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整车比零件贵权威发布_永久28寸老款自行车图(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

整车比零件贵

新能源车险保费高？教你省钱妙招！最近买了新能源车的小伙伴们，是不是感觉车险保费像坐了火箭一样飙升？每十辆车里就有四辆是新能源车，但车主们一上险就觉得自己像是被坑了。车险保费年年涨，续保难度年年增，这到底是怎么回事呢？首先，新能源汽车的出险率实在是太高了。某保险公司吐槽过，新能源车出险率比燃油车高出一倍！这种情况下，保险公司成本率超过了100%，保费自然水涨船高。更糟糕的是，保险公司也喊亏，为啥呢？主要是因为新能源车修起来太贵了，零件值钱得吓人。有的车型售价176000元，换个电池要174000元，电池包的价格占到整车成本98%以上！修个零件两腿发软，换个电池倾家荡产，难怪保费离谱。那么，怎么才能选到合适又划算的车险呢？首先，不同保险公司对车主的风险判断和定价系数是有区别的，所以一定要多方比价。以前想买车险，至少得咨询三四个保险公司比价，费时又费力。现在线上就很方便了，比如说蚂蚁保车险就提供了一键比价的服务。只要上支X宝搜车险两个字，进入蚂蚁保车险，完成车主信息建档，就可以一键对比大牌保司价格，还可以随心随意调整套餐。其次，买新能源车的车险也是一门学问，不能照抄燃油车的作业。除了基础的交强险等四大金刚之外，各种附加险都有讲究。比如说外部电网故障损失险和自用充电桩损失险，这两种附加险一定要买上，避免自然还有充电桩风险。总之，双碳政策下，新能源汽车销量如虹，但是传统保险业的赔付方式还没有做好应对。未来，随着车企入局，行业成熟，这个保费刺客终将被干掉的。𐟚—𐟒耀

新能源车保费为何比燃油车贵21%？ 𐟚—新能源车险有哪些主要险种？当新能源汽车刚刚普及时，它们与燃油车使用相同的车险条款。然而，由于两种车的核心动力系统不同，这种保险条款并不完全适用。为了适应新能源汽车的保险需求，车险特别设计了针对“三电”系统的保障，覆盖了新能源汽车行驶、停放、充电及作业场景。 ① 交强险：这是有车必买的保险，不买上路违法！它主要赔偿对方的人、车和物品，人员伤亡限额18万；医疗费限额1.8万，财产损失2千。 ② 第三者责任保险：赔偿别人的车、财产和车上乘客。在一线城市，保额选300万比较踏实。 ③ 车损险：赔偿自己的车。“三电”（电池、电机、电控系统）的损坏均在保障范围，包含车身及其他所有出厂设备。 ④ 车上人员责任险：保障驾驶人、乘车人的意外风险。 ⑤ 新能源车专属附加险： ⷠ外部电网故障损失险：充电时，如果因为外部电网的电流或者电压不稳定，导致新能源汽车某个零件损坏，修理费用可以理赔。 ⷠ自用充电桩损失险：如果车主自己的充电桩被别人撞坏了，需要修理或者更换，可以赔付。 ⷠ自用充电桩责任险：如果车主自己的充电桩在充电时起火，把临近的车烧毁，或导致路过的行人受伤，赔偿费和医疗费可以理赔。 𐟒𘤸𚤻€么新能源车险普遍更贵？ ① 新能源车电池包太“值钱”：新能源车的动力电池包价格占整车价格的6成甚至更高，而电池包损坏往往只能更换。 ② 新能源车配件稀缺：新能源车除电池包外，电机、电控等含有较高技术的配件稀缺，且各品牌间无法通用，定损维修费用高。 ③ 新能源车车架一体化程度高：新能源车的车架一体化程度高（能拥有更好的强度和刚性，提供碰撞稳定性），很多情况下没法修，只能换。 𐟔” 敲黑板：新能源车主在驾驶和停放爱车时，还得为电池包的安全花点小心思，如：选择路况较好的道路，避免托底刮伤底盘和电池包，尽量不要涉水，停车时停在地势较高处等。我们在日常行车时，应牢固树立安全意识，规范驾驶行为，预防交通事故的发生。当然，为爱车上足车险也很有必要，这样如果不慎遇到意外，才能有惊无险。因此新能源车出险后更该及时报案，对车辆进行定损，同时检查“三电”安全，为自身负责！

