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比亚迪增程式电动车直播_增程混动suv车型推荐(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

比亚迪增程式电动车

增程式电动车为何成为市场的宠儿？增程式电动车自问世以来，就一直饱受争议。业内人士和网友对其评价褒贬不一。理想汽车的销量一路飙升，接近4万辆，而吉利、比亚迪、长安、北汽、东风等品牌也纷纷推出增程式车型，增程式电动车的发展势头正猛。增程式电动车的缺点显而易见，比如高速能耗偏高，技术门槛相对较低。但任何技术和产品都需要放在具体的使用场景中来看，而不是仅仅盯着参数纸上谈兵。增程式电动车的高速能耗虽然高，但差距仅在1-2升左右。一年能跑多少高速？能省多少油？市区行驶主要用电，谁的纯电续航里程越长越好。增程式电动车更简单的结构，更低的成本，意味着有空间可以放下更大的电池，纯电续航里程往往更长。此外，增程式电动车的结构更简单，故障率更低。从目前来看，增程式车型失速的概率要低得多。虽然很多人认为增程式技术是过渡期的产物，但电动汽车发展这么多年了，新能源汽车补贴都13年了，快充技术突破了吗？电动汽车完整充满的时间，进一个小时之内了吗？如果增程式车型属于油车时代和电车时代的过渡产物，那么油车算什么？落后的技术了吗？谁又敢保证，还没等电车淘汰燃油车，新的技术就会出现呢？比如说氢燃料汽车，那时候，电动汽车又成为了过渡产品？谁还不是谁的备胎？换句话说，谁还不是个过渡产品呢？你为了追求一步到位，难道在此之前都不开车了？那我建议你等等空间穿越型运输工具的出现，在这之前一切交通工具都是过渡。我反而觉得插混车是这个时代的答案，在纯电技术没有革命性突破之前，电动汽车都难以避免存在续航焦虑，而增程式车型可油可电，市区纯电行驶，高速加油行驶，没有续航焦虑，也兼顾用车成本，为什么就不能买？为什么就成为了很多人口子落后的产品？还是那句话，任何技术和产品不能脱离用车场景，增程式的技术不算最先进，但是它非常符合当下大多数人的用车场景，是目前新能源汽车的最优解。

新能源车EV、混动、增程全解析 𐟚— 纯电动汽车（EV）：纯电动汽车完全依靠电池供电，通过电动机驱动车辆行驶。 𐟔Œ 补能方式：充电。 𐟑 优点：结构简单，保养成本低；用电成本低；加速性能优越。 𐟑Ž 缺点：只能通过充电补能，没有固定充电桩或长途行驶时充电不便，冬季续航能力下降。 𐟏† 代表车型：五菱宏光MINIEV，特斯拉Model Y、Model 3，比亚迪汉EV、海豚、海豹。 𐟚™ 混合动力汽车（HEV）：混合动力汽车结合了燃油发动机和电动机，但电动机主要用于辅助燃油发动机，不能独立驱动车辆。 𐟔‹ 补能方式：加油。 𐟏… 优点：相比同级别燃油车油耗更低。 𐟏𗯸 缺点：售价高于纯燃油车；无法享受新能源补贴和牌照优惠。 𐟏† 代表车型：卡罗拉双擎。 𐟔Œ 插电式混合动力汽车（PHEV）：插电式混合动力汽车结合了燃油发动机和电动机，两者都能独立驱动车辆。在电池续航范围内由电动机驱动，超出范围后由燃油发动机接替。 𐟔‹ 补能方式：充电、加油。 𐟏† 优点：可以加油，无里程焦虑；行驶成本低。 𐟏… 缺点：结构复杂，包含燃油和电动两套动力系统。 𐟏† 代表车型：比亚迪宋PLUS DM-i、汉DM、唐DM。 ⛽ 增程式电动车（REEV）：增程式电动车结合了燃油发动机和电动机，但电动机是唯一动力来源，燃油发动机仅在电量不足时为电池充电。 𐟔Œ 补能方式：充电、加油。 𐟏† 优点：可以加油；续航里程长于纯电动车；行驶成本低。 𐟏… 缺点：高速路况下油耗较高；市场选择有限。 𐟏† 代表车型：理想L9、L8。

