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德国电动汽车品牌新上映_2024最新款新能源汽车(2024年12月抢先看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-12-02

德国电动汽车品牌

全球电动汽车十大品牌: 特斯拉———美国比亚迪———中国日产————日本宝马————德国奥迪————德国雪佛兰———美国大众————德国蔚来汽车——中国小鹏汽车——中国理想汽车——中国

2024年Q1-Q3全球汽车品牌纯电销量 𐟑‰ 纯电动汽车（BEV）的销量仍然高度集中在少数几个国家：美国、中国和德国。 𐟑‰ 特斯拉仍然是全球纯电汽车销量排名第一的品牌，紧随其后的是比亚迪，其它品牌则与其差距较大。 2024年第三季度，特斯拉交付了总计462,890辆汽车。这一数字远远超过了特斯拉在2023年第三季度售出的435,059辆。马斯克表示：“没有一家电动车公司是盈利的，据我所知，任何现存的汽车公司中，都没有电动车部门实现盈利。因此，特斯拉在非常具有挑战性的汽车市场环境下仍然盈利，这一点值得注意。” 𐟑‰ 中国的电动车制造商发展迅猛，在全球最畅销的20家汽车制造商中，有12家来自中国。但何小鹏之前说过：从300家初创企业中，只有100家幸存了下来。今天，还存续的企业不到50家，而每年真正售车的企业仅40家。 𐟑‰ 中国的一些新能源汽车头部制造商并没有出现在这张榜单里，因为他们的纯电汽车占比太小。「新能源汽车超话」「汽场全开」「电动汽车」「新能源汽车」专栏 ⷠ中国汽车品牌出海

如果德国大众、宝马、奔驰能够想得开的话，加大中国市场的投入研发，新能源合资车制造和市场绝对有能力跟特斯拉、比亚迪一比高下。毕竟，在全球汽车产业的风云变幻中，中国已经成为了一个无法忽视的重要战场。近年来，随着我国新能源汽车政策的不断出台，以及消费者环保意识的增强，新能源车市场迎来了爆发式增长。在这个背景下，德国三大汽车品牌若能转变思路，紧跟市场步伐，必将在中国市场占据一席之地。德国汽车品牌在技术积累和品牌影响力上具有得天独厚的优势。若能将这些优势与中国市场庞大的需求相结合，相信能够研发出符合消费者口味的新能源车型。比如，大众集团旗下的ID系列纯电动车，就已经在市场上取得了不错的成绩。加大中国市场的投入研发，有助于德国汽车品牌更好地了解中国消费者的需求。毕竟，中国消费者对于新能源汽车的期待，不仅仅局限于续航里程和环保性能，还包括智能化、舒适性等方面。通过深入了解中国市场需求，德国汽车品牌可以针对性地进行产品改进，提高市场竞争力。我国政府对于新能源汽车产业的大力支持，为德国汽车品牌提供了良好的发展环境。在政策、补贴、充电基础设施等方面，我国都给予了新能源汽车产业极大的便利。德国汽车品牌若能抓住这一机遇，有望在中国市场迅速崛起。当然，要想在新能源领域与特斯拉、比亚迪等竞争对手抗衡，德国汽车品牌还需在以下几个方面下功夫： 1. 加快电动化进程：特斯拉在电动化领域的布局可谓先行一步，德国汽车品牌需加快电动化进程，以保持竞争力。 2. 提高智能化水平：智能化是新能源汽车的重要发展方向，德国汽车品牌应加大智能化技术研发，提升产品竞争力。 3. 优化产品线：针对不同消费群体，开发多样化的新能源车型，以满足市场需求。 4. 加强合资合作：通过与中国本土企业合作，共享资源，共同研发，德国汽车品牌有望在新能源领域取得突破。总之，如果德国大众、宝马、奔驰能够想得开，加大中国市场的投入研发，新能源合资车制造和市场绝对有能力与特斯拉、比亚迪一比高下。而中国，作为德系车品牌的世界主导地位，也将得到进一步巩固。在这个过程中，消费者将享受到更加丰富、优质的新能源汽车产品，共同推动全球汽车产业的绿色变革。我觉得，这对于整个汽车行业来说，无疑是一个双赢的局面。 #金秋图文激励赛#

