四轮电动车拉货车新上映_小型四轮农用运输车(2024年11月抢先看)
【大荔公安交警联合交通运输、市场监督、工信部门开展打击“非法改装、销售”专项治理工作】11月24日,大荔公安交警联合交通运输、市场监督、工信部门深入辖区修理厂、电动车销售企业开展货车“非法改装”及电动三四轮车“非法销售”专项治理工作。 行动中,执法人员随机对辖区2家修理厂进行了现场检查,在108省道南七村发现大荔荣嘉汽修厂在没有相关资质的情况下,涉嫌为一辆重型仓栅式半挂车制作安装货箱侧面立柱的违法行为;同时查处1家名为大荔县官池镇宏亮车行的三四轮销售商,涉嫌存在违规销售情况,执法工作人员现场从三、四轮低速电动车的机动车合格证明、进货渠道及销售记录、废旧电瓶处理等方面进行检查,经随机抽取不同车型的合格证8余辆车,对存在涉嫌违规的两辆电动三轮车现场予以扣留并出具了责令整改通知书。针对检查中发现的问题,执法人员现场对相关负责人普及了“非法改装”货车和“非法销售”电动三四轮车上道路行驶造成的安全隐患和相关法律知识,要求其严格落实主体责任,确保遵法守纪规范经营。对此情况,大荔公安交警联合各主体单位的执法工作人员提醒经销商不但要认真落实违规电动三四轮车的返厂整改还要主动向消费者进行宣传购买正规车辆,不得以虚假宣传手段欺骗消费者购买。 下一步,大荔公安交警将群众反馈的意见及建议进行梳理上报,采取不定时抽查、不定时暗访的形式加大对电动车销售门店和修理厂的日常巡查力度,形成常态化的监督机制,以强有力的举措形成高压态势震慑辖区货车“非法改装”、电动车“非法销售”行为,确保各企业规范合法的从事经营范围,严厉打击违规违法行为,切实从源头遏制违法违规行为,着力消除因非法改装对道路安全形成的隐患。(通讯员:张梦怡)
大理环洱海自驾游:新手司机的心酸体验 (本人是个纯新手司机,开车技术还不太熟练。) 这次大理环洱海自驾游真是让我又爱又恨。路况实在不怎么样,限速标志多,30/40的速度限制让人心累。路上摩托车、电瓶车、电动三轮车随处可见,还有货车和那些扭来扭去的前车,真是让人紧张。 全程禁停,虽然有几个地方路边画了停车位,但小普陀有人等着收10块钱停车费,收费前还会确认停车时间,短时间10块。海西生态走廊的停车更是麻烦,都要开进村道,还是算了吧。 喜洲古镇堵车堵得让人抓狂,想侧方位停车但老有车来来去去,最后还是走了。镇里路不宽,路边停着两轮电瓶车还能慢慢开,但汽车和三四轮电动车一停在路边就完了,堵得死死的。 红方庙有个路牌指示有个观景台,但不知道是在水边还是需要爬山,爬山的话就算了。双廊古镇的停车场情况更复杂,没有官方统一的停车场,全是私人停车场,好几个都满了,还有很多在路边揽客,觉得麻烦就没进去。 理想邦的停车场位置有点复杂,下车后没搞清楚怎么玩又出来了,居然没收停车费,这点倒是好评[喝奶茶R]。 总的来说,这次环洱海自驾游体验不太好,还累人。希望下次能有个更好的驾驶环境吧。
广州到上川岛:说走就走的电旅行 最近广州的电动车充电问题真是让人头疼,于是我决定来一场说走就走的旅行,目的地不远,全程大约250公里。第一天晚上10:30,我从西门口出发,凌晨3点到达址山补电。一路上国道都有路灯,能见度还不错,只是走辅路时要小心大货车。 途中我还经过了梅家大院,本来想看看《让子弹飞》和《狂飙》的拍摄地,可惜都在装修。于是我在路边买了个台山粽,4块钱一个,里面有咸蛋黄、猪肉和花生,味道还不错。凌晨5点到达港口,还能看到日出,然后坐轮渡过下川岛(摩托车和电动车150元一辆)。 在岛上玩了两天,上川岛还是个没怎么开发的自然岛屿,远离城市的喧嚣,空气非常清新。早上在细沙滩上漫步,等待日出;晚上在风车山上欣赏日落,看着没有光污染的繁星满天,真的让人爱上这里的景色。岛上非常适合骑两轮车,很多小路只有两轮车才能到达,每次到达都会有惊喜。 这次旅行算是深度游了,虽然没去下川岛,因为台风要来了。临走时刚好是停航前的最后一班船。回到广州后,虽然有些不适应,特别是路上和咳嗽,但总的来说,这次旅行非常值得期待下一次。下一站:南澳岛。 如果你也有类似的旅行计划,有什么问题可以随时咨询我哦!
