工厂计划生产一批零件下载_95后00后没人愿意去工厂(2024年11月最新版)
四年级数学应用题精选:混合运算类 ✅四年级数学上册常考易错应用题汇总——混合运算类‼️ 1. 一种玩具汽车原价120元,降价后,原来买5辆的钱现在可以买8辆。每辆玩具汽车降价了多少元? 砥𞀤𘀤𘪧麦𐴥㶩灌水,灌进3杯时,连壶共重910克;灌进5杯时,连壶共重1410克。空水壶重多少克?一杯水重多少克? ᧻织植树活动,中年级植树144棵,是低年级的两倍,高年级比中、低年级植树棵数的总和还多20棵。高年级植树多少棵? ⚙️ 李师傅原计划每天加工85个零件,6天完成,现在想提前1天完成任务,现在每天要加工多少个? 超市举办食用油促销活动,家福超市每购满100元减20元,顺民超市买3桶送1桶。大华饭店准备买5桶食用油,到哪家超市买更省钱? 口罩生产加工厂12月份接到一份出口防疫口罩的生产任务,上半月15天每天生产加工80箱,就完成了任务的一半还多200箱。这批防疫口罩的生产任务一共是多少箱? 甲、乙两辆汽车分别从相距600千米的两站相向而行,4小时后相遇,甲车每小时行80千米,乙车每小时行多少千米? 𗥥里两个车间要加工1150个零件,第一车间有37人,每人加工15个,剩下的分给第二车间35人加工,第二车间平均每人要加工多少个? 一辆卡车的载重量是5吨,车上已经装了每袋50千克的大米65袋,还能装每袋25千克的大米多少袋? 一种玩具汽车原来每辆120元,元旦节搞促销活动,原来买6辆的钱现在可以多买2辆。现在每辆玩具汽车多少元? ️ 小明和小飞出了同样多的钱共买回8支相同的笔,小明拿了6支,小飞拿了2支,小明又给了小飞12元。每支笔多少元? 乙两地相距440千米,汽车行完全程要5小时,自行车行完全程要20小时,小李从甲地出发,先骑自行车8小时后改乘汽车,他从甲地到乙地共用了多少小时? ️ 某水泥厂原计划15天完成一批任务,每天应生产40吨水泥。改进技术后,每天比原计划多生产10吨,这样需要几天完成? 大华水果店上午运进苹果130千克,下午运进的苹果比上午的2倍少50千克,这一天一共运进苹果多少千克? 䠧𖩥有300毫升,乙瓶饮料比甲瓶饮料少100毫升,丙瓶饮料是乙瓶饮料的2倍,丙瓶饮料有多少毫升? 砧师傅和李师傅共同加工零件,已知王师傅每小时加工37个,李师傅每小时比王师傅少加工12个。如果李师傅每天工作8小时,那么他需要多少天才能加工完800个零件? 𘀦ᩛ𖤻𖥊 工生产线,原来每小时可以生产80个零件,后来引进了新的生产技术,现在提前1小时就可以完成原来6小时的生产量。现在每小时可以生产多少个零件? 젥阿姨家塑料大棚里种了95平方米的小白菜,上周卖掉40平方米的小白菜,共收入480元。照这样计算,剩下的小白菜还可以卖多少元?(列综合算式解答) 𘠥 ᥇备将一块面积为64平方米的正方形花圃改造为长方形花圃,面积不变,改造后长是16米,改造后长方形花圃的周长是多少米?
1️⃣ 东莞虎门CNC加工工厂的业务范围广泛,涵盖了多个领域。这些工厂通常配备有先进的CNC(Computer Numerical Control,计算机数控)加工设备,能够高效、精确地完成各类加工任务。 2️⃣ 在模具制造方面,东莞虎门CNC加工工厂具备强大的实力。它们能够根据客户提供的图纸或样品,进行大型模具、手板及机械零配件的加工。这些模具广泛应用于塑胶、橡胶、五金及压铸等行业,对于提高产品生产效率、降低成本具有重要意义。此外,这些工厂还提供模具产品的开发、设计及维修服务,确保模具在使用过程中始终保持最佳状态。 3️⃣ 除了模具制造,东莞虎门CNC加工工厂还承接各类精密零件的加工业务。这些零件可能用于医疗设备、汽车制造、航空航天等高科技领域,对加工精度和表面质量有着极高的要求。通过采用先进的CNC加工技术和设备,这些工厂能够确保零件的加工精度和表面质量达到客户要求的标准。 4️⃣ 东莞虎门CNC加工工厂还提供批量生产和定制化服务。它们能够根据客户的具体需求,灵活调整生产计划,确保产品按时交付。同时,这些工厂还注重技术创新和产品研发,不断推出新的加工技术和产品,以满足市场的不断变化和客户需求。
#有一种美好叫辽宁# #新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴# 【大厂】沈飞占据国产歼击机总量“半壁江山” 让中国力量翱翔蓝天 说厂 蓝天,铸重器;长空,写赤诚。逐梦翱翔的战机,蕴藏着沈飞航空报国的精神密码。 坚定“航空报国”初心,笃行“航空强国”使命。这已成为一代代沈飞人排除万难、不断前行的坚强动力。 70号厂房 按下开关,机器人钻出排排钉孔;探头划过,精准拟合出零件误差……国庆假期前,在中国航空工业集团沈飞的生产现场,员工们铆足干劲,全力以赴投入型号任务生产中。 曾经,第一架喷气式歼击机、第一架超音速歼击机、第一架多用途歼击机从这里起飞……这里是“中国歼击机摇篮”——沈飞公司,占据国产歼击机总量的“半壁江山”,尤其是歼-15“飞鲨”固定翼舰载战斗机的问世,为我国筑牢海天长城发挥重大作用。 “航空报国,是沉甸甸的责任,也是沈飞人矢志不渝的信念。” 说这句话的人是一名普通的沈飞技术人员,他也是“罗阳青年突击队”的队员,与罗阳有着一样的目标:造出更加精良的飞机。 在某型号飞机项目研制过程中,他与队员们突破技术封锁,攻克一个又一个技术难关,破解一个又一个关键节点;在飞机装配阶段他更是吃住在厂,创造了我国舰载机跨代发展的奇迹。“每每感到身体疲惫时,我总要到70号厂房看一看,那里凝结着无数航空人的心血,是我国航空工业飞速发展的见证者。”他平静地述说着。 新中国成立初期,困难重重,百废待兴。面对已经燃烧到鸭绿江边的战火,国家决定建立自己的飞机制造厂。 “沈飞的历史可追溯到1930年,是党,是人民,是新中国,让这家企业焕发出勃勃生机。”