当前位置：网站首页 » 导读 » 内容详情

波音飞机的零件图纸直播_波音飞机的零件图纸怎么看(2024年11月全新视觉)

内容来源：零配件导航所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

波音飞机的零件图纸

有人说，在航空制造这个高端领域，日本和加拿大都曾试图挑战波音和空客的双寡头地位，但最终都未能如愿。那么，中国是如何成功造出民用大客机的呢？日本航空业的技术实力不容小觑。二战时期，他们的零式战斗机可是名声大噪，让日本中岛飞机和三菱重工名声大噪。战后，虽然一度受到限制，但朝战给了日本航空业重生的机会，美国在日本重建了飞机产业链，三菱等公司得以参与其中。日本的野心也不小，他们想造大飞机。毕竟，波音787客机里，日本零件占了35%。 2008年，三菱重工业联合其他大企业启动了MRJ项目，但到了2013年，首批交付一拖再拖，到了2015年，MRJ连适航资格都没拿到。到了2023年，三菱不得不宣布停止研发SpaceJet，15年的努力就这么打了水漂。再来看看加拿大的庞巴迪。他们的起步也是在二战时期，靠卖雪地车攒了第一桶金。1986年，庞巴迪开始涉足民航领域，起初是造小型客机。后来，他们也想造大飞机，2007年宣布研发C系列客机。2015年，C系列客机拿到了适航证，但销量惨淡。到了2018年，庞巴迪不得不卖掉支线飞机业务，2019年又卖掉了C系列客机业务，并于2021年被法国阿尔斯通收购。日本MRJ失败的原因之一是零部件问题。虽然日本零部件在波音客机中占了不少比例，但这并不意味着他们能独立造大飞机。 MRJ在测试中问题不断，从航电系统到发动机控制软件，各种故障频发。中国在这方面也遇到了难题，但我们有13个省市、47家单位、468位专家的共同努力，成功突破了163项关键技术。 C919的结构设计就有沈飞民机、西飞国际、成飞民机等全明星阵容参与。国内参与C919研制的单位超过1000家，人员超过20万，还有一支数万人的高技术装配团队。有人说，组装飞机有啥技术含量？整合供应链、销售渠道就能赚大钱？那岂不是人人都能成富翁。一架客机零部件几百万个，整合起来可不简单。庞巴迪的大客机失败，部分原因是缺乏国家支持。他们和波音打了不少官司，最后都输了。如果庞巴迪有国家的支持，结局可能就不一样了。而中国的C919是全国上下一心研发的，背后有国家的支持，不怕欧美使绊子。最关键的是，中国有巨大的国内需求。日本和加拿大想通过研发大客机去国际市场抢蛋糕，但他们国内的需求量并不大。而中国的民航市场需求量巨大。2024年，中国57家航空公司拥有的飞机数量是日本的8倍。波音预测，未来20年中国将需要7690架新飞机，总价值达1.2万亿美元。这个数字，比日本和加拿大的市场需求大多了。有了这么大的市场，中国在研发大飞机时，就有了足够的底气，哪怕初期投入巨大，也能在未来赚回来。相比之下，日本和加拿大在研发大飞机时，面临的风险和挑战就大多了。他们没有中国这样的大市场作为后盾，国家的支持力度也不够，一旦遇到挫折，就很难坚持下去。所以，中国能成功造出大飞机，并不是偶然，这也是中国敢于承担风险，也有信心能够最终赚到钱的关键所在。 #热点引擎计划#

为什么F35出口这么多国家却不怕泄密呢？原因很简单就算给你图纸和战斗机你也仿制不出来，因为F35战斗机是七八个发达国家共同研制的成果，一个国家很难仿制成功。就像波音飞机出口到这么多国家，没有一个国家能够仿制成功波音的发动机一样，因为难度太高了。比如F35这款发动机推力19吨是世界上推力最高的发动机之一，即使仿制你只能仿制一个发动机形状，像发动机材料你很难仿制，因为材料是什么材质做的？配比是多少？热处理怎么做的？发动机零部件公差是多少？组装工艺流程是什么样的？这些你都无法仿制，即使做出一模一样的，在使用寿命、性能以及可靠性也要差很多，汽车发动机够简单了吧？有多少国家能够仿制和原版一样的性能呢？（图片素材来源网络）