中国汽车全球崛起：你知道为什么吗？ 𐟚— 从无到有，再到出口冠军！二十年前，中国的汽车制造几乎是一片空白，拥有一辆车被视为奢侈品。而如今，中国已成为世界上最大的汽车出口国，尤其在电动车领域表现尤为突出。 𐟒ᠦƒŠ人数据：去年，中国出口了170万辆电动车，比第二名德国多出近50%！自2020年以来，出口量一直在飙升。 𐟓‰ 价格优势如何？成本更低：比亚迪的组装成本比西方品牌便宜30%。电池供应链：中国掌握了电动车电池的核心生产链，优势无可撼动。 𐟌 全球压力：尽管欧盟和其他国家纷纷加税抵制，但品质高、价格优的中国汽车仍然占据竞争制高点。未来已来，中国电动车将在全球市场一路领跑！𐟔劊✨ 你对中国汽车的未来怎么看？留言一起聊聊！

全球汽车品牌大比拼：谁最有价值？汽车工业在全球范围内主要分布在北美、欧洲和亚洲。除了国内自主品牌，汽车品牌主要来自德国、法国、英国、美国、意大利、韩国和日本等国家。根据Brand Finance的榜单，全球最有价值的汽车品牌包括丰田、宝马和奔驰，它们并驾齐驱。其他知名品牌还包括大众、日产、福特、本田、奥迪、保时捷和雪佛兰。 𐟌 北美品牌：雪佛兰别克凯迪拉克 GMC 土星水星福特林肯克莱斯勒 𐟏™️ 欧洲品牌：德国：大众、奔驰、宝马、保时捷、欧宝（现通用）法国：标致、雪铁龙、雷诺意大利：法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、帕加尼、菲亚特和蓝旗亚 𐟏 中国品牌：奇瑞吉利长安长城比亚迪江淮传祺东风五菱长城 𐟌𘠦—妜쥓牌：丰田本田三菱铃木斯巴鲁雷克萨斯菲尼迪 𐟌 韩国品牌：大宇起亚现代目前，新能源品牌正在崛起，品牌价值尚未超越传统机动车。未来，中国电动车品牌有望全面超越西方品牌，这将是中国制造业真正崛起的时代。

「充电中心是高端纯电的未来吗？」奥迪在德国不莱梅开设了其在欧洲的第 7 座奥迪充电中心（Charging Hub）。这不由得让我想到了前几天@像吴向宇又像疯发的微博（图4），在那张照片里，同家族的保时捷也有一座类似的充电站。「新能源汽车超话」「电动汽车」「超充桩」「高速充电」「新能源汽车」「汽场全开」专栏 ⷠ外国汽车品牌和市场洞察

沃尔沃V60 T8：性能与豪华的完美结合沃尔沃V60 T8 Polestar Engineered在埃尔福特汽车博览会上亮相，这款车以其增压、涡轮增压和插电式混合动力系统，赢得了与德国竞争对手相比快速、低调和技术先进的声誉。沃尔沃在2019年推出了第二代V60，基于可扩展产品架构（SPA）平台，该平台首次用于第二代XC90。这款车在视觉上与沃尔沃的当代瑞典设计语言保持一致，采用了雷神之锤LED行车灯和“瀑布”格栅等造型线索。这款V60的动力来自油电混合动力系统，由2.0升涡轮增压和增压4缸、2个电动马达和11.6千瓦时的锂离子电池组成。该系统的额定功率为415马力和494磅英尺的扭矩，配备8速自动四轮驱动系统。尽管Polestar品牌被剥离为一个独立的电动汽车品牌，但Polestar的工程师们仍在努力开发母公司V60中型旅行车的终极性能版本。