当年主抓基建的副厂长刘南生说,“沈阳解放以后,东北老航校人员进驻沈阳,并在这里成立东北航校机务处第五厂,后改名为解放军空军工程部东北修理总厂第五厂。” 1951年6月29日,经当年的航空工业局批准,解放军空军工程部东北修理总厂第五厂更名国营第112厂,经过历史变迁,如今的沈阳人将其称为沈飞。 进入1953年,第一个五年计划开始,沈飞的基本建设也随之进入了全新阶段。1954年9月20日,为满足生产歼击机的需求,70号飞机装配厂房正式开启施工建设。 在企业老职工们的记忆中,沈阳的那个冬天寒风刺骨,滴水成冰,呼出的哈气落在眼镜片上就像雪花一样“盛开”。但工人没说过一句苦,也没喊过一声累,不分昼夜地搬运物资、吊装钢架、堆砌砖头,甚至有工人创下一天砌砖2500块的纪录。 来到1955年,仅仅用时7个月时间,70号飞机装配厂房竣工了。该厂房面积4.92万平方米,其中飞机总装车间有36米跨度,17米高,建设速度之快、质量之好在当年堪称我国之最。就是在这座饱经风雨的老厂房,曾装配数千架歼-5、歼-6、歼-7和歼-8飞机,时至今日依然在我国航空工业发展中发挥着重要历史作用。 “飞”向全国 “眼前是一张张泛黄的照片,心中是一座座坚实的丰碑……” 这是一首“鲜为人知”的歌曲,却在我国航空工业系统内广为流传,其演唱者是航空工业中航标员工李红军。 “歌曲名为《老一辈的光辉》,歌词朴素简洁,曲调婉转悠扬,道不尽对第一代航空人的敬仰!”李红军说,“我是一名‘航二代’,父母于1966年从沈飞来到贵州,面对困难他们在这里开山劈地,白手起家。” 自创建之日开始,从小到大、由弱到强、从仿制到研制,沈飞逐步发展成为国内具有领先地位的航空工业重点骨干企业。进入20世纪60年代中期,沈飞责无旁贷地担负起建设祖国三线的责任,大量领导干部、技术人员、产业工人、技术装备前往大西南和大西北,以常人难以想象的艰辛演奏出一曲英雄之歌。 “感谢家乡人民前来看我,听到乡音让我倍感亲切!”说这句话的人叫王明生,是沈飞支援三线建设的亲历者,曾任航空工业中航标组织部部长等职。 王明生出生于1932年,此前曾在沈飞14车间工作,1966年奉命前往贵州省安顺市,开辟另一个生产歼击机的基地。“地无三里平,天无三日晴。”这是王明生初到贵州后的直观印象。职工宿舍也是非常简陋,没有独立的自来水和卫生间,人们都是直接去稻田里舀水喝。 炸山平地、修建厂房、安装设备……为加快建设速度,他们硬是凭借顽强的意志力,在深山峡谷建起包括总装厂在内的多个新厂。沈飞也是忍痛割爱,放弃全部歼-7飞机的生产,将全部技术资料和工艺设备转交贵州。 在沈飞的厂志中有一条这样的记载:“成飞厂的不少干部与技术人员也是从沈阳调去的。1965年1月,当时副厂长黄明和副总工艺师谢安卿,分别奉调到成飞厂任党委书记和副总工程师;屠基达调任成都飞机厂设计所所长、副厂长、总工程师……” 1970年,一辆专列由沈阳出发,前往号称“天府之国”的四川成都,列车里的200多名沈飞骨干奉命建设今中国航空工业集团成都所。 有一年,中国航空工业集团组织篮球比赛,沈飞代表队赴西安参加比赛时出现这样一幕:年轻人为西飞队加油,老年人为沈飞队加油。原来,那些头发花白的观众,都是沈飞赴西安支援三线建设的老员工。 从1953年到1985年,沈飞先后支援西安、成都等地十余个工厂,向那里输送领导干部、技术人员、产业工人多达2万余人。他们中间,有的成为院士,有的成为各级劳动模范,他们无怨无悔的付出受到后人的尊敬与爱戴。 激扬青春 沈阳,陵北街1号,沈飞航空博览园。 每一天,这里都会迎来各地的观众,造型精美的“鹘鹰”成为他们心中的明星。 一位沈飞公司的技术员介绍,它是中型多用途第四代战机,具有自主知识产权且作战性能优异,航空英模罗阳生前曾为“鹘鹰”倾注大量心血。 讲解员介绍,诞生在抗美援朝烽火岁月的沈飞,自带文化光环,自成精神高地,先后涌现出以高方启、徐舜寿、黄志千和罗阳为代表的英模人物。为秉承罗阳的遗志,沈飞以“罗阳青年突击队”为载体,组织广大青年奋战在产品生产、技术研发、管理创新的最前沿。 李晓丹毕业于东北大学,是沈飞某型舰载机研制“罗阳青年突击队”队员,与其他团队成员共同解决新技术、新材料、新工艺带来的技术难题。型号任务启动后,李晓丹开始攻克增材制造技术,仅用28天就研制出沈飞第一个3D打印的航空零件,创造行业内以最短时间实现高端装备使用并具备零件生产能力的奇迹。 一把锉刀、一张操作台、一块金属材料、一把杠杆百分表……“大国工匠”方文墨视质量为生命,面对工艺复杂的首件加工产品能完美完成每道工序,由他创造的“文墨精度”更是把加工误差缩小到极致。 沈飞17厂车工班班长孙明,从学生时代开始就是一名飞机“发烧友”,进入沈飞后凭着不服输的劲头成为业务骨干。“我当时就憋着一口气,非要啃下这块硬骨头!”在某型号生产中,他成功研究出一套拉杆机构,使得某零件的生产效率提高70%。 王刚劳模创新工作室是沈飞首个创新工作室。有一天,一批零件在加工中出现问题,如果重新加工将造成无法挽回的损失。“罗阳青年突击队”队员王刚临危受命,48小时不眠不休,最终让这批零件完美修复。如今,王刚团队已经发展到80多名成员,其中90%是共产党员。自2013年以来,沈飞共组建“罗阳青年突击队”2000余支,累计5万余人次参与其中。 “成绩只能代表过去,努力才能创造未来!”沈飞党委书记、董事长纪瑞东说,在国家百废待兴中振翮高飞,一代代沈飞人忠诚奉献、自力更生、艰苦奋斗、勇攀高峰。未来,沈飞人定能不负重托、再创佳绩,为实现中国式现代化贡献更大力量。(辽宁日报)
