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别克威朗配件权威发布_别克威朗2024款落地价(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

别克威朗配件

别克4s店新车两年就报废？反正别克威朗是关于别克威朗Pro的问题与维权建议我于2022年5月购入了一辆别克车，但在购车后的时间里，遭遇了一系列的问题。首先，在2023年9月初，我的车第一次亮出发动机故障灯。我立即前往常德申湘别克4S店进行处理，但即使更换了传感器配件后，问题并未完全解决。到了2024年6月，发动机故障灯再次亮起，并被告知需要更换另一个发动机配件。我对频繁的故障产生了疑虑，并询问是否可以延长质保期，但前台的态度令我非常不满。更令人烦恼的是，到了今年9月，车子突然无法启动。联系4S店后，得知可能是电瓶问题。作为消费者，我有三个关键问题要问别克：一、关于别克车辆的质检问题。新车在两年内发生三次故障，每年都需要更换发动机配件，这是否意味着车辆出厂时未经过严格的质检？二、关于别克的售后态度问题。消费者在购买车辆后遇到多次问题，但售后态度似乎并不关心，甚至不跟踪回访是否有新的问题。他们是否只是将销售作为业务重点，而忽略了对消费者的长期关系维护？三、别克是否进行了市场回访。在车辆出现问题后，我发现许多别克威朗车主都有类似的问题，如发动机传感器故障、车辆突然无法启动等。既然这些问题并非个例，为何别克不选择召回车辆，而是轻描淡写地称其为“车辆通病”？面对当前的情况，我应该如何维护自己的权益呢？我请求各位网友给出建议。同时，我也呼吁别克公司重视消费者的权益，对频繁出现的问题进行彻底调查和解决。作为消费者，我们购买产品是为了获得更好的体验，而不是不断面对问题和困扰。对于此类问题，我建议消费者可以采取以下措施进行维权： 1. 与4S店再次沟通，要求他们给出明确的解决方案和补偿。 2. 查阅购车合同和质保条款，看是否有相关约定可以支持自己的权益。 3. 寻求消费者协会或相关部门的帮助，进行投诉和维权。 4. 通过社交媒体或网络平台发声，让更多人了解此问题并引起关注。

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别克英朗威朗拆车大灯别克英朗威朗拆车大灯，威朗高配与低配大灯，左前主驾驶拆车件，汽车配件齐全

别克威朗空气滤芯DIY更换全攻略想要保持你的别克威朗发动机清洁并延长其寿命吗？𐟛 ️ 跟随以下步骤，轻松更换空气滤芯，让你的爱车呼吸更顺畅！ 1️⃣ 首先，拆下空气滤芯盒和前进气口管。𐟔犲️⃣ 使用十字螺丝刀，小心地拧下滤芯盒的螺丝。𐟔銳️⃣ 轻轻按下滤芯卡扣，使其与滤芯盒分离。𐟔„ 4️⃣ 安装新的滤芯，确保配件号与原滤芯相同（例如《MANNC14013》）。𐟆• 5️⃣ 拧紧滤芯盒的螺丝，确保滤芯安装稳固。𐟔銶️⃣ 最后，重新连接进气口连接管。𐟔„ 𐟒ᠥ𐏨𔴥㫯𜚦ጩ鶱0000公里，记得更换一次空气滤芯，以保持发动机的最佳状态。𐟛㯸

15万预算，别克威朗PRO值得买吗？如果你正在寻找一辆预算在十五万左右的合资代步车，那么美系、日系和德系车中，我强烈推荐别克威朗PRO。在众多车型中，威朗PRO以其出色的性能和合理的价格脱颖而出。 𐟔砥䖨炨𜚥聦œ—PRO相较于老款威朗，回归了4缸设计，外观更加时尚，辨识度极高。GS版本更是增添了不少个性元素，还配备了可更换的配件，让车主在改装上省去了不少麻烦。 𐟒𛠦™𚨃𝤺’联：威朗PRO配备了别克eConnect智能互联科技，这在同价位车型中并不常见。大屏幕设计和智能中控系统让驾驶体验更加智能化，对比同级别的思域、速腾等车型，威朗PRO在智能配置上明显领先。 𐟓Š 驾驶体验：液晶仪表不仅支持多种驾驶功能设置，还能同时显示地图信息，操作便捷。卡片交互界面设计符合用户习惯，让驾驶更加安全、省心。 𐟑袀𐟒𜠧”覈𗥏馈：别克eConnect系统已经在别克昂科旗和别克GL8等车型上得到了广泛应用，用户反馈普遍良好，系统操作流畅，功能全面，为驾驶者提供了便捷的用车体验。综合来看，别克威朗PRO以其出色的性能和智能配置，成为了十五万预算内合资车的理想选择。无论是外观、智能互联还是驾驶体验，威朗PRO都能满足你对一辆家用车的所有期待。

