；更新了各地历史最高、最低气温值等，从设计源头加强无缝线路稳定性；修改荷载图式、钢轨断面参数，增加了简支梁墩台刚度限值，与相关标准相协调。此外，国家铁路局还对《铁路工程测量规范》《铁路工程地质钻探规程》进行修订。铁路工程测量方面。为提高隧道贯通精度和施工质量，调整了隧道横向贯通允许误差，完善了陀螺全站仪精度、隧道内陀螺定向边间距、陀螺定向测量精度等要求，保证了陀螺定向精度与洞内控制网方位精度的合理匹配；优化了隧道竖井联系测量中陀螺定向测量方法和指标等。工程地质钻探方面。为提高岩土试验的可靠性，完善了钻探试样的密封要求；为强化钻探作业安全，补充了场地可能存在危险物品、可燃气体、有毒物质、有害物质或高于地面的承压水时的钻探前准备工作要求，增加了500KV高压线附近钻探最小安全距离、钻探搬运、水上钻探作业等方面的安全规定。本次修订由经规院、铁二院、铁四院等单位承担编制。公众可登录国家铁路局政府网站主页《标准规范》栏目查询相关信息。#铁路#

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