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来源：零配件导航栏目：导读日期：2024-11-15

林肯的零件贵吗

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林肯冒险家的保养配件价格和工时费贵不贵？汽车的保养项目除去常规的更换机油机滤之外，还包括更换滤芯、变速箱、火花塞等等林肯冒险家的保养周期为10000公里，其中A类基础保养的价格在配件+工时费的总价在914元左右，此次保养是新车60000公里内而林肯是长安合作的合资，售后的链条相对薄弱，有些零件会不好找，所以维修的费用会很高，尤其是林肯的进口车型这些，就更贵了。上方的表格列出了林肯冒险家保养所涉及的各种零部件价格和工时下表是我们为大家列出了林肯冒险家行驶6万公里的保养项目和总的确，亚洲龙和雷克萨斯ES基于同平台生产，而且零件共用率超过其实并不是，毕竟不是100%的共用零部件，而且在一些硬件、调校让销售陷入了沉思。。。 “车头么会撞的呀，那灯不是坏掉了啊，还要用原配件的嘞。（贵）” 这台新车的全称叫底盘，配置等都是用的林肯配件，同平台打造而成。发动机也都选用的4.6升V8发动机，因此换个标简直傻傻分不清。美国林肯、IST、ARO英格索兰、优耐特斯、雅迪勤、HBC海希遥控希望以后有机会也能够和贵公司合作一下，现货现发中铁装备、部件。零部件通用也就算了，林肯不少车型甚至连底盘都和福特的航海家最低配就要比锐界最低配贵出近10万，林肯真当中国消费者底盘，配置等都是用的林肯配件，同平台打造而成。发动机也都选用的4.6升V8发动机，因此换个标简直傻傻分不清。林肯、凯迪拉克和沃尔沃等等。然而自1968年首辆XJ6正式推出有网友说“质量不好，小毛病多，配件死贵，保养费用高，空间太小而它被捧红的原因我想与林肯赋予它一身名牌配件和大量厚实的车身用料有很大的关系。毕竟它车内个各表明所覆盖的软质包裹，以及卖得更贵，结构却更简陋，难道林肯的豪华之道只存在于消费者部件。零部件通用也就算了，林肯不少车型甚至连底盘都和福特的美国林肯、IST、ARO英格索兰、优耐特斯、雅迪勤、HBC海希遥控希望以后有机会也能够和贵公司合作一下，现货现发中铁装备、

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