当前位置：网站首页 » 观点 » 内容详情

电动车的利润权威发布_1万左右的电动代步车(2024年12月精准访谈)

内容来源：零配件导航所属栏目：观点更新日期：2024-11-30

电动车的利润

工业利润下滑，电动车战火升级 𐟓Š 国家统计局最近发布了1-10月规模以上工业企业的利润数据。数据显示，1-10月份，全国规模以上工业企业实现利润总额58680.4亿元，同比下降了4.3%（按可比口径计算）。 𐟓ˆ 在1-10月份，规模以上工业企业的营业收入达到了110.96万亿元，同比增长了1.9%；营业成本为94.75万亿元，增长了2.3%。尽管营业收入有所增长，但营业收入利润率为5.29%，同比下降了0.34个百分点。 𐟓‰ 特别值得注意的是，10月份，规模以上工业企业的利润同比下降了10.0%。尽管在一揽子增量政策的带动下，工业企业的经营情况有所改善，但依然面临不少挑战。 𐟔„ 此外，比亚迪最近要求其供应商降价，以降低成本。比亚迪对供应商所供货产品提出要求，从2025年1月1日起降价10%。比亚迪回应称，这是汽车行业的惯例，基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，可协商推进。 𐟚— 特斯拉也在11月25日宣布，自2024年11月25日起至12月31日（含），消费者在此期间内订购并完成交付Model Y车型，尾款立减10000元，同时可叠加5年0息金融方案。该优惠活动适用于Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型。 𐟓‰ 结合比亚迪和特斯拉的消息，可以看出电动车市场竞争日益激烈，行业正在加速整合。随着龙头企业的降价，一些新势力汽车品牌可能会面临较大的压力。未来比较有希望长久走下去的是特斯拉、比亚迪、小米等品牌。 𐟓ˆ 我个人认为，未来的主线依然是科技和消费。这两天大消费板块有抬头的趋势，大家都在押注后期政策会倾向于消费方向，促进国内经济内循环。 𐟍𕠧쬥››次奶茶活动也即将开始，大家可以期待一下哦！

11月25日，A股早盘窄幅震荡，三大指数集体调整，板块和个股涨多跌少，新能源车和旅游板块强势领涨，芯片和军工跌幅居前，市场赚钱效应有所回暖，两市近3000家个股上涨，盘面有两点值得关注：一、新能源车大涨主要是因为周末传出利好，中欧有望达成电动车汽车关税协议。从板块指数来看，阶段见顶信号比较明显，利好是兑现利润的机会。旅游板块大涨主要是受向包括日本在内的多国开放免签证的利好刺激，从板块指数来看，同样也是有明显阶段见顶信号，所以利好也是兑现利润的机会。二、虽然大盘走势波澜不惊，但两市高达118家个股涨停，仅有14家个股跌停，并且成交量超过9000亿，说明还有有大批散户和游资在场内博弈，不过题材难有延续性，以短线有赚就走的思路为主。大盘方面，沪指和创业板日线级别肯定是空方占据主导，小级别上仅出现5分钟级别企稳信号，午后如果成交量不放大，将迎来弱反弹，否则调整幅度进一步加深。激进投资者等待15分钟企稳信号，稳健投资者等待30分钟企稳信号。综上所述，A股午后是弱势反弹还是扩大调整幅度，取决于成交量，沪指上攻时注意3285和3295压力，下探时注意3228和3248支撑。个人持有部分国际品种和医药，继续等待A股调整机会。 #热点引擎计划##动态连更挑战#