【苹果提议:在印尼境内增加投资1亿美元;印尼:拒绝】据法新社11月26日报道,为寻求解除印度尼西亚政府针对iPhone 16系列手机的销售禁令,苹果公司提议,可以在印尼境内增加投资1亿美元。但印尼政府25日拒绝了苹果公司的提议,并批评苹果公司的投资方案缺乏印尼政府所要求的“公平性”。 今年10月,印尼政府宣布禁止iPhone 16系列手机在印尼境内的销售,因为苹果未能满足在印尼销售的智能手机应至少使用40%本地制造零部件的要求。印尼工业部称,苹果去年承诺在印尼投资1.7万亿印尼盾(约合1.09亿美元),但实际兑现金额仅为1.48万亿印尼盾。 禁令出台后,苹果提出在印尼增加投资1亿美元,以换取印尼政府恢复新手机的销售。但印尼工业部长阿古斯ⷥ䧱卡塔萨斯米塔表示,苹果公司提议的投资计划没有达到印尼政府的要求,尤其是与这家科技巨头在其他国家的投资规模相比。他举例称,苹果在越南投资大约244万亿印尼盾(约150亿美元),去年卖了150万部手机;在印尼卖了250万部手机,但只投了近1.5万亿印尼盾。 阿古斯在25日发布的一份声明中还称:“目前,苹果仍未在印尼投资建设生产设施或工厂。”他表示,印尼工业部敦促苹果公司“基于公平原则”立即在印尼建立生产设施或工厂,这样该公司就不必每3年提交一份投资计划提案。
据哈萨克斯坦投资局报道,加拿大公司 CanAgro 打算在 Kokshetau 建造一座生产农业设备的工厂。初步估计,该公司将在该项目上投资 4-500 万美元,投资者希望在哈萨克斯坦出售制造的设备,并将其出口到中亚和俄罗斯国家。哈萨克斯坦投资局表示,这家加拿大公司计划最早在 2025 年 2 月开始向哈萨克斯坦供应零部件,用于制造第一批。该项目初始阶段的实施将创造 20 至 30 个新工作岗位。随着产量的扩大,投资者打算增加员工人数。哈萨克斯坦与 CanAgro 首席执行官⠇len Keller⠥加拿大驻哈萨克斯坦大使馆的员工讨论了该项目的实施。CanAgro 是一家供应在北美和加拿大制造的农业机械的公司(品牌 Massey Ferguson、Western Irrigation 和 MacDon,以及 Haybuster、Joskin、Amity、Convey-all、Meridian、Summers 和 Elmer's)。在哈萨克斯坦,CanAgro 拥有最大的农业备件仓库之一。它还提供农业机械的维修服务。⠀
1944年11月,美军海空军成功占领塞班、提尼安、关岛,并以最快的速度修建好可以供B-29战机使用的特殊跑道,这也就意味着阿诺德将军带领的美军终于有了打击日本列岛的完美基地以及后勤保障。 1945年1月,美军正式命令第20轰炸机司令部撤出中国,回到印度基地,李梅将军被阿诺德调到太平洋全面接手指挥第21轰炸机司令部,主持轰炸日本的全盘作战。 在此有必要解释一下当时美军的挠头问题,那就是从马特霍恩计划开始之际,直到李梅全面接手轰炸日本全盘作战,整整9个月的时间里,哪怕美军战机努力多次袭击日本东京都徒劳而返,更别提轰炸日本其他城市。 厚厚的云层下,日本这一弹丸小国就好似鬼魅般挑衅着美国空军,最重要的是,李梅在接手之时,他也并没有准备好更加合理、高效的战略意见。 单从作战能力而言,在李梅之前的两任指挥官绝非无能之辈,如此窘境换做李梅也不见得会创造奇迹,偏偏他此时算是好运爆棚,美军所有B-29战机逐渐云集塞班岛,李梅还可以放心大胆开始极具特色的“李梅改革”。 图|李梅指挥作战 所谓的改革,便是取消每架飞机的双机组制度,提高人员利用率,开设领航学校,改4机钻石型编队为12机箱式编队,还有他超紧张的饱和训练日程。 即便如此,在此后的一个多月时间里,第21轰炸机司令部先后发起了16次大规模轰炸,无法解决云层与高空气流问题的李梅还是无法创造奇迹,面对阿诺德越发急躁的催促,他很清楚,如若做不到战略变革,他也会因此被解职。 还记得前面提到的“火烧”启发吗?这便是李梅开启黄金机会的黄金钥匙。 四、孤注一掷的“火攻计划” 就在美国空军一筹莫展之际,李梅发现了轰炸日本的一个关键点,那就是日本当时与欧洲军事发展的不同之处。 图|二战时日本制造军工产品 当时的日本军工生产能力几乎全都依赖于小型家庭作坊,轻工业品是这样,就连重工业零件的粗加工也都分包到了千万个家庭企业,之后再集中到大工厂进行组合。 所以说,与中国平民区不同的是,日本的城市平民区根本不简单,那里才是蕴藏日本工业潜力的关键,与其精准轰炸重要城市、军工厂,对日本城市的大面积战略轰炸,对日本军工生产造成的打击才是毁灭性的。 还有一点便是,日本人居住的房子在轰炸机面前就是极其容易被点燃的灯笼,这便是“火烧”启发。 当李梅提出这一全新的战略思想后,他也摒弃了欧洲战场“白昼精确轰炸”的信条,甚至在战争道德层面上都已经忽视了日本平民的死活,可面对胶着的战局,他还是得到了美军高层的全力支持。 此时,李梅为日本量身打造的“火攻计划”正式拉开大幕。 图|东京市内被燃烧弹烧光的树木 在他的设想中,使用燃烧弹攻击日本城市,战术本身无法保证目标城市燃起大火,到处扔燃烧弹、点火都是没有意义的,可如果在划定有限的范围内集中大批燃烧弹进行投放,就可以让小火迅速汇集成火焰风暴,中心风暴的氧气被消耗掉后,边缘吹进火区的空气就会形成强劲气流,从而引发火势无法阻挡的蔓延。 而李梅这一设想的完美实施,需要B-29战机对轰炸保持超高精准度,他要做的便是集中一切可以使用的战机,并装载上尽可能多的燃烧弹,以此实现他的“火攻计划”。 除此之外,先前提到日军强大的空防实力,面对李梅别出心裁的低空轰炸,反而会变得力量薄弱,甚至可以忽略不计,而他这一战略,赌的就是日军无法在短时间内适应美军空军战术的突然改变。 1945年2月24日,李梅采用常规战术对日本东京进行了一次“火攻计划”,231架美军战机集体出动,每一架战机都满载3吨燃烧弹以及1枚500磅高爆炸弹。 图|B-29战机轰炸日本场景 当172架战机找到目标后,在仅有1平方英里的范围内扔下了整整453吨燃烧弹,28000栋城市建筑当即夷为平地。 如此孤注一掷的战略调整恰恰验证了李梅的正确性,而这也意味着日本沦为烈火地狱的日子就在眼前。 五、日本因他沦为烈火地狱 1945年3月9日夜晚,属于李梅的人生豪赌开始了,那一天,所有出战的美军战机都被他要求尽最大限度满载6吨燃烧弹,所有作战联队倾巢出动,李梅的预想是,在此后的一周时间里,要对日本不间断发起轰炸,完全没有休息时间。 