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身体半生的零件在线播放_日本对女子的20种刑法(2024年11月免费观看)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

身体半生的零件

老了以后才能看懂的12句话，深有感触啊。 1.在家里，真的不要太能干了，你越能干就越有得干，到最后属自己最遭罪。 2.交了一辈子的朋友才发现，其实最好相处的只有两种人，一种是笨人，一种是实在人，笨人没有心眼，实在人不耍心眼。和没有心眼的人相处，那才是真正的轻松自如。 3.⠥ˆ릀𛦊Š钱攥得太紧，该花得花，年轻时为省钱亏待身体、错过风景，老了拿钱换不来那些遗憾。 4.⠥퐥峥䧤𚆦œ‰他们的活法，少干涉，过度插手只会让亲情添堵，适当放手，彼此都自在。 5.⠨𚫤𝓩›𖤻𖤸€旦出毛病，才懂健康是最大财富，从前拿身体换功名利禄，到头只剩后悔。 6.⠩‚𛩇Œ之间，别为鸡毛蒜皮计较，吵赢了一时，输了和气，多年后回想，那些事都不值一提。 7.⠨🇥Ž𛥜訁Œ场争名逐利，退休再看，那些职称、荣耀如过眼云烟，陪伴家人时光才珍贵。 8.⠥ˆ륫Œ老伴唠叨，等哪天听不见了，只剩空落落，相伴半生，磕绊是调味，珍惜眼前人。 9.⠥Ÿ𙥅𛤸꧈𑥥𝥤ꩇ要，琴棋书画、花鸟鱼虫，不然整日闲着，心里发慌，日子寡淡没滋味。 10.⠥혤𚆥䚥𙴧‰餻𖨈不得扔，到老发现堆的都是负担，断舍离才明白，生活越简单越舒坦。 11.⠥𙴨𝻦—𖧆쥤œ狂欢，老了被失眠缠上，作息规律是善待自己，时光一去不返，健康不再可逆。 12.⠥›ž首往事，曾为别人眼光活，诸多委屈伪装，暮年才悟，取悦自己才是人生真谛 #动态连更挑战# #热点引擎计划#

钱重要？身体更重要！金句来袭 1. 亲爱的, 要知晓, 世间最宝贵的非金银, 而是那健康的身躯与灵魂 2. 人生路漫漫, 钱财乃身外物, 唯有健康才是我们最宝贵的财富 3. 终会领悟, 身体才是革命的本钱, 健康无价, 胜过万千财富 4. 世间繁华万千, 钱财散尽可再赚, 健康若是失去, 万贯家财也难换 5. 别让金钱锁住你, 前半生尽情拼, 后半生健康享 6. 人生舞台, 健康为基, 财富次之, 勿忘真谛 7. 听我一言, 莫让金钱遮望眼, 身体健康, 笑对人生, 才是至高财富 8. 世间万物皆可抛, 唯健康不可丢。善待此身, 因零件无价, 非钱财可买

四十不惑，光芒不止：如何活出自我？时光荏苒，人生已过半，回首往事，感慨万千。二十岁时，我们为了一张证书，埋头苦读；三十岁时，为了几两碎银，忙碌打拼；四十岁时，结婚生子，相夫教子。你是否也和我一样，前半生仿佛被设定在一个框架里，每隔几年从一个格子跳入下一个格子，循规蹈矩，波澜不惊，活成了一个标准的“凡夫俗子”。四十岁，仿佛是一个人生的分界线。虽然生活的元素不变，但想法和心境变了，很多事情也就随之改变了。四十岁后，我终于体会到“无常”才是生活的常态。我们要允许一切发生，所有的“好”与“坏”都是暂时的，也是会相互转换的。所以，我们能做的就是调整心态，积极面对，珍惜当下。人生就是一场修行，当下我最关注的就是修身、修心和养性，三者相互平衡，相辅相成。 𐟑— 修身修身包括规律的作息、健康的饮食、适当的运动和定期的体检。虽然四十岁身体状况还不至于断崖式下滑，但也要注意保养。身体的每一个部分就像机器的零部件，时间用久了，总会出现问题。所以，每天早睡早起，饮食少油少盐少糖七分饱，适当的跑步和瑜伽，每年一到两次的体检都成为我的标配。 