万万没想到啊？空客居然用我们的飞机订单去养活印度配套企业，原因太气人了！第一：空客把零件外包给谁真不用太在意。反正如果一旦出事，没人会追究外包，只会盯着空客。只顾着蝇头小利，那么以前的麦道和现在的波音，就是将来的空客。第二：有印度配件的飞机不安全，希望法国卖给中国的飞机，没有印度配件，国家需要向法国说明空客飞机只能用中国或欧洲配件，美国的也不行。第三：咱们中国的航空公司，以后在采购飞机时，一定要睁大眼睛，别让这种小伎俩给蒙蔽了。咱们有实力，为什么非得依赖别人？第四：空客这么做，实在是让咱们中国人寒心。咱们自主研发的飞机，性能不比他们差，为什么还要受制于人？第五：咱们应该联合起来，共同抵制这种不公平的待遇。别让咱们国家的利益受到损失。第六：咱们国家的航空公司，应该提高自己的竞争力，争取在航空领域占据一席之地。第七：咱们国内的飞机制造商，要加大研发力度，提高产品质量，让世界看到中国制造的魅力。对此你怎么看？咱们是不是应该团结起来，共同捍卫咱们国家的利益？ #图文动态同步大赛#

日本制造的美国波音飞机零部件，比例还不少。可问题是美国人告诉日本人怎么做这个那个零部件，却没告诉日本人为什么要这样做，怎么从零开始开发，研制，原理是什么，经验积累没办法告诉日本人。类似给日本人一个考试的卷子，题目很难，不过美国人顺便也给了答案，也就是日本人每次都能得满分。#动态连更挑战#

你知道吗？欧美竟然垄断着大飞机市场！波音、空客，就这两家说了算！其他国家想买大飞机？对不起，只能从他们手里挑。 #波音# 为啥？因为造大飞机太难了，技术含量贼高，利润也超高！这可是欧美最后的工业制高点啊，想想什么叫制高点？就是站在山顶上，一览众山小！他们靠着这个，赚得盆满钵满。以前苏联也试过，想打破垄断，结果造出来的飞机，坐着不舒服，还费油，最后没成功。现在，中国出手了！我们自己的大飞机C919，直接对标波音737！还有跟俄罗斯一起研发的CR929，对标波音787和空客A330！这可不是闹着玩的，这是要动真格的！你想想，要是咱们的大飞机成功了，以后出国旅游，坐的都是国产飞机，那得多自豪！机票说不定还能便宜点呢！更重要的是，咱们自己的工业水平也能大大提升，以后啥高科技玩意儿都能造出来！当然，造大飞机不容易，前苏联的教训就在眼前。咱们得把飞机造得舒服，省油，还得安全可靠，这样才能赢得市场。有人说，造大飞机，很多零件还得从国外进口，国产化率不高。这有啥关系？慢慢来嘛！一口吃不成个胖子！先把飞机造出来，再一步步提高国产化率。还有人担心，国际市场竞争激烈，咱们的大飞机能不能卖出去？怕啥！酒香不怕巷子深！只要咱们的飞机好，不怕没人买！你想想，现在全球这么多人，每年得坐多少次飞机？这可是个巨大的市场！要是咱们能分一杯羹，那得创造多少就业机会，拉动多少经济增长！所以说，发展大飞机产业，对中国太重要了！这是走向高端工业化的关键一步！咱们要有信心，要有决心，别被困难吓倒！冲啊！