比亚迪为何如此赚钱？比亚迪最近真是开启了印钞模式！预计今年前三季度净利润同比增长超过120%，第三季度单季净利润有望突破百亿大关（预计值在95.46亿元到115.46亿元之间），这意味着它平均每天能赚超过1亿元。去年比亚迪刚实现年利润首次突破百亿，比2021年翻了五倍多，今年就挑战单季盈利破百亿，这赚钱速度真是突飞猛进啊！比亚迪凭什么这么牛？𐟐𑊩”€量领先：比亚迪今年前三季度卖了82.4万辆车，其中纯电动车型达到了43.16万辆，仅比全球纯电销冠特斯拉的43.5万辆少了3000多辆。在20万以下的电动车市场，比亚迪几乎占据了霸主地位。根据中汽协的数据，比亚迪上半年的市场占有率达到了33.5%，也就是说，每三辆在中国卖出的新能源车里，就有一辆是比亚迪的。极致成本控制：今年电动车价格战打得火热，连特斯拉都不得不牺牲毛利率来换销量，而比亚迪却能做到一边降价，一边增利，毛利率高达20%，超过特斯拉的18%。据测算，三季度比亚迪单车利润甚至环比提升了约2700元，达到1.05万元。虽然这背后有电池降价的因素，但在汽车行业价格战的大背景下，比亚迪还能逆势增利实属难得。王传福从做电池起就是个有名的成本杀手，这一套也被他搬到了造车上。能用人工的就不用机器，电池、芯片能自己生产的就自己生产，把成本压到最低。除了比亚迪自身的努力外，这也与中国整个汽车产业链的加持密不可分。上个月，国际大投行瑞银把比亚迪海豹拆了，测算后得出一个结论：同样这辆车，现在放到欧洲生产，成本比从中国进口加上关税还要高约10%。未来展望：然而降本总是有上限的，比亚迪也在加快布局高端产品线。腾势、方程豹和仰望这三剑客未来要担负起把车卖贵、拓展盈利空间的重任。总之，比亚迪在新能源车市场的表现真是让人刮目相看。无论是销量、成本控制还是未来布局，它都展现出了强大的竞争力。谁能想到几年前还在为生存挣扎的比亚迪，如今会成为行业的领头羊呢？

2024年新能源汽车产业链趋势分析 2024年，新能源汽车产业链上中下游企业将共同面临一场以规模扩张和价格竞争为主的战役，旨在抢占燃油车市场份额。整个产业链的利润分配也将随之发生变化，上游原材料成本将进一步下降，中游制造环节将随市场放量而受益，而下游主机厂则将继续通过提升配置和降低价格来吸引消费者。在2022年，产业链上中下游的量价关系并不协调，上游原材料的涨价使得整个产业链的利润被严重压缩。然而，自2023年开始，产业链利润开始从上游向中下游转移。上游原材料如锂、钴、镍等价格大幅下降，叠加锂盐、电解液、正负极材料和隔膜等产能的扩张，本应有助于提升中游制造环节的利润。然而，2024年下游主机厂的主旋律依然是降价，以抢占燃油车市场份额。特斯拉、蔚来和奇瑞等品牌在新年伊始就宣布降价，这无疑会对中游制造环节的出货价造成压力。因此，整个新能源汽车产业链将通过降本增效，以价换量，继续提高新能源汽车的渗透率。那么，燃油车产业链的降本增效空间是否比新能源汽车产业链更大呢？如果燃油车企无法在价格上与新能源汽车竞争，他们可能会不得不牺牲目前还丰厚的利润空间，以与电动车竞争。届时，新能源汽车产业链与燃油车产业链将展开一场激烈的竞争。这场竞争的胜负将取决于谁能做出更大的规模效应，更高的产业链效率，以及在技术升级和自动驾驶等长板上的优势。同时，新能源汽车的补能基建等短板也将成为决定胜负的关键因素。

在电动车愈发严重的内卷竞争中，比亚迪除了规模外还拥有非常关键优势就是电池，宁德时代赚的钱都是其他电动车送的钱，比亚迪可以把电池的利润送给车厂，哪家还有能力能和他比价格。