新能源车险为何比燃油车贵？区别在哪？新能源车险和燃油车险有哪些不同？价格真的更高吗？让我们一起来了解新能源车险的细节。 𐟚— 新能源车险的主要险种新能源汽车刚普及时，使用的是与燃油车相同的车险条款。然而，由于新能源汽车的核心动力系统与燃油车不同，车险公司特别设计了针对“三电”系统的保障，覆盖了新能源汽车行驶、停放、充电及作业场景。交强险：有车必买，不买上路违法！第三者责任保险：赔偿别人的车、财产和车上乘客。车损险：赔偿自己的车。车上人员责任险：保障驾驶人和乘车人。新能源车专属附加险：外部电网故障损失险：充电时，如果外部电网电流或电压不稳定，导致新能源汽车某个零件损坏，修理费用可以理赔。自用充电桩损失险：如果车主自己的充电桩被别人撞坏了，需要修理或者更换，可以赔付。自用充电桩责任险：如果车主自己的充电桩在充电时起火，把临近的车烧毁，或导致路过的行人受伤，赔偿费和医疗费可以理赔。 𐟒𘠦–𐨃𝦺车险为何更贵？新能源车电池包价值高：新能源车的动力电池包价格占整车价格的6成甚至更高，且电池包损坏通常只能更换。配件稀缺：新能源车除电池包外，电机、电控等含有较高技术的配件稀缺，且各品牌间无法通用，定损维修费用高。车架一体化程度高：新能源车的车架一体化程度高，碰撞稳定性好，但很多情况下无法修复，只能更换。驾驶和停放时的注意事项新能源车主在驾驶和停放爱车时，需注意电池包的安全，选择路况较好的道路，避免托底刮伤底盘和电池包，尽量不要涉水，停车时停在地势较高处。在日常行车时，应牢固树立安全意识，规范驾驶行为，预防交通事故的发生。为爱车上足车险也很有必要，这样如果不慎遇到意外，才能有惊无险。新能源车发生事故后，外部损伤是否影响“三电”安全，表面看很难判断。因此新能源车出险后应及时报案，对车辆进行定损，同时检查“三电”安全，为自身负责！

屋顶装光伏靠谱吗？从三个角度告诉你答案 𐟌ž 屋顶装光伏到底靠不靠谱？很多人都在问这个问题。其实，如果你问的是能不能回本，那答案是肯定的。现在的安装成本很低，卖电上网的政策也挺好，回本不是问题。安装成本压到2块5以下，用好的配件，基本没啥问题。 𐟔‹ 但是，不同家庭的光伏发电价值是不一样的。安装光伏后，家庭用电主要有三部分：自发自用部分、卖电上网部分、夜间电网用电。 𐟏 我家用电量比较大，安装光伏后，夜间用电差不多刚好能把一年的第一梯度和第二梯度的电量用完。这样，我白天自发自用的这部分电，节约的电价价值就很高，全部按0.83元/度的第三梯度计价，回本速度就很快。如果你家自用电量比较少，发出来的电也大部分上网卖掉，收益就会低一点。 ⏰ 有些人关心光伏电站的寿命问题。光伏板的寿命非常长，除了自然灾害和人为破坏，光伏板很难坏，所以质保期也很长。大部分品牌保25年，其它配件质保5年，更换和维修也很便宜。 𐟔砥…‰伏电站的维修涉及到零整比的问题。汽车是整车便宜零件贵，而光伏电站则相反。一块板子也就两三百元，逆变器三四千元。光伏安装公司赚的主要还是手艺和资质的钱。当你有部件需要更换时，即便是要自掏腰包，你会发现也花不了几个钱，维修费用发一两个月的电就能覆盖掉。 𐟌🠨😦œ‰人担心维护的问题。到目前为止，我家电站发生的维护主要就是清洗光伏板和给光伏支架上防锈漆。我家的电站140平米，30千瓦，每次清洗大概花两毛钱的水费，每年喷一次漆，防锈漆两罐也就8块钱。所以到目前为止，维护这一块可以忽略不计。 𐟒ᠤ𛎥›ž本、维修、维护三个角度去讲，屋顶安装光伏都是比较靠谱的。昨天有粉丝赞赏我，在这里我表示非常感谢。我每天更新我家花9万装的屋顶光伏的真实发电量，给粉丝答疑解惑，想装光伏的常来看看哦！