按照他的实干性情,一定是会亲自带兵出征的,可源于李梅当时已经获悉美军原子弹轰炸计划,他也因此严禁飞越日本上空,就这样,深得他信任的第314联队长鲍尔斯准将驾驶领头飞机,负责将轰炸全过程实时汇报给李梅。 图|B-29拍摄的名古屋弹着点 这一夜的东京城注定要在无数肆虐的火舌中绝望地毁灭。 324架B-29战机组成“超级空中堡垒”,先是以25000英尺高度巡航,接近目标后突然将高度降至5000英尺,令人意想不到的是,当晚东京上空没有一丝云朵掩护,还风力强劲,这些都为美军空军提供了绝佳的轰炸条件。 而日军高炮火力也极为有限,全程仅有14架美军战机被击落、42架受伤,对于轰炸计划本身没有造成丝毫影响。 鲍尔斯率先完成投弹,之后的他亲眼目睹了轰炸全过程,直到最后一架B-29战机完成投弹才离开,这场毁灭性的打击远超他的想象。 就在所有燃烧弹集中投掷于16.8平方英里的限定区域后,起初地面上只是成千上万个小火苗,随后逐渐连成片,最后汇聚成了一个巨大的火炉,也就是火风暴。 图|B-29战机轰炸日本场景 就在风暴中心,炙热的上升气流展现了强劲的力道,即便是B-29战机这样的庞然大物,在气流之上也好似一叶小舟。 当时,有一架战机甚至被上升的气流吹得直翻个儿,挣扎着转圈才逐渐飞向高空,还有一些飞行员渐渐无法控制飞机,机身下沉冲进火葬堆进行转向后,回到高空之际,飞机里充满的都是血肉烧焦的恶臭味道,飞机挡风玻璃上全是一片血雾。 实施轰炸的美军战机都遭受如此,此时的东京城也只能用人间炼狱来形容了。 玻璃被瞬间融化,河流中的水都被煮沸,所有的氧气在短时间内被消耗殆尽,火区中心几乎没有人可以幸存,走投无路的日本民众本以为可以跳进河里进行避火,结果他们全都被沸腾的河水活活煮死。 大火形成的高温气体致使地面问题瞬间达到上千摄氏度,金属和玻璃被融化,人体以及木质建筑甚至在空气中自发起火。 图|日本被轰炸惨状 下面是一位幸存者的回忆,短短几句话令无数人看过都倍感触目惊心。 “大火之风带着燃烧的颗粒火星沿街蔓延着,我看着大人、儿童奔跑逃命,像老鼠一样四处冲撞,火焰就好像活物一样追赶着他们,把他们击倒,在我面前,有成千上万人就是这样死去的!” 那一晚,李梅成了美军当之无愧的功臣,可他也成为了日本人心中最痛恨的战争狂人,在他本人的回忆中,一整晚他都在司令部守候着,因为他很清楚,这一次的行动,他已经赌上了成千官兵的性命以及自己的军事前程。 从第一批返航的机组成员的情绪中,李梅预感到自己已经成功了,可他还是耐心地等待着鲍尔斯准将将详细的轰炸情况带回来。 就在鲍尔斯从飞机里走出来之际,李梅很清楚,自己其实什么都不需要再过问了,那是因为,曾率领成千上万将士作战的鲍尔斯,展现出了从没有过的激动和震撼,以致于他的身体一直在发抖。 图|执行任务的美军战机 几天之后,美军侦察机将东京地面照片送到了李梅手里,此时,两个人相互对望、久久无言。 事实上,这一次轰炸行动,东京整整四分之一区域被完全毁灭,尤其是下町区已经不复存在,日本平民死亡总数为83793人,如此效果远远超过李梅以及美军的预期。 千万不要以为李梅的轰炸行动已经结束,毫不夸张地讲,这仅仅是他的开胃小菜,接下来的轰炸行动,他的成功点燃了所有参与者的热情。 3月11日,美军轰炸机夷平日本名古屋2平方英里。 3月13日,大阪8平方英里被夷平,美军仅仅损失两架战机。 3月16日,在美军战机轰炸神户时,日军出动300辆战斗机进行拦截却未能击落一架美军战机,只有3架B-29战机毁于日本高射炮,神户却因此付出了3平方英里土地化为乌有的代价。 图|B-29超级空中堡垒轰炸机 当时的美军阵营里,就连轰炸机机枪手都强烈要求随队出击,要知道,为了携带更多的燃烧弹,机枪手所用的自卫机枪都已经拆除,而他们的如此请求只是想要目睹闻所未闻的空袭“盛况”。 3月19日,李梅的“火攻计划”遭受顿挫,并不是因为失败等不利因素,原因只有一个,那就是兴奋到了极点的美军战机将所有的燃烧弹都用光了。 10天的连续出击,李梅对日本造成的重创,堪比此前几个月甚至是几年时间里美军对日本的打击力度,而他也终于找到了日本战略轰炸的胜利公式。 4月13日夜晚,燃烧弹终于得以恢复供应,李梅又可以带领美军空军展开他们为之疯狂的“火攻计划”。 当时,美军海军运输舰为了保证燃烧弹的供应,地面装卸人员全都变得干劲十足,昼夜不停进行作业,为了保证飞机的出动率,运来的弹药根本不入库,抵达目的地随即就被堆放在机位上,准备随时装机。 图|美军在维修战机 要知道,当时日军空军袭击美军空军基地的可能性几乎到了可以忽略不计的地步,为了全面提高作战效率,美军空军已经到了前所未有的癫狂状态。 第二轮轰炸,东京再度成为第一个出击目标。 那一晚,327架美军战机来到东京上空投放了2139吨燃烧弹,日本皇宫以北的11.4平方英里遭到毁灭。 4月15日,美军战机再次出动,用1930吨燃烧弹夷平了东京市区6平方英里,外加1.5平方英里的横滨。 5月份,之前驻守在印度的美军空军连队也加入了李梅的“火攻计划”行动中。 5月14日,529架B-29集体出动轰炸名古屋,其中,472架日本战机成功投放2525吨燃烧弹,日本三菱飞机引擎厂在一瞬间化为乌有。 图|美军战机装载燃烧弹实况 5月16日,457架美军战机再度出击,名古屋将近4平方英里的土地被火烧殆尽。 5月23日、25日两天,东京再度遭受轰炸,共计22平方英里的土地被夷平,殊不知,此时的东京城已经没有任何可炸的工业目标,对于美军空军来说没有任何意义。 然而,“火攻计划”在此时仅仅完成了上半场,眼看日本五大城市已经没有任何轰炸价值,从6月中旬开始,李梅对第二批58座日本中小城市展开系统的毁灭性轰炸打击。 首先拿来被开刀的便是大田、滨松、四日、鹿儿岛,美军强大的第21轰炸机司令部坐拥千余架B-29战机,轰炸这些小城市根本就是信手拈来。 再后来,李梅指挥轰炸机每周固定出动两次,每次轰炸四个城市,甚至先是给予目标城市警告,之后再进行炸毁。 