特斯拉领航，能否持续？在当前的全球局势下，电动汽车行业正经历着前所未有的变革与竞争。作为这一领域的领军者，特斯拉的未来发展备受瞩目。 𐟚€ 财务数据亮眼，净利润超预期特斯拉在2024年第三季度的财报显示，公司实现营业收入251.82亿美元，同比增长8%；净利润达到21.67亿美元，同比增长17%，高于市场预期。单车销售成本降至历史最低水平，约为35100美元。特斯拉全球交付电动车约46.3万辆，创季度交付新高，Model Y更是成为中国和多个欧洲国家的最畅销车型。这些数据无疑为特斯拉的未来发展奠定了坚实的基础。 𐟌 技术创新，自动驾驶成未来利润支柱特斯拉在技术创新方面一直走在前列。马斯克曾多次提及，特斯拉FSD（完全自动驾驶）会比人类驾驶安全10倍。特斯拉正成为自动驾驶方面最具竞争力的公司，并计划通过自动驾驶技术产生重大利润。未来，FSD有望成为特斯拉利润版图中最重要的部分之一。特斯拉还不断升级电池技术，提升车辆续航能力，并在成本控制上实现显著突破，使其在价格竞争中处于优势地位。 𐟔‹ 储能业务高速增长，成新利润增长点特斯拉在储能领域的布局也取得了显著成果。2024年第三季度，特斯拉储能业务依旧保持高速增长，储能产品装机量达到了6.9GWh，同比增长高达73%。储能业务实现了创纪录的30.5%毛利率，环比增长596个基点。特斯拉正在全球广泛布局储能业务，包括在美国加州的拉斯罗普储能超级工厂和在中国投建的上海储能超级工厂。 𐟌 全球化战略，适应不同地区市场需求特斯拉的全球化战略也为其未来发展提供了广阔空间。特斯拉通过与当地企业的合作，增强了自身的市场渗透力，能够迅速适应不同地区的市场需求。在欧洲和亚太市场，特斯拉的市场份额持续增长，产品受到消费者的广泛青睐。 𐟏 市场竞争与挑战然而，特斯拉也面临着来自传统汽车制造商和新兴电动车品牌的激烈竞争。在中国市场，多家本土企业争相推出性价比高的新车型，对特斯拉形成了持续威胁。特斯拉需要不断创新和优化产品性能，以保持其领先地位。

汽车行业利润率揭秘：哪家最赚钱？你有没有想过，汽车制造商到底能从每辆车上赚多少钱？汽车行业的营业利润率告诉我们，哪些品牌能把马力变成利润！随着豪华车和电动车的流行，一些制造商通过降低成本同时提供高价值体验，赚得盆满钵满。特斯拉：电动车的利润神话 𐟚—⚡ 特斯拉直接面向消费者销售的模式，加上电动车相对较低的生产成本，使得它在营业利润率上表现出色。即使在材料成本上升的情况下，特斯拉依然能够保持盈利。豪华品牌的秘密 𐟒Ž 像法拉利和保时捷这样的豪华品牌，凭借其独家高端车型，能够以高价出售，因此在行业中拥有最高的利润率。这些品牌通过提供极致的驾驶体验和高品质的售后服务，吸引了大量忠实客户。主流品牌的稳健策略 𐟚™ 丰田和福特等主流品牌则专注于优化效率和扩大生产规模，以平衡成本并为更广泛的市场提供可负担的价格。它们通过提高生产效率、优化供应链管理等方式，确保了稳定的盈利能力。结语汽车行业的利润率差异巨大，从特斯拉的创新模式到法拉利和保时捷的高端策略，再到丰田和福特的大规模生产，每个品牌都有其独特的盈利方式。无论你是汽车爱好者还是投资者，了解这些利润率信息都能让你对汽车行业有更深入的了解。

宝马i3降价？性价比飙升！七月份，宝马突然宣布退出价格战，结果销量直接暴跌了40%。虽然利润保住了，但市场份额却丢失了不少。守了三个月后，宝马最近终于绷不住了，难道会开启新一轮的降价潮吗？要销量还是要利润，这确实是个艰难的选择。说到宝马i3 eDrive 35L这款车，真的是集宝马的经典元素于一身。双肾格栅、天使眼灯环、L型尾灯，这些经典的宝马设计语言在新一代电动车上依然得以传承。外观流畅时尚，动感十足，内饰方面则是大连屏设计，丁字裤方向盘粗细正好，手感绝佳，红色内饰更是增添了不少运动气息。纯电动续航达到526公里，最大马力286匹，零百加速只需6.2秒。配置方面也是相当丰富，标配锁车折叠后视镜、一键启动、皮座椅电动调节、定速巡航、前后雷达倒车影像、主动刹车等等。二十万左右的纯电中型车，豪华品牌加持，性价比确实不错。你觉得呢？

