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奇瑞官网配件权威发布_奇瑞官网配件查询(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

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领克保值率为何超越大众和宝马？根据中国汽车流通协会发布的《2020年11月中国汽车保值率研究报告》，领克在11月的保值率表现中，成为国产品牌中的佼佼者，3年保值率达到62%，超过了大众（61.1%）和宝马（61.8%）等品牌。保值率是衡量汽车综合水平的重要指标，它受多种因素影响，包括汽车性能、品牌、价格变动幅度、可靠性、配件价格以及维修便捷程度等。尽管领克汽车的优惠幅度不大，甚至有些地区需要加价，但领克11月的保值率依然有所下降，这主要是因为01车型刚刚完成改款，许多消费者选择老款01抄底，导致二手车市场缺乏吸引力。整体来看，领克在国产豪华品牌中，相较于长城WEY品牌和奇瑞星途等品牌，展现出更强的产品竞争力。

奇瑞品控之殇：瑶光四驱的问题令人担忧

俄罗斯对中国家具五金配件开征55%关税？其实这个是必然的，下一步或许就是汽车配件。首先这次征税影响不是非常大，因为不是全部家具征税，而是仅限滑轨。但我个人预测，将来会扩大征税范围。俄罗斯有3万家做家具的企业，在中国廉价家具和配件的冲击下，一年倒闭了5000家。所以俄罗斯官方欢迎中国家具企业到俄罗斯开工厂，降低成本的同时带来就业，而不是直接出口家具或者配件。随着欧美尤其是欧洲企业的退出，中国企业迅速承接了市场空白，但中国企业家们是需要有一个清晰的认知，作为1.4亿人口的俄罗斯，它不甘心作为一个被倾销的市场的，它也在搞自己的“自主可控”。俄罗斯搞不动芯片产业，甚至连汽车产业都搞不动，但家具这种相对较低技术含量的行业，它还是想搞也有能力搞的动的。以汽车为例，长城2015年就去建厂，现在作为俄罗斯本土企业活的很滋润，2024年预计在俄罗斯卖到25万辆。奇瑞接手了大众和奔驰的工厂，在俄罗斯已经产销量超过长城了。中国的家具企业可以考虑和俄罗斯的家具企业合作，成立合资公司，在俄罗斯本土生产，从而实现双赢。

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