尼日利亚拉各斯汽配展:5大理由参展 展出时间:2024年6月4日至7日 举办周期:每年一届 展出地点:尼日利亚拉各斯 尼日利亚市场概况: 人口:2亿,非洲人口最多的国家,消费市场巨大。 经济中心:拉各斯是尼日利亚的经济中心,拥有巨大的消费市场。 石油储备:作为欧佩克成员国,石油储量及产量居非洲第一,拥有近400亿美元的外汇储备。 经济发展:尼日利亚是非洲第一大经济体,年均GDP增长率5%-7%,预测2050年将排世界前15名。 制造业基础:制造业基础薄弱,主要集中于拉各斯及周边,依赖进口。 贸易中心:拉各斯是尼日利亚的经济、金融、工业和物流中心,海运贸易占西非总贸易的近70%。 展会介绍: 尼日利亚国际汽车、卡车及零部件展览会为企业提供最新的市场资讯,了解尼日利亚汽车行业的迅速发展。 展览会将是企业开拓新兴市场的最佳平台,2019年展览面积达4000平方米,近100家当地和国际整车及配件参展商。 2022年展览会在拉各斯顺利举办,中国有3家企业选择远程代参展模式,样品可以寄送并寄存在主办方。 砥范围: 汽车、运动多功能车、多功能实用汽车、商用车辆、巴士、卡车、货车、轻便卡车、三轮车、新能源汽车、特种车辆、电动车等。 零部件及配件、车库和车库设备、配件、保险产品和服务、汽车金融租赁、汽车产业、石油和润滑油、CNG设备和单位、轮胎及车轮、概念设计、汽车电子、建设者/设计车辆。
二手油电两用四轮车 二手油电两用四轮车,经济又环保,简直就是城市短途运输的最佳选择! 环保和省钱两不误,满足你的多样需求! 跟我一起了解几款热门车型吧~ ኊ--- 一、 福田祥菱V1 5L 116马力 油电两用售货车 福田祥菱V1是一款非常适合城市短途运输的油电两用售货车 裀 它的动力强劲,能够满足多种运输需求 ꣀ 而且结合了油电两种动力方式,降低了运营成本,真的是个省钱的小帮手哦 𐢜裀 - 1️⃣ 动力强劲 :我发现福田祥菱V1的116马力动力真的是很给力 ! 无论是拉货还是在城市道路上行驶,都能轻松应对各种情况 。 我的朋友开着这款车,曾经在高峰期的拥堵路段也能保持稳定的速度,真是让人惊喜 ! - 2️⃣ 油电结合 :我的经验是,这款车的油电结合设计大大降低了油耗 氟ᣀ 我有一个舍友,他每天都要送货,使用这款车后,油费少了不少呢 𘯼 而且在电动模式下行驶时,几乎没有噪音,驾驶体验非常舒适 𖢜裀 - 3️⃣ 国六标准 :福田祥菱V1符合国六排放标准,这让我特别安心 。 我姐姐最近刚买了一辆这样的车,她说开起来心里踏实,因为知道自己在为环保出一份力 。 而且随着政策越来越严格,这样的车型未来也更具市场竞争力 ! --- 二、 唐骏欧铃 赛菱A7 1.6L 105马力 CNG 油电两用微卡 唐骏欧铃的赛菱A7真的是一款很不错的微卡 ✨。 它搭载了CNG和电力驱动,真的是节能减排的好选择 𑰟。 适合在城市中灵活穿梭,满足各种物流需求哦! - 1️⃣ 节能减排 :我发现赛菱A7的CNG燃料搭配电力驱动,真的超级环保 ᣀ 使用这种油电混合动力,不仅能降低油耗,还能大幅度减少排放,真是为地球出了一份力 ! 这对于我们这些关注环保的人来说,简直是完美之选 𐢜裀 - 2️⃣ 城市物流 :我的经验是,这款微卡特别适合城市物流 ️。 无论是送货还是接送,都能轻松应对狭窄街道和交通拥堵 检 而且它的动力表现也很不错,让我在城市中穿行自如 ! - 3️⃣ 驾驶灵活 :说到驾驶体验,我真的觉得赛菱A7非常灵活 。 它的转向系统让我在繁忙的市区中游刃有余,完全不怕被堵住 簟 。 同时,它的操控感也很棒,让我每次开车都觉得像是在玩游戏一样有趣 ! --- 三、 福田时代领航S1 136马力 4.17米单排厢式小卡 福田时代领航S1是一款非常值得关注的小卡车。 它的136马力配置让它在运输时表现得相当出色ꣀ 无论是城市配送还是乡村运输,它都能轻松应对各种需求。 - 1️⃣ 高马力配置 :我发现福田时代领航S1的136马力配置真的是一大亮点壀 这种动力让车辆在满载时依然能够保持良好的加速性能。 我的同学用这款车做配送,反馈说上坡也毫无压力,真心推荐给需要动力的小伙伴们! - 2️⃣ 运输需求广 :我的经验是,这款小卡车适应性非常强,可以满足多种运输需求检 无论是搬家、送货还是拉货,它都能派上用场 。 我有个朋友就是用它来做生意,生意越来越好呢! - 3️⃣ 适合改装 :说到改装,我觉得福田时代领航S1也是个不错的选择磀 很多车主根据自己的需求进行了个性化改装,比如加装货箱或者提升悬挂系统 ️。 这样不仅提升了实用性,还能让车辆更符合个人风格,真是太酷了! --- 四、 长安跨越王X3 标准版 1.6L 汽油 122马力 3.3米单排仓栅式微卡 长安跨越王X3是一款非常适合短途运输的微卡。 它搭载了1.6L汽油发动机,动力输出稳定,驾驶起来很轻松。 虽然目前是汽油车型,但它的设计和技术为未来的升级留足了空间✨。 - 1️⃣ 汽油动力 :我发现,长安跨越王X3的汽油动力表现相当不错。 在城市道路上行驶时,它的加速反应灵敏,给人一种轻快的感觉。 而且汽油车的维护成本相对较低,对于预算有限的小企业来说,是个不错的选择ᣀ - 2️⃣ 短途运输 :我的经验是,这款微卡特别适合城市内的短途运输检 无论是送货还是接送,灵活性都很高,而且车身尺寸也刚刚好,不容易被堵在狭窄的街道上。 我有个朋友就用它来做快递工作,反馈非常好哦毼 - 3️⃣ 未来升级 :尽管现在是汽油车型,但我相信长安品牌在油电混合技术上也在不断探索。 如果未来有机会升级为油电两用车型,那可真是太棒了✨! 这样一来,不仅能提高燃油经济性,还能更环保真的是值得期待呢! --- 五、 二手油电两用电动货车四轮报价 在选购二手油电两用电动货车时,选择的多样性真的让我感到惊喜! 市场上有很多品牌和型号,可以满足不同需求的朋友们。 而且价格区间也很广,让每个人都能找到适合自己的选择哦! - 1️⃣ 多样选择 :我发现,二手油电两用电动货车的选择非常丰富! 从福田欧航R系到解放虎VH,各种车型应有尽有,真的是让人眼花缭乱啊! 无论是短途运输还是城市配送,总能找到适合自己的那款车哦! - 2️⃣ 品牌齐全 :在市场上,几乎所有知名品牌都有二手油电两用电动货车的身影! 比如说福田、唐骏、长安等大品牌,它们的质量和售后服务都让我很放心呢!ꊦ以无论你偏爱哪个品牌,都能找到符合你需求的车型哦! - 3️⃣ 满足预算 :我个人觉得,二手油电两用电动货车的价格真的很亲民!𐊦 同年份和里程数,价格差异不大,让我这个预算有限的小白也能轻松入手一辆好车! 所以,不管你的预算是多少,总能找到适合自己的选择,让我们一起出发吧! --- 六、 鸿日U8 四轮低速电动车 鸿日U8是一款非常适合老年人和家庭短途接送的四轮低速电动车 裀 它的油电两用设计让续航能力更强,使用起来也特别方便 。 而且,价格也很亲民,真的是个不错的选择哦!𐢜芭 1️⃣ 油电续航长 :我发现鸿日U8的油电混合设计让它的续航能力非常强大 。 无论是接送孩子还是老年人出行,都能轻松应对,根本不用担心中途没电的问题 。 这让我想起我的舍友,她买了这款车后,出门都变得更方便了呢! - 2️⃣ 操作简便 :我的经验是,鸿日U8的操作非常简单,上手快 。 即使是技术不太好的长辈,也能轻松驾驭,不会感到困惑 我常常看到我的妈妈开着它去市场买菜,真的是省心又省力! - 3️⃣ 价格亲民 :说到价格,鸿日U8真的是很有竞争力 𘣀 相比于其他同类车型,它的性价比高,让很多家庭都能负担得起 。 我姐姐最近也在考虑入手一辆,她觉得这样的价格实在太划算了! --- 总结与建议 看完这些车型,是否对你的选择更加明确了呢? 油电两用车不仅省油还环保,为你的日常运输保驾护航。 快去挑选适合你的二手车吧!