新加坡认为面对中国电动汽车崛起德国车企“诺基亚化”，新能源汽车是“车轮上的电脑”！以比亚迪为首的中国车企和特斯拉得以凭借技术先进和价格低廉的新能源汽车弯道超车。近期，大众汽车宣布可能关闭德国至少三家工厂并裁减数万名员工，这是该公司创办以来的首次此类重大决策。若不采取关厂和裁员措施，另一种选择则是德国汽车工厂员工需自动接受大幅度的降薪。大众正面临市场需求下降和激烈竞争的双重压力。该公司首席劳工领袖Daniela Cavallo指出，关闭工厂和减薪计划是为了大幅降低成本，提高竞争力。此举将影响德国数万个工作岗位，并引发劳工与管理层之间的紧张关系。比亚迪等中国电动汽车品牌弯道超车快速崛起，大众汽车的这一决策背景源于面临持续上升的压力。在全球汽车行业电气化的大趋势下，大众汽车也在努力转型，但过程中遇到了诸多挑战，包括技术路线的更迭、产品阵容的换血以及管理层和工人岗位的变动。在顶峰时期，大众占有全球最大汽车市场中国的半壁江山，近年来已跌到约14%。大批中国电动车品牌参加10月14日举行的巴黎车展。华为的问界M9电动车吸引许多参观者的目光。德国奔驰汽车、宝马和大众汽车引领全球内燃机汽车产业一个世纪，如今面对中国新能源汽车强力崛起，正走向“诺基亚化”。新加坡管理大学李光前商学院副教授傅方剑接受《联合早报》访问时，把德国车企比作诺基亚（Nokia），把中国车企比作苹果和安卓智能手机。傅方剑指出，中国巧妙地顺应时代的要求，另辟蹊径发展电动车，在与内燃机汽车竞争的跑道上迅速弯道超车。不过他认为，德国品牌“仍有独到之处，不至于快速遭淘汰，但会逐步减少”！去年全球40大品牌销量排行榜上，冠亚季军分别是丰田、大众和美国福特，都是以内燃机汽车为主的车企。以新能源车为主的比亚迪排在第九位，奔驰、宝马和奥迪分别排在第11、12和14位。尽管德国汽车在全球市场的表现良好，但它们在全球最大汽车市场中国，陷入了中国车企发动的阻击战。大众、宝马和奔驰今年第三季在中国市场的销量同比大跌；其中，宝马大跌30%，奔驰少了13%，大众跌了15%。MarkLines数据显示，德国品牌今年首八个月在中国的市场份额只有15.9%，同比下降10.8%。它们几年前开始推出电动车，陆续公布产品电气化路线，例如奔驰要在2030年转型成为只卖电动车的品牌。它们也放下面子与中国伙伴合作，例如大众与国轩高科合作以获得电池技术、奔驰与吉利合作生产smart电动车。沙特与阿联酋：太阳能发电站的理想之地中国太阳能电池板的高效能与经济性，为沙特、阿联酋等沙漠国家提供了理想的能源解决方案。沙特的石油财富与中国的太阳能技术优势互补，共同推动绿色能源转型，实现合作共赢。通过投资太阳能发电站项目，这些国家能有效利用其丰富的沙漠资源，大量出口石油投资太阳能电站项目，同时促进环境可持续发展，也是实现全球碳中和目标的关键一步。德国车企主导燃油车时代多年，变得自满，低估了新对手带来的威胁，让特斯拉和以比亚迪为首的中国车企得以凭借技术先进和价格低廉的新能源汽车弯道超车。尽管拥有丰富的造车经验，但德国车企的电气化之路布满荆棘。新加坡社科大学苑副主任关耀汉博士指出，德国品牌在定价和新产品开发速度方面，无法与中国竞争对手相提并论。新加坡南洋理工大学机械与宇航工程学院副教授谢明说，未来的汽车着重于替代能源的使用、高效的控制系统，以及先进的软件系统如人工智能。“中国电动车在这些方面有优势，劳动力成本也较低，因此中国电动车在价格上更具竞争力。”据汽车之家的报价，大众的电动车ID.3售价从13万元人民币起跳。它的直接竞争对手比亚迪海豚售价不到10万元人民币。它在欧洲的售价2万9760欧元，几乎是中国售价的两倍。成本抑制了它的价格竞争力。新加坡国立大学机械工程系副教授李宝胜指出，德国车企的生产线和供应链都是为内燃机汽车量身定制的，过渡到电动车就必须在技术和劳动力技能方面进行重大调整。更关键的是，这些老牌车企须改变汽车设计的思维。传统汽车是复杂的机械工艺，数码联网的新能源汽车则被认为是“车轮上的电脑”，这要求汽车工程师也必须是电脑系统工程师，具备很强的软件和系统集成能力。中国有不少消费者认为，德国电动车在软件系统方面不及中国产品，显示德国汽车工程师在软件设计和软硬件集成方面能力不足，“德国制造”和“德国品质”的金字招牌已经蒙尘。