航空界要炸锅了！要是中国真不要那 2400 亿的空客飞机，那可就像投下了一颗超级震撼弹，整个航空版图都得重新洗牌了！ 1.空客泪两行，法国航空业凉透透。订单一飞，法国经济可能得打几个喷嚏，这波操作，真是让人心里拔凉拔凉的。 2.波音偷着乐，竞争对手的痛就是自己的糖。中国这一手，波音可能要笑出声，市场份额又要重新划分了。 3.国产飞机迎来春天，自家孩子要当家。中国航空业说不定借此机会，大力推广国产飞机，自家的事自家办。 4.航空公司忙换戏，航班计划得重新排。没有新飞机，航班怎么安排？航空公司的策划们要加班加点啦。 5.二手飞机市场要火，抢不到新的，旧的也将就。空客的订单没了，二手飞机市场可能要迎来一波热潮。 6.欧洲供应链受冲击，零件商们心里苦。空客订单一撤，下游的供应商们也得跟着遭殃。 7.飞行员培训课程得改，机型不同，玩法得变。新飞机没来，飞行员培训也得跟着调整。 8.航空展上空客展台空荡荡，往年热闹场景不再。没了大订单，空客的航空展展台可能要显得冷清了。 9.国际航空论坛热议，中国这一招是啥意图？全球航空界的专家们得坐下来好好分析分析了。 10.投资者神经紧绷，航空股要跟着波动。这样的消息一出来，股市里又是一阵腥风血雨。 11.乘客们关心，机票价格会涨吗？订单没了，航班少了，票价会不会也跟着涨？ 12.环保人士点赞，减少飞机，减少排放。从这个角度看，取消订单似乎还有点环保意义？ 13. 这一幕幕，可谓是航空界的“大戏”，每个人都在猜测下一步会怎么走。航空版图的重洗，不仅是经济问题，更是国际政治经济格局的微妙变化。总结：中国这一弃购动作，无疑是给航空界扔了一颗重磅炸弹，影响深远。无论是空客的失落，还是波音的窃喜，亦或是国产飞机的机遇，都在告诉我们，这个世界，变化才是永恒的主题。咱们吃瓜群众，就等着看这场大戏怎么演下去吧！

老美的克星是三哥美的波音飞机这段时间被三哥坑得惨了，几乎裤衩子都被三哥给拽丢了。自从用了三哥家配套的零部件，不是这漏油就是那出故障。这可好，谁也不敢再买波音的飞机了，也没人敢乘坐了。甚至于荷兰航空全部停运波音飞机，准备买龙国家的c919或c929。波音公司知道现在只有龙哥能救他，于是派人到龙哥家谈合作整点配件零件。这事三哥知道后不干了，三哥很生气，后果很严重。三哥放话了，你要敢不和我合作，你飞机不但要停飞，你波音在三哥家的钱一分也别想拿走。全给你充公了。波音这次可是铁了心了，打死也不和三哥合作了，再合作下去破产了屁的。龙哥现在是他最后一根救命草，这不人已经到龙哥家了，具体谈成啥样结果咱持续关注。对付流氓只有无赖，只有你比他还流氓才行，三哥好样的，膜拜大神。此事你怎么看，欢迎点赞和转发，就相关问题和观点进行探讨和交流，说出你内心的观点和看法，有你点评更精彩，共享阳光，共担风雨。 #一年一度开学季# #大学第一课# #大学第一课# #2024华为新品发布会# #金秋动态创作赛# #热点引擎计划# #2024苹果秋季发布会# #图文动态同步大赛# #百家快评# #国际军事问题观察家论坛# #国际军事热点# #国际军事热点# #国际热点新闻# #国际时事# #国际军事综合资讯# #解读国际局势# #国际局势分析##国际新闻观察室#