低速电动四轮车Top10排行 来看看2023年最受欢迎的低速电动四轮车品牌吧! 1️⃣ 金彭JINPENG:江苏金彭集团,全球轻型绿色交通工具知名品牌,专业研发/制造/销售三轮车/电动车等。 2️⃣ 汉唐汽车HANTOUR:潍坊汉唐新能源汽车科技有限公司,电动汽车专业制造,推出汉唐汽车/汉唐电轿/汉唐微卡等系列产品。 3️⃣ 大阳新能源:大阳新能源汽车(洛阳)有限公司,2013年推出第一代四轮低速电动车,已推出大阳巧客及巧酷系列产品。 4️⃣ 鸿日HONRI:山东鸿日新能源汽车有限公司,专注电动汽车的研发与制造,拥有行业规模较大/技术先进的生产基地。 5️⃣ 宗申车辆ZONGSHEN:宗申产业集团有限公司,集小型车辆制造/商贸物流/资本运营于一体,主打电动车/摩托车等产品。 6️⃣ 瑞易电动汽车REVEY:潍坊瑞驰汽车系统有限公司,专业从事汽车超级平台及新能源汽车相关产品研发/制造和销售。 7️⃣ 时风:山东时风(集团)有限责任公司,主要生产三轮汽车/低速货车/拖拉机等运输机械。 8️⃣ 嘉远汽车:南京嘉远特种电动车制造有限公司,专注纯电动汽车核心零部件及整车的研发/生产和销售。 9️⃣ 盛昊SENHAO:山东雷迈新能源车业有限公司旗下品牌,致力于功能型/货运型电动三轮车等智能化低碳出行交通工具的研究开发与专业制造。 金迪:山东巴士新能源车业有限公司旗下品牌,专业致力于集高端电轿/低速新能源汽车及特种车的研发/生产/销售于一体。 这些品牌都是低速电动四轮车行业的佼佼者,你更喜欢哪一个呢?
【大荔公安交警联合三部门开展打击“货车非法改装、电动车非法销售”专项治理工作】10月18日,大荔公安交警联合交通运输、市场监督、工信部门深入辖区修理厂、电动车销售企业开展货车“非法改装”及电动三四轮车“非法销售”专项治理工作。 行动中,工作人员对辖区3家修理厂进行了现场检查,在检查中发现官池镇石槽村一电气焊加工部存在涉嫌“非法改装货车加装前部疑似洒水升降装置”的违法行为;在辖区城关镇秦豫村一电动车行,发现涉嫌存在违规销售情况,工作人员现场从三、四轮低速电动车的机动车合格证明、进货渠道及销售记录、废旧电瓶处理等方面进行检查,经随机抽取不同车型的合格证10余辆车,对存在涉嫌违规的2辆电动三轮车现场予以扣留并出具了责令整改通知书。针对检查中发现的问题,执法人员现场对相关负责人普及了“非法改装”和“非法销售”电动三四轮车上道路行驶造成的安全隐患和相关法律知识,要求其严格落实主体责任,确保遵法守纪规范经营。 下一步,大荔公安交警将及时听取广大群众的意见及建议,加大力度对电动车销售门店和修理厂的日常巡查,形成常态化的监督机制,以强有力的举措形成高压态势震慑辖区货车“非法改装”、电动车“非法销售”行为,确保各企业规范合法的从事经营范围,切实从源头遏制违法违规行为,着力消除因非法改装对道路安全形成的隐患。(通讯员:张梦怡)
全新楚能磷酸铁锂电池 全新楚能磷酸铁锂电池,规格为3.2V 280AH,拥有大容量和优质电芯。实际容量超过290安时,尺寸精确为72x207x174mm。内阻低至约0.2毫欧,重量仅为5.5kg。该电池可循环使用高达10000次,适用于多种领域,包括三轮、四轮电动车,户外电源,逆变器电源,应急电源等。此外,它还可用于路灯电源、太阳能电源、充电宝、家庭储能电源、基站电源、货车空调电源等。同时,该电池适用于AGV人工智能运输车、清洁扫地车、旅游观光车等。该产品支持激光焊接螺柱和镍片制作,也可提供半成品
新能源车就出险一次,保费直接翻倍! 我姐妹去年一共3600,今年出了了前杠花了2400,今年保险6100。4年没出险啊。买新车的时候保险才5500! 你把车上人员的去掉,瞬间便宜一半,你敢吗,问题你敢保险公司不敢,情愿不卖你也不敢去掉,万一你在出事故呢,买保险就预防这个万一。 越是小众的新能源越贵啊,你买日系混动保险肯定比byd混动贵[捂脸],看着我的油车全险200万,三责不计免赔,一共才1800多块,我瑟瑟发抖,四轮电瓶车不坑穷人。 有保险受理承保还算好的。我们这里有的保险公司门都关了。不保新能源车。也不保电动货车。因为保险公司的新能源车赔付率很高。打个比方。新能源车的保费收100万。赔出去要赔200万。所以保险公司都不愿意要。保险公司就算愿意承包。也要把保费提高。 还是好好管理一下厂家,和4s店吧,配件贵的要死,20万左右的国产电动车的配件都快赶上百万进口车的配件了,你们来评评理,都是做生意的,换成是谁都要涨,所以要怪就怪国内的厂家和4S店。为什么油车保费便,配件便宜啊!