新能源汽车：增程式还是插电混动？在考虑购买新能源汽车时，许多潜在用户都会关注续航和出行经济性。𐟔‹𐟒蠥﹤𚎩‚㤺›需要长途旅行的用户来说，纯电动汽车的续航能力是一个重要的考量因素。例如，从家中到昆明的往返距离超过500公里，如果需要出省，距离会更远。纯电动汽车在长途旅行中的充电问题以及高昂的电池成本，让许多用户望而却步。在新能源汽车的选项中，除了纯电动汽车，还有插电混动车型和增程式电动车型。𐟔Œ𐟚— 关键在于了解这两种车型的区别。增程式电动车型主要依靠电力驱动，但配备了一个小型燃油发动机，该发动机不直接驱动车辆，而是在电池电量不足时发电，为电池充电以增加行驶里程。而插电混动车型则可以在有电时使用电力，电量不足时使用燃油，能够串联、并联或单独驱动车辆。从经济性来看，插电混动车型在高速公路上运行更为划算，因为其燃油消耗相对较低。𐟛㯸𐟒𘠨€Œ增程式电动车型在高速行驶时油耗较高，因此插电混动车型在性能和经济性上提供了更好的平衡。那么，为什么许多新车选择增程式设计呢？这主要是因为插电混动车型的技术门槛较高，对于新兴造车势力来说，选择增程式电动车型更为容易。𐟏�š— 尽管如此，比亚迪的DM-i超级混动技术在全球范围内广受好评，其插电混动车型在全球每两辆插混车中就有一辆是比亚迪生产的。综上所述，选择增程式还是插电混动车型，取决于您的具体需求和偏好。𐟚—𐟔‹ 无论是增程式电动车型还是插电混动车型，它们都为新能源汽车市场提供了多样化的选择，以满足不同用户的需求。

国产纯电车排名前十名嘿，小伙伴们，今天咱们来聊聊国产纯电车排名前十名的那些事儿！𐟘Ž 在这个新能源汽车蓬勃发展的时代，国产电车真的是异军突起，让我这个汽车爱好者都看得眼花缭乱。不过，经过我的一番研究和亲身体验，我还是整理出了这份我心目中的国产纯电车排名前十名榜单。话不多说，咱们这就开聊！ 1️⃣ 比亚迪汉EV 比亚迪汉EV，这真的是一款让我惊艳的车型！✨ 它的续航能力超强，最高可达605公里，我开着它跑长途都毫无压力。而且，比亚迪的刀片电池技术也是杠杠的，安全性高、能量密度大，让我用得特别放心。内饰方面，虽然不能说豪华到爆炸，但那种简约而不失科技感的设计，我真的很喜欢。𐟒– 2️⃣ 蔚来ES6 蔚来ES6，这款中型SUV真的是我的心头好！𐟘 它的外观设计时尚大气，内饰豪华有质感，每次坐进去都有一种享受的感觉。而且，蔚来的换电模式真的太方便了，不用担心续航问题，换电站一换，立马满血复活！𐟔‹ 3️⃣ 小鹏P7 小鹏P7，这款车的性价比真的超高！𐟘Ž 我记得当时看中的是它的智能驾驶辅助系统，真的太智能了，开车都变得轻松了不少。而且，它的续航能力也不错，可选版本续航在480-706公里之间，满足我的日常需求完全没问题。 4️⃣ 理想ONE 理想ONE，这款增程式电动车真的是解决了我的里程焦虑！𐟘Œ 虽然它的纯电续航只有180公里，但搭载了增程器后，综合续航可达800公里，真的太给力了。而且，它的内饰设计简洁大方，人机交互系统也很方便，用起来特别顺手。 5️⃣ 广汽埃安S 广汽埃安S，这款车的外观真的太时尚了！𐟘 我每次开出去都收获不少回头率。而且，它的续航能力也不错，约为500公里，动力强劲，开起来特别带感。 6️⃣ 吉利银河L7 吉利银河L7，这款车真的是吉利在新能源技术方面的实力展现！𐟒ꠦˆ‘试驾过一次，真的被它的动力和操控性惊艳到了。而且，它的内饰设计也很年轻化，科技感十足，特别适合我们年轻人。 7️⃣ 哪吒汽车哪吒汽车，这个品牌的车型外观设计真的很独特，时尚动感，符合我们年轻消费者的审美需求。𐟘Ž 我记得当时看中的是它的智能配置，比如智能互联系统、自动驾驶辅助系统等，用起来真的太方便了。 8️⃣ 零跑汽车零跑汽车，这个品牌的车型在价格上真的很有优势！𐟒𐠨€Œ且，它的配置和性能也不错，能满足我们大多数人的需求。我记得当时我还试驾了一款零跑的车型，真的被它的性价比惊艳到了。 9️⃣ 长安汽车-逸动EV 长安汽车-逸动EV，这款车真的是经济实用的代表！𐟘„ 它的续航能力不错，约为400公里，适合我们日常通勤。而且，它的价格也很亲民，不会给我们太大的经济压力。 𐟔Ÿ 五菱宏光MINI EV 五菱宏光MINI EV，这款车真的是小巧灵活的代名词！𐟚— 它的车身小巧，便于我们在城市中穿梭和停放。而且，它的价格真的超级低廉，降低了我们购买电动汽车的门槛。虽然它的续航里程较短，但对我们日常城市代步来说，完全足够了。总的来说，这些国产纯电车都有各自的优势和特点，我们在选择的时候可以根据自己的需求和预算来进行综合考虑。𐟤” 我相信，在未来的日子里，国产电车一定会继续为我们带来更多的惊喜和选择！𐟎‰