图|B-29轰炸日本的场景 通常情况下,美军会事先警告12个城市,再在其中挑选6个进行轰炸,只为毁掉日本的工业生产力,可所有日本人都因此生活中在无尽的恐惧与绝望中。 直到太平洋战争的最后阶段,李梅都以如此轰炸攻势对日本形成威慑,即便美军空军还给他派来了一位顶头上司斯帕茨将军,可他依旧掌握着轰炸日本的主导权。 事实上,在李梅的预想中,10月之前,他将凭借B-29战机完全摧毁日本所有城市港口以及有价值的军事目标,可当时的美军高层依旧认定,对日本的登陆战要进行,苏联也要联合打击日本,尤其是原子弹更是非投不可。 已经在轰炸大战中大秀肌肉的李梅一定想不到,他在二战中完成的最后一件大事,居然是核击日本,换言之,当时的美军高层以作战的名义指派李梅指挥空军大队投放原子弹。 图|日本遭受原子弹轰炸惨状 至于当年广岛、长崎两座城市的选定,阿诺德早有安排,而长崎“有幸”列入名单中,正是因为李梅采取的轰炸效果不算理想,大有事后找补的意味。 当时的美军高层都认为应该将运载原子弹的战机严密护航到投放地点,甚至提出用一千架战机护航的想法,可这在李梅看来真的太过夸张了。 这一次,他提出不用护航的建议,启用毫无武装的B-29战机进行投弹,如此低成本、高收效的核打击就是在他的建议下展开的,事实证明,李梅又赌对了。 图|B-29投弹场景 如此,也就有了开篇提到的那一幕,可想而知,日本人在知道他们深陷烈火地狱都是因为这位李梅将军的“别出心裁”,内心愤恨会达到何种地步。 “火攻计划”是李梅当年的高招,也是日本的催命符。 结语 当年李梅将军对于美国战略空军建设做出的贡献,堪比哈尔西对于美国海军以及巴顿对于美国陆军的卓越贡献,而他本人也是美国陆军航空队在二战期间晋升最快的军官之一。 作为美国战略轰炸思想的服膺与践行者,他是战争年代美国人民心中的英雄人物,更是美国战略威慑的代表人物,一生荣获勋章无数。 图|李梅 可在日本人心中,李梅就是一位彻头彻尾的“狂热狂人”,他发起的轰炸行动造成了大量的日本平民死亡,这一点违反了战争道义。 孰对孰错,历史自有判断,单从当年轰炸日本的战争行为看,李梅作为军事决策者,的确尽到了自己军人的职责!
中原大地上的汽车梦工厂——揭秘郑州汽车工程职业学院Top3王牌专业 录取分数线全解析 话说,在中原腹地,有一所专注于汽车技术人才培养的高等学府——郑州汽车工程职业学院,这里不仅孕育着无数学子的梦想,更是中国汽车工业人才的摇篮。每当夕阳西下,校园里那一排排崭新的实训车辆便成为一道亮丽的风景线,它们见证了一批又一批学子的成长历程。对于那些即将步入大学校门的年轻人来说,了解该校哪些专业最吃香,以及如何才能顺利拿到入场券,显得尤为重要。 先说说该校的头牌专业——汽车制造与装配技术。在这个专业里,学生们将有机会接触到最先进的汽车制造技术,从发动机组装到整车调试,每一环节都充满了挑战与机遇。实训车间内,各种现代化设备一应俱全,学生们可以在老师的指导下亲手操作,体验从零部件到完整汽车的诞生过程。而这些实践经验,无疑将成为他们未来职业生涯中的宝贵财富。 再来看看排名第二的新能源汽车技术专业。随着环保意识日益增强以及国家政策的支持,新能源汽车已成为汽车行业的未来发展方向。郑州汽车工程职业学院顺应时代潮流,开设了这一新兴专业,旨在培养能够掌握新能源汽车设计、生产及维护等方面知识的复合型人才。在这里,学生们不仅能学到传统汽车技术的基础知识,还将接触到电池管理系统、电机控制原理等前沿科技,为将来投身于新能源汽车产业打下坚实基础。 不得不提的是汽车营销与服务专业。随着汽车市场逐渐成熟,消费者对于购车体验和服务质量提出了更高要求。该专业旨在培养具备较强市场分析能力与良好客户服务意识的专业人士,使毕业生能够胜任销售顾问、售后服务经理等工作岗位。通过系统化的学习与实践,学生们将学会如何运用大数据分析潜在客户需求,以及如何在日益激烈的市场竞争中脱颖而出。 至于高考分数线嘛,这是所有考生最为关心的问题之一。据往年的数据显示,想要进入上述三个热门专业,考生们一般需要达到或超过当地高职高专批次线以上一定分数。当然,具体分数每年都会有所变化,这取决于当年考生的整体表现以及招生计划等因素。因此,建议有意报考郑州汽车工程职业学院的同学,不仅要努力提升自己的成绩,还要密切关注官方发布的最新信息,以便及时调整备考策略。 在这片充满活力的土地上,郑州汽车工程职业学院正以开放包容的姿态迎接来自五湖四海的青年才俊。无论是追求技术革新,还是投身市场前沿,亦或是立志于提供优质服务,这里都能为每位学子提供展示自我、实现梦想的广阔舞台。希望每一位怀揣梦想的朋友都能够在这片热土上找到属于自己的方向,在未来的道路上越走越宽广。 #大学第一课#
#有一种美好叫辽宁# #新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴# 【大厂】万机之母 自强之基 说厂 国徽熠熠,映照初心。 永远的金色记忆,激励沈阳机床矢志攀登。 用最高技艺,打造“万机之母”,为国家制造业奠定“自强之基”。 金色记忆 “成品与精品的距离只有0.01毫米。” 说这句话的人是徐宝军,用10微米雕琢辽宁工业荣光的大国工匠。 见到徐宝军时,气氛有些紧张,在以他名字命名的劳模创新工作室里,徐宝军正和七八名工友讨论攻关难题,时不时会为技术上的不同见解“争论”起来。 徐宝军今年55岁,1988年参加工作后,长期扎根一线。多年来,徐宝军常常吃住在车间,与工友们一起不断创造精度纪录。说起榜样,徐宝军说,自己非常钦佩老前辈、全国机械工业系统先进生产者焦百顺。 70多年前,为铸造新中国第一枚金属国徽,焦百顺与朱凤仪、吴嘉祜等人废寝忘食,自力更生、自主创新、持之以恒圆满完成了党和国家交给的重大任务。 今年94岁高龄的张庆发,是这段光辉历史的见证人。张庆发生于1931年,新中国成立后分配到沈阳第一机器厂,也就是后来的沈阳第一机床厂当木型工。