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vespa降低配件直播_vultr全都被墙了(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

vespa降低配件

𐟚€Vespa冲刺改装全攻略𐟒芰Ÿ›𕨽楤𔧄•新： - 台湾Z牌手把套，握感更舒适 - 台湾闪电后视镜，视野更开阔 - 台湾Rmini牛角，时尚又实用 - 多米诺赛用通用款大拧油，操控更自如 - AEM钛合金油壶，轻巧且耐用 - SMNU手机支架，安全又便捷 - 赛用糖豆开关，简洁大方 - 车力屋F130，性能出众 𐟛ž前轮升级： - 台湾闪电花鼓，速度感十足 - 台湾闪电侧盖挡，安全防护 - 台湾闪电摇臂盖，美观实用 - 车力屋220刹车盘，制动更稳定 - brembo gp4 rx，刹车性能卓越 - 台湾桃子转接码，兼容性强 - 前英本150减震，舒适度提升 - 碳纤维卡钳散热罩，散热效果好 - 桃子轮毂盖，时尚与性能并存 𐟛Ÿ后轮改造： - 台湾桃子减震降低码，降低车高 - 后英本150减震，平稳驾驶 - 透明发动机传动罩，视觉享受 - malossi空滤网，进气更顺畅 - 熏黑透明空滤罩，个性十足 - 旋转风扇盖，散热更均匀 - 手工排气罩，独特设计 𐟎褸ꦀ稣…饰： - Xtop碳灯眉，点亮新视觉 - Xtop碳车头扰流盖，减少风阻 - Xtop碳电瓶盖，保护电池安全 - Xtop碳领带，时尚配件 - Xtop碳鲨鱼鳍传动盖，独特设计 - 熏黑透明缸头盖，增添神秘感 - 车标展示，彰显品牌魅力 - 骷髅灯罩，个性十足 - 冲刺150加大脚撑组，稳定支撑 - 前后黑化转向灯，夜间行驶更安全 - 黑化边条，时尚外观 - 熏黑公牛尾灯，夜间辨识度高 - 手工坐垫，舒适度与美观并存 - 弹射后脚踏，方便操作 - 坐包液压杆，调节自如 - 甲鱼挂包，实用存储空间 - 车牌架展示，合法上路 - 个性化车贴全贴，展现自我风格

飞度4复古踏板改装清单，硬装全攻略！经过一番挑选，我终于决定入手飞度4，选择的是二手的ABS版本。虽然二手配件只有一个尾箱，但这也意味着我的改装之旅正式开始了！ 1️⃣ 黑色原厂反光镜 𐟪ž - 约100元原本是镀铬的，时间久了容易生锈，所以选择了磨砂黑的款式，价格也很合理。其实市面上有很多选择，但我更喜欢原厂的。 2️⃣ 前货架 𐟛 ️ - 200元在淘宝上一般要300多，我在闲鱼上找到了一个200多的，能省一点是一点。这个货架需要前板打孔，如果不介意的话可以考虑。主要是为了给前面的小兔子一个坐的地方。 3️⃣ 排气盖 𐟚€ - 200+元原厂的排气盖太丑了，换成Vespa同款的感觉会好看很多，价格也很实惠。 4️⃣ 前挡风 𐟌쯸 - 180+元原厂的挡风有点高，不太适合运动风格，我选择了黑色的款式，感觉更配我的车。 5️⃣ 竞赛手把 & 运动手柄 𐟏 - 200+元这些小配件价格都不贵，刹车手把能增加运动感，原厂的款式更像电动车。 6️⃣ 扶手平衡杆 𐟚𔢀♂️ - 50+元这个配件可以拓宽手机支架和Gopro支架，样子也很好看。很多改装案例都会用到，我现在杆子上挂了不少东西。 7️⃣ 大脚撑 𐟑㠭 40元这个配件不仅增加了颜值，还能扩大脚撑面积，非常实用。 8️⃣ LV花色坐垫 𐟒𚠭 380元这个坐垫是在机车彭于晏家做的，性价比很高。对比过其他几家，感觉他们家的性价比最高，而且服务也很好。接下来我还打算加一个射灯，为了夜间骑行安全。其他的改装暂时没有太多计划了。后续我会分享软装清单，包括贴纸、玩偶和坐垫的改装等，敬请关注！