新能源车EV、混动、增程全解析 𐟚— 纯电动汽车（EV）：通过电池供电给电动机，由电动机推动车辆行驶。补能方式：充电。优点：结构简单，保养成本低；用电行驶成本低；加速快。缺点：只能通过充电补能，没有固定充电桩或跑长途的情况下充电不太方便，冬季续航缩水。代表车型：五菱宏光MINIEV，特斯拉Model Y、Model 3，比亚迪汉EV、海豚、海豹。 𐟌 混合动力汽车（HEV）：有燃油发动机和电动机，但电动机一般只用来辅助燃油发动机，不能独立驱动车辆，不能充电。补能方式：加油。优点：比同级别燃油车油耗低。缺点：售价比同款纯燃油车高；不能享受新能源补贴和牌照。代表车型：卡罗拉双擎。 𐟔Œ 插电式混合动力汽车（PHEV）：有燃油发动机和电动机，并且燃油发动机和电动机都可以独立驱动车辆行进。电池续航里程内由电动机驱动，当行驶里程超过电池续航里程时，燃油发动机就会开始工作驱动车辆。补能方式：充电、加油。优点：可以加油没有里程焦虑；行驶成本低。缺点：有燃油和电动两套动力系统，结构更复杂。代表车型：比亚迪宋PLUS DM-i、汉DM、唐DM。 𐟚€ 增程式电动车（REEV）：有燃油发动机和电动机，但只由电动机驱动车辆，燃油发动机只负责在电量不足时给电池充电，不直接驱动车辆。补能方式：充电、加油。优点：可以加油；续航里程比纯电动车长；行驶成本低。缺点：高速路况下油耗较高；采用增程式的车型较少，消费者选择余地小。代表车型：理想L9、L8。