𐟒“ 修心修心包括阅读、学习和兴趣爱好。四十岁后，我更喜欢独处，和自己做朋友，和书籍亲密接触，和爱好时常作伴，静心宽心养心。特别喜欢一句话：“心宽如海，方能海纳百川；心宽如天，才能笑看风云。”心态调整好了，很多烦恼就烟消云散了。 𐟪𗠥…𛦀犥…𛦀祌…括阅己、越己和悦己。凡事不求完美，只求问心无愧；时时自省，不忘初心；得失坦然，来去从容；接纳自己，尊重最内心的感受。每一个女性的可塑性都是非常强的，我们不但要敢想还要敢做，在平凡的世界里活出我们超凡的价值。愿我们都能成为自己的光，带着勇气和智慧成就更好的自己。

半生血泪换来的16条人生忠告！ 1、性是肉体生活，遵循快乐原则！爱情是精神生活，遵循理想原则！婚姻是社会生活，遵循现实原则！这是三个完全不一样的东西。 2、你在意谁的看法，就会成为谁的奴隶；你寻求谁的认可，就是在给谁赋权。所以一定不要在意任何人对你任何的评价和看法。 3、不要为2公里以外和8小时以后的事情而担忧。再大的事，三年之后都是小事。只要你内心不慌乱，整个世界都很难影响你。 4、不是所有的老人都值得尊重，更不是所有的老人都值得相信。你要知道，不是老人变坏了，而是坏人变老了。人渣不分男女，废物不分年龄。 5、男女通用：如果原生家庭兄弟姊妹多，父母又偏心偏爱，而且将偏心偏爱的精神落实到了具体的财产划分、权利及义务的履行等实践行动中的。那么生在这种原生家庭的，你就要尽早为自己计划未来。规划事业、建立家庭，努力经营好自己的小家。不要明知道家里不爱，还疯狂为家里付出，不留任何后路。这样的家人，基本和外人没啥两样。但他们的背刺，对你的伤害程度，远比外人的更锥心刺骨、杀伤力更大更持久。你贫穷、没钱、事业无望时，看不起你；你家庭破败、妻离子散时，嘲笑你；你起来了、混好了，就理直气壮的索取你、吸血你。你还不能有任何异议，否则渠道施压、道德绑架。 6、永远不要向任何人诉苦。一定要头脑清醒。低谷时，任何人都不会是你的救赎，除非是真心实意的诈骗犯看中了你的身体或者零件。稻盛和夫说："不要把自己活的像落难者一样，急着告诉所有人你的不幸。"和别人诉苦，也许会得到双倍痛苦。50％的人不关心，30％的人看笑话，或许还会有20％的人来落井下石。而且你的心事，还可能会被有心人利用。想起《岁岁青莲》中青莲的妹妹过来她那里玩，但是跟她闹了不愉快之后，妹妹就冲出去了，反而遇到一个姨娘，知道了她跟姐姐的事情后，故意听她诉苦，然后就开始利用她，让她躲起来，从而让青莲着急。但此时的青莲已经怀孕九个多月，就快临盆，因为妹妹不会防人，被人利用，从而导致青莲难产。 7、无论是什么关系，情绪价值，正面的陪伴，经济支持，如果这三点任何时刻一样不沾，那你该离开了。 8、女性不要总是哭，抑郁解决不了任何事。长大的痛苦，就是见识到人间＝动物世界，任何人都能在你无助时，踩你一脚，你必须重塑更强版本的自己。 9、女性不要试图让任何人理解你，包容你。网络大多数仇富，各怀鬼胎。同性嫉妒你，异性想睡你。再有一部分，现实生活中啥也不是，但是只能嘴皮子贬低讽刺你。 10、别总拿自己和别人比，别人8岁就会的东西，自己28岁学会也不晚。他们爬上山顶是很厉害，但是你从深渊爬向地面一样厉害。 11、尽早学习赚钱，尽早去掌控金钱和社会资源的分配权。贫穷是一种会夺取人性的东西。家徒四壁的时候看什么都很偏激。 12、除了你的健康最重要，其余什么都没那么重要，身弱不担财。人生不过3万多天，不要自己难为自己。你要在乎的无非三件事，你的钱、你的健康、你内心的平静。保持快乐的秘诀也很简单，无所谓，没必要，不至于。 13、狗咬人，咬生人。