沈阳第一机器厂始建于1935年,是共产党,是新中国,让饱受创伤的工厂重回人民怀抱。 新中国成立一周年前夕,中华人民共和国国徽设计方案敲定,但因为时间紧迫,天安门只能悬挂临时赶制的木质国徽。木质国徽难以经受风吹日晒,制作金属国徽的光荣任务交给了辽宁。 为保质保量完成任务,大家推举铸造技术尖子焦百顺为组长,带领十几名青年技术骨干共同攻关。 “那时的焦百顺总是在忙,忙着开会,忙着查资料,忙着做各种实验,一门心思想着为工厂争光,为国家争气。”张庆发说。 为确保砂型质量,工厂专程去内蒙古运来新砂;为保证国徽表面平整光滑、凹凸有序,尤其是麦稻穗长芒的纹理清晰,他们吃在车间里,睡在砂型旁,反复摸索,精雕细琢。到了熔炼、浇注工序,没有炉子,他们砌了个砖炉;没有化铝罐,他们用粗铁管改制代替…… 比预计时间提前20天,焦百顺他们圆满地完成三种规格67枚金属国徽的铸造任务,其中最大的一枚在1951年5月1日被正式悬挂在天安门城楼上,这枚金属国徽已成为沈阳机床人永远无法忘却的金色记忆。 机床摇篮 “咦?这张两元钱上的机床,怎么看起来跟面前的机床一样啊!” 记者采访当天,恰逢沈阳机床东北区域开放日。来自长沙的青少年走进沈阳机床展览馆,在新中国第一台普通机床前近距离感受工业文化的底蕴。 徐宝军说,作为新中国第一台普通机床,诞生在沈阳第一机床厂的C620-1型机床并不普通,因为它有力地支援了全国工业建设而被印刷在第三版贰元人民币上。“这是卡盘,这是刀架,那里是主轴箱……”张贵卿是沈阳第一机床厂的老职工,每次见到这台机床都像是见到老朋友,昔日的火红场景犹如就在昨天。 已至鲐背之年的张贵卿,1952年考入沈阳第一机器厂技校,1953年进入沈阳第一机器厂成为一名学徒。也就是在那一年,沈阳第一机器厂更名为沈阳第一机床厂,列入国家“一五”计划156项重点工程。 从厂房规划建设,到产品设计方案敲定,再到精细打磨每个零部件,沈阳第一机床厂从“零”开始,仅用两年时间就造出新中国自己的机床。 “我还记得,第一台机床制造成功后,我大脑一片空白,光听见工友们的欢呼声,还有厂区里庆祝的唢呐声、锣鼓声。”张贵卿时常回忆起那个场景,“当时高兴极了!不管过多少年,都像是昨天才发生的事情。” 张贵卿介绍:“别看这是新中国第一台普通机床,但是在制定标准和制造精度上可一点不马虎。当时,因为主轴箱噪声大,工厂还专门添置磨齿为里面的齿轮进行打磨。我们做过调查,它的加工精度完全不输国外同类产品。” 这台机床的诞生被视为新中国机械工业史上的一座丰碑,因此被选定为第三版贰元人民币的正面图案,由此可见其历史价值和重要地位。 同样是在上世纪50年代,在中捷友谊厂诞生了新中国第一台卧式镗床,而新中国第一台多轴自动车床则在沈阳第三机床厂成功研制,沈阳也由此成为“中国机床工业摇篮”。 向高攀登 从新中国第一枚金属国徽,到新中国第一台车床、钻床、镗床和数控机床……看似一件件历史的纪念物,实则凝聚了一座大厂的精神。 多年来,沈阳机床始终秉持一个信念:技术和粮食一样,靠别人靠不住,要端自己的饭碗,自立才能自强。 2019年,作为中央直接管理的国有企业,中国通用技术集团战略重组沈阳机床。新征程,再起航。 在通用技术沈阳机床的厂区内,有一条大道以“劳模”命名。 劳模大道全长740米,是职工每天上下班的必经之路,道路两侧的路牌上尽是从这里走出的劳动模范和先进人物。 这条大道,既是纪念,更是传承。 新中国成立以来,通用技术沈阳机床与祖国同频共振,培养出以焦百顺和马恒昌为代表的众多劳模,他们作为“先锋”,不断引领创新。今天,以徐宝军劳模创新工作室为代表的众多技术团队,让“中国机床工业摇篮”集聚创新动能。 高端数控机床,在装备制造业中占据核心地位,也是衡量一个国家核心制造能力的标准之一。强力立式五轴加工中心、高速立式五轴数控机床、五坐标双龙门数控加工中心……得益于核心技术大幅提升,一批“大国重器”在这里相继问世,尤其是龙门系列产品在加工精度方面更是跨越了0.01毫米这个行业门槛。龙门系列产品的项目总师严昊明告诉记者,导轨是机床易损核心部件,其质量直接影响机床的加工精度,“国内的淬火技术大多只能加工长度为2米的导轨,但我们在国内首创了一体式导轨(硬轨)成套技术,在这台龙门机床上成功挑战了对11米长的导轨进行淬火,有效地提升了设备的加工精度。” 近年来,通用技术沈阳机床先后入选“科创中国”突破短板关键技术榜单,荣获中国机械工业联合会机械工业优秀创新团队、科技创新领军人才等多项称号,荣获中国机械工业科学技术进步奖7项。 核心技术实现自主创新、关键技术产品不断突破,通用技术集团党组书记、董事长于旭波说:“集团将坚持把科技创新摆在产业发展的核心位置,以科技创新推动产业创新,加快培育和发展新质生产力,推动机床产业高质量发展,为全面建设社会主义现代化国家、以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴贡献通用技术力量!” 记忆 第一台普通机床 1953年,沈阳第一机床厂被列为国家“一五”计划156项重点工程,开始了新中国第一台普通机床的设计,短短两年,在1955年8月成功研制并生产出新中国第一台普通机床。后来,人们把它命名为C620-1型,“C”代表车床,“6”指落地卧式,“20”是其主参数,“1”表示经过第一次改进。 为彰显它所作的历史性贡献,它的身影就出现在了1960年版的贰元人民币上。 (辽宁日报)