公路车DIY：如何用最低成本打造梦想座驾作为一个有10年游戏策划经验的老手，我在13年开始接触公路车，虽然中途退坑，但最近两年又重新开始，从新手村出发，享受重新练号的乐趣。做过几款重度MMO和轻度休闲游戏后，我对如何挖坑和设置消费陷阱了如指掌。然而，在公路车领域，我发现很多营销手段和消费陷阱对我而言吸引力不大。相比游戏，公路车反而显得更加良心，至少你最后还能剩下一辆自行车，而不是抽宝箱概率得零件啥的。我的目标是组装一辆既好骑、又好看、性价比高、还能装13的车。虽然想法很多，但我相信这个目标一定可以实现。公路车一定有性价比，不存在没有性价比的事物。所以，非R玩家和土豪玩家不在讨论之列。类比到公路车圈，非R玩家就是初期车子投入1000元以下，土豪玩家则是5万元以上不封顶，这其实就是付费分层。组车是一个考验花钱能力和耗费时间的过程，时间其实也是成本。要么花钱买时间，要么耗时间省钱。公路车的花费主要在于了解各种品牌、车型和配件的参数，还有试错成本和安装成本。新手面临的选择是：买一辆整车还是自己组？整车的好处是省时间和金钱，同时可以享受品牌车店的后期服务。缺点是你后期还是要折腾自己喜欢的配件（假设不退坑）。这也是为什么很多人一次性直接上闪电崔克顶级，确实省了很多麻烦，但我觉得这也少了很多乐趣。所以这就跟游戏里我们会为土豪玩家设置十连抽一样，土豪玩家的心理我们不懂。自组车满足了买整车无法提供的乐趣，你可以从车架、弯把把立、变速、轮组等方面自定义所有零部件。你也可以自己买零件然后去找车店帮忙安装，但去几次之后你就会发现还不如自己学着弄。慢慢的，如果你动手能力强，从基本的换内外胎、换弯把、换把立、换座管、换脚踏、缠把带到调变速、截头管、截座管、换中轴、拆装牙盘、换变速刹车线等，你都可以自己学会并不再求人，省去一笔基础安装费。这里我建议从选一个合适尺寸的车架开始，车架定了，整辆车的基础框架也就定了，并且是基本改不了的，也最关系到骑行体验和安全。所以车架可以选个好的。说的有点多，未完待续，下期说怎么选个有个性的车架。

零跑汽车高级副总裁曹力表态： - 零跑不会进入 30 万元以上市场，中长期规划是做大众化车型，面向大众市场，先在容量最大的市场站稳。翻译一下，就是做电动车时代的「丰田」。在这个价位区间，比亚迪也多了一个对手。 - 另外，零跑 B 系列定位 10-15 万元级别，这个系列比零跑目前主力车型 C 系列价格低约 5 万元。零跑 B 系列目前规划了 3 款车型：第一款车是紧凑型 SUV B10， 2025 年 3 月正式发布。第二款是轿车 B01，2025 年 6 月上市。第三款 B05 是一台掀背式、cross 风格， 2025 年 12 月上市。 - 第三，为了进一步控制成本、提高毛利率，零跑会进一步提升自研自制比例。目前零跑的自制比例占整车零部件的 60%，接下来，会做更多价值高、影响成本的零部件，比如座椅、保险杠和一些内外饰零件。 #新星闪光计划##零跑汽车#