人咬人，咬熟人。人生最痛的一课，通常是那个你不设防的人给你上的。你跌得最深的那个坑，往往是你同情的那个人给你挖的。这个世界真心帮你的人其实很少，切忌交浅言深。 14、出社会跟人打交道，尽量把大事分解成小事，把大利益分解成小利益。能先让对方付出一部分代价的，就不要等到最后一起付。早晚都得给出去的利益，能早给就不要晚给。 15、宁愿强的让人嫉妒，也不要懦弱得让人可怜不争不抢，岁月也不会静好。但是又忍又让，小人就会踩到你的头上。 16、最后教你一个百试百灵的让我快速提升人际关系的方法：就是习惯性的多在别人背后夸奖别人。有些话，你直接当面说和被人传到他耳朵里，效果是完全不一样的。注意，这个道理反着来一样适用，记得坏话当面讲，好话背着夸。

非常欣赏的一段话： “不要炫耀你的钱，在大病面前就像纸；不要炫耀你的工作，你倒下了，无数人比你做得更出色；不要炫耀你的房，你去了，那就是别人的窝；不要炫耀你的车，你离开了，车钥匙就在别人手里握。人生最值得你炫耀的，就是你的健康。当别人走了，你还可以晒着太阳，喝着茶，享受着健康的生活。请善待你自己，因为零件不好配。” 人的一生，几十年时间，很多人活在攀比之中，羡慕他人有房有车有钱，也很多人活在别人心目之中，炫耀自己所拥有的东西，渴望得到他人的认同和赞赏。炫耀只会招来嫉妒恨，炫耀也会惹上一身的麻烦和小人嫉妒之心。当你炫耀你的钱财之时，不过就是为了满足虚荣之心而已。再多的金钱和财富，在生老病死面前不值得一提，最终所有的钱财就像废纸一张，你无法带走一分一厘。也不要炫耀你的工作，铁打的阵地流水的兵，长江后浪推前浪，一浪比一浪更出色。你病倒了，你的岗位照样有人替代。也不要炫耀你的车和房，只要你眼睛一闭，世界就转瞬间消失了，所有的车房都会在别人手里。人生当中，如果真的值得炫耀的事情，那么就是你有一个健康的身体，每一天精力充足，老当益壮，精神抖擞，心里年轻，依然有着一颗热爱这个世界的心灵。余华《活着》有说：“做人还是平常点好，争这个争那个，争来争去赔了自己的命。像我这样，说起来是越混越没出息，可寿命长，我认识的人一个挨着一个死去，我还活着。” 人生在世，做人还是平常一点，不要羡慕他人，也不要炫耀自己，做好自己，保持心灵的平静。一辈子，没有什么能够天长地久的，一切都是在变化，一切都是过客，何必计较，更不要炫耀自己。把自己的身体照顾好，你才有机会继续去看看美丽的祖国，继续去看看蓝天白云，看看每一个春夏秋冬。人生在世，唯有健康的活着，平静的过着，快乐的走着，才是此生最重要的事情，其他的荣华富贵都是浮云，不必特别的执念。因此，贵为一个人，前半生或许我们太多的不懂得，但是在接下来的余生里，少一点炫耀，多一点善待自己，好好活着，浅笑安然度过生命里每一天！ #情感# #人生感悟# #情感微语录#

欠钱不还还有理啦？云南昆明，男子将器械卖给一家公司，对方却迟迟不愿支付尾款，男子只好和朋友一起上门讨要，但对方仍无动于衷，男子便准备拆卸器械零件，期间与对方发生冲突致伤，事后男子索赔8.7万元，公司却说男子的行为与小偷无异，法院判决或惹人争议！（案例来源：昆明市呈贡区人民法院）蔡晓明住云南省昆明市呈贡区，从事健身器械销售，为打开销路，他跑遍各大场所，还为一些高档酒店提供送货上门服务，并且还支持欠款方式购买。事发当日，蔡晓明约上一起参与本项目的2名兄弟，再次本着友好协商的原则，来到其中一家客户果林酒店，准备协商沟通尾款的问题。去之前，蔡晓明还特意发了一条短信给酒店的许总，告知对方要过来沟通收款的事，并希望许总能过来处理此事，但是许总没有任何回应。