Vespa GTS 310：速度飞跃 𐟚€ 今天，我有幸对两款Vespa GTS摩托车进行了实际比较，现在我想与大家分享我的体验。 𐟔 首先，需要说明的是，我的测试是基于个人驾驶经验和感受，仅代表我的主观印象。我在几乎相同的条件下比较了这两款车型，唯一的区别是它们的行驶里程。 𐟚栨𝦥ž‹1：GTS 300HPE RST“超级运动”，2023款，行驶里程698公里 𐟚栨𝦥ž‹2：GTS 310HPE“超级运动”，2025款，行驶里程184公里 𐟔砤𘤦쾨𝦥ž‹均处于标准交付状态，变速器、发动机、软件或排气系统均无变化，均配备原装Vespa Cruiser挡风玻璃，不带行李架、顶壳或其他配件。 𐟔砥𝓥壘襏‘动机时，310几乎立即启动，而在怠速状态下，两款车型几乎没有明显差异。310的转速感觉略低，传动箱几乎没有噪音。缓慢起步和加速时，起初没有明显区别，310在这里也感觉不那么紧。悬架方面没有差异，因为没有变化，所以我将把这个对比排除在外。 𐟏Ž️ 现在来看看真正明显的差异： 𐟚栤𛎩™止状态完全加速时，310很安静，另一方面，310在加速时更迅猛。两款车型的速度分别高达50公里/小时、80公里/小时和100公里/小时，我们在公路上的体重都在90到100公斤之间。结果：310在冲刺到50km/h时几乎比300增加了了一辆Vespa的长度，高达80km/h时为1.5个车身，高达100km/h时几乎有3辆Vespa长度的差异。 𐟚栦𞃵0km/h到100km/h和80km/h到120km/h，从80km/h到120km/h的差异尤其显著，两者之间有近50米距离。 𐟚栥𝓧„𖯼Œ这两项测试都是对不同的骑手重复进行的，以弥补骑手之间的任何体重差异。给出的所有km/h值都是速度表值，不是基于GPS的！ 𐟛㯸然后我开车到高速公路上进行最高速度比较。虽然两台发动机的里程数都不多，但差异明显。310以140km/h的速度到达限速器，比300更轻松，感觉也快得多，相比之下也非常安静。即使在功率被充分利用的情况下，310在整个速度范围内几乎没有任何明显的振动，在达到工作温度后，310静止时，我经常想：它还在运行吗？ 𐟔砦 𙦍‘在这次比较后，我很清楚310有些事情比300好得多。黑色开关元件给人留下了很好的印象，易于操作，与“超级运动”外观非常契合。我仍然认为“Supersport”上仍然没有标准的黑色制动杆、字母或Vario盖（当然，目前GTV上的盖子不适合310）是一种耻辱，但配件商也必须生存下去。 𐟔砥﹦ˆ‘个人来说，这意味着我将在两年后，用310取代我现在的300。

摩托车VESPA冲刺150的六大槽点𐟚€ 大家好，好久没给大家更新啦！今年冬天准备封车了，所以给大家带来的文案少了一些。不过，这次我带来了新的惊喜，首图照片是我新创作的插画哦𐟎诼言归正传，今天我们来吐槽一下VESPA冲刺150的六大缺点𐟒⯼š 灯光暗淡：原厂灯光真的暗到家了，四舍五入等于没有。我每晚回家都依靠路灯的微光，仿佛有灯却又感觉无灯，真是太失望了𐟘ž。故障灯闪烁：故障灯偶尔会闪烁，让人摸不着头脑。去店里检查了节气门、空滤、普利珠等部件，花费了大约600元进行了维修和更换。然而，仅仅两周后，故障灯再次亮起，原因尚不明确，仍需再次检查𐟔磀‚ 油间断问题：低速时油有间断，20迈左右的时候，第一次清洗节气门后问题得到了缓解。然而，又骑行500公里后，这个问题又重新出现。第二次我更换了空滤和普利珠，目前已经又骑行了1000多公里，虽然仍有间断现象，但相比之前有所改善。店家的解释是车辆过热导致油液无法正常供应，这个问题还需要进一步观察𐟛 ️。配件维修费用高：车辆配件维修费用昂贵，动辄大百元，真是让人头疼𐟒𘣀‚ 车胎太滑：原厂车胎过于滑溜，建议新车购买后尽早更换车胎，安全第一𐟛ž。刹车力度轻：刹车力度过轻，急刹车距离较远，需要提前预判距离𐟚检‚ 希望这些槽点能帮到大家，选择摩托车时一定要多考虑哦！