6000亿一夜蒸发!曾扬言要“去中国化”的苹果,现在遭到严重反噬 9月16日,苹果股价跳水,市值蒸发近千亿美元,相当于凭空消失了6657亿人民币。消息一出,舆论哗然,各种分析解读满天飞,有人说这是“去中国化”的报应,有人说是华为折叠屏的狙击,还有人说是苹果创新乏力,消费者不买账了。 总之,各种说法都有,但归根结底,都指向了一个问题:那个曾经呼风唤雨,引领全球科技潮流的苹果,似乎开始走下坡路了。库克的“黄金时代”,真的要落幕了吗? 要回答这个问题,我们还得从几年前说起。彼时,中美贸易摩擦不断升级,国际政治局势动荡不安,苹果作为一家高度依赖中国供应链的跨国企业,自然感受到了前所未有的压力。 为了规避风险,降低对中国市场的依赖,库克开始了一场豪赌——将生产线转移到其他国家,特别是人力成本更低的印度和越南。 不得不说,库克的算盘打得精明,毕竟对于一家商业公司来说,利润永远是第一位的。然而,商业逻辑并不等于现实,这场“去中国化”的豪赌,最终却演变成了一场闹剧。 首先,印度制造的质量问题,成了苹果难以言说的痛。2023年,苹果将部分iPhone15的生产线搬到了印度,结果却遭遇了当头一棒。 印度工厂的良品率低得惊人,大量手机因为各种质量问题被退回,苹果不得不大幅降价销售,才勉强稳住了局面。但这无疑对苹果的品牌形象造成了巨大损害,也让消费者对印度制造的苹果手机产生了深深的怀疑。 其次,印度落后的基础设施和不完善的产业链,也成了苹果“去中国化”的拦路虎。 众所周知,中国拥有全球最完整、最强大的制造业体系,从原材料供应到零部件加工,再到成品组装,每一个环节都高度专业化、高效化。 而印度呢?基础设施落后,物流运输效率低下,产业工人素质不高,这些都严重制约了苹果在印度的生产效率和产品质量。 更要命的是,苹果的“去中国化”战略,还直接导致了其在中国市场的份额下滑。 一方面,中国消费者对苹果的品牌好感度下降,另一方面,以华为、小米、OPPO、vivo为代表的国产手机品牌,则抓住机会迅速崛起,凭借着更具竞争力的价格、更符合中国消费者需求的产品,以及更接地气的营销策略,不断蚕食着苹果的市场份额。 数据显示,2023年,中国手机品牌在全球市场的占有率已经超过了50%,而苹果的市场份额则在不断萎缩。 与苹果的步履维艰形成鲜明对比的,是中国制造的强势崛起。 曾几何时,中国制造还只是“廉价”、“低端”的代名词,然而,经过几十年的发展,中国制造已经完成了从“量变”到“质变”的飞跃,成为全球科技创新的重要力量。 以郑州富士康为例,这家全球最大的iPhone代工厂,拥有90多条高标准生产线,30多万名员工,每天24小时不间断生产,其生产效率之高,规模之大,令世界瞩目。 更重要的是,郑州富士康背后,是整个中国电子信息产业集群的强大支撑。 从芯片设计到屏幕制造,从电池生产到摄像头模组,中国企业在各个领域都取得了长足进步,形成了完整的产业链优势,这为中国制造提供了强大的竞争力。 除了富士康,还有华为、小米、OPPO、vivo等一批优秀的中国科技企业,他们不仅在国内市场取得了成功,更是在全球范围内掀起了一股“中国科技”的浪潮。 华为,这家曾经被美国政府多次打压的中国科技巨头,凭借着其在5G、芯片设计、人工智能等领域的领先技术,以及不屈不挠的奋斗精神,赢得了全球消费者的尊重和认可。 小米,这家以“性价比”著称的中国手机品牌,凭借着其对供应链的强大掌控能力,以及对用户需求的精准把握,迅速打开了国际市场,成为全球增长最快的智能手机厂商之一。 OPPO和vivo,这两家中国手机品牌,则凭借着其在拍照、快充、外观设计等方面的差异化优势,以及对线下渠道的深耕细作,赢得了年轻一代消费者的青睐,成为中国手机市场的重要力量。 中国制造的崛起,并非偶然,而是中国政府长期以来坚持改革开放,大力发展科技教育,以及中国企业家和科技工作者们不懈努力的结果。 进入21世纪以来,中国政府提出了“创新驱动发展”的国家战略,将科技创新摆在国家发展全局的核心位置,并出台了一系列政策措施,鼓励企业加大研发投入,吸引海外高端人才,营造良好的创新创业环境。 正是得益于中国政府的正确领导和大力支持,中国制造才能在短短几十年间,实现从“跟跑”到“并跑”,再到“领跑”的历史性跨越,成为推动全球科技进步的重要力量。 苹果的“去中国化”战略,从一开始就注定是一场豪赌,而这场豪赌的结果,也正如我们所看到的,苹果不仅没有实现其降低风险、提高利润的目标,反而搬起石头砸了自己的脚,陷入了品牌形象受损、市场份额下滑的尴尬境地。 究其原因,一方面是苹果低估了中国制造的实力和潜力,另一方面也是苹果高估了自己对全球供应链的掌控能力。 在全球化时代,任何一家企业都不可能脱离全球产业链而独立存在,苹果也不例外。 中国作为全球最大的制造业基地,拥有完整的工业体系、高效的供应链网络、高素质的产业工人队伍,以及不断提升的科技创新能力,这些都是其他国家难以替代的。 苹果想要“去中国化”,无异于自断经脉,最终只会损害自身的利益。 事实上,已经有不少迹象表明,苹果正在重新审视其“去中国化”战略。 据媒体报道,苹果计划将部分 iPhone 16 的生产线迁回中国,并加强与中国供应商的合作。 此外,苹果还加大了在中国市场的投资力度,不仅开设了更多的 Apple Store 零售店,还积极参与中国的数字化转型,推出了 Apple Pay、Apple Music 等本地化服务,试图重新赢回中国消费者的欢心。 然而,苹果想要重拾昔日的辉煌,恐怕并不容易。 一方面,中国手机品牌已经崛起,并在全球市场上站稳了脚跟,苹果想要重新夺回失去的市场份额,必然会面临更加激烈的竞争。 另一方面,中国制造业也在不断升级转型,从过去的“代工生产”向“自主创新”转变,中国企业在芯片设计、人工智能、5G 通信等高科技领域不断取得突破,这将进一步削弱苹果的技术优势。 可以预见,未来的科技竞争,将不再是简单的产品竞争,而是技术创新、产业链整合、生态系统构建等多维度的竞争。 中国制造凭借其强大的体系优势、人才优势、市场优势,以及政府的大力支持,必将在未来的科技竞争中占据更加有利的地位。 而苹果如果不能认清形势,及时调整战略,加强与中国合作伙伴的合作,最终只会在这场全球科技竞技场中逐渐落伍。 苹果的“去中国化”闹剧,也给我们敲响了警钟:在全球化时代,任何国家、任何企业都不可能独善其身,只有坚持开放合作、互利共赢,才能实现共同发展。 中国制造的崛起,是全球产业链合作的成果,也是中国改革开放、坚持走和平发展道路的必然结果。 中国将继续坚持对外开放的基本国策,积极参与全球产业链分工合作,与世界各国共享发展机遇,共创美好未来。 对于苹果来说,与其执着于“去中国化”的幻想,不如放下傲慢与偏见,以更加开放的心态,加强与中国合作伙伴的合作,共同推动全球科技进步,这才是符合时代潮流,也符合苹果自身利益的明智选择。 毕竟,科技无国界,合作共赢才是未来。 作品声明:内容取材于网络 [免责声明]:文章描述过程、图片都来源于网络,此文章旨在倡导社会正能量,无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题,请及时联系我们,我们将第一时间删除内容!如有事件存疑部分,联系后即刻删除或作出更改。