到店后，蔡晓明再次拿出合同，告知对方货款未结清之前，设备的所有权归我方，再不支付货款的话，本人只能拿回我的设备，但对方仍然态度强硬不予理会。蔡晓明等3人便准备动手拆设备，酒店方员工一拥而上，双方发生肢体冲突，期间蔡晓明被打成脑震荡，腹部和头部多处瘀伤，眼角出血，伤情鉴定为轻微伤。接到蔡晓明报警后，派出所出警处理，出警简况中记载，蔡晓明报称其到果林酒店讨要器械款时，与酒店工作人员发生纠纷引发打架。民警告知双方先到医院检查治疗，后到派出所做进一步调查处理，果林公司认可本案参加与蔡晓明打斗的员工系履行工作职责。打架事件发生后，蔡晓明2次到昆明医科大学第一附属医院呈贡医院就医，诊断为头及全身多处软组织挫伤，产生医疗费2298元。事后，蔡晓明将果林公司诉至法院，索要医疗费、误工费、护理费、营养费、精神损失费、治疗出行费等损失共计87558，并提出如下理由： 1.我带人讨要欠款，对方竟然说我要拆随我拆，如此冷漠强硬态度实在让人气愤，我无奈之下也只能让兄弟们去拆设备，结果对方老板唆使店内多人打伤我。此次伤势对我的生活造成很大的困扰，但这种脑部伤害，CT等设备也检查不出，大夫也只能让我边治疗边进一步观察，等一段时间后看看症状会不会减轻。我希望在开庭之前，我的症状能得到彻底好转，而不至于给后半生留下任何后遗症，也希望法院能酌情考虑，保留本人后期如再出现病症能继续治疗的权利。 2.他们不但不支付本人的血汗钱，还多人结伙故意攻击我，并且手持利器重伤我，对我有恶劣的侵权行为，情节十分恶劣，具体可咨询当地派出所民警。并且他们内部的两个人，当着警察的面公然威胁我，说是要打死我和要弄死我，当时被民警强烈呵斥住。本人被打伤后出现恶心、呕吐、失眠、食欲不振、眼睛重影、眼角流血及流鼻血等症状，还伴有各种头痛、间歇性头晕，以及反应迟钝、记忆力减退等状况。果林公司答辩称：双方之间是基于合同纠纷产生的本次人身损害，蔡晓明与公司签订合同时，公司法定代表人是朱荥，因公司法人变更迟延履行合同尾款。在此情形下，蔡晓明在未与公司协商，未经公司同意的情况下，私自带领两名弟兄在酒店拆卸设备，公司两名值班工作人员在电梯口相遇时，拦住蔡晓明三人询问。蔡晓明一行人态度蛮横，酒店员工基于正常的判断，怀疑蔡晓明三人系小偷进行阻拦，进而双方发生肢体冲突，蔡晓明在本案中具有重大过错。蔡晓明到酒店拆拿设备的行为不具有正当性，公司工作人员在不知情的情况下，对蔡晓明三人系小偷的怀疑和实施自己维护公司财产的行为均为合理正常的反应。若蔡晓明依据合法途径解决合同纠纷，相信就不会造成本次的损害结果，故蔡晓明对本次侵权事件具有不可推卸的责任，应免除或减轻公司承担的责任。那么，法院会如何判决？民法典第1191条规定，用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或重大过失的工作人员追偿。本案中，果林公司的工作人员系本案实际侵权人，向对方的身体进行侵害，对于侵权后果的产生负有责任，但实施侵权行为是执行工作期间造成，故应当由果林公司承担赔偿责任。蔡晓明在本案事故中，因未经法定程序，到果林公司拆卸物件，激化事故矛盾，自身存在过错，综合双方的行为，认定果林公司承担80％责任，蔡晓明承担20％责任。关于蔡晓明主张的损失，法院认定医疗费2298元、交通费200元，上述费用共计2498元，按照过错比例，由蔡晓明自行承担500元，由果林公司承担1998元。对此，你怎么看？#动态流量挑战赛# #动态连更挑战# #热点引擎计划#