本田125la测评以下内容基于个人体验，仅供参考 𐟌Ÿ优势：价格亲民：作为一款价格在一万左右的复古小踏板，本田125LA相比维多利亚、姜戈、Vespa等品牌，价格更具竞争力。对于追求简单代步工具的我来说，这款车非常合适（价格再高一些我就会犹豫了）。小巧灵活：车身轻巧，非常适合女性骑手。纯色车身也便于装饰，我加装了一些小配件，得到了很多夸奖。养车成本低：保养费用非常低，半瓶机油只需40元！日常通勤的话，一个月油费大约80元。 𐟚륊㥊🯼š 动力不足：动力响应较慢，油门反应迟钝。起步时即使油门到底，加速也很缓慢。油箱容量小且油耗高：我的油耗大约3.5升，其他车主表示一箱油能跑180公里，换算下来油耗为2点多升。油箱小且油耗高的问题是经常需要加油，续航能力低，有时会很不方便。震动明显：车身较陡，行驶过程中震动较大。有一次在等红绿灯时，我还以为是附近的KTM或450SR发出的噪音，后来才发现是我的车。反光镜也很松，需要随身携带扳手，三天就需要调整一次。 𐟓Š性能：表显极速95-97公里/小时，实际速度在86-88公里/小时之间。有无ABS暂时没有明显区别，市区代步慢慢骑没有问题。 𐟓总结：如果你已经有其他摩托车，或者想要一辆专门用于购买咖啡和夜宵的小车，可以考虑本田125LA。除非你非常喜欢这款车的颜值，否则有预算的话可以考虑其他品牌。另外，别再说“买不坏的车就选本田”，小LA是新大洲本田生产的，和你们口中的“骑不坏的本田”不是一回事。

摩托车推荐：适合女生的三款车型 𐟔𙠎inja 400𐟏️作为一款仿赛摩托车，非常适合新手骑行。据说2档可以直接加速到100，但我只试过90，安全第一！Ninja的座高对女生非常友好，我的身高只有165cm，所以对座高的要求很高。这辆车的座高让我骑起来非常顺利，不需要挂太多档位，2档在市区行驶就足够了。拐弯时需要轻微压弯，坐姿也很舒服，可以轻微低趴也可以稍直背骑。速度上有点“肉”，特别是降档的瞬间速度一下子降下来，这点我不太喜欢。总的来说，这辆车骑起来感觉非常好，推荐给女生和喜欢仿赛的小伙伴们～价格大约在5万左右。 𐟔𙠋TM 390𐟏️是一款街车+越野车，可玩性很高，适合喜欢玩车的人。虽然我没试过烧胎或玩泥巴，但我喜欢换挡，所以这点对我来说很喜欢。KTM的操控也非常适合新手，但档位需要时间习惯。390的座高是830mm，但我买回来后降到了800mm，所以我的脚能完全着地。身高不高的女孩子或者新手可以买一套降座高配件，骑起来会很安全。KTM390是单缸车，声音可能没有Ninja好听，但操控性很厉害。在各种小路转弯时都能轻松应对。所以如果你喜欢炫酷一点的选择Ninja，喜欢驾驶感受好的选择KTM，速度上KTM390更胜一筹。价格大约在4.7万左右。 𐟔𙠖espa𐟏️这款是限量款摩托车，女生骑真的非常好看。喜欢可爱路线的女生感觉非常适合。这种不需要挂挡的小摩托骑行起来没有什么难度，但我的身高165cm，脚不能完全触及地面，感觉对个子低的女生来说有点高。价格大约在4.3万左右。 𐟔𙠈arley Street Boss𐟏️这款车不是我骑的，所以我只能说我试车的感受。排量很大，车太沉太大了，我感觉驾驭不了。脚可以完全着地但还是很沉，骑行姿势像个大蛤蟆一样。不过车确实很帅，后面我老公把排气声音改了，那叫一个炸街，两条大马路都能听得见那种。价格大约在20万左右。总的来说，推荐新手女生骑Ninja 400和KTM 390。如果让我选择，我一定会选Ninja，因为相比之下比较好看，哈哈，虽然我不懂车但我懂哪个骑的比较帅，哈哈𐟘„