自组公路车：颜值、性能、性价比全都要！男朋友去年开始疯狂迷上骑行，第一辆车是崔克chectpoint（见图二），花了3万块。骑了一年后，他觉得这车已经配不上他的实力了，毕竟他已经从180斤瘦到140斤，于是决定换辆新车[偷笑R]。为了确保新车的颜值、零件和车架都是自己喜欢的，他选择了自组公路车，开始了长达一个月的攻略（每天痴迷手机里的各种组车方案，根本不理我）[哭惹R]。最终，他选定了图一的组车方案，整车重量7.2公斤，轮组是之前买的棒锤哥pro51，店里原价买的，咸鱼拆车不用那么贵。所以整辆车下来不到8万块（他把本来应该花在我身上的钱都换了车[哭惹R][哭惹R][哭惹R][哭惹R]）。他本人还说，一体尾勾是个废物，过减速带没减速，放的矿泉水掉了，砸到尾勾砸歪了，不用一体的还不会坏，不推荐[汗颜R]。另外水壶的钱不能省啊[捂脸R]，炫彩螺丝很提升颜值，大家可以考虑[偷笑R]。新车图片见图三、图四。

9270跌幅超A股，车市降价潮来袭最近，9270指数的跌幅竟然超过了之前的A股，真是让人瞠目结舌。虽然OE组车厂拿到的价格依然不低，但广东某组车厂表示DA的拿货量很少，所以价格应该不会再大幅下跌。不过，再掉个1000元还是有可能的。昨天，有人发给我一份表格，上面列出了国内几个品牌的顶级整车配置。这些车不仅配置高，拿货价也低，但品牌力不够，销量自然也不理想。比如某6xxxx的顶级车架配上顶级把组、e1和454组合的整车，经销商拆出零件卖比整车卖赚得多得多。在这种情况下，顶级套件大量降价铺货也就不足为奇了。再加上淡季需求量降低，大批量降价也是可以理解的。总之，车市的风云变幻莫测，大家还是多关注一下吧。

特斯拉维修与零件服务：专业品质与便捷体验 𐟚— 加州地区的特斯拉二手市场需求持续升温，我们忙得不亦乐乎，感谢大家的支持。我们最近又新进了一批车辆，确保将最好的配件送到您手中。 𐟔‹ 我们提供旧电池组，价格实惠，质量有保障。 𐟔‹ 更换动力电池服务，我们提供质保，让您无后顾之忧。 𐟔‹ 更换电机服务，同样享有质保，确保您的车辆性能如新。 𐟔砥﹤𚎨🇤🝨𝦨𞆯𜌦ˆ‘们可以刷故障码，价格比特斯拉官方便宜，有时甚至无需更换配件，只需排除故障码，节省您的时间和金钱。我们还提供上门服务，让您足不出户即可享受服务。 𐟛 ️ 我们的业务范围广泛，包括特斯拉全系列和年份的原厂拆车件或全新件，提供安装、刷机、喷漆和轮毂更换等服务。 𐟛 ️ 我们也覆盖基本冷门EV车配件，满足您的各种需求。 𐟛 ️ 对于丰田混动车型，我们提供整车配件，包括单片电池的维修和更换。 𐟓… 我们每周都有特惠活动，敬请关注，不要错过机会。

奇葩，英国汽车盗窃手法转变，盗贼专盯高端车前大灯等易拆卸高价值零件。现代前大灯技术先进，价格昂贵，如宝马4系、奥迪Q7大灯售价高昂。大灯因价值大、易拆卸，成盗贼目标。盗窃大灯比整车更简单，风险低收益高，且易销赃。此举致车主负担重，保险费用上涨，警方压力增大。英国车辆零部件盗窃案件上升，警方加强打击，上半年捣毁多个“拆车场”。 #盗窃#