1985年，一场误判让中国付出上万亿的代价，一代巨星自此抱憾而终 1980年9月26日，我国自主设计制造的第一款大型客运飞机运-10试飞成功，这标志着我们的一只脚已经迈入了客运航空的大门。可让人没想到的是，五年后，因为一次误判，我们竟亲手掐灭了自己向民航事业探索的火苗，让中国付出上万亿的代价。此次事件的亲历者们无不为此痛心疾首，而作为我国第一款大型客运飞机总设计师的一代航空巨匠马凤山更是因此遗憾而终。误判 2020年，一则新闻让许多中国航空人陷入了集体沉默。由于乌克兰航空巨头马达西奇公司在与我国北航公司的收购案中选择了以毁约的形式收场。这标志着我国希望通过对外企业收购的方式来获取大型航空器发动机技术的行动彻底失败。此次事件再次告诉我们，在关于国家强大的核心技术领域，一味地投入金钱并不会有任何好的结果。走独立自主、开放包容的路，我们才能得到我们真正想要的东西。而在此次事件之后，无数为之奋斗了半生的中国航空人或许会想到一个人，他就是我国第一代航空巨匠马凤山。成长于战乱时代的马凤山，其求学之路并不太顺利，自1943年开始，由于日军持续不断的轰炸和袭扰，他的高中学业直到1949年才得以完成。见识过日本轰炸机肆虐中国临空的惨状之后，已经20岁的马凤山决定，大学报考交通大学航空工程系，誓要让中国人拥有属于自己的飞机。时光一晃十五年，马凤山自学成毕业后便投身到了几乎是从零开始的中国航空产业的建设中。自1964年起，马凤山先后参与了以苏联图16为原型的第一款中远程轰炸机轰6的设计工作，以及以此为基础的原子弹投放、氢弹投放实验等一系列工作中。终于在1970年的运10项目中，马凤山接过了前辈的衣钵，成为了该项目的总设计师。至此，马凤山终于实现了自己青年时代许下的愿望，他的工作不仅让中国拥有了对外威慑的能力，他的工作更是为中国航空事业的探索打下了坚实的基础。 2019年9月25日，中华人民共和国成立70周年之际，已逝世29年的马凤山被授予“最美奋斗者”荣誉称号。可以说，他的一生是辉煌的，但是很少有人知道的是，就是这样的一位中国航空史上的巨匠在1985年却迎来了自己人生中最黑暗的时刻。这一年，因为一次误判，刚刚有所成就的运10项目竟迎来了自己的谢幕。作为项目总设计师的马凤山不得不面临项目资金被撤回、研究团队被拆散、被调走，项目被迫下马的结果。而在这期间，马凤山积劳成疾，1990年4月，他在上海安静的离开了这个世界。我国决定与美国企业合作生产大型民用客机当时间再次扫过不长不短的30年之后，当中国航天人再次踌躇满志的想要大干一番事业的时候，他们才恍然发现，1985年这场误判，丢失的不仅仅是中国航空人的骄傲，也是曾经那个可以触手可及的希望。随着运10项目总设计师的马凤山逝世，中国航空便被按下了一次将近30年的暂停键，过去所有的努力都付之东流。 1972年，伴随着中美两国外交团队的博弈与尝试，中美关系正常化，这也为1978年我国的改革开放创造了有利的外部环境。只不过，鲜少有人知道的是，在中美关系正常化的这个过程中，美国还无意间送了我们一份大礼。时间回到1970年，为了发展我国自己的民航事业，中央决定启动708工程，由马凤山带队负责研制我们自己的大型民用客机，运10。运10项目设计之初是希望将军用的运8运输机与当时从苏联引进的图104客机的实用技术融合，由此来打造我们自己的运10客机。设计之初的运10需要达到在比运8能多载重30吨的情况下，又要有不输图104的乘坐体验。增加载荷对于搞军用飞机出身的马凤山来说并不是什么难事，可如何保证飞机的舒适性，这就让运10团队有些犯难了。