俄媒报道称，俄罗斯首架 “100% 国产化”飞机成功试飞。这款型号名为图-214 的民用飞机，“只采用俄罗斯零部件制造”，可以和波音 757 的媲美。网友对此反响热烈，纷纷表达了自己的看法！有网友表示，好像全世界们造客机，零部件实现100%化的，只有俄罗斯。也有网友表示，图214本来就是俄罗斯自己设计研发成功的飞机，只是后来和西方合作采用西方电子设备和发动机进行了改进设计。还有网友表示，70年代前，世界上能造大飞机的只有美国和前苏联。在没有空客和中国运10飞机前。大型客运飞机只有美苏两强。只是苏联解体后，俄罗斯经济衰退，没有能力再制造大飞机。最让人痛惜的是中国运10的被迫下马。任何事情都有两面性。美西方国家极端制裁，给俄罗斯经济一度造成困难。然而，正是美西方国家极端制裁，激活了俄罗斯军工企业，带动整个国家工业体系复活、带动方方面面进入良性循环。结果，美西方国家极端制裁没有让俄罗斯政治屈服，没有让俄罗斯经济崩溃，反而让俄罗斯满血复活，经济重返世界前十。大家对此怎么看？欢迎在评论区留言，共同交流探讨！

航空界要炸锅了！整个航空版图都得重新洗牌了！ 1、法国空客要是没了订单，那可真是惨了！法国航空业经济可能也跟着受影响 2、波音公司看到这一幕，心里肯定也是七上八下，想着自己会不会也遭遇同样的命运。 3、中国的航空公司这下子可有了谈判的筹码，以后的飞机采购价说不定能压得更低。 4、国内的航空制造业可能要迎来春天了，国产飞机的机会来了，是时候大展身手了。 5、那些依赖航空业的上下游企业，比如零部件供应商、维修服务公司，都得赶紧想辙，应对可能的变局。 6、全球航空市场的竞争格局要变，其他飞机制造商可能得加快脚步，争夺市场份额。 7、投资者们得重新评估自己的投资组合了，航空业的股票可能要经历一番波动。 8、对于咱们普通老百姓来说，最关心的可能是机票价格会不会降，以后出行能不能更便宜点。

C919的崛起之路：突破美欧“卡脖”，未来前景可期国产大飞机 C919 成功商飞，本应是值得庆贺的盛事，然而美联邦航管局（FAA）和欧洲航管局（EASA）却拒绝为其颁发适航证，试图阻碍其国际化的发展进程。这种“卡脖”行为，充分暴露了美欧在民航客机市场长期垄断下的狭隘心态。长期以来，民航客机市场一直被波音和空客这两大巨头所瓜分。C919 的出现，无疑给这一固有格局带来了冲击。美欧拒绝颁发适航证，其目的昭然若揭，就是企图通过抹黑 C919 的可靠性，来阻止其在国际市场上的拓展。但事实上，这种手段是极其卑劣且站不住脚的。国产 C919 的生产严格遵循美欧的适航标准，所采用的部分零件也源自美欧厂商。而且，为了确保其可靠性，我国对 C919 进行了全方位、多层次的严格检测。自 2017 年起，C919 大飞机的飞行测试时间超过 4200 小时，涵盖 729 个科目。其在可靠性测试方面的结果，足以与波音和空客的同级飞机相媲美。我们对国人的生命安全高度负责，C919 能够获得我国民航局的适航证，就充分证明了其可靠性毋庸置疑。尽管美欧在适航证问题上百般刁难，但这并未阻挡 C919 前进的步伐。目前，C919 已经斩获超过 1300 架的海内外订单，并与 29 个国家签订了适航协议。即便美欧在适航证方面咬紧牙关不松口，也无法阻止 C919 与其他国家的适航通行。C919 所积累的订单数量，甚至已经超越了波音近年来的表现。 C919 的出色表现，让国际舆论的风向也发生了变化。曾经一味唱衰的美媒，也不得不承认 C919 创造了重要突破。还有外媒指出，C919 有望与波音和空客形成“三足鼎立”的新局面，这表明国产大飞机的崛起之势已难以被忽视和否认。 C919 能够后来居上，得益于我国在航空工业、动力学、材料学以及电子学等众多领域的飞速进步。这充分彰显了中国制造的实力和中国科技的水平，也让美欧的“围堵”显得更加苍白无力。美欧越是企图打压，越能说明 C919 给他们带来了巨大的威胁。当然，面对美欧拒绝颁发适航证的困境，我们并非束手无策。如今，C919 在美欧之外的市场上大放异彩，凭借着中国制造的良好口碑以及超高的性价比，必定能够在国际市场上占据属于自己的一席之地。虽然国产 C919 的发展之路并非坦途，但只要我们坚定信念，持续推进自主研发和创新，未来必将取得更加辉煌的成就。#百家快评# #社会百态#