#振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴#绿色发展绘底色 逐智向新谋振兴 2024年11月28日 这是2024年6月16日在大连长兴岛拍摄的恒力石化产业园(无人机照片)。新华社记者杨青 摄 (上接1版) 新能源车运送物料、烟气排放脱硫脱硝、环保设施在线监控全覆盖……在鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司,完成了钢铁生产的全流程超低排放改造,改变了企业高污染、高消耗的传统生产过程,实现经济与社会综合效益统一。 “这可是个精细活。”鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司安全环保部环保主管佟鹏说,“我们对传送铁矿石物料的皮带和落料点实现全封闭,实际上这些也是污染产生的重要来源。” 在绿色能源利用上,辽宁企业也在加快引入光伏、风能等可再生能源,着力实现能源的多元化供应。 米其林沈阳工厂今年开始实施太阳能发电改造,未来20年可享10亿千瓦时清洁电力,减排二氧化碳100万吨;宝马在沈阳的动力总成工厂及第六代动力电池中心未来可实现100%非化石能源供热……省内一批重点企业都将绿色能源作为自身发展的必选项,面向未来擦亮发展的新底色。 向智转型,锚定未来促创新 向“数”出发,凭“智”转身,为辽宁老工业基地振兴发展带来新的动能。近年来,辽宁省聚焦建设数字辽宁、智造强省,强化顶层设计,深化融合应用,加快技术创新,数字化智能化变革迈入新阶段。 ——智能制造助力传统企业提质增效。在沈鼓集团透平公司转子车间,一台台数字化工位机有条不紊地工作,图纸、工艺流程、物料等信息在显示屏幕上一目了然。“全面拥抱数字化让公司生产成本更低,产品质量更优,使产品有更强市场竞争力。”沈鼓集团董事长戴继双说。 通过数字化车间建设,沈鼓实现叶轮等核心零部件加工效率提升28.2%;每年节约190万张图纸投放;生产设备网络化接入实现设备效率透明化,推动核心设备的综合效率提升超16%。 目前,辽宁省已建立了近90个省级工业互联网平台,打造了222个数字化车间和115个智能工厂。 ——智能产品加速释放新质生产力。今年夏天,深中通道正式通车试运营。很多人也许不知道,一群来自沈阳新松机器人自动化股份有限公司的工业机器人,作为特殊的工程师,为这项超级工程贡献智慧和力量。 为精准、高效地推进制造,新松公司创新性地将3D视觉、机器人智能焊接等先进技术融入机器人焊接工作站,有效解决钢壳焊接过程中工件种类多、作业流程频繁更换等难题,相关技术达到国际先进水平。 产品智能化创新正成为辽宁向智转型过程中的新增长点。本溪工具股份有限公司打造5G+智慧工厂项目,部署智能运营、智能物流仓储等5G智能应用,利润率与运营效率大幅提升。沈阳机床聚焦高端数控机床,2023年以来突破43项核心技术,数控机床收入占机床总收入的88.6%。 ——能源管理智能化为老工业基地转型赋能。在辽宁能源集团铁法能源公司小青煤矿调度室,随着操作人员按下总控台启动按钮,井下500米深处沉寂的工作面被缓缓启动的机器轰鸣声打破,远端的采煤机稳步前行,割煤、推溜、移架,滚滚“乌金”通过传输皮带流水般涌向地面…… “实现智能化后,工作面作业人员由12人减至3人,并改善了员工的工作环境。”小青煤矿生产办主任申玉玺说。 近年来,辽宁不断提升能源管理智能化水平,全面构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系。在辽宁营口,华能18兆瓦超大风电机组顺利启动发电,每年可输出7400万千瓦时清洁电能;在辽宁大连,全省首个平价海上风电项目实现全容量并网发电…… 向新发力,培育“新苗”生力军 从新一代信息技术到高端装备制造,从生物医药到新能源,一段时间以来,辽宁省大力培育多支柱的战略性新兴产业体系,为振兴发展注入新动能。 发展壮大低空经济等特色产业,带动地方经济“起飞”。在沈阳法库通用航空产业基地,伴随着机器轰鸣声,一架架飞机陆续起飞。 2012年投入运营的这一航空产业基地,是东北地区首个批复使用的通用航空机场。以此为依托,法库县突出低空旅游产业特色,推出飞行营地品牌,开设越野飞机、水上电动飞机等体验项目,推动水、陆、空旅游资源有机融合,打造全国低空旅游示范区。 不久前,2024东北亚(沈阳)人才交流大会暨中国潜在独角兽企业发展大会在沈阳召开,全国百余家独角兽企业和潜在独角兽企业共商未来。 “我们研究制定沈阳市加快独角兽企业培育行动计划,围绕科技赋能、金融支撑、市场拓展、人才引育等独角兽企业成长发展重点环节,推出5个方面20项举措,开展全生命周期服务。”沈阳市科技局副局长王勃说,沈阳市已先后培育独角兽和潜在、种子独角兽企业9家。 走进沈阳微控飞轮技术股份有限公司的生产车间,密闭的真空容器内,由航天级合金钢材制成的转子以每分钟最高4.1万转的超音速飞驰旋转,实现动能与电能的高效转换……今年以来,这家辽宁省首家制造业独角兽企业的业绩大幅增长。
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