别克威朗的硬实力

汽车价格上涨了，很多厂家开始逐步调整价格了。今年的汽车厂家那是杀红眼了，落地价六万多的轩逸经典，七万多的伊兰特，八万多的宝来，还有锋兰达卡罗拉，九万多块钱，别克威朗八九万，12万多落地的本田思域，13万多的英诗派，14万多的雅阁，15万多的帕萨特，17万左右的迈腾，20万冒头的2.0T的宝马x1。今年车市卷的是一塌糊涂，不过现在价格开始上调了，宝马官宣了退出价格战，紧接着奔驰、奥迪也开始收紧价格，那丰田、本田、大众也开始行动了。你上个月宝马I3纯电还十八九万的，你现在去问是不是得20了？今年6月份呢，一共卖出了176.6万辆汽车，那可比去年同月份少卖了11万多台。那还是打骨折卖出去的，这有人就不懂了，那为啥汽车这么便宜，厂家那还得往出卖呢？这一台车上万个零件，那主机厂大部分的零件都是配件供应商提供的，年初就把合同签好了，那生产线一开工，那生产出的汽车你不得往出卖。还有那新能源抢了多少油车的饭碗，你卖不出去，那就得疯狂降价。生产一台你就得卖一台，卖一台就赔一台。你看很多汽车厂家开始打压配件供应商的价格了，还有内部裁员的，场内场外一片大乱的。现在开始呢很多车企开始恢复价格了，先是宝马、奔驰、奥迪，接下来就是本田、大众、日产，尤其是丰田。你像锋兰达、卡罗拉这玩意儿多少钱呢？锋兰达全款落地八九万块钱，所以价格都开始收紧了，国产新能源还有降价空间，不用太着急。但是今年呢买车确实便宜，还有人，11月12月还会便宜。反正我感觉到底儿了。

提车一周：这些体验让我爱不释手提车一个月了，来聊聊我的真实体验吧：省钱𐟒𐯼š第一个月开了1200公里，花了66块钱，平均每公里五分钱，简直不要太划算。空间宽敞𐟚—：前排座位宽敞，后排空间也很足，整个地台是平的，腿怎么放都舒服。隔音效果𐟔‡：关窗前噪音大，关窗后安静得像图书馆。行驶中音乐音量调到十二三，声音就很大了，胎噪虽然有点，但音乐一开就盖过去了，BOSE音响加14个喇叭，真爽。续航能力强𐟔‹：开车比较佛系，急加速急减速很少，配合动能回收按钮，充满电续航能到570公里（标准续航是545公里）。日常24度2档风量，座椅通风一档，续航表现很稳定。辅助安全功能𐟛᯸：很多辅助安全功能都很不错，座椅震动那个选项关掉了过几天会自动打开，我用车时只需要警报，但这个震动隔几天就得手动关上。 360Ⱕ€’车影像𐟓𙯼š倒车时后视镜头和车顶镜头来回切换，看得挺清楚。外观设计𐟑€：外观稳稳当当，有人说不好看，但我越看越喜欢。网络问题𐟌：遇到过一次网络问题，刚贴完膜后车机怎么都连不上网，安吉星让下电重启，试了几次后正常了。车机报限速𐟚毼š有时候车机瞎报限速，80限速的高架报40，一般都是在上高架跑好一会儿才反应过来。 ikey连接问题𐟔Œ：ikey之前一直不好用，两个手机一加8T和13pro都得罚站，后来8T换了11，现在成功率接近百分之百。ikey连接之后有解锁问题，有时拉门把手就好了，有时得按门把手里的小按钮，锁车为了保险，都是手动用手机。配件问题𐟛 ️：订车时4S店啥配件都没有，前摄像头很不清晰，想薅一个原厂记录仪。倒车电门力度𐟚—：有朋友说倒车或前进时，刚启动那一下电门力度不好搞，经常冲出去。我是换完档按一下电子驻车键，然后松刹车，他就自己缓缓前进了。刹车异响𐟔Š：刹车有异响，这应该是别克通用的问题，自动驻车和低速刹车都会有咯咯的声音，以前买的威朗pro也有这个问题。车机升级𐟓𑯼š车机升级绝对是傻——，说好能远程ota，现在升级还得去店里。好在我遇到问题不多，就提车升级一次，六月十号升级一次。卡反应慢𐟒𓯼š卡反应挺慢的，贴上去好长时间有反应，有时重新贴好几下。单踏板体验𐟚𖢀♂️：单踏板用过几次，倒车没有缓行，很不友好，基本不用。车内细节𐟔篼š车子内部一些小细节很有意思，中控放手机的槽、无线充电有固定的、里面还有吹风。安卓手机网络问题𐟓𑯼š安卓手机没网的时候，打开爱别克的爱车选项会闪退，百分之百闪退。总的来说，这车是好车，车机欠缺打磨吧。我个人看中的就是他水桶车的特点，其他用车项都很舒服。看车友有各种报故障的，我这边很少遇到。这些都是我真实用车体验。

4年前单位20多辆车仅1辆新能源，4年后有3辆，且2位换车同事都选新能源，分别是47岁的70后和43岁的80后。新能源汽车令人着迷，其不必在意用车成本，能专注提升用车体验，相比之下燃油车技术提升有限。如成都车展新能源展台人多，燃油车展台冷清。未来燃油车使用和维修保养将更不便。其价格曾居高不下，虽新车价格有所下降，但维修保养会有大问题，一些小众燃油车配件难寻。如奥迪A5玻璃升降器维修耗时久。国内很多零部件企业向新能源转型，燃油车维修只能用昂贵原厂件。而且燃油车贬值率高，如威朗近三年降幅达47%。可见新能源是未来趋势，燃油车面临困局。

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