比亚迪刀片电池：电动车续航600公里？最近我在YouTube上看到德国DW电视台对中国新能源汽车品牌比亚迪的测评视频，觉得非常有意思，所以想和大家分享一下。毕竟，我下一辆车也想买电动车，对这些方面特别感兴趣。首先，咱们来说说电池材料。一般来说，车载电池可以分为两种：磷酸铁锂（LFP）和三元锂（MNC）。磷酸铁锂的最大优势就是安全性。它的结构稳定，体积变化小，而且热稳定性也很高。不仅在安全性方面表现出色，循环寿命也很长。这次比亚迪推出的刀片电池，充放电次数超过3000次，行驶里程可以达到120万公里！这背后的几个关键点很值得注意。首先，刀片电池在电芯层面上使用的是磷酸铁锂电池，这种材料可逆性好、电位低（稳定性好）、充放电过程中膨胀小。电池包内电芯排布整齐、均匀，温度一致性较好，没有热堆积的问题。其次，电动车最重要的长续航能力也是一大亮点。单次充电可以满足600公里的续航，这点真的很不错。比亚迪在动力电池领域已经积累了很多经验，累计装车量超过了70万辆，而且没有发生过一起电池安全事故。最近我还看到一个新闻，比亚迪马上要进入韩国的电动车市场了。韩国的电动车市场也在慢慢扩大，比亚迪在动力电池方面已经非常有优势，而且价格也很合理。我真的很期待它进入韩国市场后的情况，有机会的话我也想试试开比亚迪的电动车！

极氪001：豪华猎装轿跑的魅力解析极氪，英文名ZEEKR，是一个全新的智能纯电动汽车品牌。2021年4月，极氪汽车品牌及其首款车型ZEEKR001正式亮相。极氪汽车致力于打造智能电动出行的未来技术，秉承平等、多元和可持续的核心价值观。 ZEEKR001被定义为“豪华猎装轿跑”车型，类似于AMGCLA35ShootingBrake。从车身侧面看，新车拥有流畅的下压车身造型，倾斜角度较大的C柱，以及较长的尾部，整体呈现出跨界的风格。 4月15日，刚刚成立不久的新能源品牌『极氪』发布了其首款量产车型——极氪ZEEKR001。这款车定位为中大型跨界车，拥有类似猎装车的轿跑造型。新车共发布三款车型，补贴后售价分别为28.10万元、28.10万元和36.00万元。如果在今年7月31日前预定，价格将降至26.60万元、26.60万元和34.50万元。续航分别为526公里、712公里和606公里，电机分为单双电机两个版本。猎装车的英文名字为“ShootingBrake”，起源于英国贵族文化，最初专门用于狩猎。21世纪后，德国车企将其引入国内，逐渐被国人所熟知。猎装车的定义逐渐扩展，不再局限于狩猎用途，而是代表了优雅、豪华和品质。 ZEEKR001作为一台豪华猎装轿跑，高颜值是其最显著的特点。无论是通勤还是自驾游，开着它都能吸引众多目光，成为移动的视觉焦点。极氪001不仅体现了车主的审美和品位，更是面子的象征。下一篇将介绍极氪的内饰和车身更多细节！

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