正当运10设计团队在积极思考应对办法时，1971年，一架由巴基斯坦订购并产自美国的波音707客机在巴基斯坦发生事故坠毁虽然这架波音707因事故已经基本散架，但是该飞机的内部组件以及内部的技术模块保存的还算完好，所以我国便向巴方表达了希望能获得该飞机残骸的意图。之后，在中巴关系的加持下，虽然巴基斯坦方面顶着美国方面施加的政治压力，但其依旧将飞机残骸给到了我国。经过我国技术人员对该飞机残骸的技术反向研究之后，运10设计团队对飞机进行了大改，并使之成为了一架最多可载120人、最高升限1.2万米，最大起飞重量110吨的先进客机。在1980年9月，运10成功完成了试飞。为了论证该飞机在极限状态下的实际表现，在试飞成功后的几年时间里，运10还先后完成了直飞乌鲁木齐、直飞拉萨的长距离持续飞行和客机在高原地区飞行的相关飞行试验。可以说，如果一切顺利，运10成为我国民航事业发展的一座里程碑，就只差一份批量生产的许可了。可就在这个时候，历史的车轮来到了1985年。也就是在这一年，美国向中国提出了可与中国合作共同研制民用客机的建议。不仅如此，美方在该建议的基础上还表示，愿意帮助中国更好的了解美国所掌握的民用客机及其技术，并保证在中国了解民航产业整体布局的情况下，继续帮助中国发展自己的民航产业。或许是美国的糖衣炮弹太过诱人，或许我国也考虑到了自身民航事业的实际需要。 1985年4月，我国国务院正式决定我国将与美国企业合作生产大型民用客机。运10总师马凤山遗憾离世 1980年，我国为发展自身的民航产业自主设计并制造的运10飞机首飞成功。这原本应该是中国民用航空的开始，可让所有航天人都没有想到的是，仅仅五年之后，因为外资的介入，运10最终下马。让后来者更没有想到的是，运10下马后，中国民用航空事业竟会被外资耽误近三十年，损失近万亿。就在运10项目开展的如火如荼之际，欧美各大航空公司便向中国抛来了合作的橄榄枝。在权衡利弊之后，国务院最终同意，由我国的上海航空公司牵头并联合国内的相关制造商与美国麦道公司合作，共同研制生产大型民用客机MD82。麦道公司也表示会与我国联合生产，并共享生产技术。同时，麦道公司还会帮助中国完善自身的民航产业体系。 1985年，中美合资飞机项目上马，运10项目只能被迫下马。 1987年，中美联合研制生产的MD82飞机问世并完成了试飞。 1992年，中国上海航空工业公司又继续与麦道公司签订合同，共同生产MD90型飞机，1993年试飞成功，这本应该是一件值得高兴的事。然而，1997年，由于自身经营的问题，麦道公司被波音公司收购，这就表示中国企业与麦道公司签署的一系列合同必须重新与波音公司进行交换谈判。可谈判的结果让人大跌眼镜，原本中方与麦道公司签署的协议中明确，麦道公司会帮助中国生产20架MD90客机，可波音公司对此不再承认。波音公司方面表示，由于麦道公司的技术与波音公司技术不匹配，因此波音方面将不会再履行麦道公司的合同。波音仅只愿意交付已生产的两架MD90飞机。也许会有人说，情况或许没有那么糟，至少在与麦道公司合作的过程中，我们也学习到了美国先进的航空生产技术。可事实是，由于美国掌握着飞机发动机、飞机机翼、航空材料、电子系统等多方面的核心生产技术与军用挂钩。而在合同中，这些关键技术只被模糊到了冗长的条款中，这使得我国的技术人员并不能直接参与到具体的核心技术生产过程中。在飞机的整体生产环节中，我们只负责了不到10%的飞机总装工作。因此，在此次合作中，我们唯一学到的，就只有欧美财团的狡猾与商贸博弈的残酷。毕竟当我们回过味来的时候，才会发现，收购麦道公司的波音和在欧洲虎视眈眈的空客公司，他们并没有为自己培养一个新的竞争对手的义务。