深蓝S7试驾：17万买台SUV电动车最近去店里看了看深蓝S7，真是眼前一亮。外观设计相当帅气，尤其是尾部，从后面看显得特别敦实，但又不显得臃肿。贯穿式尾灯的设计，动感十足。车门是无框式的，这在SUV里可不常见，显得特别有个性。从侧面看，车身线条微微溜背，整体感觉非常流畅。展车配备的是20英寸的轮毂，胎宽255，真是霸气侧漏。内饰方面，整体做工和用料都不错。毕竟这车起售价大概在17万左右，算是性价比很高的选择。不过，车门上的仿木纹饰板摸上去有点廉价，质感一般。中控台上的黑色软包材质看着档次不高，方向盘上的按键是塑料材质，摸起来质感一般。车身尺寸和VV7差不多，属于偏大的紧凑型SUV。后排空间和后备箱空间都非常够用。我身高188cm，坐在后排感觉非常舒服，后备箱空间放在车身只有四米七多的车上绝对够用。座椅非常舒服，皮子和海绵都很软，前后排都很舒服，后排地台纯平。唯一的缺点是后排座椅中间的小座椅靠背特别硬。中控设计整体很简约，一块大屏和HUD抬头显示取代了传统仪表盘。中控杯架后面的扶手箱空间巨大，能装不少东西，还有出风口。中控大屏能左右小幅度旋转，虽然有点用但不多。车内开车门是按键式的，按一下就开门，挺方便的。车外是隐藏式门把手，设计感十足。竞争对手主要是比亚迪宋Plus、哈弗骁龙Max和吉利银河L7这几款车。不过深蓝S7是增程式电动车，整体会更偏运动些。总的来说，深蓝S7在同价位电动车中表现相当不错，性价比高，配置也很丰富。

2024年最值得入手的6大电动车品牌 2024年，新能源车市场竞争愈发激烈，许多品牌可能随时面临淘汰。面对市场上众多新能源品牌，如何做出明智的选择呢？以下是预算范围内值得考虑的6大电动车品牌： 1️⃣ 比亚迪｜作为新能源市场的领头羊，比亚迪的王朝系列和海洋系列在15万元以内的价格区间内表现出色，是闭眼入的选择。 2️⃣ 吉利｜旗下的银河和极氪系列，预算在15-30万元之间的消费者可以考虑，这些车型在新技术加持下，配置和综合产品力都非常出色。 3️⃣ 长安｜长安旗下的启源和深蓝系列，15万元以内的车型是不错的选择。 4️⃣ 长城｜长城旗下的欧拉猫系列，12万元以内的车型特别适合女士代步，颜值党可以直接选择。 5️⃣ 理想｜在众多新势力品牌中，理想是唯一盈利的品牌。如果你不介意增程式设计，且主要家用，30万元左右的选择非常合适。 6️⃣ 问界｜华为智驾技术的加持使得问界的销量持续攀升。如果你不介意增程式设计，且热衷智能驾驶，30万元以内的车型是稳妥的选择。以上品牌在各自的价格区间内都有出色的表现，你会选择哪个品牌呢？欢迎在评论区交流！

燃油、增程、混动、纯电，选车不再纠结！买车这事儿，真是让人头大！现在市面上各种车型琳琅满目，到底该怎么选呢？结合我多年的用车经验和知识储备，给大家分享一下我的心得。燃油车：经典与稳定的代表 𐟚— 先说说燃油车吧，比如宝马X3。优点嘛，当然是稳定性好了，毕竟这么多年了，大家对它的品质还是很有信心的。而且加油站随处可见，续航完全不用担心。不过呢，用车成本确实高，去4S店保养维修的时候，销售员总是会推荐一堆套餐，结果你可能会发现买了好多自己不需要的东西。日常使用费用也比电动车高得多，毕竟汽油的成本摆在那儿。同样跑一段路，电费基本只有油费的十分之一。混动车型：省油但不省钱 𐟌🊊接下来是混动车型。市面上主要有插电混动和不插电混动两种。不插电混动以丰田为代表，虽然不需要充电，也没有纯电里程，但开起来相对省油。不过车子成本比纯燃油车高很多，感觉不太实用。插电混动的话，国产车型表现不错，比如比亚迪DMI和岚图岚海动力。混动技术含量高，亏电油耗比增程式低，但纯电里程相对少一点，适合长途跑得多的朋友。增程式：实用派的选择 𐟚€ 说到增程式，不得不提新岚图Free。它的发动机只用来发电，构造相对简单，故障率低。而且空间足够，电池够大，纯电里程长。我家装了充电桩，日常通勤完全够用。长途出行时，综合续航里程1000+公里，完全没压力。所以我觉得，现阶段增程式确实是最实用的选择。纯电车型：未来的方向 𐟌 最后说说纯电车型。很多人说开过纯电车就回不去了，提速快、智能化高，这些都是燃油车无法比拟的。但目前阶段，纯电车的短板还是明显。长途出行补续航时间长，虽然有车企推出800V快充车型，但充电快慢还是看充电桩普及情况。即使有高压快充车型，实际使用过程中仍然不能达到油车补能效果。没有家桩的情况下，还是有点焦虑。总结：选择适合自己的 𐟎总的来说，这四种车型各有优缺点。买车是件大事儿，建议大家多去店里试驾，综合考虑再做决定。希望我的分享能帮到你们，祝大家都能选到心仪的车！