𐟚𒠩€‰择『塔帕100』的旅程 𐟛㯸自我认知： 𐟓 身高160cm（小个子，关注座高）， 𐟓Š 体重230斤（偏胖，关注承重）， 𐟒ꠥŠ›量较小（不适合推重车）， 𐟪‘ 腰间盘突出（避免弯腰车型）， 𐟒𐠩℧œ‰限（穷，关注车价与油耗，配件）， 𐟛𕠦‘馉˜新手（关注操作性，不会离合挂档）， 𐟛’ 用途（代步、买菜、拿快递）。在明确了自己的需求后，我开始寻找适合的车型。为了不伤腰，我主要在复古车和踏板车之间徘徊。因为需要买菜拿快递，我更倾向于选择踏板车。由于不会离合挂档，我最终锁定了踏板车。因为预算有限，我排除了姜戈和Vespa。我喜欢圆润复古的踏板车，因此在网上对比了维多利亚、新大洲本田La125特别版、飞度4和五羊本田塔帕100新款。在实体店试骑后，我放弃了维多利亚，因为它车头显得有些瘦。接着我排除了飞度4，因为同城没有实体店。然后我去了新大洲的门店，试骑了125La的黑白双色，发现座高偏高，我只能单边掂地。价格方面，11900元，如果要特别版是12300元，需要等两个月订车。最后，我去了五羊本田的门店，正好有一台白色塔帕100，尾架款溢价300元，售价8780元。试骑后发现双脚能同时掂到地，但踩不到地面。经过查询，这款车能载重300斤，能够承载我的体重。因为有现车，我最终购买了溢价的塔帕100。 𐟛𕠦ƒ𓥥𝨴�槔詀”，适合自己的就是最好的。

进口FLY150，值吗？各位车友大家好，今天和大家分享一下我的骑行经历。这台来自越南工厂纯进口的NEW FLY150是我第三台比亚乔摩托车。2017年，我入手了第一台宗申比亚乔FLY150出口版，一直骑到2022年才卖掉。这五年里，它从未在半路上抛锚。出口版和内销版确实有些不同，颜色是珍珠白，现在的版本好像是亮白色。第二台车是vespa LXV150，属于比亚乔旗下的高端踏板车。言归正传，说说这台进口FLY。我对比了很多踏板车型，很多车友可能会问为什么不选择日系车？日系车既好骑又省油！以下是我的几个观点：首先，这台FLY的运费加上上牌费用总共在6000元左右。而且这辆车是2016年的车，车况和成色我非常满意（至于多少手车我不在乎）。其次，大家可以找找看，大几千还能买到什么进口车？性价比非常高，当年新车落地价接近两万呢！第三点，咱们来对比一下日系踏板车。价格方面，新车一万左右的雅马哈、新本、五本都是125，轮胎只有10寸，比FLY的12寸胎小了一圈。新本、五本的150虽然不错，但价格去到两万多，哪怕二手价也去到一万多了。说了这么多优点，再说说它的缺点。这台FLY在2018或2019年因为销量平平所以之后就没有引进了。如果摔车需要更换配件，可能真的要看运气了。不过它的3V发动机（3气门）我不担心，第一是相信比亚乔的品质，第二是它和老款的vespa150是同款发动机，国内还是有一定保有量的。最后说说储物空间。我的复古盔只能放一顶，如果是那种瓜瓢盔我觉得两顶没有问题（官网也有图片）。前面右边可以放条毛巾之类，左边是它的电池。总结一下，什么人群适合它？第1：对比亚乔有一定的了解第2：有着独立思考不喜欢随大流的第3：心态开放能包容优缺点第4：它是一款超高性价比的进口车各位车友，我们在玩车的时候可能人生也会经历很多思考。为什么会有鄙视链？进口看不起国产，国产看不起杂牌，开车的看不惯骑车的，骑车的说小车没我方便！这其实都是极左极右的思想。其实我们的社会文化还有一种叫“中庸之道”。最后，你能跟谁走到一起可能不取决于车，而是三观、兴趣爱好跟你相仿的人才会走的更远。婴儿期、少女期、成人期，如果把玩车分成三个阶段，你现在属于哪个呢？自己去关照一下内心吧。