因此，他们要做的第一件事必然就是要想办法让对手失去反抗的能力，而这个反抗的能力便是已经试飞成功的运10。当新世纪的钟声敲响的时候，我国的航空公司多使用的是美国波音公司和欧洲空客公司的各类型飞机。而诞生于世纪之交的MD90，由于其原型机只有两架，而且中国又不具备生产配套零件的能力，最终导致没有任何一家航空公司愿意为MD90买单。从1970年我国立项发展大型民用航空飞机开始，30年的时间我们从起点又走回了起点，我们曾经距离终点如此之近。 1985年运10下马，1990年，运10总师马凤山带着遗憾离世，1997年，欧美航空巨头开始对中国航空发起联合绞杀。中国航空从此进入至暗时刻。直到2017年，当我国的又一款大型客运飞机C919完成试飞，经历过中国航空至暗时刻的C919总师吴光辉与他的同事们喜极而泣。我们才又一次看到了属于中国航空的曙光，距离运10下马的32年之后，我们才又一次品尝到了扬眉吐气的滋味。相信这一次，我们会走得更远。

昨夜第一场的小雪花，稀疏得散落在树梢和地面，终于有了冬天的意境。晨起一摸暖气，是凉的。[三哈] 天气预报明天中到大雪，今日降温。这可害啦。想起来还有暖风机，拿出来一看叶片集满灰尘。也不能用啊。端看半天决定拆开清除灰尘。糊里糊涂过了半生，从来不拿螺丝刀工具的半老徐娘，操练起来。经过一个多小时的送螺丝，打量零部件、电路布线的位置，一一记住后，开始清洁啦。累的腰酸背痛终于复原啦。性能一切正常[比心][赞同][鼓掌]暖气也恢复啦。它也干净了，回归存储。都有点开始佩服自己啦[嘻嘻]。其实生活的凡事都可以去尝试，勇敢点，不就发现新才能嘛。遇到困难没什么的，相信自己，一定行。[打call][中国加油] 我们都是[中国]人！[给力]

跟着中国混，巴基斯坦一瞬间成为航空出口大国，阿塞拜疆买12架枭龙花了16亿美元，这可是笔大单了。不过枭龙3的单价估计也就3到4千万美元一架，这次交易还包括了配套的武器弹药、飞行员培训、后续维护保养等等，妥妥的一条龙服务。阿塞拜疆总统阿利耶夫对这次交易相当满意，还亲自登上驾驶舱摆拍了几张。虽然枭龙关键零部件肯定是成飞生产的，但是最后组装和一部分机身和武器弹药肯定也有巴铁参与。这笔大单一成，印度直接尬住了，因为光辉战斗机到现在还半生不熟，结果后发的巴基斯坦已经可以出口四代战斗机了。一个跟中国混，一个跟美国俄罗斯混，谁更有未来，不言而喻。

你会生几次病，赚多少钱，活多少岁，这4个地方早有答案，很多人不知道，而瞎折腾逆天而行，一生命运不顺，悲苦不堪！《三国演义》中有一句话：“万事不由人做主，一心难与命争衡。” “溪云初起日沉阁，山雨欲来风满楼。” 世上事哪有这么多巧合，所有巧合回头望去，皆有迹可循。上天从不会无缘无故赠与人东西，能力、运气的背后都是人为。任何事情，一开始是有提示的，只是我们太大意，或者习惯性自我安慰，把这些“提示”忽视了。一位禅师曾言，我们所能把握的，只是人生当中小小的一部分。还有大部分，要看上天的意思了。你会生几次病，赚多少钱，活多少岁，这4个地方，其实早有暗示。一、你会生几次病，要看“气数”。气数是什么？借用《三国演义》里面的一句话:汉东都洛阳，二百余年，气数已衰。字面意思是说人生或事物所存在的期限。人的肉身里面的零部件每天都在磨损，与机器一样，它是有寿命限制的；人这一辈子能够呼吸多少次是有定数的，这个东西叫“气数”。在瑜伽里有一种有关呼吸的说法，那就是：呼吸愈慢长的人，活得愈久。人或动物一生寿命是由呼吸次数决定。