深蓝SL03：PHEV市场的新宠深蓝SL03增程版以其7.5秒破百的加速性能、200公里的纯电续航里程（CLTC工况）以及4.5L/100km的馈电油耗水平，与同价位的比亚迪秦PLUS DM-i展开激烈竞争。尽管油耗数据可能存在一定水分，但若实际油耗能控制在6L/100km以内，这款车的动力和油耗综合表现仍远超同价位燃油车。深蓝SL03的纯电续航里程达到200公里，对于日常通勤来说，完全能够满足需求，使其在用车逻辑上类似于理想ONE。而同价位的其他PHEV插电式混动车，纯电续航大多在50-100公里左右。目前，深蓝SL03提供三个配置版本：增程式版本售价16.89万，纯电动版本售价18.39-21.59万。虽然这个价格区间对于紧凑级轿车来说偏贵，但考虑到深蓝SL03是标准的中型轿车，其尺寸已经全面超越了特斯拉的Model 3。在造型方面，深蓝SL03具有很强的运动感，与特斯拉Model 3、比亚迪海豹等走流线性风格的电动车不同，SL03拥有棱角分明的车尾和强烈的机甲感。尽管前脸极力淡化了进气格栅的存在感，但这款车突出运动感的方式依然让人感受到强烈的燃油车风格，甚至让人误以为它是长安UNI-V的新能源版本。深蓝SL03的观感容易让人误认为它是一台紧凑级轿车，但实际上它是一台不折不扣的中型轿车，车长超过4米8、车宽接近1米9，2900mm的轴距，甚至达到了中大型车的门槛。这种观感和实际尺寸的巨大误差，正是SL03让人感到迷惑的第一个原因。动力方面，深蓝SL03是基于长安全新平台EPA1打造的，长安深蓝的描述是“全电数字平台”，而不是常见的“纯电平台”。这一平台使得SL03首发的主打车型，包含了增程式和BEV纯电两个动力版本。

长安启源A07：我的移动之家与那些小遗憾长安启源A07，这是我人生中的第一辆车。提车那天，我简直开心得飞起！拥有一辆车，就像是拥有了一个移动的家。虽然房子买不起，但这个“移动之家”还是能让我感受到家的温暖。这车到家两个月了，跑了两千公里。它陪我回家，陪我就医，陪朋友出行，也陪我追寻远方的梦想。每次坐在车里，都感觉这就是买车的意义所在——在路上有一个属于自己的空间，让心灵得到安放。说到选车，真是纠结了一阵子。我考虑过买油车，也想过跟风买比亚迪，但最终还是被启源A07的外表和性价比吸引了。毕竟，在同价位的车里，启源的配置和空间表现真的很不错。最后，在家人的支持下，我选择了它。现在回想起来，这个决定并没有让我后悔。不过，这车确实有一些让我遗憾的地方。首先，启源这个品牌虽然隶属于百年长安，但相对来说还是比较年轻的。车机软件方面，比起比亚迪和深蓝，确实有些差距。功能不够完善，但基本需求还是能满足的。不过，好在车机软件最近进行了两次大版本的OTA更新，尤其是导航功能得到了改进。希望未来能有更多的更新和改进。再来说说车本身的问题。增程式电动车的用车成本确实不高，这点我很满意。不过，轿车底盘不够高，行驶过程中我总是担心会划伤底盘电池。而且没有NFC钥匙功能，日常用车确实不太方便。总的来说，长安启源A07对我来说是一辆不错的车。虽然有些小遗憾，但总体体验还是很满意的。希望未来能有更多的改进和优化，让这辆“移动之家”更加完美。