围着棉被的电瓶车是社会进步的一块短板 天气冷了,卖挡风被的越来越多,随便截屏看看这些产品的展示,正在向炕头上的老棉被发展,设计、做工虽然用心良苦,但怎么感觉就是很难过。 挡风被最开始是开燃油三轮车的自由职业者无奈之举,他们早晨贩菜拉货做买卖起的早,北方的清晨很冷风也硬,司机就把军绿的棉大衣盖在腿上遮风保温。 电瓶车普及以后,冬天严寒,骑车冻腿,挡风被应运而生,从一块薄布片逐渐发展到现在这种造型复杂,加厚保暖,堪称一件另类棉大衣的挡风用品。 为什么感觉难过呢?挡风被是中国人在夹缝中无奈创新和应用的作品,就和在缝隙中长出来的扭曲的西瓜一样,改变不了环境只好改变自己,委曲求全。 在一个提倡鼓励创新发明的国家,会首先从源头,也就是交通工具上着手解决问题,而不是头痛医头,脚痛医脚,对付凑合,得过且过。 汽车的发展就是从三轮敞篷到四轮房车,再到安装空调最终达到冬暖夏凉,跟家里一样舒适。汽车没有走挡风被的过程,因为它是不合理的弯路,完全没有必要。 汽车好就是贵,买不起,福特就发明了流水线,提高工人工资,两头使劲让汽车成为普通消费品。还不行?那就继续细分,对标我们的三轮车,国外是微型小货车。快递还嫌大?国外还有一个人开的小卡车,相对应的费用都不高,不需要防风被这种走了岔路的产品。 以人为本,从根本上解决难题才是社会需要的正确做法,缝缝补补,勉强应付,反映的是一种畸形的发展状态。 汽车在中国一直是奢侈品,八十年代个人开始有钱,也不能随便买,要单位证明。进入二千年汽车开始进入家庭,销售价格和使用成本依然是昂贵的,直到现在虽然汽车价格下来了,但使用成本却不降反升,车子能和房子成为社会群体追求的幸福生活标杆,就很说明问题。 车子多了就成为海洋里的沙丁鱼群,吸引了海豚、鲨鱼、虎鲸等一众英雄好汉,纷纷赶来围堵分肥,这在发达国家是绝无仅有的,国庆节高速公路堵车,就因为免费,饱受嘲讽的一年两桶油不就是买得起开不起嘛,所以挡风被产业的兴起,不是走岔了道,是大众消费者的无奈,钱少事多,骑车简单。 电瓶车取代自行车成为当今社会主力和重要的交通工具,是男女老少齐上阵的结果,电瓶车的数量超过自行车是谁都能骑,挡风被市场之巨大,成为世界罕见的奇葩。 科技人员不是研究改进适合消费者使用的,便宜耐用,自带棚子解决方案的车,而是钻研挡风被,还是雨雪天气都用不上的大棉被子,全民创新创业竟然是在最低等层级摸爬滚打,你让马上就要颁布的诺贝尔奖情何以堪? 我对挡风被的销售和使用没有任何意见,但它绝不是最好的解决办法,当百年前元首要求成立大众汽车公司,为国民制造人人买得起用得起的“甲壳虫”时;当大阪一手扶把一手托盘,骑自行车送外卖的伙计早已换了大发汽车,我们的电瓶车大军却个个捂着花花绿绿的棉被子,体态臃肿的穿行于大街小巷,我不能不想起那个奋力挣扎的西瓜。 #我要上热门#
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