长沙Vespa探店：复古摩托的颜值巅峰最近发现长沙竟然也有Vespa的专卖店！闺蜜一直想入手一辆小摩托车，之前在网上看了好久，特别喜欢Vespa的设计。看到这么高颜值的车车，真的是无法抗拒，于是立马陪她去店里看看。 Vespa是意大利的品牌，全球第一辆踏板车就是它发明的！还记得《罗马假日》里奥黛丽赫本骑的就是Vespa。第一次看到就被它复古的设计吸引住了，真的太喜欢这种风格的摩托车了。店里的摩托车款式真不少，还有各种头盔和配件。店员小姐姐们也很热情，耐心地给我们介绍各种车型，服务态度超级好！最后我们看中了Vespa GTS SuperSport 300这款白色的车，经典的一体式车架，搭载300cc排量的HPE发动机，油耗更低，噪音也小。买完车后，店里还有一条龙服务，包括摩托车教学和帮忙上牌，真的超级省心！ 𐟏 店名：Vespa长沙国开店 𐟈𚯸营业时间：09:00-18:00 𐟓位置：长沙市开福区湘江北路三段48号这次探店体验真的超棒，闺蜜终于骑上了她心爱的小摩托车，我也顺便沾光啦！

Vespa150体验 𐟛𕢜薥spa150真的是一款让人爱不释手的小摩托！它古典与现代的结合令人惊叹，骑行过程中的舒适度也相当不错。如果你和我一样，对踏板摩托充满热情，那你一定要来了解一下这款车的独特之处！ 𐟏️复古设计与现代碰撞 Vespa150的设计将复古风格与现代元素完美结合。它的车身线条流畅，充满了经典的圆润感，而LED灯光系统又为其增添了现代气息。尤其是车头的多边形造型头灯，真的是在比亚乔旗下车型中很有标志性的一项设计。仪表盘同样不甘示弱，电镀外观液晶仪表将复古与现代时尚完美融合，使用起来也特别有仪式感。不得不说，这款车在设计上真的堪称艺术品，每一个细节都透露出精致感。 𐟛𕩪‘行性能与舒适度骑上Vespa150，你会发现它的骑行体验非常平顺。虽然提速表现一般，动力感受不算强烈，但车把的灵活性和转弯的顺滑感都让人非常满意。座椅的舒适度也很高，尽管座椅稍高，对于个子小的女生来说可能有点挑战，但整体的骑行体验还是非常舒适的。转弯时的灵活性和怠速时的平稳感，让我骑着它穿梭在城市街头时特别自信。 𐟧𐥮ž用性与改装建议 Vespa150在实用性方面也做得很到位。坐桶空间足够大，可以放下一个3/4盔，我个人还加装了尾箱和手套袋，储物空间瞬间提升。而对于爱好改装的朋友们，这款车也提供了很多可能性。可以考虑加装碳纤维配件来提升外观的现代感，甚至可以升级刹车系统和轮胎来增强骑行体验。无论是为了个性化外观还是提升性能，Vespa150都能满足你的需求。 Vespa150带给我的惊喜远不止这些，骑行中所感受到的那份自由与快乐是无法用言语完全表达的。如果你也对这款车感兴趣，或者有任何关于Vespa150的问题，欢迎在评论区交流分享哦！𐟚€

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