专栏内容推荐

1080 x 489 · jpeg
【飞行模型】波音747客机模型3D图纸 Solidworks设计 IGS STEP格式飞机建模 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

1026 x 652 · png
波音757飞机模型_SOLIDWORKS 2016_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com
720 x 391 · jpeg
【飞行模型】boeing-787波音飞机模型图纸SolidWorks设计sldprt step格式 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

1080 x 721 · jpeg
【飞行模型】波音747客机模型3D图纸 Solidworks设计 IGS STEP格式飞机建模 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
867 x 544 · png
波音747飞机_STEP_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com

867 x 533 · png
波音 727 T型尾翼飞机模型_SOLIDWORKS 2020_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com
1026 x 652 · jpeg
波音737客机设计图纸_IGES_模型图纸免费下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com

867 x 544 · png
波音飞机 747-400_STEP_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com
600 x 429 · jpeg
【飞行模型】波音747客机模型3D图纸 Solidworks设计 IGS STEP格式飞机建模 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

1080 x 702 · jpeg
【飞行模型】boeing波音757-200模型飞机图纸skp 3dm stp stl sat等格式 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
959 x 604 · jpeg
【飞行模型】波音747客机模型3D图纸 Solidworks设计 IGS STEP格式飞机建模 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

1026 x 652 · png
波音737-400飞机_SOLIDWORKS 2014_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com
1026 x 652 · jpeg
boeing-787波音飞机模型3D图纸SolidWorks、STEP格式_SOLIDWORKS 2012_模型图纸免费下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com

867 x 544 · png
波音飞机 737_STEP_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com
1080 x 721 · jpeg
【飞行模型】波音747客机模型3D图纸 Solidworks设计 IGS STEP格式飞机建模 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

1026 x 652 · jpeg
波音飞机_SOLIDWORKS 2012_模型图纸免费下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com
867 x 533 · png
波音飞机787_SOLIDWORKS 2015_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com

867 x 533 · png
波音飞机787_SOLIDWORKS 2015_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com
1026 x 652 · jpeg
波音飞机_SOLIDWORKS 2012_模型图纸免费下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com

867 x 533 · png
波音777-300客机飞机_SOLIDWORKS 2018_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com
867 x 533 · png
波音 737飞机_SOLIDWORKS 2017_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com

1026 x 652 · jpeg
波音飞机_SOLIDWORKS 2012_模型图纸免费下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com
867 x 533 · png
波音747-200飞机_SOLIDWORKS 2014_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com

1026 x 652 · png
波音B737-700飞机模型_SOLIDWORKS 2013_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com
867 x 533 · png
波音787飞机_SOLIDWORKS 2016_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com

1026 x 652 · png
波音757飞机模型_SOLIDWORKS 2016_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com
1026 x 652 · png
波音737-100飞机模型_SOLIDWORKS 2013_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com

867 x 533 · png
波音飞机_UG_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com
867 x 544 · png
波音飞机 747-400_STEP_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com

867 x 544 · png
波音787飞机模型_STEP_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com
867 x 533 · png
波音 b47e飞机模型_SOLIDWORKS 2015_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com

867 x 544 · png
波音飞机 737_STEP_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com
867 x 533 · png
简易boeing波音737-800飞机模型3D图纸 SolidWorks2014设计_SOLIDWORKS 2014_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com

925 x 740 · png
【飞行模型】Emirates 波音777-300er飞机客机3D数模图纸 Solidworks设计_理论_通用-仿真秀干货文章
素材来自:fangzhenxiu.com
1026 x 652 · jpeg
航空发动机-波音787客机BOEING飞机模型3D图纸Solidworks设计_SOLIDWORKS 2016_模型图纸下载 – 懒石网
素材来自:lazystones.com

素材来自:查看更多內容

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)