从诞生起，呼吸次数就是固定的，如果没有什么意外的话；次限一到，生命随即结束。内经记载：古时人们一呼一吸为6.4秒，然而现代人只有3.3秒，几乎相差一倍。老百姓讲一个事物或者一个人的寿命即将终结，会用到一句话：“气数已尽。” 就像我们用的很多电器，它的使用寿命和开关机的次数是密切相关的，到了一定的次数就报废了。举个例子，一个人的寿命是八十岁，他的呼吸平均每分钟十二次，每天呼吸一万七千二百八十次，每年呼吸六百三十万七千两百次，一辈子呼吸五亿四百五十七万六千次。那他的“气数”就是五亿四百五十七万六千次呼吸。曾经，阿难尊者请教佛陀，什么是生死？释迦牟尼说：生死就是呼吸间的事。《黄帝内经》：“上古之人，其知道者，法于阴阳，和于术数，食饮有节，起居有常，不妄作劳，故能形与神俱，而尽终其天年，度百岁乃去。” 人的病痛实际是受到自身气数强弱的影响，气数衰退自然病痛到来。二、你能赚多少钱，要看“财运”。财运是伴随人的一生起起伏伏的一种运势常态，人们也把发财的运气称为财运。很多人想通过各种途径去改善运势增加财运。财运也是分为正财运和偏财运两种。首先个人的主观能动性，在工作和事业上面需要个人不断的努力和奋斗才能成功，这个是先决条件。不管再怎么样的人，不去努力奋斗都是不可能实现人生的目标和意愿的。其次，所谓一命二运三风水，风水在改变运势上面也是很重要的。人们可以依据财运规律，并运用各种风水，才能更好的将财运发挥。佛家说“诸法因缘生”，“因”是我们内在的主观基础，“缘”是外在的客观变化。他们之间就类似于“能力”和机会的关系。有因有缘，再加之修福惜福，我们就有更多的机会成就人生，获得更大的智慧和福报。有句话是这么说的，普通人要想赚大钱，也就3到5年的时间。这3到5年，你能发达，那你就财富自由了。无法发达，这辈子也就如此了。时来天地皆同力，运去英雄不自由。那些发财的大老板，未必很有本事，但他们绝对有超人的财运。三、你能活多少岁，要看“命理”。根据研究，如果人能活到 80 岁，幸福指数是最高的。虽然人们常说人长寿，但在现实生活中，很少有人能活到 100 岁。因为很多人会患上一些疾病，导致免疫功能下降，甚至在发病过程中，身体出现各种不良症状，导致寿命缩短。有一个词，相信我们都听说过，命理。何谓“命理”？就是我们此生的命运走向。谈到命运，也许只有你到中年以后才会有这个体会：无论你多努力，多拼命，似乎都不得到社会进一步的认可；相反的，如果你按部就班规规矩矩地做事情，好像结果也坏不到哪里去；冥冥之中你好像被这俩条线给框住了。其实这就是“命”。想要自己的命好，首先你得“信命”和“认命”。信命是知道自己有所不能；认命则是不超越命运给自己画的线，对于那些自己得不到的，就坦然接受。一个人的命，能活多少岁，都是有定数的。上半生拼命，下半生遵命，不过如此。四、你过得好不好，要看“天意”。佛说：人，永远争不过天。人在做，天在看。人易骗，但天难瞒，我们都是俗人一个，不可能天天行善，但是一定要做个好人，有颗善心。一个顺从天意的人，总是可以得到更多的利益，而违背天意的的人，则要受到惩罚。至于如何过好这一生，牢记沈复的一句话就好：未事不可先迎，遇事不可过忧，既事不可留住，听其自来，应以自然，任其自去。人生，冥冥之中自有定数。天要给你，挡不住，天不给，求不来，顺从天意，才能走得更远。人生在世，要无愧于心，坦坦荡荡做人，顶天立地，才能行走于天地之间。我们让自己变得强大，不是逆风而行，而是顺水行舟，自己借力，人生圆满。

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