中欧正接近就电动车关税争端达成解决方案。瑞银中国汽车行业研究主管巩旻分析称，虽然实行价格承诺可能限制中国电动车在欧洲的销量，但是车企能从最低的售价保证中获得更高的利润率。

日本汽车市场份额的崩溃，开始了！ 2023年看不出来，丰田还挺牛逼说电动车不行。2023财年（2023年4月-2024年3月），日本七大车企全球销量2484万辆，增6%，净利润大涨85%至7.49万亿日元破纪录。丰田净利润4.94万亿日元，翻倍。 2024财年真开始崩了，利润、市场份额趋势都不好。 4-9月的上半财年，日产净利润跌94%，剩9亿人民币。丰田7-9月利润跌55%，4-9月跌26.4%，为1.9万亿日元，卖车455.6万辆降4%。本田4-9月净利润降19.7%。三菱降43.8%，马自达降67.3%。日本汽车市场份额方面，在中国市场损失最大，相比2019年丢了8.8个百分点，中国本土品牌增加了22个百分点，10月最新份额已经突破了70%。日本汽车在统治性的东南亚市场也份额被抢，印尼丢了6.1个百分点，泰国12个，新加坡18个，马来西亚4.9个百分点。日本汽车在中国市场是崩了。东南亚市场刚开始，应该也要崩，时间问题。其它市场也要打，只有日本与美国市场较为安全，中国车进不去。

专栏内容推荐

1080 x 384 · jpeg
奥迪电动车利润将在两三年内与燃油车持平；雷诺：芯片短缺将持续到2022年；特斯拉德国工厂增加培训项目_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com

800 x 958 · jpeg
成本将节省30% 宝马全新电动车利润或比肩燃油车__财经头条
素材来自:cj.sina.com.cn
700 x 350 · jpeg
EQS开启奔驰纯电平台产品投放奔驰称10年内电动车利润可比肩燃油车_手机新浪网
素材来自:finance.sina.cn

600 x 400 · jpeg
卖一辆电动车利润有多少？能不能超过800元？商家是怎么赚钱的_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
786 x 576 · jpeg
卖一辆电动车利润有多少？能不能超过800元？商家是怎么赚钱的_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com

800 x 218 · jpeg
电动车产业链的利润分布一、整车特斯拉 2021年55亿美元净利润，2022年估计100亿美元左右；比亚迪净利润100亿以上；主要是还有 ...
素材来自:xueqiu.com

636 x 389 · jpeg
卖一辆电动车利润有多少？能不能超过800元？商家是怎么赚钱的_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
1018 x 677 · png
卖一辆雅迪能赚1000吗-无敌电动
素材来自:modiauto.com.cn

600 x 367 · jpeg
电动车不赚钱？特斯拉单车利润 6.9 万，是燃油霸主丰田的八倍！ - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
1960 x 1048 · png
大众汽车：电动车利润率能与油车达到同样水平--快科技--科技改变未来
素材来自:news.mydrivers.com

800 x 542 · jpeg
单位产品利润比较图表Excel模板_单位产品利润比较图表Excel模板下载_Excel模板-脚步网
素材来自:jiaobu365.com
957 x 665 · jpeg
势不可挡！三大原因，未来几年电动车行业最赚钱的一定是电摩！
素材来自:sohu.com

752 x 503 · png
总算知道了！为什么电动车越卖越贵，有的电动车电池越来越不耐用_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
474 x 355 · jpeg
深度讨论：两千多元的电动车，成本大约要多少？利润有多高？ - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

605 x 499 · png
【干货】电动自行车行业产业链全景梳理及区域热力地图_行业研究报告 - 前瞻网
素材来自:qianzhan.com
720 x 425 · png
电动车的优缺点分析 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

744 x 760 · jpeg
电动车，美国车企盈利的绊脚石_搜狐汽车_搜狐网
素材来自:sohu.com
800 x 449 · jpeg
电动车电费比燃油贵？
素材来自:mywheels.my

640 x 430 · jpeg
报废的摩托车都到哪里去了？贱卖后做成了这个，利润达百万！|摩托车|电动车|利润_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn
830 x 542 · jpeg
【专栏】电动车时代到来对汽车业的影响 | 胖編.放大鏡 | 大纪元汽车网 auto.epochtimes.com
素材来自:travel.epochtimes.com